TOYOTA COROLLA 2017 Betriebsanleitungen (in German)

4517-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)
◆Vo r n
◆Hinten
Positionieren eines Rangierwagenhebers
Bei der Verwendung eines Rangierwagenhebers müssen die Anweisun-
gen der mit dem Wagenheber mitgelieferten Bedienungsanleitung
befolgt und die Bedienschritte sicher ausgeführt werden.
Positionieren Sie den Rangierwagenheber beim Anheben des Fahr-
zeugs mit einem Rangierwagenheber richtig. Eine falsche Positionie-
rung kann zu einer Beschädigung des Fahrzeugs oder zu Verletzungen
führen.

4527-3. Wartung in Eigenregie
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)
XMotor 1NR-FE
Motorraum
Waschflüssigkeitstank(→S. 465)
Motorkühlmittel-Vorratsbehälter (→ S. 460)
Motoröl-Einfüllverschluss (→ S. 457)
Motorölfüllstand-Peilstab (→ S. 455) Batterie (
→S. 462)
Sicherungskasten ( →S. 491)
Elektrisches Kühlgebläse
Kondensator ( →S. 461)
Kühler ( →S. 461)1
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4537-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)
XMotor 1ZR-FAE
Waschflüssigkeitstank(→S. 465)
Motorkühlmittel-Vorratsbehälter (→ S. 460)
Motoröl-Einfüllverschluss (→ S. 457)
Motorölfüllstand-Peilstab (→ S. 455) Batterie (
→S. 462)
Sicherungskasten ( →S. 491)
Elektrisches Kühlgebläse
Kondensator ( →S. 461)
Kühler ( →S. 461)1
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4547-3. Wartung in Eigenregie
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)
XMotor 1ND-TV
Waschflüssigkeitstank(→S. 465)
Motorkühlmittel-Vorratsbehälter (→ S. 460)
Motoröl-Einfüllverschluss (→ S. 457)
Motorölfüllstand-Peilstab (→ S. 455) Kraftstofffilter (
→S. 466)
Batterie ( →S. 462)
Sicherungskasten ( →S. 491)
Kühler ( →S. 461)
Elektrisches Kühlgebläse
Kondensator ( →S. 461)
Ladeluftkühler ( →S. 461)1
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4557-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)
Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab, nachdem der Motor seine Betriebs-
temperatur erreicht hat und ausgeschaltet wurde.
■Kontrolle des MotorölsParken Sie das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund. Warten Sie
mindestens 5 Minuten, nachdem der Motor seine Betriebstemperatur
erreicht hat und Sie ihn wieder ausgeschaltet haben, bis das Öl in die
Ölwanne zurückgeflossen ist.
Halten Sie einen Lappen unter das Ende des Ölpeilstabs und ziehen
Sie den Stab heraus.
Wischen Sie den Peilstab sauber.
Flacher Peilstab: Führen Sie den Peilstab wieder ganz ein.
Motoröl
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XMotor 1NR-FEXMotor 1ZR-FAE
XMotor 1ND-TV
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4567-3. Wartung in Eigenregie
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)
Nicht flacher Peilstab: Führen
Sie den nicht flachen Peilstab
wieder ganz ein, wobei dessen
überstehende Bereiche ( in
der Abbildung) zum Motor hin
zeigen.
Halten Sie einen Lappen unter das Ende des Peilstabs, ziehen Sie den
Stab heraus und prüfen Sie den Ölstand.Niedrig
Normal
Übermäßig
Die Form des Peilstabs kann je nach Fahrzeug- oder Motortyp variie-
ren.
Wischen Sie den Peilstab ab und führen Sie ihn wieder ganz ein.4
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XFlacher PeilstabXNicht flacher Peilstab
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4577-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)■
Nachfüllen von Motoröl
Wenn der Ölstand unter oder in der
Nähe der Markierung für einen
niedrigen Ölstand liegt, füllen Sie
Motoröl der gleichen Sorte wie das
bereits eingefüllte nach.
Überprüfen Sie die Ölsorte und bereiten Sie die benötigten Gegenstände
vor dem Einfüllen des Öls vor.
Nehmen Sie den Öleinfüllverschluss ab, indem Sie ihn gegen den Uhr-
zeigersinn drehen.
Füllen Sie das Motoröl langsam zu und prüfen Sie den Ölstand am Peil-
stab.
Befestigen Sie den Öleinfüllverschluss durch Drehen im Uhrzeigersinn.
Wahl des richtigen
Motoröls →
S. 610
Ölmenge
(Niedrig → Voll)
XMotor 1ND-TV (außer für Türkei)
1,3 L
XSonstige
1,5 L
Gegenstände Sauberer Trichter
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4587-3. Wartung in Eigenregie
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)
■Beim Nachfüllen von Motoröl (nur Dieselmotor)
Überfüllen Sie den Motor nicht. Verwenden Sie den Peilstab, um sicherzustellen, dass
der Ölstand nicht die Maximalmarkierung überschreitet. Bei Überschreitung, muss der
Ölstand angepasst werden, bis unter die Maximalmarkierung.
■ Motorölverbrauch
Eine gewisse Menge Motoröl wird während der Fahrt verbraucht. In den folgenden
Situationen wird der Ölverbrauch ansteigen und es muss eventuell zwischen den
Ölwartungsintervallen Motoröl aufgefüllt werden.
●Wenn der Motor neu ist, zum Beispiel direkt nach dem Kauf des Fahrzeugs oder
nach dem Austausch des Motors
● Wenn Öl minderer Qualität oder mit ungeeigneter Viskosität verwendet wird
● Beim Fahren mit hohen Drehzahlen oder mit schwerer Last, beim Abschleppen oder
beim Fahren mit häufigen Beschleunigungs- und Abbremsvorgängen
● Wenn der Motor längere Zeit im Leerlauf läuft oder wenn häufig in dichtem Verkehr
gefahren wird
■ Nach einem Motorölwechsels (nur Dieselmotor)
Die Motoröl-Wartungsdaten sollten zurückgesetzt werden. Führen Sie folgende Ver-
fahren aus:
XFahrzeuge mit Fahrtmonitoranzeige
Schalten Sie die Anzeige bei laufendem Motor auf Tageskilometerzähler “A”.
(→ S. 92)
Schalten Sie den Motorschalter aus.
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem:
Halten Sie die Taste zum Umschalten der Anzeige ( →S. 92) gedrückt und stellen
Sie den Motorschalter auf die Stellung “ON” (lassen Sie den Motor nicht an, da der
Rückstellmodus sonst abgebrochen wird). Halten Sie die Taste weiterhin gedrückt,
bis der Tageskilometerzähler “000000” anzeigt.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem:
Halten Sie die Taste zum Umschalten der Anzeige gedrückt ( →S. 92) und schalten
Sie den Motorschalter in den Modus IGNITION ON (lassen Sie den Motor nicht an,
da der Rückstellmodus sonst abgebrochen wird). Halten Sie die Taste weiterhin
gedrückt, bis der Tageskilometerzähler “000000” anzeigt.
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4597-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)
XFahrzeuge mit einer Multi-Informationsanzeige
Schalten Sie die Anzeige bei laufendem Motor auf Tageskilometerzähler “A”.
(→ S. 103)
Schalten Sie den Motorschalter aus.
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem:
Halten Sie den Schalter “TRIP” ( →S. 103) gedrückt und stellen Sie den Motorschal-
ter auf die Stellung “ON” (lassen Sie den Motor nicht an, da der Rückstellmodus
sonst abgebrochen wird). Halten Sie den Schalter weiterhin gedrückt, bis der Tages-
kilometerzähler “00000” anzeigt.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem:
Halten Sie den Schalter “TRIP” ( →S. 103) gedrückt und stellen Sie den Motorschal-
ter auf den Modus IGNITION ON (lassen Sie den Motor nicht an, da der Rückstellm-
odus sonst abgebrochen wird). Halten Sie den Schalter weiterhin gedrückt, bis der
Tageskilometerzähler “00000” anzeigt.
WARNUNG
■ Gebrauchtes Motoröl
●Gebrauchtes Motoröl enthält potenziell schädliche Stoffe, die zu Hauterkrankungen
wie z. B. Entzündungen oder Hautkrebs führen können. Daher sollte längerer und
wiederholter Kontakt vermieden werden. Waschen Sie Ihre Haut gründlich mit
Seife und Wasser, um gebrauchtes Motoröl zu entfernen.
● Entsorgen Sie Altöl und Filter sicher und vorschriftsmäßig. Entsorgen Sie Altöl und
Filter nicht über den Hausmüll, in Abwasserkanälen oder in den Boden.
Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt
oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb,
eine Tankstelle oder einen Autoteilehandel, wenn Sie Informationen zum Recycling
oder zur Entsorgung benötigen.
● Lassen Sie kein Altöl in der Reichweite von Kindern.
HINWEIS
■Zur Vermeidung schwerer Motorschäden
Kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand.
■ Beim Motorölwechsel
●Achten Sie darauf, dass kein Motoröl auf die Fahrzeugbauteile gelangt.
● Vermeiden Sie ein Überfüllen, da dies zu Schäden am Motor führen kann.
● Prüfen Sie bei jedem Nachfüllen den Ölstand am Peilstab.
● Stellen Sie sicher, dass der Motoröl-Einfüllverschluss richtig verschlossen ist.
■ Motoröl (nur Dieselmotor)
Durch Verwendung eines anderen Motoröls als ACEA C2 kann den Katalysator
beschädigt werden.
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4607-3. Wartung in Eigenregie
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)
Der Kühlmittelstand ist ausreichend, wenn bei kaltem Motor das Kühlmittel
am Vorratsbehälter zwischen den Markierungen “FULL” und “LOW” steht.Vorratsbehälterdeckel
Markierung “FULL”
Markierung “LOW”
Wenn der Füllstand auf oder unter
der Markierung “LOW” liegt, füllen
Sie Kühlmittel ein, bis die Markie-
rung “FULL” erreicht ist.
■Wahl des Kühlmittels
Verwenden Sie nur “Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeitkühlmit-
tel» oder ein ähnliches hochwertiges silikatfreies, aminfreies, nitratfreies und borat-
freies Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis mit hybridorganischer
Langzeitsäuretechnologie.
“Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeitkühlmittel» ist eine
Mischung aus 50% Kühlmittel und 50% deionisiertem Wasser. (Mindesttemperatur: -
35 °C)
Weitere Einzelheiten zu Motorkühlmitteln erhalten Sie bei einem Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten
und ausgerüsteten Fachbetrieb.
■ Wenn der Kühlmittelstand nach dem Auff üllen innerhalb kurzer Zeit wieder
absinkt
Führen Sie eine Sichtprüfung von Kühler, Schläuchen, Motorkühlmittel-Vorratsbehäl-
terkappen, Ablasshahn und Wasserpumpe durch.
Wenn Sie keine Undichtigkeit finden, kann die Kappe von einem Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten
und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüft und das Kühlsystem auf Undichtigkeiten
untersucht werden.
Motorkühlmittel
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WARNUNG
■ Wenn der Motor heiß ist
Öffnen Sie nicht die Verschlusskappe des Motorkühlmittel-Vorratsbehälters.
Das Kühlsystem kann unter Druck stehen und heißes Kühlmittel versprühen, wenn
die Kappe entfernt wird, was zu schweren Verletzungen, wie etwa Verbrühungen,
führen kann.