TOYOTA COROLLA 2022 Návod na použití (in Czech)

289
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
Tato funkce bude v činnosti v ná sledujících situacích, pokud je detekováno
vozidlo ve směru jízdy vozidla.
■Když se při couvání vozidlo blí ží a není sešlápnut brzdový pedál,
nebo je sešlápnut pozdě
 S.262
■Funkce PKSB (vozidla křižující drá-
hu vzadu) bude fungovat, když
Tato funkce bude fungovat, když indiká-
tor vypnutí PKSB ne svítí nebo nebliká
( S.84, 85) a jsou splněny všechny z následujících podmínek:
●Ovládání omezen í výkonu motoru • Podpůrná parkovací brzda je zapnuta.
• Rychlost vozidla je přibližně 15 km/h
(9 mph) nebo nižší. • Vozidla, která se b líží z pravé nebo
levé strany k zádi vo zidla rychlostí při-
bližně 8 km/h nebo vyšší • Řadicí páka je v R.
• PKSB rozhodne, že j e nutné silnější
než normální ovládání brzd, aby se zabránilo kolizi s bl ížícím se vozidlem.
●Ovládání brzd
• Ovládání omezení výkonu motoru je
v činnosti • PKSB rozhodne, že je nutné nouzové
ovládání brzd, aby se zabránilo kolizi
s blížícím se vozidlem.
Funkce PKSB (vozidla křižující dráhu vzadu)*
Pokud zadní radarové senzory detek ují vozidlo blížící se z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla a systém rozhodne, že pravděpod ob-
nost kolize je vysoká, tato funkce bude ovládat brzdy, aby sníž ila
možnost srážky s blíž ícím se vozidlem.
Příklady činnosti funkce
Typy senzorů
VÝSTRAHA
■Abyste zajistili správnou funkci systému
 S.262

2904-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Funkce PKSB (vozidla křižující drá-
hu vzadu) přestane fungovat, když
Tato funkce přestane fungovat, pokud
jsou splněny některé z následujících
podmínek:
●Ovládání omezení výkonu motoru
• Podpůrná parkovací brzda je vypnuta.
• Kolizi je možné se vyhnout normálním
ovládáním brzd.
• Vozidlo se dále nepřibližuje z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla.
●Ovládání brzd
• Podpůrná parkovací brzda je vypnuta.
• Uplynuly přibližně 2 sekundy od za-
stavení vozidla pomocí ovládání brzd.
• Je sešlápnut brzdový pedál poté, co je
vozidlo zastaveno pomocí ovládání
brzd.
• Vozidlo se dále nepřibližuje z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla.
■Oblast detekce funkce PKSB (vozi-
dla křižující dráhu vzadu)
Oblast detekce funkce PKSB (vozidla
křižující dráhu vzadu) se liší od oblasti
detekce funkce RCTA (S.276). Proto,
i když funkce RCTA detekuje vozidlo
a poskytuje výstrahu, funkce PKSB (vo-
zidla křižující dráhu vzadu) nemusí začít
fungovat.
■Situace, ve kterých nemusí systém
fungovat správně
S.277
■Situace, ve kterých se systém může
uvést v činnost, ačkoliv nehrozí
možnost kolize
S.278
*: Je-li ve výbavě
■Přehled funkcí
Systém jednoduchého inteligentního
parkovacího asistenta automaticky
ovládá volant, aby poskytl podporu
při couvání do oblasti blízkého cílo-
vého parkovacího místa, a při výjez-
du z parkovacího místa, když
parkujete rovnoběžně. (Ovládání řa-
dicí páky a ovládání rychlosti při jíz-
dě dopředu nebo při couvání nejsou
prováděna automaticky.)
Systém jednoduchého inteligent-
ního parkovacího asistenta neza-
parkuje vozidlo automaticky. Je to
systém, který poskytuje podporu,
když vyjíždíte z parkovacího mís-
ta při kolmém nebo podélném
parkování.
Systém jednoduchého inteligent-
ního parkovacího asistenta po-
skytuje asistenci ovládání
volantu, aby navedl vozidlo smě-
rem ke zvolenému parkovacímu
místu. Zvolené parkovací místo
nemusí být vždy dosažitelné,
v závislosti na stavu vozovky
a vozidla v době parkování
a vzdálenosti k určenému parko-
vacímu místu.
S-IPA (Systém jednodu-
chého inteligentního par-
kovacího asistenta)
*
Systém jednoduchého inteli-
gentního parkovacího asis-
tenta

291
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Vazba na systém PKSB (Pod-
půrná parkovací brzda) (je-li ve
výbavě)
Když je systém jednoduchého inteli-
gentního parkovacího asistenta
v činnosti, pokud systém detekuje
překážku, která by mohla způsobit
kolizi, nouzové brzdění se uvede
v činnost nezávisle na tom, zda je
systém PKSB (Podpůrná parkovací
brzda) zapnut nebo vypnut.
( S.292)
VÝSTRAHA
■Když používáte systém jednodu-
chého inteligentního parkovací-
ho asistenta
●Když couváte nebo jedete vpřed,
ověřte přímo bezpečnost oblasti
vpředu nebo vzadu a oblast okolo vozidla, a pomalu couvejte nebo
jeďte vpřed, přiče mž korigujte rych-
lost vozidla sešlápnutím brzdového
pedálu.
●Pokud to vypadá, že vozidlo může
přijít do kontaktu s chodcem, jiným vozidlem nebo jinými překážkami,
zastavte vozidlo sešlápnutím brz-
dového pedálu a pak stiskněte spí- nač S-IPA ( S.292), abyste
systém vypnuli.
Tabulka asistenčních režimů a funkcí systému jednoduchého
inteligentního parkovacího asistenta
Režim asistenceTy p
parkováníPřehled funkcíViz strana
Asistenční režim po- délného parkováníPodélné parkování
Je poskytováno navádění pro de-
tekci určeného parkovacího místa a dosažení polohy, ze které začne-
te couvat. Asistence je poskytová-
na od okamžiku, kdy vozidlo začne couvat, dokud nedosáhne určené-
ho parkovacího místa.
S.295
Asistenční režim
vyjetí z podélného
parkování
Vyjetí
z podélného
parkování
Asistence je zahájena poté, co
bylo vozidlo podélně zaparkováno.
Asistence je po skytována pro na- vádění vozidla z parkovacího mís-
ta do polohy, ze které může
vozidlo odjet.
S.299
Asistenční režim parkování pozadu
(s funkcí navádění
vpřed)
Parkování
pozadu
Asistence je zahájena poté, co vo-
zidlo zastaví před určeným parko- vacím místem a je poskytována
pro zacouvání na parkovací místo,
včetně navádění do polohy, ze kte- ré začnete couvat.
S.304

2924-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Systém PKSB (Podpůrná parkova- cí brzda) při činnosti systému jed-
noduchého inteligentního
parkovacího asistenta
Když je systém jednoduchého inteligent-
ního parkovacího asi stenta v činnosti,
pokud systém detekuje překážku, která by mohla způsobit kol izi, ovládání ome-
zení výkonu motoru a ovládání brzd
PKSB (Podpůrná parkovací brzda) se uvede v činnost nezávisle na tom, zda je
systém PKSB (Podpůrná parkovací brz-
da) zapnut nebo vypnut. ( S.280)
●Poté, co je PKSB (Podpůrná parkova-
cí brzda) v činnos ti, činnost systému jednoduchého inteligentního parkova-
cího asistenta je d očasně zastavena
a činnost systém u PKSB (Podpůrná parkovací brzda) je indikována na
multiinformačním displeji. ( S.281)
●Když je činnost systému jednoduché-
ho inteligentního pa rkovacího asisten-
ta zastavena 3krát pomocí činnosti PKSB (Podpůrná parkovací brzda),
systém jednoduchého inteligentního
parkovacího asis tenta bude zrušen.
●Jakmile bude systém jednoduchého
inteligentního parko vacího asistenta dostupný po činn osti PKSB (Podpůr-
ná parkovací brzda), na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí výzva
k přeřazení. Činno st systému jedno- duchého inteligentního parkovacího
asistenta může být obnovena přeřa-
zením podle výzvy na multiinformač- ním displeji a opětovným stisknutím
spínače S-IPA ( S.292).
■Přeřazení při činnosti systému jed-
noduchého inteligentního parkova- cího asistenta
Pokud systém vyhodnotí, že řidič má
v úmyslu jet dopředu nebo dozadu, asis- tence bude pokračovat, i když řidič pře-
řadil předtím, než k tomu byl vyzván
systémem. Protože se však ovládání ři- dičem liší od pokynů poskytovaných
systémem, počet otočných manévrů se
může zvýšit.
■Přepínání použitím spínače
S-IPA
Stiskněte spínač.
To vám umožní přepínat funkce
a zrušit nebo znovu zahájit asistenč-
ní režimy.
Když je spínač motoru zapnutý, rych-
lost vozidla je přibližně 30 km/h nebo
nižší, každým stisknutím spínače
S-IPA se funkce přepíná následovně.
Zvolená funkce je zobrazena v ob-
lasti zobrazení čin nosti multiinfor-
mačního displeje ( S.293).
Při každém stisknutí spínače
S-IPA s řadicí pákou mimo P se
režim mění následovně:
Asistenční režim podélného par-
kování Asistenční režim parko-
vání pozadu* Vypnuto
Při každém stisknutí spínače
S-IPA s řadicí pákou v P se režim
mění následovně:
Asistenční režim vyjetí z podélné-
ho parkování Vypnuto
*: Do asistenčního režimu parkování po-
zadu je možné přepnout, když jsou
splněny jeho provozní podmínky ( S.298). Když nejsou provozní pod-
mínky splněny, přepne se do Vypnuto.
Přepínání asistenčních re-
žimů

293
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Obrazovka navádění je zobrazena
na multiinformač ním displeji.
Oblast zobrazení činnosti
Zobrazuje provozní s tav systému jedno-
duchého inteligentního parkovacího asi-
stenta.
Zobrazení Stop
Když se rozsvítí, sešl ápněte brzdový pe-
dál a ihned vozidlo zastavte.
Indikátor úrovně asistence
Zobrazuje ukazatel úrovně do polohy
zastavení vozidla/polohy, ve které asis-
tence končí.
Ikona spínače S-IPA
Zobrazí se, když může být asistenční re-
žim přepnut a systém může být vypnut
nebo zapnut použitím spínače S-IPA.
Zobrazení parkovacího asistenta/
zobrazení polohy dveří (otevřeny/
zavřeny)
 S.266
Zobrazení automatického ovlá-
dání volantu
Zobrazí se, když je prováděno automa-
tické ovládání volantu.
Zobrazení pokynů
Postupujte podle inst rukcí na displeji
a proveďte naznače né činnosti. Jako
příklad ukazuje obrázek zobrazení, kde
je nutné sešlápnout brzdový pedál,
abyste ovládali rychlost vozidla a abyste
kontrolovali bez pečnost okolí.
■Indikátor S-IPA uvnitř přístroje
( S.85)
Tento indikátor se zobrazí, když je pro- váděno automatické ovládání volantu
pomocí systému je dnoduchého inteli-
gentního parkovacího asistenta. Poté, co ovládání skončí, indikátor krátkou
dobu bliká a pak zhasne.
■Vyskakovací okno parkovacího asi-
stenta
Když je systém jednoduchého inteligent-
ního parkovacího as istenta v činnosti,
pokud PKSB (Podpůr ná parkovací brz- da) detekuje překážku, okno parkovací-
ho asistenta aut omaticky vyskočí na
obrazovce navádění ( S.266), nezávis- le na tom, zda je PKSB (Podpůrná par-
kovací brzda) zapnuta nebo vypnuta.
( S.266)
Obrazovka navádění

2944-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Asistenční režim bude zrušen nebo
zastaven v následujících případech.
Asistence bude zrušena, když
 Ochranná funkce teploty systému
je v činnosti
 Dojde k poruše systému
 Systém vyhodnotí, že parkovací
prostředí není v hodné pro pokra-
čování asistence
Když je asistence zrušena, uchopte
pevně volant, sešlápněte brzdový
pedál a vozidlo zastavte.
Začněte znovu od začátku, protože
systém už bude z rušen. Když po-
kračujete v parkování manuálně,
ovládejte volan t jako normálně.
Asistence bude zastavena, když
 Je ovládán volant
 Rychlost vozidla během asisten-
ce přesáhne 7 km/h
 Systém PKSB (Podpůrná parko-
vací brzda) je v činnosti
Když je asistence zastavena, může
být obnovena, když budete postupo-
vat podle pokynů zobrazených na
obrazovce.
■Pokud rychlost vozidla má právě překročit nejvyšší dovolenou rych-
lost během asistence
Bude znít bzučák a zobrazí se hlášení
signalizující, že rychlost vozidla může
překročit nejvyšší p rovozní dovolenou rychlost. Když se toto hlášení zobrazí,
ihned sešlápněte brzdový pedál, abyste
zpomalili. Pokud vozidlo pokračuje ve zrychlování, asist ence bude zrušena,
když rychlost vozidla překročí určitou
rychlost. ( S.311)
Zrušení nebo zastavení asis-
tenčního režimu

295
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Přehled funkcí
Pokud může být parkovací místo
detekováno, bud ete naváděni
vpřed, až dosáhnet e polohy zaháje-
ní asistence, a pak může být použit
asistenční režim podélného parko-
vání. Kromě toho, v závislosti na
parkovacím místě a dalších podmín-
kách, je také po skytována vícená-
sobná zatáčecí manévrovací
asistence, pokud je to nutné.
1 Pokračujte s vozidlem v pohybu
vpřed rovnoběžně s obrubníkem
nebo silnicí a zastavte tak, aby
střed cílového parkovacího místa
byl téměř kolmo k vozidlu. Pak
1krát stiskněte spínač S-IPA,
abyste zvolili asis tenční režim
podélného parkování.
2 Jeďte rovně vpřed rovnoběžně
se silnicí nebo obrubníkem tak,
aby bylo detekováno parkovací
místo.
3 Zazní zvuk a ukáže se zobrazení,
aby vám oznámily, kdy vozidlo
dosáhne polohy, ze které může
být použita asis tence zahájením
couvání, a pak, když je řadicí
páka přesunuta podle pokynů
poskytovaných systémem, se za-
hájí automatické ovládání volantu.
Pokud jsou detekované parkovací místo
nebo šířka silnice ( vzdálenost k okraji
silnice naproti parkovacímu místu) úzké, nebo pokud jsou před vozidlem překáž-
ky, navádění nebude poskytnuto.
4 Parkování je dokončeno.
Tím je asistenční režim dokončen. V zá- vislosti na stavu pa rkovacího místa, na-
vádění do výchozíc h míst pro pohyb
vpřed a couvání, stejně jako automatic- ké ovládání volantu, jsou opakovány,
kdykoliv je nutná ví cenásobná zatáčecí
manévrovací asistence dle kroku 3 od okamžiku, kdy vozidl o začne couvat, až
do doby, kdy je parkování dokončeno.
■Parkování
1 Zastavte tak, aby střed cílového
parkovacího místa byl téměř kol-
mo k vozidlu. Pak stiskněte 1krát
spínač S-IPA a zkontrolujte, zda
se zobrazení na multiinformač-
ním displeji přepnulo na "Podél.
park.".
Jak zaparkovat podélně
(asistenční režim podélného
parkování)

2964-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Při každém stisknutí spínače
S-IPA se režim přepne. ( S.292)
 Když je rychlost vozidla přibližně
30 km/h nebo vyšší, stisknutím
spínače S-IPA se obrazovka ne-
přepne na zobrazení "Podél.
park.".
2 Jeďte rovně vpřed rovnoběžně
se silnicí (nebo obrubníkem)
a udržujte mezeru přibližně 1 m
od zaparkovaných vozidel.
1 m
 Jeďte pomalu.
 Systém zahájí vyhledání parko-
vacího místa.
 Když vyhledáváte místo, můžete
ovládat páčku smě rových světel
( S.173), abyste zvolili parkova-
cí místo vlevo nebo vpravo.
 Když funkci vypínáte, stiskněte
jednou spínač S-IPA, abyste
funkci vypnuli.
 Když je parkovací místo deteko-
váno, obrazovka se přepne.
3 Když se ozve běžné pípnutí a na
displeji se zobrazí indikátor za-
stavení ( S.293), zastavte vozi-
dlo.
4 Když je řadicí páka přesunuta do
R, ozve se pronikavý zvuk pípnu-
tí a bude zaháje na asistence.
 Když je zahájeno automatické
ovládání volantu, v oblasti zobra-
zení se ukáže z obrazení automa-
tického ovládání volantu
a indikátor úrovně asistence
( S.293).
 Pro zastavení asistence stiskněte
spínač S-IPA.

297
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
5 Zaujměte běžnou polohu pro
couvání, položte ruce lehce na
volant bez použit í síly, ověřte pří-
mo bezpečnost oblasti vzadu
a okolo vozidla, ověřte si, že na
parkovacím místě nejsou žádné
překážky a pomalu couvejte, při-
čemž korigujte rychlost vozidla
sešlápnutím brzdového pedálu.
 Když couváte příliš rychle, ozve
se ostrý zvuk pípnutí a asistence
se zastaví. ( S.294)
 Když vozidlo nemůže čistě zajet
na cílové parkovací místo na prv-
ní pokus a je nu tné vícenásobné
zatáčecí manévrování, přejděte
ke kroku 6.
Když vícenásobné zatáčecí ma-
névrování není nutné, přejděte ke
kroku 12.
6 Když se ozve běžné pípnutí a na
displeji se zobrazí indikátor za-
stavení ( S.293), zastavte vozi-
dlo.
7 Přesuňte řadicí páku do D nebo
M.
8 Zaujměte běžnou polohu pro jíz-
du, položte ruce lehce na volant
bez použití síly , ověřte přímo
bezpečnost oblasti vpředu a oko-
lo vozidla, a pomalu jeďte dopře-
du, přičemž korig ujte rychlost
vozidla sešlápnutím brzdového
pedálu.
9 Když se ozve běžné pípnutí a na
displeji se zobrazí indikátor za-
stavení ( S.293), zastavte vozi-
dlo.
10 Přesuňte řadicí páku do R.
11 Zaujměte běžnou polohu pro
couvání, položte ruce lehce na
volant bez použití síly, ověřte pří-
mo bezpečnost oblasti vzadu
a okolo vozidla a pomalu couvej-
te, přičemž korigujte rychlost vo-
zidla sešlápnutím brzdového
pedálu.
V závislosti na podmínkách parkovacího
místa může být nutné kroky 6 až 11 zo- pakovat.
12 Když je vozidlo téměř úplně na
cílovém parkovacím místě, ozve
se pronikavé pípnutí a na displeji
se ukáže zobrazení STOP, za-
stavte vozidlo.
Tím je asistenční režim podélného par- kování dokončen.
 Po zastavení můžete s vozidlem
manévrovat, abyste dosáhli poža-
dovaného parkovacího místa.
 Při couvání kontrolujte oblast
před a za vozidlem přímo a pou-
žitím zrcátek.

2984-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Provozní podmínky asistenčního režimu podélného parkování
●Abyste asistenčn í režim podélného
parkování ovládali správně, jeďte po-
malu (rychlost í, při které může být vo- zidlo rychle zastaveno) rovnoběžně
se silnicí (nebo obrubníkem), přičemž
udržujte vzdálenost přibližně 1 m od zaparkovaných vozidel.
●Tato funkce nemůže být použita, když
je rychlost vozidla přibližně 30 km/h
nebo vyšší.
●Pro detekci zaparkovaných vozidel a určení parkovací ho místa se použí-
vají přední boční se nzory a zadní boč-
ní senzory. Proto, když není detekce možná ( S.314), navádění není po-
skytováno.
●Pokud tam nejsou žádná zaparkovaná
vozidla, parkovací místo nemůže být detekováno. Proto nemůže fungovat
asistenční režim podélného parkování.
●Pokud není možné detekovat prostře-
dí v okolí parkovacího místa, asistenč- ní režim podélného parkování
nemůže fungovat.
●Navádění bude pokra čovat do té do-
by, než vozidlo překročí rychlost při- bližně 30 km/h, ne bo než je funkce
vypnuta použitím spínače S-IPA.
■Načasování stisknutí spínače S-IPA
V následujících případech může asis-
tenční režim fungovat také během kroků prováděných při parkování použitím asi-
stenčního režimu podélného parkování.
V těchto případech však provádějte par- kovací postupy podle informací na multi-
informačním displeji.
●V kroku 1 je stisknut spínač S-IPA
poté, co již vozidlo přejelo přes cílové parkovací místo.
Pokud vozidlo není zastaveno v kroku
1 , stisknutím spínače S-IPA 1krát, když je vozidlo v pohybu, vám umožní zvo-
lit "Podél. park." a pokračovat přímo
na krok 2.
●Vozidlo se pohybuje až do polohy v kroku 3 bez stisknutí spínače S-IPA.
Pak je stisknut spínač S-IPA poté, co
byla řadicí páka přesunuta do R.
UPOZORNĚNÍ
■Když používáte asistenční režim
podélného parkování
●Pokud má povrch vozovky spád nebo je nakloněn, cílové parkovací
místo nemůže být správně nastave-
no. Proto může b ýt vozidlo zapar- kováno pod úhlem, nebo se může
odklánět od parkov acího místa.
V těchto případec h nepoužívejte
asistenční režim podélného parko- vání.
●Když je jiné zaparkované vozidlo úzké, nebo je zaparkováno extrém-
ně blízko obrubníku, asistence také
navede vozidlo do polohy blízko k obrubníku.
Pokud to vypadá, že vozidlo může
přijít do kontak tu s obrubníkem nebo jinými překážkami, nebo po-
kud to vypadá, že poloha pneuma-
tik se odchyluje od zamýšleného parkovacího místa, zastavte vozidlo
sešlápnutím brzdového pedálu
a pak stiskněte sp ínač S-IPA, abys- te systém vypnuli.