TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Brugsanvisning (in Danish)

15. Pump dækket op, til det anbefalede
dæktryk er nået.
AForseglingsmidlet vil blive
indsprøjtet, og trykket vil stige og
derefter aftage gradvist.
BLufttrykmåleren viser det aktuelle
dæktryk ca. et minut (fem minutter
ved lav temperatur) efter, at der er
tændt for kompressoren.
CPump dækket op til det
anbefalede dæktryk.
• Hvis dæktrykket stadig er lavere end
det anbefalede punkt efter
35 minutters oppumpning med
kontakten tændt, er dækket for
beskadiget til at blive repareret. Sluk
kompressoren, og kontakt en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
• Hvis dæktrykket overskrider det
anbefalede lufttryk, skal noget af
luften lukkes ud for at regulere
dæktrykket. (→S. 455, S. 485)16. Sluk for kompressoren.
17. Tag dysen af dækkets ventil, og træk
strømstikket ud.
Noget forseglingsmiddel kan lække,
når slangen fjernes.
18. Tryk på knappen for at udløse trykket
fra flasken.
19. Sæt hætten på dysen.
20. Sæt ventilhætten på den reparerede
dæks ventil.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
449
8
Hvis der opstår problemer

21. Tag slangen af flasken, og sæt hætten
på flasken.
Stationcar: Anbring flasken i den
originale pose.
22. Opbevar flasken og kompressoren
midlertidigt i bagagerummet.
23. Kør straks ca. 5 km under 80 km/t
med bilen for at fordele det flydende
forseglingsmiddel i dækket jævnt.
24. Stands bilen et sikkert sted på en fast
og jævn overflade efter ca. 5 km
kørsel, og slut kompressoren til.
25. Kontrollér dæktrykket.AHvis dæktrykket er på under
130 kPa (1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi):
Punkteringen kan ikke repareres.
Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
BHvis dæktrykket er på 130 kPa
(1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi) eller
højere, men mindre end det
anbefalede: Gå videre til trin26.
CHvis dæktrykket stemmer overens
med det anbefalede lufttryk
(→S. 485): Gå videre til trin27.
26. Tænd for kompressorkontakten for at
pumpe dækket op, til det anbefalede
dæktryk nås. Kør ca. 5 km, og udfør så
trin24.
27. Hatchback: Opbevar kompressoren i
bagagerummet. Stationcar: Læg
kompressoren i den originale pose, og
opbevar reparationssættet i
bagagerummet.
28. Undgå brat opbremsning, brat
acceleration og skarpe sving, hold
hastigheden under 80 km/t, og kør
forsigtigt hen til den nærmeste
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for at få dækket repareret eller
skiftet.
Ved reparation eller udskiftning af
dækket skal du huske at fortælle den
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, at der er indsprøjtet
forseglingsmiddel i dækket.
Ty p e B
1. Stationcar: Tag reparationssættet ud
af posen.
2. Placér mærkatet fra
nødreparationssættet et sted, der
nemt kan ses fra førersædet.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
450

3. Tag hætten af ventilen på det
punkterede dæk.
4. Tag hætten af dysen.
5. Sæt dysen på ventilen.
Skru enden af dysen helt i med uret.
Flasken skal hænge lodret uden at nå
jorden. Hvis flasken ikke hænger
lodret, skal du flytte bilen, så ventilen
er placeret korrekt.6. Tag hætten af flasken.
7. Træk slangen ud fra kompressoren.
8. Slut flasken til kompressoren.
Skru enden af dysen helt i med uret.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
451
8
Hvis der opstår problemer

9. Sørg for at kompressorkontakten er
afbrudt.
10. Tag strømstikket ud af kompressoren.
11. Slut strømstikket til bilens
strømudtag. (→S. 383)
12. Kontrollér det anbefalede dæktryk.
Dæktrykket står på mærkaten som
vist. (→S. 485)13. Start motoren.
14. Drej kompressorens kontakt til
(til) for at sprøjte forseglingsmidlet
ind og pumpe dækket op.
15. Pump dækket op, til det anbefalede
dæktryk er nået.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
452

AForseglingsmidlet vil blive
indsprøjtet, og trykket vil stige og
derefter aftage gradvist.
BLufttrykmåleren viser det aktuelle
dæktryk i ca. 1 minut (5 minutter ved
lav temperatur) efter, at der er tændt
(til) for kompressoren.
CPump dækket op til det
anbefalede dæktryk.
• Hvis dæktrykket stadig er lavere end
det angivne tryk efter 35 minutters
oppumpning med kontakten på
(til), er dækket for beskadiget til at
blive repareret. Drej kompressorens
kontakt til
(fra), og kontakt en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
• Hvis dæktrykket overskrider det
anbefalede lufttryk, skal noget af
luften lukkes ud for at regulere
dæktrykket. (→S. 455, S. 485)
16. Drej kompressorens kontakt til
(fra).
17. Tag dysen af dækkets ventil, og træk
strømstikket ud.
Noget forseglingsmiddel kan lække,
når slangen fjernes.18. Tryk på knappen for at udløse trykket
fra flasken.
19. Sæt hætten på dysen.
20. Sæt ventilhætten på den reparerede
dæks ventil.
21. Tag slangen af flasken, og sæt hætten
på flasken.
Stationcar: Anbring flasken i den
originale pose.
22. Opbevar flasken og kompressoren
midlertidigt i bagagerummet.
23. Kør straks ca. 5 km under 80 km/t
med bilen for at fordele det flydende
forseglingsmiddel i dækket jævnt.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
453
8
Hvis der opstår problemer

24. Stands bilen et sikkert sted på en fast
og jævn overflade efter ca. 5 km
kørsel, og slut kompressoren til.
25. Kontrollér dæktrykket.
AHvis dæktrykket er på under
130 kPa (1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi):
Punkteringen kan ikke repareres.
Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
BHvis dæktrykket er på 130 kPa
(1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi) eller
højere, men mindre end det
anbefalede: Gå videre til trin26.
CHvis dæktrykket stemmer overens
med det anbefalede lufttryk
(→S. 485): Gå videre til trin27.
26. Drej kompressorens kontakt til
(til) for at pumpe dækket op til det
angivne dæktryk. Kør ca. 5 km, og
udfør så trin24.
27. Hatchback: Opbevar kompressoren i
bagagerummet. Stationcar: Læg
kompressoren i den originale pose, og
opbevar reparationssættet i
bagagerummet.28. Undgå brat opbremsning, brat
acceleration og skarpe sving, hold
hastigheden under 80 km/t, og kør
forsigtigt hen til den nærmeste
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for at få dækket repareret eller
skiftet.
Ved reparation eller udskiftning af
dækket skal du huske at sige det til din
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller til andre kvalificerede
fagfolk at der er indsprøjtet
forseglingsmiddel i dækket.
Hvis dæktrykket overskrider det
anbefalede dæktryk
1. Tryk på knappen for at lukke noget af
luften ud.
Ty p e A
Ty p e B
2. Kontrollér, at lufttryksmåleren viser
det anbefalede dæktryk.
Tænd for kompressorkontakten (type A)
eller(type B) igen, og gentag
oppustningsproceduren, til det
anbefalede dæktryk nås, hvis lufttrykket
er under det anbefalede tryk.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
454

Ventilen på et dæk, der er repareret
(biler uden advarselsssystem for lavt
dæktryk)
Når et dæk er blevet repareret med
nødreparationssættet, skal ventilen
udskiftes.
Når et dæk er blevet repareret med
nødreparationssættet (biler med
advarselssystem for lavt dæktryk)
• Dæktrykssensoren skal udskiftes.
• Dæktryksadvarselslampen kan
lyse/blinke, selvom dæktrykket
stemmer overens med det anbefalede
tryk.
ADVARSEL!
Kør ikke med et fladt dæk
Fortsæt ikke med at køre på et fladt
dæk. Selv en kort køretur på et fladt
dæk kan beskadige dæk og hjul så
meget, at de ikke kan repareres.
Hvis der køres med et fladt dæk,
dannes der en fure i dækkets side. I
sådan et tilfælde kan dækket
eksplodere, hvis der anvendes et
reparationssæt.
Ved reparation af det flade dæk
• Stop bilen et sikkert, fladt og jævnt
sted.
• Berør ikke hjulene eller området
omkring bremserne lige efter, at
bilen har kørt. Når bilen har kørt, kan
hjulene og området omkring
bremserne være meget varme. Det
kan resultere i forbrændinger at
berøre områderne med hænder,
fødder eller andre legemsdele.
• Sørg for en sikker tilslutning mellem
ventilen og slangen. Hjulet skal sidde
på bilen. Hvis slangen ikke er sat
ordentligt på ventilen, kan der opstå
en luftlækage, hvorved
forseglingsmidlet sprøjtes ud.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Hvis slangen springer af ventilen,
mens dækket pumpes op, er der
risiko for, at slangen bevæger sig
uventet og ukontrolleret på grund af
lufttrykket.
• Når dækket er pumpet op, kan
forseglingsmidlet sprøjte ud, når
slangen tages af, eller hvis der slipper
luft ud af dækket.
•
Følg driftsproceduren for at reparere
dækket. Hvis procedurerne ikke følges,
kan forseglingsmidlet sprøjte ud.
• Hold afstand til dækket, mens det
pumpes op, da der er risiko for, at
dækket eksploderer under
oppumpningen. Hvis du opdager
revner eller deformeringer i dækket,
skal du omgående slukke (type A)
eller
(type B) for kompressoren og
indstille reparationen.
• Reparationssættet kan overophedes,
hvis det bruges i lang tid. Lad ikke
reparationssættet arbejde konstant i
mere end 40 minutter.
• Dele af reparationssættet bliver
varme under reparationsproceduren.
Vær forsigtig under og efter
reparationsproceduren. Berør ikke
metaldelen i forbindelsesområdet
mellem flasken og kompressoren.
Den vil være meget varm.
• Sæt ikke mærkaten, der advarer mod
for høj hastighed, på andre steder
end det anviste. Hvis mærkaten
sættes på et sted, hvor der er en
SRS-airbag, som fx på ratpuden, kan
dette bevirke, at SRS-airbaggen ikke
virker som den skal.
• Undgå risiko for, at flasken går i
stykker eller lækker kraftigt: Pas på
ikke at tabe eller beskadige flasken.
Kontrollér flasken visuelt før den
bruges. Brug ikke en flaske med
stødmærker, revner, ridser, lækage
eller anden beskadigelse. I så fald
skal flasken straks udskiftes.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
455
8
Hvis der opstår problemer

ADVARSEL!(Fortsat)
Kørsel for at fordele
forseglingsmidlet jævnt
Følg nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger for at
nedsætte risikoen for ulykker. Hvis du
ikke gør det, kan du miste
herredømmet over bilen, hvilket kan
medføre død eller alvorlig kvæstelse.
• Kør bilen forsigtigt med lav
hastighed. Vær særlig forsigtig ved
vending, og når du drejer i sving.
• Hvis bilen ikke kører lige, eller du
føler, at det trækker i rattet, skal du
standse bilen og kontrollere
følgende.
– Dækkets tilstand. Dækket kan
være gået løs af fælgen.
– Dæktryk. Hvis dæktrykket er på
130 kPa ( 1,3 kgf/cm
2eller bar,
19 psi) eller mindre, kan dækket
være alvorligt beskadiget.
BEMÆRKNING
Når du foretager en nødreparation
• Et dæk bør kun repareres med
nødreparationssættet til punktering,
hvis skaden er forårsaget af en spids
genstand som fx et søm eller en skrue,
der har boret sig gennem slidbanen.
Tag ikke den spidse genstand ud af
dækket. Hvis du fjerner
sømmet/skruen, kan hullet blive
større, så det ikke kan repareres med
nødreparationssættet.
• Reparationssættet er ikke vandtæt.
Sørg for, at reparationssættet ikke
udsættes for vand, fx når det regner.
• Sæt ikke reparationssættet direkte på
et støvet underlag som fx sand i
vejsiden. Hvis reparationssættet
suger støv op, er der risiko for
fejlfunktion.
• Vend ikke flasken på hovedet, når du
bruger den, da det kan medføre skade
på kompressoren.
BEMÆRKNING(Fortsat)
Forholdsregler i forbindelse med
nødreparationssættet
• Reparationssættets strømkilde skal
være 12 V jævnstrøm, der er egnet til
brug i biler. Tilslut ikke
reparationssættet til en anden
strømkilde.
• Spildt brændstof på
reparationssættet kan nedbryde
reparationssættet. Sørg for, at
reparationssættet ikke kommer i
kontakt med brændstof
• Anbring reparationssættet i en
opbevaringspose, når det pakkes væk,
så det ikke udsættes for snavs eller
vand.
• Opbevar reparationssættet i
bagagerummet og utilgængeligt for
børn.
• Forsøg ikke at skille reparationssættet
ad eller ændre på det. Udsæt ikke dele
som lufttrykmåleren for stød eller
slag. Dette kan forårsage fejlfunktion.
Forebyggelse af skade på
dæktrykssensorer (biler med
advarselssystem for lavt dæktryk)
Hvis et dæk er repareret med flydende
forseglingsmiddel, fungerer
dæktryk-advarselsventilen og
transmitteren muligvis ikke korrekt. Hvis
der benyttes flydende
forseglingsmiddel, skal en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk kontaktes
hurtigst muligt. Når der er brugt
flydende forseglingsmiddel, skal
dæktrykssensoren udskiftes, når dækket
repareres eller udskiftes. (→S. 411)
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
456

8.2.7 Hvis dækket er fladt
(biler med reservehjul)
Bilen er udstyret med et reservehjul. Det
flade dæk kan udskiftes med
reservehjulet.
Oplysninger om dæk:→S. 408
ADVARSEL!
Hvis dækket er fladt
Fortsæt ikke med at køre på et fladt
dæk. Selv en kort køretur på et fladt
dæk kan beskadige dæk og hjul så
meget, at de ikke kan repareres, hvilket
kan føre til en ulykke.Før bilen hæves med donkraft
• Stop bilen på et sikkert sted med en
fast og jævn overflade.
• Aktivér parkeringsbremsen.
• Stil gearvælgeren på P (multidrive)
eller R (manuel transmission).
• Stop motoren.
• Tænd havariblinket.
Placering af reservehjul, donkraft og værktøj
Hatchback
AHjulnøgle
BDonkrafthåndtag
CDonkraft
DReservehjul
EBugseringsøje
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
457
8
Hvis der opstår problemer

Stationcar (biler med pladsbesparende reservehjul)
ADonkrafthåndtag
BHjulnøgle
CDonkraft
DReservehjul
EBugseringsøje
Stationcar (Biler med almindeligt reservehjul)
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
458