TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Je˝eli peda∏ przyspieszenia i peda∏
hamulca zasadniczego zostanà naci-
Êni´te jednoczeÊnie, moc wyjÊciowa
silnika mo˝e zostaç ograniczona.
Gdy uk∏ad dzia∏a, na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawia si´ komuni-
kat ostrzegawczy.
Ograniczenie gwa∏townego rusza-
nia (uk∏ad kontroli ruszania) (wersje
z przek∏adnià bezstopniowà)
Je˝eli wykonana zostanie wymienio-
na poni˝ej nienaturalna czynnoÊç,
moc wyjÊciowa silnika mo˝e zostaç
ograniczona.
• Je˝eli po∏o˝enie dêwigni skrzyni bie-
gów zostanie zmienione z R na D,
z D na R, z N na R, z P na D lub
z P na R (po∏o˝enie D zawiera M),
gdy wciÊni´ty jest peda∏ przyspiesze-
nia, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat ostrzegawczy.
W takiej sytuacji nale˝y zapoznaç si´
z nim i post´powaç zgodnie z instruk-
cjami wyÊwietlanymi na ekranie.
• Je˝eli podczas cofania peda∏ przy-
spieszenia zostanie wciÊni´ty zbyt
mocno.
Je˝eli uruchomiony zosta∏ uk∏ad kon-
troli ruszania, wyjechanie samocho-
dem z b∏ota lub grzàskiego Êniegu
mo˝e byç utrudnione. W takiej sytuacji
nale˝y wy∏àczyç uk∏ad kontroli nap´du
(TRC) (
S. 440), aby przerwaç dzia∏a-
nie uk∏adu kontroli ruszania, co umo˝-
liwi uwolnienie samochodu z b∏ota lub
grzàskiego Êniegu.
Docieranie samochodu
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ po-
zwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holowaç przyczepy.
Przez pierwsze 1000 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dko-
Êciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie jeêdziç zbyt d∏ugo na niskich bie-
gach.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej
pr´dkoÊci jazdy.Planujàc wyjazd samochodem za
granic´
Nale˝y zastosowaç si´ do lokalnych
przepisów okreÊlajàcych zasady do-
puszczania pojazdów do ruchu oraz
upewniç si´, ˝e w danym kraju dost´p-
ne jest odpowiednie paliwo. (
S. 650)
Czas pracy na biegu ja∏owym
przed wy∏àczeniem silnika
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia
turbospr´˝arki, po jeêdzie pod gór´ lub
po d∏ugiej jeêdzie z du˝à pr´dkoÊcià,
nale˝y pozostawiç na pewien czas sil-
nik pracujàcy na biegu ja∏owym.
Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy251
4 Styl jazdyCzas pracy
na biegu
ja∏owym
Poruszanie si´ w ruchu
miejskim lub jazda z du˝à
pr´dkoÊcià (z maksymalnà
dozwolonà lub zalecanà
pr´dkoÊcià)Nie
wymagane
Jazda po stromych wznie-
sieniach, jazda wyÊcigowa
itp. lub holowanie przyczepy
czy innego pojazduOko∏o
1 minuty
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Podczas uruchamiania silnika
(wersje z przek∏adnià bezstop-
niowà)
Nale˝y zawsze trzymaç stop´ na pe-
dale hamulca zasadniczego, gdy sa-
mochód nie porusza si´, ale silnik jest
uruchomiony. Zapobiegnie to powolne-
mu przemieszczaniu si´ samochodu.
Podczas jazdy
Nie nale˝y rozpoczynaç jazdy bez
uprzedniego zapoznania si´ z po∏o-
˝eniem peda∏ów hamulca zasadni-
czego i przyspieszenia, aby nie
dosz∏o do naciÊni´cia niew∏aÊciwego
peda∏u.
55 Corolla Wagon OM12L25E 28/1/19 16:17 Page 251

2524-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
OSTRZE˚ENIE
• Przypadkowe naciÊni´cie peda∏u
przyspieszenia zamiast peda∏u ha-
mulca zasadniczego spowoduje na-
g∏y wzrost pr´dkoÊci jazdy, gro˝àc
spowodowaniem wypadku.
• Podczas manewru cofania, w wyniku
zmiany pozycji cia∏a, mogà wystàpiç
trudnoÊci z w∏aÊciwym naciskaniem
peda∏ów. Nale˝y uwa˝aç, aby prawi-
d∏owo naciskaç odpowiednie peda∏y.
• Nawet podczas przestawiania sa-
mochodu lub jazdy na krótkim od-
cinku nale˝y przyjmowaç w∏aÊciwà
pozycj´ za kierownicà, aby móc
prawid∏owo operowaç peda∏em
hamulca zasadniczego i peda∏em
przyspieszenia.
• Peda∏ hamulca zasadniczego nale-
˝y naciskaç prawà nogà. Naciska-
nie peda∏u hamulca zasadniczego
lewà nogà mo˝e spowodowaç opóê-
nienie reakcji w sytuacji awaryjnej
i doprowadziç do wypadku.
Nie przeje˝d˝aç ani nie zatrzymy-
waç si´ w pobli˝u materia∏ów ∏atwo-
palnych, takich jak np. liÊcie, papier
lub szmaty.
Uk∏ad wydechowy oraz gazy wylo-
towe mogà osiàgaç wysokie tem-
peratury. Wysoka temperatura
w po∏àczeniu ze znajdujàcymi si´
w pobli˝u materia∏ami ∏atwopalnymi
mo˝e doprowadziç do ich zapale-
nia si´.
Nie nale˝y wy∏àczaç silnika pod-
czas jazdy. Wy∏àczenie silnika nie
spowoduje utraty mo˝liwoÊci kiero-
wania czy hamowania, ale przesta-
nie dzia∏aç wspomaganie uk∏adu
kierowniczego i w uk∏adzie hamul-
cowym. NaciÊni´cie peda∏u hamul-
ca zasadniczego, a tak˝e obracanie
kierownicà wymagaç b´dà wi´kszej
si∏y ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y
zwolniç i zatrzymaç samochód
w miar´ szybko i bezpiecznie.
W nag∏ych wypadkach, gdy zatrzy-
manie samochodu w normalny spo-
sób nie jest mo˝liwe:
S. 590
Podczas jazdy w dó∏ wzniesienia
nale˝y wykorzystywaç hamowanie sil-
nikiem (zredukowaç bieg) do utrzymy-
wania bezpiecznej pr´dkoÊci jazdy.
Nadmierne wykorzystywanie hamul-
ców mo˝e doprowadziç do ich prze-
grzania i utraty skutecznoÊci.
(
S. 269, 273)
Nie wolno podczas jazdy regulowaç
ustawienia kierownicy, fotela, ze-
wn´trznych lusterek wstecznych
i lusterka wewn´trznego.
Grozi to utratà panowania nad
samochodem.
Podczas jazdy nie wolno dopuszczaç,
aby r´ce, g∏owy lub jakiekolwiek inne
cz´Êci cia∏a pasa˝erów by∏y wysta-
wione na zewnàtrz samochodu.
Podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni
Gwa∏towne hamowanie, przyspiesza-
nie i skr´canie mo˝e doprowadziç do
poÊlizgu kó∏ oraz utraty kontroli nad
samochodem i w rezultacie do wy-
padku.
Nag∏e przyspieszanie, hamowanie sil-
nikiem powodujàce redukcj´ prze∏o˝e-
nia lub zmiana pr´dkoÊci obrotowej
silnika mogà doprowadziç do poÊlizgu
kó∏ i w rezultacie do wypadku.
Po przejechaniu przez ka∏u˝´ nale-
˝y lekko wcisnàç peda∏ hamulca za-
sadniczego w celu upewnienia si´,
˝e uk∏ad hamulcowy funkcjonuje
poprawnie. Mokre klocki hamulcowe
mogà dzia∏aç nieprawid∏owo. Je˝eli
klocki hamulcowe sà mokre i dzia∏a-
jà nieprawid∏owo tylko po jednej
stronie samochodu, mo˝e to nega-
tywnie wp∏ynàç na kierowanie sa-
mochodem.
Podczas przestawiania dêwigni
skrzyni biegów
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà:
Nie nale˝y dopuÊciç, aby samochód
przemieszcza∏ si´ do ty∏u, gdy dêwi-
gnia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu jazdy do przodu lub do
przodu, gdy dêwignia skrzyni bie-
gów znajduje si´ w po∏o˝eniu R.
Grozi to zgaÊni´ciem silnika bàdê
nieprawid∏owym zadzia∏aniem ha-
mulców lub uk∏adu kierowniczego,
w wyniku czego mo˝e dojÊç do wy-
padku lub uszkodzenia samochodu.
55 Corolla Wagon OM12L25E 28/1/19 16:17 Page 252

Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy253
4
OSTRZE˚ENIE
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà:
W ˝adnym wypadku nie wolno prze-
stawiaç dêwigni skrzyni biegów
w po∏o˝enie P podczas jazdy.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie skrzyni biegów i utrat´
panowania nad samochodem.
W ˝adnym wypadku nie wolno prze-
stawiaç dêwigni skrzyni biegów w po-
∏o˝enie R podczas jazdy do przodu.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie skrzyni biegów i utrat´
panowania nad samochodem.
W ˝adnym wypadku nie wolno prze-
stawiaç dêwigni skrzyni biegów
w po∏o˝enie jazdy do przodu pod-
czas jazdy samochodu do ty∏u.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie skrzyni biegów i utrat´
panowania nad samochodem.
Przestawienie dêwigni skrzyni bie-
gów w po∏o˝enie N podczas jazdy
spowoduje od∏àczenie momentu na-
p´dowego przekazywanego z silni-
ka do skrzyni biegów. Hamowanie
silnikiem nie jest mo˝liwe, gdy dêwi-
gnia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu N.
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà:
Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia
dêwigni skrzyni biegów przy wci-
Êni´tym pedale przyspieszenia.
Wybranie po∏o˝enia innego ni˝
P lub N mo˝e spowodowaç nag∏e
przyspieszenie samochodu i dopro-
wadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W razie us∏yszenia charaktery-
stycznego odg∏osu (sygnalizato-
rów granicznego zu˝ycia klocków
hamulcowych)
Jak najszybciej zleciç sprawdzenie i wy-
mian´ klocków hamulcowych autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Zaniechanie tego grozi uszkodzeniem
tarcz hamulcowych.
Przekroczenie granicznego zu˝ycia
klocków i/lub tarcz hamulcowych
stwarza powa˝ne zagro˝enie.Po zatrzymaniu samochodu
Nie zwi´kszaç pr´dkoÊci obrotowej
silnika.
Je˝eli dêwignia skrzyni biegów znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P
(wersje z przek∏adnià bezstopniowà)
lub N, samochód mo˝e niespodzie-
wanie ruszyç, co grozi spowodowa-
niem wypadku.
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà:
Gdy samochód nie porusza si´, ale
silnik jest uruchomiony, nale˝y za-
wsze naciskaç na peda∏ hamulca
zasadniczego, a w razie konieczno-
Êci uruchomiç hamulec postojowy.
Zapobiegnie to spowodowaniu wy-
padku na skutek przemieszczenia
si´ samochodu.
Po zatrzymaniu samochodu na po-
chy∏oÊci, w celu unikni´cia jego
przemieszczania si´, nale˝y zawsze
wcisnàç peda∏ hamulca zasadnicze-
go i je˝eli jest to konieczne, urucho-
miç hamulec postojowy.
Unikaç zwi´kszania pr´dkoÊci obro-
towej silnika.
Wysoka pr´dkoÊç obrotowa silnika,
gdy samochód nie porusza si´, mo˝e
doprowadziç do silnego rozgrzania
uk∏adu wydechowego, co w pobli˝u
palnych materia∏ów stwarza ryzyko
po˝aru.
Po zaparkowaniu samochodu
Nie nale˝y pozostawiaç okularów,
zapalniczek, pojemników aerozolo-
wych ani puszek z napojami we
wn´trzu samochodu pozostawione-
go w upalny dzieƒ, w miejscu silnie
nas∏onecznionym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia gro-
zi nast´pujàcymi konsekwencjami:
• Mo˝e dojÊç do wycieku gazu z zapal-
niczki lub pojemnika aerozolowego,
gro˝àc po˝arem.
• Na skutek wysokiej temperatury we
wn´trzu samochodu mo˝e dojÊç do
deformacji lub p´kni´cia wykonanych
z tworzywa soczewek i oprawek oku-
larów.
• Puszki z napojami mogà p´knàç,
powodujàc rozpryÊni´cie si´ p∏ynu
we wn´trzu samochodu, co dodat-
kowo grozi spowodowaniem zwarç
w instalacji elektrycznej.
55 Corolla Wagon OM12L25E 28/1/19 16:17 Page 253

2544-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Hamowanie
Gdy hamulce sà mokre, zachowy-
waç zwi´kszonà ostro˝noÊç podczas
jazdy.
Mokre hamulce powodujà wyd∏u˝e-
nie drogi hamowania oraz mogà
wystàpiç ró˝nice si∏y hamowania kó∏
po obu stronach samochodu. Rów-
nie˝ hamulec postojowy mo˝e nie
doÊç skutecznie unieruchomiç sa-
mochód.
W razie utraty wspomagania
w uk∏adzie hamulcowym nie nale˝y
jechaç zbyt blisko za poprzedzajà-
cym pojazdem oraz nale˝y unikaç
wymagajàcych u˝ywania hamulców
zjazdów w dó∏ wzniesienia i ostrych
skr´tów.
W tym stanie hamowanie jest mo˝li-
we, lecz wymaga znacznie silniej-
szego ni˝ zwykle nacisku na peda∏
hamulca zasadniczego. Ponadto
droga hamowania mo˝e byç d∏u˝-
sza. Nale˝y jak najszybciej napra-
wiç uk∏ad hamulcowy.
W razie zgaÊni´cia silnika podczas
jazdy nie nale˝y naciskaç peda∏u
hamulca zasadniczego w sposób
pulsacyjny.
Ka˝de naciÊni´cie peda∏u powoduje
stopniowe wyczerpywanie rezerwy
wspomagania w uk∏adzie hamulco-
wym.
Uk∏ad hamulcowy ma 2 niezale˝ne
obwody hydrauliczne. W przypadku
awarii jednego obwodu drugi obwód
b´dzie nadal dzia∏aç. NaciÊni´cie
peda∏u hamulca zasadniczego wy-
magaç wtedy b´dzie wi´kszej si∏y
ni˝ zwykle, a tak˝e wyd∏u˝y si´ dro-
ga hamowania. Nale˝y jak najszyb-
ciej naprawiç uk∏ad hamulcowy.
Gdy samochód ugrz´ênie
Nie nale˝y dopuszczaç do nadmierne-
go wirowania kó∏ w miejscu, gdy jedno
z nich nie ma kontaktu z pod∏o˝em lub
samochód ugrzàz∏ w piasku, b∏ocie
itp. Mo˝e spowodowaç to uszkodzenie
elementów uk∏adu nap´dowego lub
nag∏e ruszenie samochodu do przodu
lub do ty∏u, powodujàc wypadek.
OSTRZE˚ENIE
Nie nale˝y pozostawiaç zapalniczek
w samochodzie. Je˝eli zapalniczka
znajduje si´ w schowku lub na pod-
∏odze, mo˝e zostaç przypadkowo
uruchomiona podczas wk∏adania
baga˝u lub regulacji ustawienia
fotela, powodujàc po˝ar.
Do szyb samochodu nie nale˝y
mocowaç elementów samoprzylep-
nych, a na desce rozdzielczej nie
nale˝y umieszczaç pojemników
w rodzaju odÊwie˝aczy powietrza.
Przedmioty takie mogà zadzia∏aç
jak soczewki i spowodowaç po˝ar
w samochodzie.
Nie pozostawiaç otwar tych drzwi
lub szyb, je˝eli zakrzywiona szyba
pokryta jest metalizowanà folià,
w szczególnoÊci srebrzystà. Odbija-
nie i skupianie przez szyb´ promie-
ni s∏onecznych mo˝e spowodowaç
po˝ar w samochodzie.
Po zaparkowaniu zawsze nale˝y
uruchomiç hamulec postojowy,
przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów
w po∏o˝enie P (wersje z przek∏adnià
bezstopniowà), wy∏àczyç silnik
i zamknàç samochód.
Nie pozostawiaç bez nadzoru sa-
mochodu z pracujàcym silnikiem.
Podczas parkowania bez u˝ycia
hamulca postojowego, nawet je˝eli
dêwignia skrzyni biegów znajduje
si´ w po∏o˝eniu P, samochód mo˝e
niespodziewanie przemieÊciç si´,
stwarzajàc ryzyko wypadku.
Gdy silnik jest uruchomiony, a tak˝e
bezpoÊrednio po jego wy∏àczeniu,
nie nale˝y dotykaç elementów uk∏a-
du wydechowego.
Grozi to oparzeniem.
Drzemka w samochodzie
Silnik powinien byç zawsze wy∏àczony.
W przeciwnym wypadku przypadkowe
poruszenie dêwigni skrzyni biegów lub
naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia mo-
˝e doprowadziç do wypadku lub mo˝e
dojÊç do po˝aru na skutek przegrzania
silnika. Ponadto w przypadku postoju
w miejscu s∏abo wentylowanym do
wn´trza samochodu mogà przedosta-
waç si´ gazy spalinowe i w rezultacie
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nego
zagro˝enia dla zdrowia.
55 Corolla Wagon OM12L25E 28/1/19 16:17 Page 254

Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy255
4
UWAGA
Podczas jazdy (wersje z prze-
k∏adnià bezstopniowà)
Nie nale˝y naciskaç równoczeÊnie
peda∏u przyspieszenia i peda∏u ha-
mulca zasadniczego, gdy samochód
porusza si´, poniewa˝ w takiej sytu-
acji moc silnika mo˝e byç znacznie
ograniczona.
Nie nale˝y u˝ywaç peda∏u przyspie-
szenia do utrzymywania samochodu
nieruchomo na pochy∏oÊci ani naci-
skaç go wraz z peda∏em hamulca
zasadniczego.
Podczas jazdy (wersje z mecha-
nicznà skrzynià biegów)
Nie nale˝y naciskaç równoczeÊnie
peda∏u przyspieszenia i peda∏u ha-
mulca zasadniczego, gdy samochód
porusza si´, poniewa˝ w takiej sytu-
acji moc silnika mo˝e byç znacznie
ograniczona.
Nie nale˝y przestawiaç dêwigni
skrzyni biegów, gdy peda∏ sprz´g∏a
nie jest ca∏kowicie wciÊni´ty. Po
zmianie biegu nie zwalniaç sprz´g∏a
w sposób raptowny. Grozi to uszko-
dzeniem sprz´g∏a, skrzyni biegów
i kó∏ z´batych.
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych za-
leceƒ. Nieprzestrzeganie ich mo˝e
spowodowaç nadmierne i przed-
wczesne zu˝ycie lub uszkodzenie
sprz´g∏a, co mo˝e doprowadziç do
trudnoÊci z przyspieszaniem i ru-
szaniem. W takiej sytuacji nale˝y
zleciç sprawdzenie samochodu au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
• Nie opieraç stopy na pedale sprz´-
g∏a podczas jazdy ani nie naciskaç
sprz´g∏a w innej sytuacji ni˝ pod-
czas zmiany biegów.
Nara˝a to sprz´g∏o na przecià˝enie.
• Do ruszania z miejsca do przodu nie
u˝ywaç biegu innego ni˝ pierwszy.
Grozi to uszkodzeniem sprz´g∏a.• Nie u˝ywaç sprz´g∏a do regulowa-
nia pr´dkoÊci samochodu.
Grozi to uszkodzeniem sprz´g∏a.
• Podczas zatrzymywania samochodu
z dêwignià skrzyni biegów w po∏o˝e-
niu innym ni˝ N, nale˝y upewniç si´,
˝e peda∏ sprz´g∏a jest ca∏kowicie wci-
Êni´ty i zatrzymaç samochód wciska-
jàc peda∏ hamulca zasadniczego.
Nie nale˝y przestawiaç dêwigni
skrzyni biegów w po∏o˝enie R, gdy
samochód przemieszcza si´. Grozi
to uszkodzeniem sprz´g∏a, skrzyni
biegów i kó∏ z´batych.
Po zaparkowaniu samochodu
(wersje z przek∏adnià bezstop-
niowà)
Zawsze nale˝y uruchomiç hamulec
postojowy i przestawiç dêwigni´
skrzyni biegów w po∏o˝enie P. W prze-
ciwnym wypadku samochód mo˝e
niespodziewanie przemieÊciç si´,
szczególnie w razie przypadkowego
naciÊni´cia peda∏u przyspieszenia.
Unikanie ryzyka uszkodzenia
samochodu
Nie nale˝y przytrzymywaç kierownicy
w skrajnym po∏o˝eniu przez d∏u˝szy
czas.
Grozi to uszkodzeniem silnika elek-
trycznego wspomagania uk∏adu
kierowniczego.
Podczas jazdy po wyboistej na-
wierzchni nale˝y utrzymywaç jak
najmniejszà pr´dkoÊç, aby uniknàç
ryzyka uszkodzenia kó∏, podwozia
itp.
Po jeêdzie z du˝à pr´dkoÊcià lub po
podjazdach pod gór´ nale˝y pozo-
stawiç silnik pracujàcy na biegu ja∏o-
wym. Silnik mo˝na wy∏àczyç dopiero
po obni˝eniu si´ temperatury turbo-
spr´˝arki.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia
mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
turbospr´˝arki.
55 Corolla Wagon OM12L25E 28/1/19 16:17 Page 255

2564-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Przewo˝enie ∏adunku
ibaga˝u
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych
zaleceƒ dotyczàcych bezpiecz-
nego roz∏o˝enia ∏adunku, jego
obj´toÊci i masy.
OSTRZE˚ENIE
Czego nie wolno przewoziç
w baga˝niku
Ni˝ej wymienione przedmioty przewo-
˝one w baga˝niku stwarzajà zagro˝e-
nie po˝arowe:
Kanistry z benzynà.
Pojemniki aerozolowe.
Ârodki ostro˝noÊci podczas
przewo˝enia baga˝u
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do utraty mo˝liwoÊci prawid∏owego
naciskania peda∏ów bàdê ograniczenia
widocznoÊci, jak równie˝ mo˝e naraziç
kierowc´ lub pasa˝erów na uderzenie,
co stwarza ryzyko wypadku.
Je˝eli jest to mo˝liwe, baga˝e
i ∏adunki powinny byç przewo˝one
w baga˝niku.
Nie nale˝y uk∏adaç przedmiotów
w baga˝niku w stosy przewy˝szajà-
ce oparcie tylnego fotela.
Po z∏o˝eniu oparç tylnych foteli
d∏ugich przedmiotów nie nale˝y
umieszczaç bezpoÊrednio za przed-
nimi fotelami.
W ni˝ej wymienionych miejscach nie
nale˝y umieszczaç przewo˝onych
baga˝y ani jakichkolwiek innych
przedmiotów:
• W okolicy stóp kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na
tylnych fotelach (uk∏adane jeden na
drugim)
• Na tylnej os∏onie przestrzeni ∏adun-
kowej
UWAGA
W razie przebicia opony podczas
jazdy
W razie przebicia lub uszkodzenia
opony mogà wystàpiç ni˝ej wyszcze-
gólnione objawy. W takiej sytuacji
nale˝y, mocno trzymajàc kierownic´
i powoli naciskajàc peda∏ hamulca
zasadniczego, doprowadziç do zatrzy-
mania samochodu.
Mo˝e byç trudne utrzymanie kontroli
nad samochodem.
Samochód b´dzie generowaç niety-
powe odg∏osy lub drgania.
Samochód b´dzie zachowywaç si´
w sposób nietypowy.
Szczegó∏y dotyczàce post´powania
w przypadku uszkodzenia ko∏a.
(
S. 610, 621)
Po natkni´ciu si´ na zalanà drog´
Nie nale˝y jechaç po zalanej drodze
bezpoÊrednio po obfitym deszczu itp.
Mo˝e to doprowadziç do powa˝nych
uszkodzeƒ samochodu:
ZgaÊni´cia silnika.
Zwarcia w instalacji elektrycznej.
Uszkodzenia silnika przez zalanie
wodà.
Je˝eli samochód uleg∏ zalaniu lub
ugrzàz∏ w b∏ocie czy piasku, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym
specjalistycznym warsztatem w celu
sprawdzenia:
Dzia∏ania uk∏adu hamulcowego.
Zmiany poziomu i jakoÊci olejów
oraz p∏ynów znajdujàcych si´
w silniku, skrzyni biegów, sprz´gle,
mechanizmie ró˝nicowym itp.
Smarowania ∏o˝ysk i przegubów
kulowych (gdzie jest to mo˝liwe)
oraz dzia∏ania przegubów kulowych,
∏o˝ysk itp.
55 Corolla Wagon OM12L25E 28/1/19 16:17 Page 256

Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy257
4
OSTRZE˚ENIE
• W okolicy zespo∏u wskaêników
• Na desce rozdzielczej
Wszystkie przewo˝one w kabinie
samochodu przedmioty powinny byç
zabezpieczone przed przemiesz-
czaniem si´.
Nigdy nie zezwalaç na przewo˝enie
kogokolwiek w baga˝niku. Nie jest
on przeznaczony do przewo˝enia
pasa˝erów. Powinni oni zawsze byç
przewo˝eni na fotelach z odpowied-
nio zapi´tymi pasami.
Obcià˝enie samochodu i spo-
sób rozmieszczenia baga˝u
Nie nale˝y przekraczaç maksymal-
nych dopuszczalnych obcià˝eƒ
samochodu.
¸adunek nale˝y rozmieÊciç równo-
miernie.
Nieprawid∏owe rozmieszczenie
baga˝u mo˝e utrudniç kierowanie
i hamowanie, co mo˝e doprowadziç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
przewo˝enia baga˝u na dachu
samochodu (w niektórych wer-
sjach)
Do przewo˝enia baga˝u na dachu sa-
mochodu konieczne jest zamocowa-
nie do relingów dachowych stela˝a
noÊnego, sk∏adajàcego si´ z dwóch
poprzeczek, b´dàcych oryginalnym
produktem Toyoty lub odpowiedniej
klasy zamiennikiem.
Podczas umieszczania baga˝u na
baga˝niku dachowym nale˝y przestrze-
gaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci:
Relingi dachowe
Poprzeczki
B
A
Nie wolno umieszczaç ˝adnych ba-
ga˝ów bezpoÊrednio na relingach
dachowych. Stwarza to ryzyko wy-
padku na skutek odpadni´cia prze-
wo˝onego baga˝u.
Baga˝ nale˝y tak rozmieÊciç, aby
równomiernie obcià˝yç przednià
i tylnà oÊ jezdnà.
Przewo˝ony ∏adunek nie mo˝e
wystawaç poza zewn´trzny obrys
samochodu. (
S. 648)
Przed jazdà nale˝y upewniç si´,
˝e baga˝ jest dobrze umocowany
do baga˝nika dachowego.
Obcià˝enie dachu powoduje pod-
wy˝szenie Êrodka ci´˝koÊci samo-
chodu. Nale˝y unikaç gwa∏townego
przyspieszania, ostrych skr´tów,
raptownego hamowania i gwa∏tow-
nych manewrów. Grozi to utratà pa-
nowania nad samochodem lub jego
przewróceniem w wyniku nieprze-
strzegania zasad prawid∏owej jazdy,
co mo˝e doprowadziç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas d∏ugiej podró˝y, a tak˝e
podczas jazdy po wyboistych dro-
gach lub z du˝à pr´dkoÊcià, nale˝y
od czasu do czasu zatrzymaç si´
i sprawdziç, czy baga˝ nie prze-
mieszcza si´.
Masa ∏adunku obcià˝ajàcego baga˝-
nik dachowy nie mo˝e przekraczaç
75 kg.
Podczas instalowania poprzeczek
(wersje z relingami dachowymi)
Nale˝y upewniç si´, ˝e poprzeczki za-
mocowane sà prawid∏owo, pociàgajàc
je do przodu i do ty∏u.
Nieprzestrzeganie tego ostrze˝enia
mo˝e doprowadziç do wypadku.
55 Corolla Wagon OM12L25E 28/1/19 16:17 Page 257

Przed przystàpieniem do holowania
przyczepy nale˝y sprawdziç, jakajest dopuszczalna masa ca∏kowita
przyczepy, którà mo˝e holowaç ten
samochód, dopuszczalna masa ca∏-
kowita samochodu (GVM), dopusz-
czalny nacisk osi jezdnej (MPAC)
oraz dopuszczalny nacisk na hak
holowniczy. (
S. 648)
Zalecane jest montowanie oryginal-
nych haków holowniczych Toyoty.
Dopuszczalne jest stosowanie ha-
ków holowniczych pochodzàcych
od innych producentów, je˝eli jako-
Êcià odpowiadajà oryginalnemu.
Dopuszczalna masa ca∏kowita
przyczepy i dopuszczalny na-
cisk na hak holowniczy
Masa ca∏kowita przyczepy
Masa w∏asna przyczepy powi´kszona
o mas´ przewo˝onego ∏adunku nie
mo˝e przekraczaç okreÊlonej dla tego
samochodu war toÊci maksymalnej.
Przekroczenie tej masy jest niebez-
pieczne. (
S. 648)
Zalecane jest stosowanie stabilizatora
ciernego lub ciernego urzàdzenia
sprz´gajàcego (dodatkowe urzàdzenie
wspomagajàce).
Dopuszczalny nacisk na hak
holowniczyB
A
2584-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Holowanie przyczepy
Samochód ten przeznaczony
jest przede wszystkim do prze-
wozu osób. Holowanie przycze-
py ma negatywny wp∏yw na
w∏asnoÊci jezdne samochodu,
jego zachowanie na drodze,
d∏ugoÊç drogi hamowania, jego
trwa∏oÊç, jak równie˝ podnosi
jego zu˝ycie paliwa. W∏aÊciwe
korzystanie z poszczególnych
funkcji samochodu oraz ostro˝-
na jazda ma bezpoÊredni
wp∏yw na bezpieczeƒstwo oraz
komfort jazdy. Dla w∏asnego
bezpieczeƒstwa oraz bezpie-
czeƒstwa innych u˝ytkowników
drogi nie wolno przecià˝aç sa-
mochodu ani przyczepy.
Podczas holowania przyczepy
nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç oraz przestrzegaç
wszelkich zaleceƒ dotyczàcych
w∏aÊciwej eksploatacji przyczepy.
Gwarancja nie obejmuje uszko-
dzeƒ lub awarii spowodowa-
nych holowaniem przyczepy do
celów komercyjnych.
W celu uzyskania szczegó∏o-
wych informacji na temat wy-
mogów prawnych dotyczàcych
holowania w niektórych krajach
lub na temat haka wraz z osprz´-
tem nale˝y zwróciç si´ do auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego specjalistycznego
warsztatu.
Dopuszczalne obcià˝enia
Hak holowniczy
Wa˝ne informacje dotyczàce
obcià˝enia przyczepy
55 Corolla Wagon OM12L25E 28/1/19 16:17 Page 258

¸adunek w przyczepie powinien byç tak
roz∏o˝ony, aby nacisk na hak holowniczy
przekracza∏ 25 kG lub 4% dopuszczalnej
masy ca∏kowitej holowanej przyczepy.
Nacisk ten nie mo˝e jednak przekraczaç
okreÊlonej dla tego samochodu war toÊci
maksymalnej. (
S. 648)
Tabliczka informacyjna
(znamionowa)
Dopuszczalna masa ca∏kowita
samochodu
Suma masy w∏asnej samochodu, masy
kierowcy, pasa˝erów, baga˝u, masy ha-
ka holowniczego oraz dopuszczalnego
nacisku na hak holowniczy nie mo˝e
przekraczaç o wi´cej ni˝ 100 kg dopusz-
czalnej masy ca∏kowitej samochodu.
Przekroczenie tej war toÊci jest niebez-
pieczne.
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
Nacisk tylnej osi nie mo˝e przekraczaç
war toÊci dopuszczalnej o wi´cej ni˝
15%. Przekroczenie tej war toÊci jest
niebezpieczne. Dopuszczalne obcià˝e-
nie samochodu w czasie holowania
przyczepy ustalone zosta∏o dla poziomu
morza. Nale˝y pami´taç, ˝e na du˝ych
wysokoÊciach moc silnika ulega obni˝e-
niu i w zwiàzku z tym war toÊç dopusz-
czalnego obcià˝enia przyczepà jest
mniejsza.
óHatchback
1516 mm
2516 mm
B
AJazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy259
4
OSTRZE˚ENIE
W razie przekroczenia dopusz-
czalnej masy ca∏kowitej samo-
chodu lub dopuszczalnego
nacisku osi jezdnej
Nieprzestrzeganie tych Êrodków
ostro˝noÊci mo˝e doprowadziç do wy-
padku, w wyniku którego mo˝e dojÊç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Podczas holowania nale˝y zwi´kszyç
ciÊnienie w ogumieniu o 20,0 kPa
(0,2 kG/cm
2lub bara, 3 psi) powy˝ej
zalecanej war toÊci. (
S. 655)
Nie przekraczaç pr´dkoÊci 100
km/h lub pr´dkoÊci wynikajàcej
z obowiàzujàcych w danym miejscu
ograniczeƒ – w zale˝noÊci od tego,
która z nich jest ni˝sza.
Po∏o˝enie haka holowniczego/
wspornika oraz kuli zaczepu
55 Corolla Wagon OM12L25E 28/1/19 16:17 Page 259

3895 mm*1
896 mm*2
4559 mm
5380 mm
625 mm*
1
26 mm*2
723 mm*1
24 mm*2
8358 mm*1
371 mm*2
óTS Kombi
1516 mm
2516 mm
31105 mm*
1
1106 mm*2
4608 mm
2604-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
55 Corolla Wagon OM12L25E 28/1/19 16:17 Page 260