TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Návod na použitie (in Slovakian)

229
4 4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
■Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí výstražné hlásenie
Systém môže byť dočasne nedostupný alebo môže mať poruchu.
●V nasledujúcich situáciách vykonajte činnosti uvedené v tabuľke. Keď sú detego-
vané normálne prevádzkové podmienky, hlásenie zmizne a systém bude funkčný.
Ak hlásenie nezmizne, kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
●V nasledujúcich situáciách, ak sa situácia zmení (alebo vozidlo nejakú dobu ide)
a sú detegované normálne prevádzkové podmienky, hlásenie zmizne a systém
bude fungovať.
Ak hlásenie nezmizne, kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
• Keď je teplota v okolí radarového senzora mimo prevádzkový rozsah, napr., keď je
vozidlo na slnku alebo v extrémne chladnom prostredí
• Keď predná kamera nemôže detegovať objekty pred vozidlom, napr., keď idete
v tme, snehu alebo hmle, alebo keď do prednej kamery svietia jasné svetlá
SituáciaČinnosti
Keď je oblasť okolo senzora pokrytá ne-
čistotami, vlhkosťou (zahmlenie, pokry-
tie kondenzáciou, ľadom atď.) alebo
inými materiálmiAby ste očistili časť čelného skla pred
prednou kamerou, použite stierače čel-
ného skla alebo odhmlievanie čelného
skla systému klimatizácie (S.422, 428).
Keď je teplota v okolí prednej kamery
mimo prevádzkový rozsah, napr., keď je
vozidlo na slnku alebo v extrémne chlad-
nom prostredí
Ak je predná kamera horúca, napr. po
parkovaní na slnečnom mieste, použite
systém klimatizácie, aby ste znížili teplo-
tu v okolí prednej kamery.
Ak bola použitá slnečná clona, keď bolo
vozidlo zaparkované, v závislosti na jej
type, slnečné svetlo odrazené od po-
vrchu slnečnej clony môže spôsobiť, že
teplota prednej kamery bude nadmerne
vysoká.
Ak je predná kamera studená, napr. po
parkovaní na extrémne studenom pro-
stredí, použite systém klimatizácie, aby
ste zvýšili teplotu v okolí prednej kamery.
Ak je oblasť pred prednou kamerou za-
krytá, napr., keď je otvorená kapota ale-
bo je na časť čelného skla pred prednou
kamerou nalepená nálepka.
Zatvorte kapotu, odstráňte nálepku atď.,
aby ste prekážku odstránili.

2304-5. Používanie podporných jazdných systémov
*: Ak je vo výbaveSystém môže detegovať nasledujúce:
 Vozidlá
 Cyklisti
 Chodci
■Predkolízne varovanie
Keď systém vyhodno tí, že pravde-
podobnosť čelnej kolízie je vysoká,
zaznie bzučiak a na multiinformač-
nom displeji sa zobrazí výstražné
hlásenie, ktoré vyzýva vodiča, aby
podnikol vyhýbaciu akciu.
■Predkolízny brzdový asistent
Keď systém vyhodno tí, že pravde-
podobnosť čelnej kolízie je vysoká,
systém aplikuje väčšiu brzdnú silu
podľa toho, ako silno je zošliapnutý
brzdový pedál.
■Predkolízne brzdenie
Ak systém rozho dne, že pravdepo-
dobnosť čelnej kolízie je extrémne
vysoká, automaticky sa zabrzdia
brzdy, aby pomohli vyhnúť sa kolízii
alebo pomohli znížiť náraz pri kolízii.
PCS (Predkolízny systém)*
Predkolízny systém používa ra-
darový senzor a prednú kame-
ru, aby detegoval objekty
( S.233) pred vaším vozidlom.
Keď systém rozhodne, že prav-
depodobnosť čelnej kolízie
s objektom je vysoká, varovanie
vyzve vodiča, aby vykonal vy-
hýbaciu akciu a potenciálny
brzdný tlak bude zvýšený, aby
pomohol vodičovi vyhnúť sa
kolízii. Ak systém rozhodne, že
pravdepodobnosť čelnej kolí-
zie s objektom je extrémne vy-
soká, automaticky sa zabrzdia
brzdy, aby pomohli vyhnúť sa
kolízii alebo pomohli znížiť ná-
raz pri kolízii.
Predkolízny systém môže byť
vypnutý/zapnutý a načasovanie
varovania môže byť zmenené.
( S.232)
Detekovateľné objekty
Funkcie systému

231
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
VÝSTRAHA
■Obmedzenia predkolízneho sys-
tému
●Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bez-
pečne a venujte pozornosť vášmu
okoliu. Za žiadnych okolností nepoužívajte
predkolízny systém miesto normál-
neho brzdenia. T ento systém neza-
bráni kolíziám alebo zraneniam v každej situácii alebo nezníži po-
škodenie pri kolíz ii. Nespoliehajte
sa príliš na tento systém. Inak to môže viesť k nehode s následkom
smrteľného alebo vážneho zrane-
nia.
●Napriek tomu, že je tento systém
navrhnutý pre vyhnutie sa kolízii alebo zníženie nár azu pri kolízii,
jeho účinnosť sa môže meniť podľa
rôznych podmienok, preto systém nemusí byť vždy schopný dosiah-
nuť rovnakú úroveň výkonu.
Prečítajte si pozorne nasledujúce podmienky. Nespoliehajte sa príliš
na tento systém a vždy jazdite opa-
trne.
• Podmienky, pri ktorých môže dôjsť
k činnosti systému, aj keď nehrozí
nebezpečenstvo kolízie: S.234
• Podmienky pri ktorých nemusí sys-
tém fungovať správne: S.235
●Nepokúšajte sa sami skúšať čin-
nosť predkolízneho systému. V závislosti na ob jektoch použitých
pre testovanie (figuríny, kartónové
objekty imitujúc e detegované ob- jekty atď.), systém nemusí riadne
fungovať, a to môže viesť k nehode.
■Predkolízne brzdenie
●Keď je funkcia predkolízneho brz-
denia v činnosti , bude vyvinutá veľ- ká brzdná sila.
●Ak je vozidlo zastavené činnosťou funkcie predkolízneho brzdenia,
činnosť funkcie predkolízneho brz-
denia bude zrušená po približne 2 sekundách. Zošliapnite brzdový
pedál, ak je to nutné.
●Funkcia predkolízneho brzdenia
nemusí fungovať, ak sú vodičom
vykonané určité činnosti. Ak je ply- nový pedál silno zošliapnutý alebo
je otočený volan t, systém to môže
vyhodnotiť tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu a môže zabrániť
funkcii predkolízneho brzdenia
v činnosti.
●V niektorých situáciách, keď je
funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti, môže by ť činnosť tejto
funkcie zrušená, ak je plynový pe-
dál silno zošliapn utý alebo je otoče- ný volant a systém to vyhodnotí tak,
že vodič vykonáva v yhýbaciu akciu.
●Ak je zošľapovaný brzdový pedál,
systém môže vyhodnotiť, že vodič
vykonáva vyhýbaciu akciu a môže pozdržať načasovanie funkcie
predkolízneho brzdenia.
■Kedy predkolízny systém vypnúť
V nasledujúcich situáciách vypnite
tento systém, pretož e nemusí fungo- vať správne, a to môže viesť k neho-
de s následkami smrteľných alebo
vážnych zranení:
●Keď je vozidlo ťahané
●Keď vaše vozidlo ťahá iné vozidlo
●Keď prevážate vozidlo pomocou nákladného vozidla, lode alebo po-
dobných spôsobov prepravy
●Keď je vozidlo zdvihnuté na zdvihá- ku s bežiacim motorom a pneumati-
ky sa môžu voľne pretáčať

2324-5. Používanie podporných jazdných systémov
■Zapnutie/vypnutie predkolízne-
ho systému
Predkolízny systém môže byť zap-
nutý/vypnutý na ( S.578) na
multiinformač nom displeji.
Systém sa automaticky zapne vždy, keď
je spínač motora zapnutý do ZAPNUTÉ.
Ak je systém vypnutý, výstražná
kontrolka PCS sa rozsvieti a na mul-
tiinformačnom disp leji sa zobrazí
hlásenie.
■Zmeny načasovania predkolíz-
neho varovania
Načasovanie predkolízneho varova-
nia môže byť zmenené na
( S.578) na multiinformačnom
displeji.
Nastavenie varovania je zachované,
keď je spínač motora vypnutý. Ak je
však predkolízny syst ém vypnutý a zno-
va zapnutý, načasovanie sa vráti do
prvotného nastavenia (stredné).
VÝSTRAHA
●Keď kontrolujete vozidlo použitím
bubnového testera, napr. vozidlové-
ho dynamometra alebo testera rýchlomera, alebo keď používate
vyvažovačku kolies na vozidle
●Keď sú predný nárazník alebo
predná mriežka vystavené silnému
nárazu z dôvodu nehody alebo
iných príčin
●Ak vozidlo nemôže jazdiť stabilne,
napr., keď vozidlo utrpelo nehodu alebo má poruchu
●Keď vozidlo ide športovým spôso-bom alebo v teréne
●Keď nie sú pneumatiky správne na-hustené
●Keď sú pneumatiky veľmi opotrebo-vané
●Keď sú namontované pneumatiky iných ako predpís aných rozmerov
●Keď sú nasadené snehové reťaze
●Keď sú použité kompaktné rezerv-
né koleso alebo sada pre núdzovú opravu pneumatiky
●Ak je na vozidlo namontované vy-bavenie (snehový pluh atď.), ktoré
môže prekážať radarovému senzo-
ru alebo prednej kamere
Zmeny nastavenia predkolíz-
neho systému

233
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
1 Skoršie
2 Stredne
Toto je prvotné nastavenie.
3Neskoršie
■Prevádzkové podmienky
Predkolízny systém je zapnutý a systém vyhodnocuje, či je pravdepodobnosť čelnej kolízie s detegovan ým objektom vysoká.
Jednotlivé funkcie sú funkč né pri nasledujúcej rýchlosti
●Predkolízne varovanie
●Predkolízny brzdový asistent
●Predkolízne brzdenie
Systém nemusí fungovať v nasledujúcich situáciách:
●Ak bol odpojený a pripojený pólový nástavec akumulátora a potom vozidlo po urči- tú dobu nešlo
●Ak je radiaca páka v R
●Keď svieti indikátor vypnutia VSC (bude v činnosti iba funkcia predkolízneho varo-
vania)
Detekovateľné objektyRýchlosť vozidlaRelatívna rých losť medzi vaším vozidlom a objektom
VozidláPribližne 10 až 180 km/hPribližne 10 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPribližne 10 až 80 km/hPribližne 10 až 80 km/h
Detekovateľné objektyRýchlosť vozidlaRelatívna rých losť medzi vaším vozidlom a objektom
VozidláPribližne 30 až 180 km/hPribližne 30 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPribližne 30 až 80 km/hPribližne 30 až 80 km/h
Detekovateľné objektyRýchlosť vozidlaRelatívna rých losť medzi vaším vozidlom a objektom
VozidláPribližne 10 až 180 km/hPribližne 10 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPribližne 10 až 80 km/hPribližne 10 až 80 km/h

2344-5. Používanie podporných jazdných systémov
■Funkcia detekcie objektu
Systém deteguje objekty na základe ich veľkosti, profilu, poh ybu atď. Objekt však
nemusí byť detegovan ý v závislosti na
okolitom jase a po hybe, polohe a uhle detegovaného objekt u, ktoré bránia sys-
tému v správnej činnosti. ( S.235)
Ilustrácia ukazuje o brázok detekovateľ- ných objektov.
■Zrušenie predkolízneho brzdenia
Ak nastane niektorá z nasledujúcich si-
tuácií, keď je funkcia predkolízneho brz-
denia v činnosti, bude funkcia zrušená:
●Plynový pedál je silno zošliapnutý.
●Volant je ostro alebo prudko otočený.
■Podmienky, pri ktorých môže dôjsť
k činnosti systému, aj keď nehrozí
nebezpečenstvo kolízie
●V niektorých nasledu júcich situáciách
môže systém vyhodnotiť, že nastala možnosť čelnej kolízie a uvedie sa do
činnosti.
• Keď idete okolo detekovateľného ob- jektu atď.
• Keď meníte jazdné pruhy pri predbie-
haní detekovateľ ného objektu atď. • Keď sa priblížite k detekovateľnému
objektu v susednom jazdnom pruhu
alebo na okraji vozovky, napr., keď zmeníte smer jazdy alebo idete po
kľukatej ceste.
• Keď sa rýchlo pribl ížite k detekovateľ-
nému objektu atď. • Keď sa približujete k objektom na
okraji vozovky, ako sú detekovateľné
objekty, zábradlia, stĺpy, stromy alebo múry
• Keď je detekovateľný objekt alebo iný
objekt na okr aji vozovky v nájazde do zákruty
• Keď sú pred vaším vozidlom obrazce
alebo maľba, ktoré môžu byť mylne považované za detekovateľný objekt
• Keď je predok vášho vozidla zasiah-
nutý vodou, snehom , prachom atď. • Keď predbiehate detekovateľný ob-
jekt, ktorý mení jazdný pruh alebo od-
bočuje vpravo/vľavo
• Keď idete okolo detekovateľného ob-
jektu v protiidúcom jazdnom pruhu,
ktorý zastavil, aby odbočil vpravo/vľavo
• Keď sa detekovateľný objekt priblíži
veľmi tesne a potom sa zastaví pred-
tým, ako vstúpi do dráhy vášho vo-
zidla.

235
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
• Ak sa predok vášho vozidla zdvihne
alebo zníži, napr., keď idete po nerov- nej alebo zvlnenej vozovke
• Keď idete po ceste obklopenej neja-
kou konštrukciou, napr. v tuneli alebo po oceľovom moste
• Keď je pred vaším vozidlom kovový
objekt (veko kanál u, oceľová doska atď.), schody alebo výčnelok
• Keď prechádzate pod nejakým objek-
tom (dopravná značka, billboard atď.)
• Keď sa blížite k závore elektrickej
mýtnej brány, závo re na parkovisku alebo k inej závore, ktorá sa otvára
a zatvára
• Keď používate automatickú umývačku vozidiel
• Keď prechádzate cez alebo pod ob-
jektmi, ktoré sa môžu dotknúť vášho vozidla, napr. kere, konáre stromov
alebo transparent
• Keď prechádzate cez paru alebo dym
• Keď idete v blízkosti objektov, ktoré
odrážajú rádiové vlny, napr. veľké ka- mióny alebo zvodidlá
• Keď idete v blízkosti TV vysielačov,
vysielacích staníc, e lektrární alebo iných zariadení, kde sa môžu vyskyto-
vať silné rádiové vl ny alebo elektrický
šum
■Situácie, v ktorých nemusí systém
fungovať správne
●V niektorých situá ciách nemusí byť
objekt detegovaný radarovým senzo- rom a prednou kamerou, a to bráni
správnej funkcii systému:
• Keď sa detekovateľný objekt približuje k vášmu vozidlu
• Keď sa vaše vozidlo alebo detekova-
teľný objekt kníše • Ak detekovateľný objekt vykoná prud-
ký manéver (napr. náhle zatočenie,
zrýchlenie alebo spomalenie) • Keď sa vaše vozidlo rýchlo priblíži
k detekovateľ nému objektu
• Keď detekovateľný objekt nie je pria- mo pred vašim vozidlom
• Keď je detekovateľný objekt blízko pri múre, plote, zábradlí, kryte kanálu, vo-
zidle, oceľovej do ske na ceste atď.
• Keď je detekovateľný objekt pod neja- kou konštrukciou
• Keď je časť detekovateľného objektu
skrytá za nejakým o bjektom, napr. veľkou batožinou, dáždnikom alebo
zábradlím
• Keď sú detekovateľ né objekty blízko pri sebe
• Ak svieti slnko alebo iné svetlo priamo
na detekovateľný objekt • Keď má detekovateľný objekt biely
odtieň a vypadá extrémne jasne
• Keď zdá, že deteko vateľný objekt má takmer rovnakú farbu alebo jas ako
ich okolie
• Keď detekovateľný objekt skočí alebo
sa náhle objaví pred vašim vozidlom • Keď je predok vášho vozidla zasiah-
nutý vodou, snehom , prachom atď.
• Keď pred vami veľmi jasné svetlo, napr. slnko alebo svetlomety protiidú-
cich vozidiel, svietia priamo do pred-
nej kamery

2364-5. Používanie podporných jazdných systémov
• Keď sa priblížite k bočnej alebo pred-
nej časti vozidla pred vami • Ak je vozidlo pred vami motocykel
• Keď je vozidlo pred vami úzke, napr.
invalidný vozík • Ak má vozidlo pre d vami malú zadnú
časť vozidla, napr. nenaložený ná-
kladný automobil • Ak vozidlo pred vami má nízku zadnú
časť vozidla, napr. vozidlo s nízkou
plošinou
• Ak má vozidlo pred vami extrémne vy-
sokú svetlú výšku
• Ak vozidlo vpredu vezie náklad, ktorý
presahuje cez jeho zadný nárazník • Ak je vozidlo vpredu nepravidelne tva-
rované, napr. traktor alebo postranný
vozík • Ak je vozidlo pred vami detský bicykel,
bicykel, ktorý prev áža veľký náklad,
bicykel vezúci viac ako jednu osobu alebo zvláštne tvar ovaný bicykel (bi-
cykel s detskou sedačkou, tandemový
bicykel atď.) • Ak je výška chodc a alebo idúceho
cyklistu pred vami m enšia ako približ-
ne 1 m alebo vyššia ako približne 2 m • Ak chodci/cyklisti nosia presahujúce
odevy (plášť, dlhá su kňa atď.), ktoré
zakrývajú ich siluetu
• Ak je chodec sklonený dopredu alebo je v podrepe, alebo je cyklista sklone-
ný dopredu
• Ak sa chodec/cyklista pohybuje rýchlo
• Ak chodec tlačí kočiar, invalidný vozík, bicykel alebo iné vozidlo
• Keď idete v nepriaznivom počasí,
napr. pri prudkom d aždi, hmle, sneže- ní alebo piesočnej búrke
• Keď prechádzate cez paru alebo dym
• Keď je okolitá oblasť tmavá, napr. pri svitaní alebo za súmraku, alebo v noci
alebo v tuneli, a tým sa zdá, že dete-
kovateľný objekt má takmer rovnakú farbu ako jeho okolie
• Keď idete cez miesto, kde sa rýchlo
mení jas okolia, napr. vjazd alebo vý- jazd tunela
• Potom, ako bol naš tartovaný motor,
vozidlo určitú dobu nešlo • Keď odbočujete vľavo/vpravo a niekoľ-
ko sekúnd po odbočení vľavo/vpravo
• Keď idete cez zákrutu a niekoľko se- kúnd po prejdení zákruty
• Ak je vaše vozidlo v šmyku
• Ak je predná časť vozidla zdvihnutá alebo znížená
• Ak sú kolesá vychýlené • Ak lišta stierača b lokuje prednú ka-
meru
• Vozidlo jazdí extrémne vysokými rých- losťami
• Keď idete do kopca
• Ak sú radarový senzor alebo predná kamera vychýlené

237
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
●V niektorých nasledu júcich situáciách
nemusí byť dosiahnutá dostatočná brzdná sila, a to bráni správnej čin-
nosti systému:
• Ak brzdové funkcie nemôžu fungovať v ich plnom rozsahu, napr., keď sú
brzdové súčasti extrémne studené,
extrémne horúce alebo mokré • Ak nie je vozidlo riadne udržiavané
(brzdy alebo pneum atiky sú nadmer-
ne opotrebované, nesprávny tlak hustenia pneumatík atď.)
• Keď vozidlo ide po štrkovej ceste ale-
bo po inom klzkom povrchu
■Ak je vypnuté VSC
●Ak je VSC vypnuté ( S.363), budú
tiež zrušené funkcie predkolízneho brzdového asistenta a predkolízneho
brzdenia.
●Výstražná kontrolka PCS sa rozsvieti
a na multiinformačnom displeji sa zo-
brazí "VSC vypnuté. Predkolízny brz- dový systém je n edostupný.".
*: Ak je vo výbave
LTA (Asistent sledovania
jazdy v jazdných pru-
hoch)*
Keď idete po diaľniciach alebo
rýchlostných cestách s bielymi
(žltými) čiarami jazdného pruhu,
táto funkcia varu je vodiča, keď
vozidlo vybočuje zo svojho
jazdného pruhu alebo dráhy*
a poskytuje asistenciu pomo-
cou ovládania volantu, aby sa
vozidlo udržalo vo svojom jazd-
nom pruhu alebo dráhe*. Okrem
toho, systém poskytuje asisten-
ciu riadenia, keď je adaptívny
tempomat s plným rýchlost-
ným rozsahom v činnosti, aby
udržal vozidlo v jeho jazdnom
pruhu.
Systém LTA rozpoznáva biele
(žlté) čiary jazdných pruhov ale-
bo dráhu* použitím prednej ka-
mery. Okrem to ho, deteguje
vozidlá pred vami použitím
prednej kamery a radaru.
*: Hranica medzi asfaltom a okrajom vozovky, napr. tráva, hlina alebo ob-
rubník.

2384-5. Používanie podporných jazdných systémov
VÝSTRAHA
■Pred použitím systému LTA
●Nespoliehajte sa výhradne na sys-
tém LTA. Systém LTA neriadi auto- maticky vozidlo ani neznižuje stupeň
pozornosti, ktorá musí byť venovaná
oblasti pred vozidlom. Vodič musí vždy prevziať plnú zodpovednosť za
bezpečnosť jazdy tým, že venuje po-
zornosť okolitým podmienkam
a ovláda volant, aby upravil smer jazdy vozidla. Vodi č musí tiež robiť
adekvátne prestávky, keď je unave-
ný, napr. pri jazdách trvajúcich dlhšiu dobu.
●Nedodržanie príslušných činností pri jazde a nepozornosť by mohli viesť
k nehode s následkom smrteľného
alebo vážneho zranenia.
●Keď systém LTA nepo užívate, použi-
te spínač LTA, aby ste systém vypli.
■Situácie nevhodné pre systém
LTA
V nasledujúcich situáciách použite spí-
nač LTA, aby ste systém vypli. Inak to
môže viesť k nehode s následkom smrteľného alebo vá žneho zranenia.
●Vozidlo ide po povrchu vozovky, kto- rý je klzký z dôvodu dažďa, napada-
ného snehu, námrazy atď.
●Vozidlo ide po zasneženej ceste.
●Biele (žlté) čiary sú obtiažne viditeľ- né z dôvodu dažďa, sneženia, hmly,
prachu atď.
●Vozidlo ide v dočasnom jazdnom
pruhu alebo obmedzenom jazdnom
pruhu z dôvodu stavebných prác.
●Vozidlo ide v stavebnej zóne.
●Je použité rezervné koleso, snehové
reťaze atď.
●Keď sú pneumatiky nadmerne opot-
rebované alebo je tlak hustenia
pneumatík nízky.
●Keď sú namontované pneumatiky iných ako predpísaných rozmerov.
●Vozidlo ide v jazdných pruhoch iných ako na rýchlostných cestách alebo
diaľniciach.
●Keď vaše vozidlo ťahá príves alebo
pri núdzovom ťahaní
■Ako zabrániť poruchám systému
LTA a chybným činnostiam
●Neupravujte svetlomety alebo nepri- pevňujte nálepky atď. na povrch sve-
tiel.
●Neupravujte pruženie atď. Ak je nut-
ná výmena pruženia, kontaktujte kto-
réhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľ-
vek spoľahlivý servis.
●Nemontujte alebo nepokladajte nič
na kapotu alebo mr iežku. Nemontuj-
te tiež chrániče mriežky (ochranné rámy atď.).
●Ak čelné sklo vyžaduje opravy, kon-taktujte ktoréhokoľvek autorizované-
ho predajcu alebo servis Toyota,
alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
■Podmienky, pri ktorých tieto funk-
cie nemusia fungovať správne
V nasledujúcich sit uáciách systém ne-
musí tieto funkcie fungovať správne
a vozidlo môže vyboč iť zo svojho jazd- ného pruhu. Jazdite bezpečne, popri-
tom vždy venujte pozornosť vášmu
okoliu a ovládajte volant, aby ste upra- vili dráhu vozidla bez prehnaného spo-
liehania sa na tieto funkcie.