TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Kasutusjuhend (in Estonian)

5588-2. Mida teha hädaolukorras
5Intelligentse lukustus- ja
käivitussüsteemiga autod:
Avage ja sulgege oma autol
mõni uks kui mootor on
väljalülitatud.
6 Laske teisel autol töötada ja
käivitage oma auto keerates
süütelüliti „ON" režiimi.
7 Kui mootor on käivitunud, siis
ühendage käivituskaablid
täpselt ühendamisele
vastupidises järjekorras lahti.
Kui kuulete kriipivat heli, siis laske
piduriklotse esimesel võimalusel
Toyota volitatud müügiesindajal või
mõnel teisel kvalifitseeritud
asjatundjal kontrollida ning paluge
need vajaduse korral vahetada.
■Käimalükkamine või -tõmbamine
Teie autot ei saa käima lükata ega
tõmmata.
■Aku kaitsmine
●Kui mootor seisab, siis lülitage välja
tuled ja audiosüsteem. (Stop & Start
süsteemiga autod: väljaarvatud juhul,
kui mootor on Stop & Start süsteemi
poolt väljalülitatud)
●Kui sõidate kaua aeglaselt (nt
liiklusummikus), siis lülitage välja kõik
tarbetud elektriseadmed.
■Kui aku on olnud lahtiühendatud
või tühi
●ECU-s salvestatud info kustutatakse.
Kui aku on tühi, laske autot Toyota volitatud esindajal või mõnel muul
kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.
●Osad süsteemid peab
taasaktiveerima. (
lk 587)
■Akuklemmide eemaldamine
Akuklemmide lahtiühendamisel
kustutatakse ECU-s salvestatud info.
Enne aku klemmide eemaldamist võtke
ühendust Toyota volitatud esindaja või
teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
■Aku Laadimine
Akut peab laadima ka siis kui autot ei
kasutata, kuna see tühjeneb ka
seismisel. Kui auto on pikemat aega
seisnud, võib aku olla tühi ja autot ei saa
käivitada. (Akut laetakse sõidu ajal
automaatselt)
■Aku laadimine või vahetamine
●Intelligentse lukustus- ja
käivitussüsteemiga autod: Mõningatel
juhtudel ei ole uksi aku laadimise ajal
intelligentse avamis- ja
käivitusfunktsiooniga avada. Sel juhul
avage auto lukust kaugjuhtimispuldi
või mehaanilise võtmega.
●Intelligentse lukustus- ja
käivitussüsteemiga autod: Aku võib
peale laadimist esimesel katsel mitte
käivituda, aga käivitub normaalselt
teisel katsel. See ei tähenda riket.
●Intelligentse lukustus- ja
käivitussüsteemiga autod: Enne aku
lahtiühendamist või tühjenemist
valitud süütelüliti režiim talletatakse
mällu ja valitakse aku ühendamisel
uuesti. Enne aku lahtiühendamist
lülitage süüde välja.
Kui te ei ole kindel, mis režiimis lüliti
enne aku lahtiühendamist oli, olge aku
ühendamisel eriti ettevaatlik.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 558 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

559
8
8-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
●Stop & Start süsteemiga autod: Peale
akuklemmide lahtiühendamist ja
taasühendamist aku vahetamisel ei
pruugi Stop & Start süsteem
automaatselt umbes 5 kini 60 min
mootorit seisata.
■Aku vahetamine
●Kasutage Euroopa nõuetele vastavat
akut.
●Stop & Start süsteemiga autod:
Kasutage akut, mis on mõeldud Stop
& Start süsteemiga kasutamiseks on
originaalakuga samaväärne. Vale aku
kasutamisel ei pruugi Stop & Start
süsteemi funktsioonid toimida. Samuti
võib aku võimsus väheneda ja mootor
ei pruugi taaskäivituda. Võtke
ühendust Toyota volitatud esindaja või
teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
●Kastutage sama suuruse ja vähemalt
20HR akut.
• Erinevat suurust akut ei saa korrektselt kinnitada.
• Kui 20h maht jääb madalaks isegi siis,
kui akut vähe kasutakse, võib 12 V
aku olla tühi ja mootor ei pruugi
käivituda.
●Võtke ühendust Toyota volitatud
esindaja või teenindusega või mõne
teise kvalifitseeritud asjatundjaga.
HOIATUS
■Akuklemmide eemaldamine
Ühendage alati kõigepealt lahti
negatiivne (-) klemm. Kui positiivne
(+) klemm puutub kokku metalliga,
võivad tekkida sädemed ja tulekahju
või elektrilöögi oht.
■Tulekahju või plahvatuse
vältimine
Et teise auto akust eralduv
kergestisüttiv gaas ei süttiks ega
plahvataks, pöörake tähelepanu
järgmistele ohutusabinõudele:
●Veenduge, et käivituskaablid on
ühendatud õigete punktidega
(akuklemmide ja/või
ühenduspunktidega)
●ja oma auto “+” ühenduspunktiga
(eriti värvimata metallosadega).
●Ärge laske pluss- ja miinuskaabli
näpitsatel teineteisega kokku
puutuda.
●Aku lähedal ei tohi suitsetada,
süüdata tikku, kasutada tulemasinat
ega hoida lahtist leeki.
■Ohutusabinõud patarei
käsitsemiseks
12 V aku sisaldab mürgist ja
söövitavat elektrolüüti (akuhapet)
ning pliid ja pliiühendeid. Järgige aku
käsitsemisel järgmisi
ohutusabinõusid:
●Kandke aku lähedal töötades alati
kaitseprille ning ärge laske
elektrolüüdil nahale, riietele ega
autole sattuda.
●Ärge kummarduge aku kohale.
●Kui elektrolüüt satub nahale või
silma, siis uhtuge nahka või silma
viivitamata veega ja otsige arstiabi.
Niisutage nahka või silma kuni
arstiabi saamiseni märja käsna või
riidelapiga.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 559 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

5608-2. Mida teha hädaolukorras
1Peatuge ohutus kohas ja
lülitage kliimasead e välja ning
peatage mootor.
2 Kui näete auru: Kui aur on
kadunud, siis avage
ettevaatlikult kapott ja käivitage
mootor uuesti.
Avage ettevaatlikult kapott.
HOIATUS
●Peske käed pärast aku
kinnitusklambri, akujuhtmete ja
muude akuga seotud osade
käsitsemist kindlasti puhtaks.
●Hoidke lapsed akust eemal.
■Aku vahetamine
●Jälgige, et kronstein ei satuks
tuulutuskorgile liiga lähedale,
vastasel juhul võib aku vedelik
(väävelhape) lekkida.
●Aku vahetamiseks võtke ühendust
Toyota volitatud esindaja või
teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
MÄRKUS
■Käivituskaablite käsitsemine
Ärge jätke käivituskaableid
jahutusventilaatorite ega
generaatoririhma vahele.
Ülekuumenemine
Järgnev võib viidata
ülekuumenemisele.
 Mootori temperatuurinäidik on
punases tsoonis ( lk 89, 93)
või tunnetate võimuse
vähenemist. (Näiteks sõiduki
kiirus ei suurene)
 “Engine Coolant Temp High
Stop in a Safe Place See
Owner’s Manual” kuvamisel
järgige vastavaid juhiseid.
 Kapoti alt tuleb auru.
Lahendused
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 560 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

561
8
8-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
3
Kui mootor on piisavalt
jahtunud, siis kontrollige
voolikute ja radiaatori lekkeid.
Radiaator
Jahutusventilaatorid
Jahutusvedeliku suurema lekke korral
pöörduge viivitamata Toyota volitatud
teeninduse või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundja poole.
4Jahutusvedeliku tase on
rahuldav, kui see on külma
mootori korral paisupaagi küljel
olevate märkide “FULL” või "F"
ja “LOW” või "L"vahel.
 Mootor
Paak
“FULL” märk
“LOW” märk
 Vahejahuti Paak
“F” -tase (täis)
“L” -tase (madal)
5 Vajadusel lisage
jahutusvedelikku.
Kui jahutusvedelik pole kättesaadav,
võite hädaolukorras vett kasutada.
Mootor
 Vahejahuti
6 Käivitage mootor ja lülitage
kliimaseade sisse, et kontrollida,
kas radiaatori jahutusventilaator
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 561 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

5628-2. Mida teha hädaolukorras
töötab ja voolikud ja radiaator ei
leki.
Ventilaator tüütab kui kliimaseade
lülitatakse kohe peale külmstarti sisse.
Kontrollige ventilaatori töötamist heli ja
õhuvoo järgi. Kui seda on raske
kontrollida, lülitage kliimaseade
korduvalt sisse ja välja. (Ventilaator ei
pruugi jahutustemperatuuri korral
töötada.)
7Kui ventilaatorid töötavad:
Peatuge koheselt ja pöörduge
Toyota volitatud teeninduse või
mõne teise kvalifitseeritud
asjatundja poole.
Ventilaatorite töötamisel: Võtke
ühendust Toyota volitatud
esindaja või teenindusega või
mõne teise kvalifitseeritud
asjatundjaga.
HOIATUS
■Vigastuste vältimine
mootoriruumi kontrollimisel
Pöörake tähelepanu järgmistele
ohutusabinõudele. Nende eiramine
võib kaasa tuua üliraskeid põletusi:
●Kui mootoriruumist tuleb auru, siis
ärge avage kapotikaant enne auru
kadumist. Mootoriruum võib olla
väga kuum ja põletushaavu
tekitada.
●Hoidke käed ja riided (eriti lipsud,
sallid või rätikud) ventilaatoritest ja
rihmadest eemal. Need võivad
nende vahele kinni jääda.
●Ärge avage jahutusvedeliku
paisupaagi korki, kui mootor või
radiaator on kuumad.
Kuum aur või jahutusvedelik võib
välja paiskuda.
MÄRKUS
■Jahutusvedeliku lisamine
Laske mootor enne jahutusvedeliku
lisamist jahtuda. Lisage vedelikku
aeglaselt. Kui valate külma
jahutusvedelikku kiiresti kuuma
jahutussüsteemi, võib mootor viga
saada.
■Jahutussüsteem kaitsmine
Pöörake tähelepanu järgmistele
ohutusabinõudele.
●Hoiduge jahutusvedelikku
reostavate ainete sattumist (liiv,
tolm jne.).
●Ärge kasutage jahutusvedeliku
lisandeid.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 562 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

563
8
8-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
1
Jätke mootor seisma.
Rakendage korralikult
seisupidur ja lükake käigukang
asendisse "P"
(Multidrive-käigukastiga autol)
või "N" (manuaalkäigukastiga
autol).
2 Eemaldage kaapinud ratta eest
muda, pori, lumi või liiv.
3 Pange ratta ette puutükke, kive
jms, et rehvid haarduksid
paremini.
4 Taaskäivitage mootor.
5 Lükake käigukang asendisse
"D" (Multidrive-käigukast) või
"R" (manuaalkäigukast) ja
vabastage seisupidur. Vajutage
auto vabastamiseks
ettevaatlikult gaasipedaali.
■Kui autot on raske vabastada.
Lülitage TRC lülitiga välja.
Kinnijäämine
Kui jääte muda, pori, lume või
liiva sisse kinni ja rattad
kaabivad (käivad kohapeal
ringi), siis tehke järgmist:
Ta a s t a m in eHOIATUS
■Kinnijäänud auto kiigutamine
Kui püüate kinnijäänud autot
edasi-tagasi kiigutades vabastada,
siis veenduge, et auto lähedal pole
teisi sõidukeid, esemeid või inimesi.
Auto võib ootamatult ette- või
tahapoole söösta. Olge selletõttu
äärmiselt ettevaatlik.
■Käikude vahetamine
(variaatorkäigukastiga autod)
„Ärge vajutage käiguvahetamise ajal
gaasipedaalile.
See võib põhjustada auto ootamatut
kiirendamist, mis omakorda võib
põhjustada avarii ja tõsiseid vigastusi.
MÄRKUS
■Käigukasti ja muude osade
kaitsmine
●Vältige rataste kaapimist ning ärge
vajutage gaasipedaali rohkem kui
vaja.
●Kui autoga ei õnnestu eespool
kirjeldatud viisil muda, pori, lume
või liiva seest välja sõita, võib auto
vajada pukseerimist
(väljatõmbamist).
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 563 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

5648-2. Mida teha hädaolukorras
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 564 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

9
565
9
Tehnilised andmed
Tehnilised andmed
.9-1. Tehnilised andmedHooldusandmed (kütus, õlitase jne.) ................................ 566
Kütus ................................ 576
9-2. Mugandused Mugavdatavad funktsioonid .................... 577
9-3. Tehaseseadete taastamine
Taasaktiv eerimine ............. 587
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 565 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

5669-1. Tehnilised andmed
9 -1 .Tehn ili se d a ndme d
XLuukpära
XFurgoon
Hooldusandmed (kütus, õlitase jne)
Mõõdud ja massid
Pikkus4370 mm
Laius1790 mm
Kõrgus*11435 mm*2
1460 mm*3
Teljevahe2640 mm
RööbeEes1530 mm
Taga1530 mm
Registrimass1820 kg*4
1840 kg*5
Suurim lubatud telje koormusEes1050 kg
Taga970 kg
Pukseerimiskonksu koormus*875 kg
Haagise koormus*8
Piduriteta450 kg
Piduritega600 kg*6
1300 kg*7
Pikkus4650 mm
Laius1790 mm
Kõrgus*11435 mm*2
1460 mm*3
Teljevahe2700 mm
RööbeEes1530 mm
Taga1530 mm
Registrimass1850 kg*4
1870 kg*5
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 566 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

567
9
9-1. Tehnilised andmed
Tehnilised andmed
*1: Koormuseta
*2: Katuseantennita autod
*3: Katuseantenniga autod
*4: Manuaalkäigukastiga autod
*5: Multidrive-käigukastiga autod
*6: Guadeloupe ja Martinique
*7: Väljaarvatud Guadeloupe ja Martinique
*8: Pukseerimispaketiga autod (
lk 170)
■Auto tunnuskood
VIN-kood (tehasetähis) on Teie auto
kõige olulisem identifitseerimiskood,
mis on näidatud ka
registreerimistunnistusel. See on Teie
Toyota esmane identifitseerimisnumber.
See on äratoodud ka teie
registreerimistunnistusel.
VIN-kood on kirjas parempoolse
esiistme all. Parempoolse rooliga autod: VIN-kood
on stantsitud armatuurlauale.
VIN-kood on näidatud ka
andmesildil.
Suurim lubatud telje koormusEes1050 kg
Taga970 kg
Pukseerimiskonksu koormus*875 kg
Haagise koormus*8
Piduriteta450 kg
Piduritega600 kg*6
1300 kg*7
Auto tunnuskoodid
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 567 Friday, November 26, 2021 6:36 AM