cruise control TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

2904-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Η ενδεικτική λυχνία «SET» του Cruise
Control θα ανάψει.
Η ταχύτητα του οχήματος τη στιγμή που
αφήνετε τον διακόπτη γίνεται η καθορι-
σμένη ταχύτητα.
Για να αλλάξετε την καθορισμένη
ταχύτητα, πατήστε τον διακόπτη
«+RES» ή «-SET» μέχρι να εμφανί-
ζεται η επιθυμητή καθορισμένη
ταχύτητα.
1Αυξάνει την ταχύτητα (εκτός αν
το όχημα έχει ακινητοποιηθεί
από τον μηχανισμό ελέγχου
συστήματος στον τρόπο λει-
τουργίας ελέγχου απόστασης
μεταξύ οχημάτων)
2Μειώνει την ταχύτητα
Ρύθμιση ακριβείας: Πατήστε τον διακό-
πτη.Χονδρική ρύθμιση: Πατήστε παρατετα-
μένα τον διακόπτη για να αλλάξετε
ταχύτητα και αφήστε όταν φτάσετε στην
επιθυμητή ταχύτητα.
Στον τρόπο λειτουργίας ελέγχου
απόστασης μεταξύ οχημάτων, η
καθορισμένη ταχύτητα αυξάνεται ή
μειώνεται ως εξής:
Για την Ευρώπη
Ρύθμιση ακριβείας: Κατά 5 km/h
(3,1 mph)*1 ή 5 mph (8 km/h)*2 κάθε
φορά που πατάτε τον διακόπτη
Χονδρική ρύθμιση: Αυξάνει ή μειώνει σε
βήματα των 5 km/h (3,1 mph)
*1 ή 5 mph
(8 km/h)
*2 για όση ώρα κρατάτε πατη-
μένο τον διακόπτη
Εκτός Ευρώπης
Ρύθμιση ακριβείας: Κατά 1 km/h
(0,6 mph) κάθε φορά που πατάτε τον
διακόπτη
Χονδρική ρύθμιση: Αυξάνει ή μειώνει σε
βήματα των 5 km/h (3,1 mph) για όσο
χρόνο κρατάτε πατημένο τον διακόπτη
Στον τρόπο λειτουργίας ελέγχου
σταθερής ταχύτητας (→Σελ. 292), η
καθορισμένη ταχύτητα αυξάνεται ή
μειώνεται ως εξής:
Ρύθμιση ακριβείας: Κατά 1 km/h
(0,6 mph)*1 ή 1 mph (1,6 km/h)*2 κάθε
φορά που πατάτε τον διακόπτη
Χονδρική ρύθμιση: Η ταχύτητα θα
συνεχίσει να αλλάζει όσο κρατάτε πατη-
μένο τον διακόπτη.
*1:Όταν η καθορισμένη ταχύτητα εμφα-
νίζεται σε «km/h»
*2:Όταν η καθορισμένη ταχύτητα εμφα-
νίζεται σε «MPH»
Ρύθμιση της καθορισμένης
ταχύτητας

2924-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
1Πατώντας τον διακόπτη ακύρω-
σης, ο έλεγχος ταχύτητας ακυ-
ρώνεται.
Ο έλεγχος ταχύτητας ακυρώνεται επί-
σης όταν είναι πατημένο το πεντάλ φρέ-
νων. (Όταν το όχημα έχει
ακινητοποιηθεί από τον μηχανισμό
ελέγχου συστήματος, το πάτημα του
πεντάλ φρένων δεν ακυρώνει τη ρύθ-
μιση.)
2Πατώντας τον διακόπτη
«+RES», επανέρχεται το Cruise
Control και η ταχύτητα του οχή-
ματος επανέρχεται στην καθορι-
σμένη ταχύτητα.
Όταν το όχημά σας βρίσκεται πολύ
κοντά στο προπορευόμενο όχημα
και δεν είναι δυνατή επαρκής αυτό-
ματη επιβράδυνση μέσω του
Cruise Control, η οθόνη θα αναβο-
σβήσει και θα ηχήσει ο βομβητής
για να προειδοποιήσει
τον οδηγό.
Τέ τ ο ι ο παράδειγμα αποτελεί η περί-πτωση όπου άλλος οδηγός εμφανί-
ζεται ξαφνικά μπροστά από το
όχημά σας ενώ ακολουθείτε κάποιο
όχημα. Πατήστε το πεντάλ φρένων
για να διασφαλίσετε την κατάλληλη
απόσταση μεταξύ οχημάτων.
■Μπορεί να μην εμφανιστούν
προειδοποιήσεις όταν
Στις παρακάτω περιστάσεις, μπορεί
να μην εμφανιστούν προειδοποιή-
σεις ακόμη και όταν η απόσταση
μεταξύ οχημάτων είναι μικρή.
Όταν η ταχύτητα του προπορευ-
όμενου οχήματος είναι ίση ή
μεγαλύτερη από την ταχύτητα
του οχήματός σας
Όταν το προπορευόμενο όχημα
κινείται με εξαιρετικά χαμηλή
ταχύτητα
Αμέσως
μετά τη ρύθμιση της
ταχύτητας του Cruise Control
Όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού
Με τον τρόπο λειτουργίας ελέγχου
σταθερής ταχύτητας, το όχημά σας
Ακύρωση και επαναφορά
του ελέγχου ταχύτητας
Προειδοποίηση προσέγγι-
σης (τρόπος λειτουργίας
ελέγχου απόστασης μεταξύ
οχημάτων)
Επιλογή του τρόπου λει-
τουργίας ελέγχου σταθερής
ταχύτητας

293
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
θα διατηρήσει καθορισμένη ταχύ-
τητα χωρίς να ελέγχεται η από-
σταση μεταξύ οχημάτων. Επιλέξτε
αυτόν τον τρόπο λειτουργίας μόνο
όταν ο τρόπος λειτουργίας ελέγχου
απόστασης μεταξύ οχημάτων δεν
λειτουργεί σωστά λόγω βρώμικου
ραντάρ κτλ.
1Με το Cruise Control απενεργο-
ποιημένο, πατήστε παρατετα-
μένα τον κύριο διακόπτη του
Cruise Control για 1,5 δευτερό-
λεπτο ή περισσότερο
.
Αμέσως μόλις πατήσετε τον διακόπτη,
η ενδεικτική λυχνία του δυναμικού
Cruise Control με ραντάρ ανάβει. Μετά,
αλλάζει σε ενδεικτική λυχνία του Cruise
Control.
Η επιλογή του τρόπου λειτουργίας ελέγ-
χου σταθερής ταχύτητας είναι δυνατή
μόνο όταν χειρίζεστε τον διακόπτη με το
Cruise Control απενεργοποιημένο.
2Επιταχύνετε ή επιβραδύνετε
χρησιμοποιώντας το πεντάλ
γκαζιού μέχρι να φτάσετε στην
επιθυμητή ταχύτητα του οχήμα-
τος (ίση με ή μεγαλύτερη από
περίπου 30 km/h [20 mph]) και
πατήστε τον διακόπτη «-SET»
για να ρυθμίσετε την ταχύτητα.
Η ενδεικτική λυχνία «SET» του Cruise
Control θα ανάψει.Η ταχύτητα του οχήματος τη στιγμή που
αφήνετε τον διακόπτη γίνεται η καθορι-
σμένη ταχύτητα.
Ρύθμιση της ταχύτητας: →Σελ. 290
Ακύρωση και επαναφορά της ρύθμισης
ταχύτητας: →Σελ.292
Όταν αυτή η λειτουργία είναι ενερ-
γοποιημένη και το σύστημα λει-
τουργεί στον τρόπο λειτουργίας
ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημά-
των (→Σελ. 288), όταν ανιχνεύεται
σήμα ορίου ταχύτητας, το αναγνω-
ρισμένο όριο ταχύτητας θα εμφανι-
στεί με ένα βέλος πάνω/κάτω. Η
καθορισμένη ταχύτητα μπορεί να
αυξηθεί/μειωθεί στο αναγνωρι-
σμένο όριο
ταχύτητας πατώντας
παρατεταμένα τον διακόπτη
«+RES»/«-SET».
Όταν η τρέχουσα καθορισμένη
ταχύτητα είναι μικρότερη από το
αναγνωρισμένο όριο ταχύτητας
Δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ με σύστημα αναγνώ-
ρισης σημάτων κυκλοφο-
ρίας (RSA)

2944-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Πατήστε παρατεταμένα τον διακόπτη
«+RES».
Όταν η τρέχουσα καθορισμένη
ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από
το αναγνωρισμένο όριο ταχύτη-
τας
Πατήστε παρατεταμένα τον διακόπτη
«-SET».
Το δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ με σύστημα αναγνώρισης
σημάτων κυκλοφορίας (RSA) μπο-
ρεί να ενεργοποιηθεί/απενεργοποι-
ηθεί σε στην οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών. (→Σελ.111)
■Το δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ, με λειτουργία παρακολού-
θησης σε όλο το εύρος ταχυτήτων
μπορεί να ενεργοποιηθεί όταν
●Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκε-
ται στη θέση D.
●Η επιθυμητή καθορισμένη ταχύτητα
μπορεί να ρυθμιστεί όταν η ταχύτητα
του οχήματος είναι περίπου 30 km/h
(20 mph) ή μεγαλύτερη.
(Ωστόσο, όταν η ταχύτητα του οχήμα-
τος έχει ρυθμιστεί ενώ οδηγείτε με
ταχύτητα κάτω από 30 km/h [20 mph]
περίπου, η καθορισμένη ταχύτητα θα
ρυθμιστεί σε περίπου 30 km/h
[20 mph].)
■Επιτάχυνση μετά από τη ρύθμιση
της ταχύτητας του οχήματος
Το όχημα μπορεί να επιταχύνει αν πατή-
σετε το πεντάλ γκαζιού. Μετά την επιτά-
χυνση, επανέρχεται η καθορισμένη
ταχύτητα. Ωστόσο, κατά τον τρόπο λει-
τουργίας ελέγχου απόστασης μεταξύ
οχημάτων, η ταχύτητα του οχήματος
μπορεί να μειωθεί κάτω από την καθορι-
σμένη ταχύτητα
για να διατηρηθεί η
απόσταση από το προπορευόμενο
όχημα.
■Όταν το όχημα ακινητοποιείται ενώ
λειτουργεί η παρακολούθηση
πορείας
●Πατώντας τον διακόπτη «+RES» ενώ
ακινητοποιείται το προπορευόμενο
όχημα επαναφέρετε την παρακολού-
θηση πορείας αν το προπορευόμενο
όχημα επανεκκινήσει εντός περίπου
3δευτερολέπτων από το πάτημα του
διακόπτη.
●Αν το προπορευόμενο όχημα επανεκ-
κινήσει εντός 3 δευτερολέπτων από τη
στιγμή που θα ακινητοποιηθεί το
όχημά σας, θα επανέλθει η παρακο-
λούθηση πορείας.
■Αυτόματη ακύρωση του τρόπου
λειτουργίας ελέγχου απόστασης
μεταξύ οχημάτων
Η λειτουργία ελέγχου απόστασης μεταξύ
οχημάτων ακυρώνεται αυτόματα στις
παρακάτω περιπτώσεις.
Ενεργοποίηση/Απενεργο-
ποίηση του δυναμικού
Cruise Control με ραντάρ με
σύστημα αναγνώρισης
σημάτων κυκλοφορίας
(RSA)

295
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
●Το VSC είναι ενεργοποιημένο.
●Το TRC είναι ενεργοποιημένο για ορι-
σμένο χρονικό διάστημα.
●Όταν το σύστημα VSC ή TRC είναι
απενεργοποιημένο.
●Ο αισθητήρας δεν μπορεί να ανιχνεύ-
σει σωστά επειδή είναι καλυμμένος με
κάτι.
●Η πέδηση για την αποφυγή πρό-
σκρουσης είναι ενεργοποιημένη.
●Το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο.
●Το όχημα ακινητοποιήθηκε από τον
μηχανισμό ελέγχου συστήματος σε
δρόμο με απότομη κλίση.
●Όταν το όχημα έχει ακινητοποιηθεί
από τον έλεγχο συστήματος, έχουν
ανιχνευτεί τα παρακάτω:
•Ο οδηγός δεν φοράει ζώ ν η ασφα-
λείας.
•Η πόρτα του οδηγού είναι ανοικτή.
•Το όχημα είναι ακινητοποιημένο για
περίπου 3 λεπτά
Αν η λειτουργία ελέγχου απόστασης
μεταξύ οχημάτων ακυρωθεί αυτόματα
για οποιονδήποτε λόγο εκτός των παρα-
πάνω, μπορεί
να υπάρχει βλάβη στο
σύστημα. Απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτη-
μένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσι-
οδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
■Αυτόματη ακύρωση του τρόπου
λειτουργίας ελέγχου σταθερής
ταχύτητας
Η λειτουργία ελέγχου σταθερής ταχύτη-
τας ακυρώνεται αυτόματα στις παρα-
κάτω περιπτώσεις:
●Η πραγματική ταχύτητα του οχήματος
είναι τουλάχιστον 16 km/h (10 mph)
κάτω από την καθορισμένη ταχύτητα
οχήματος.
●Η πραγματική ταχύτητα του οχήματος
είναι μικρότερη από περίπου 30 km/h
(20 mph).
●Το VSC είναι ενεργοποιημένο.
●Το TRC είναι ενεργοποιημένο για ορι-
σμένο χρονικό διάστημα.
●Όταν το σύστημα VSC ή TRC είναι
απενεργοποιημένο.
●Η πέδηση για την αποφυγή πρό-
σκρουσης είναι ενεργοποιημένη.
Αν η λειτουργία ελέγχου σταθερής ταχύ-
τητας ακυρωθεί αυτόματα για οποιονδή-
ποτε λόγο εκτός των παραπάνω, μπορεί
να υπάρχει βλάβη στο σύστημα. Απευ-
θυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρό-
σωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο
επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπι-
στο επισκευαστή.
■Το δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ με σύστημα αναγνώρισης
σημάτων κυκλοφορίας (RSA) μπο-
ρεί να μην λειτουργεί σωστά όταν
Καθώς το δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ με σύστημα αναγνώρισης σημά-
των κυκλοφορίας (RSA) μπορεί να μην
λειτουργεί σωστά σε συνθήκες στις
οποίες το RSA μπορεί να μην λειτουργεί
ή να μην ανιχνεύει σωστά (→Σελ. 318),
όταν χρησιμοποιείτε αυτή τη
λειτουργία,
βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε το σήμα ορίου
ταχύτητας που εμφανίζεται.
Στ ις ακόλουθες περιπτώσεις, η καθορι-
σμένη ταχύτητα δεν μπορεί να αλλάξει
στο αναγνωρισμένο όριο ταχύτητας
πατώντας παρατεταμένα τον διακόπτη
«+RES»/«-SET».
●Αν δεν είναι διαθέσιμες πληροφορίες
ορίου ταχύτητας
●Όταν το αναγνωρισμένο όριο ταχύτη-
τας είναι το ίδιο με την καθορισμένη
ταχύτητα
●Όταν το αναγνωρισμένο όριο ταχύτη-
τας βρίσκεται εκτός του εύρους ταχύ-
τητας εντός του οποίου μπορεί να
λειτουργήσει το σύστημα δυναμικού
Cruise Control με ραντάρ
■Λειτουργία φρένων
Μπορεί να ακουστεί ένας ήχος λειτουρ-
γίας φρένων και η απόκριση του πεντάλ
φρένων μπορεί να αλλάξει, αλλά αυτές
δεν είναι δυσλειτουργίες.

2964-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
■Προειδοποιητικά μηνύματα και
βομβητές για το δυναμικό Cruise
Control με ραντάρ, με λειτουργία
παρακολούθησης σε όλο το εύρος
ταχυτήτων
Τα προειδοποιητικά μηνύματα και οι
βομβητές χρησιμοποιούνται για την
ένδειξη μιας βλάβης συστήματος ή για
την ενημέρωση του οδηγού ότι απαιτεί-
ται προσοχή κατά την οδήγηση. Εάν ένα
προειδοποιητικό μήνυμα εμφανιστεί
στην οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών,
διαβάστε το μήνυμα και ακολουθήστε τις
οδηγίες. (→Σελ. 254, 592)
■Όταν ο αισθητήρας μπορεί να μην
ανιχνεύει σωστά το προπορευό-
μενο όχημα
Στις παρακάτω περιπτώσεις και ανά-
λογα με τις συνθήκες πατήστε το πεντάλ
φρένων όταν η επιβράδυνση από το
σύστημα είναι ανεπαρκής ή πατήστε το
πεντάλ γκαζιού όταν απαιτείται επιτά-
χυνση.
Καθώς ο αισθητήρας μπορεί να μην
είναι σε θέση
να ανιχνεύσει αυτούς τους
τύπους οχημάτων, η προειδοποίηση
προσέγγισης (→Σελ.292) μπορεί να
μην ενεργοποιηθεί.
●Οχήματα που εμφανίζονται ξαφνικά
●Οχήματα που κινούνται με μικρή ταχύ-
τητα
●Οχήματα που δεν κινούνται στην ίδια
λωρίδα
●Οχήματα με μικρό πίσω άκρο (ρυμού-
λκες χωρίς φορτίο κτλ.)
●Μοτοσικλέτες που κινούνται στην ίδια
λωρίδα
●Όταν νερό ή χιόνι που εκσφενδονίζε-
ται από τα άλλα οχήματα εμποδίζει
την ανίχνευση του αισθητήρα
●Όταν το όχημά σας δείχνει προς τα
πάνω (λόγω μεγάλου φορτίου στον
χώρο αποσκευών κτλ.)
●Το προπορευόμενο όχημα έχει πολύ
μεγάλη απόσταση από το έδαφος
■Συνθήκες στις οποίες η λειτουργία
ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημά-
των μπορεί να μην λειτουργεί
σωστά
Αν συμβαίνει κάτι από τα παρακάτω,
πατήστε το πεντάλ φρένων (ή το πεντάλ
γκαζιού ανάλογα με την κατάσταση),
όπως απαιτείται.
Καθώς ο αισθητήρας μπορεί να μην
είναι σε θέση να ανιχνεύσει προπορευό-
μενα οχήματα, το σύστημα
μπορεί να
μην λειτουργεί σωστά.
●Όταν ο δρόμος έχει στροφές ή όταν οι
λωρίδες κυκλοφορίας είναι στενές
●Όταν ο χειρισμός του τιμονιού ή η
θέση σας στη λωρίδα κυκλοφορίας
είναι ασταθής

297
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
●Όταν το προπορευόμενο όχημα επι-
βραδύνει ξαφνικά
●Όταν οδηγείτε σε δρόμο που περιβάλ-
λεται από κτίσματα, όπως μια
σήραγγα ή μια γέφυρα
●Ενώ η ταχύτητα του οχήματος μειώνε-
ται για να φτάσει στην καθορισμένη
ταχύτητα μετά από επιτάχυνση του
οχήματος με το πάτημα του πεντάλ
γκαζιού
*:Εφόσον υπάρχει
Δυναμικό Cruise Control
με ραντάρ*
Στον τρόπο λειτουργίας ελέγ-
χου απόστασης μεταξύ οχημά-
των, το όχημα επιταχύνει και
επιβραδύνει αυτόματα για να
προσαρμόσει την ταχύτητά
του σε αυτή του προπορευόμε-
νου οχήματος, ακόμη και αν το
πεντάλ γκαζιού δεν είναι πατη-
μένο. Στον τρόπο λειτουργίας
ελέγχου σταθερής ταχύτητας,
το όχημα κινείται με σταθερή
ταχύτητα.
Χρησιμοποιήστε το δυναμικό
Cruise Control με ραντάρ σε
εθνικές οδούς και αυτοκινητο-
δρόμους.
Τρόπος λειτουργίας ελέγχου
απόστασης μεταξύ οχημάτων
(→Σελ. 300)
Τρόπος λειτουργίας ελέγχου
σταθερής ταχύτητας
(→Σελ. 304)

2984-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
■Οθόνη μετρητών
Οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών
Ρυθμισμένη ταχύτητα
Ενδεικτικές λυχνίες
■Διακόπτες λειτουργίας
Διακόπτης απόστασης από
όχημα σε όχημα
Διακόπτης «+RES»
Κύριος διακόπτης του cruise
control
Διακόπτης ακύρωσης
Διακόπτης «-SET»
Εξαρτήματα συστήματοςΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Πριν από τη χρήση του δυναμι-
κού Cruise Control με ραντάρ
●Η ασφαλής οδήγηση είναι αποκλει-
στική ευθύνη του οδηγού. Μην
βασίζεστε αποκλειστικά στο
σύστημα και οδηγείτε με ασφάλεια
προσέχοντας πάντα το περιβάλλον
σας.
●Το δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ παρέχει υποβοήθηση οδή-
γησης για να ξεκουράζει τον οδηγό.
Ωστόσο, υπάρχουν περιορισμοί
στην υποβοήθηση που παρέχεται.
Διαβάστε προσεκτικά τις παρακάτω
συνθήκες. Μην στηρίζεστε υπερβο-
λικά στο σύστημα αυτό και οδηγείτε
προσεκτικά.
•Όταν ο αισθητήρας μπορεί να μην
ανιχνεύει σωστά το προπορευό-
μενο όχημα: →Σελ. 307
•Συνθήκες
στις οποίες η λειτουργία
ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημά-
των μπορεί να μην λειτουργεί
σωστά: →Σελ.308
●Ρυθμίστε την ταχύτητα καταλλήλως,
ανάλογα με το όριο ταχύτητας, τις
συνθήκες κυκλοφορίας, τις συνθή-
κες του οδοστρώματος, τις καιρικές
συνθήκες κτλ. Ο οδηγός είναι υπεύ-
θυνος για τον έλεγχο της ρύθμισης
της ταχύτητας.
●Ακόμη και όταν το σύστημα λειτουρ-
γεί κανονικά, η κατάσταση του προ-
πορευόμενου οχήματος όπως την
έχει ανιχνεύσει το σύστημα μπορεί
να διαφέρει από την κατάσταση
που αντιλαμβάνεται ο οδηγός.
Συνεπώς, ο οδηγός πρέπει να είναι
πάντα σε εγρήγορση, να αξιολογεί
τον κίνδυνο κάθε κατάστασης και να
οδηγεί με ασφάλεια. Αν
βασίζεστε
αποκλειστικά στο σύστημα ή θεω-
ρείτε ότι το σύστημα εξασφαλίζει
ασφάλεια ενώ οδηγείτε, μπορεί να
προκληθεί ατύχημα, με αποτέλεσμα
θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

299
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Γυρίστε το δυναμικό Cruise Control
με ραντάρ στη θέση off χρησιμοποι-
ώντας τον κύριο διακόπτη του
Cruise Control, όταν δεν χρησιμο-
ποιείται.
■Σημεία προσοχής για τα συστή-
ματα υποβοήθησης οδήγησης
Τηρείτε τα ακόλουθα μέτρα προφύλα-
ξης, καθώς υπάρχουν περιορισμοί
στην υποβοήθηση οδήγησης που
παρέχει το σύστημα. Σε αντίθετη
περίπτωση, υπάρχει κίνδυνος ατυχή-
ματος που μπορεί να επιφέρει θάνατο
ή σοβαρό τραυματισμό.
●Βοηθώντας τον οδηγό να μετρήσει
την απόσταση από το προπορευό-
μενο όχημα
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
έχει στόχο απλώς να βοηθήσει τον
οδηγό να προσδιορίσει την απόσταση
μεταξύ του οχήματός του και συγκε-
κριμένου προπορευόμενου οχήματος.
Δεν είναι μηχανισμός που επιτρέπει
απρόσεκτη οδήγηση και δεν είναι
σύστημα που μπορεί να βοηθήσει
τον
οδηγό σε συνθήκες χαμηλής ορατότη-
τας.
Ο οδηγός θα πρέπει και πάλι να προ-
σέχει πολύ το περιβάλλον του οχήμα-
τός του.
●Βοηθώντας τον οδηγό να εκτιμήσει
σωστά την απόσταση από το προ-
πορευόμενο όχημα
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
καθορίζει αν η απόσταση μεταξύ του
οχήματος του οδηγού και συγκεκριμέ-
νου προπορευόμενου οχήματος βρί-
σκεται εντός καθορισμένου εύρους.
Δεν μπορεί να κάνει κανενός άλλου
είδους εκτίμηση. Συνεπώς, είναι απο-
λύτως απαραίτητο ο οδηγός
να βρί-
σκεται σε εγρήγορση και να
αναγνωρίζει πότε υπάρχει κίνδυνος
στο πλαίσιο κάποιας συγκεκριμένης
κατάστασης.
●Βοηθώντας τον οδηγό να χειριστεί
το όχημα
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
δεν περιλαμβάνει λειτουργίες που θα
εμποδίσουν ή θα αποτρέψουν
συγκρούσεις με προπορευόμενα οχή-
ματα. Συνεπώς, αν κάποτε παρουσια-
στεί τέτοιος κίνδυνος, ο οδηγός θα
πρέπει να λάβει άμεσα δράση και
άμεσο έλεγχο του οχήματος και να
δράσει κατάλληλα ώστε να
διασφαλι-
στεί η ασφάλεια όσων εμπλέκονται.
■Περιπτώσεις στις οποίες δεν
ενδείκνυται η χρήση του δυναμι-
κού Cruise Control με ραντάρ
Μην χρησιμοποιείτε το δυναμικό
Cruise Control με ραντάρ στις παρα-
κάτω καταστάσεις. Η χρήση του
συστήματος μπορεί να συνεπάγεται
λανθασμένο έλεγχο ταχύτητας και
μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα με
συνέπεια τον θάνατο ή σοβαρούς
τραυματισμούς.
●Σε δρόμους όπου υπάρχουν πεζοί,
ποδηλάτες κτλ.
●Σε πυκνή κυκλοφορία
●Σε δρόμους με απότομες κλίσεις
●Σε δρόμους με πολλές στροφές
●Σε ολισθηρούς δρόμους, για παρά-
δειγμα όταν καλύπτονται από
βροχή, πάγο ή χιόνι
●Σε απότομες κατηφόρες ή όταν
εναλλάσσονται ξαφνικά απότομες
ανηφόρες και κατηφόρες
Η ταχύτητα του οχήματος μπορεί να
ξεπεράσει τη ρυθμισμένη ταχύτητα
κατά την οδήγηση σε απότομη κατη-
φόρα.
●Σε εισόδους αυτοκινητόδρομων ή
δρόμων ταχείας κυκλοφορίας
●Όταν οι καιρικές συνθήκες είναι
αρκετά δυσμενείς ώστε να εμποδί-
ζο υ ν τη σωστή ανίχνευση των
αισθητήρων (ομίχλη, χιόνι, αμμοθύ-
ελλα, δυνατή βροχή κτλ.)

301
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
Παράδειγμα οδήγησης με επιβράδυνση και παρακολούθησης πορείας
Όταν εμφανίζεται προπορευόμενο όχημα που κινείται πιο αργά σε
σχέση με τη ρυθμισμένη ταχύτητα
Όταν ανιχνευτεί όχημα που κινείται μπροστά σας, το σύστημα επιβραδύνει αυτό-
ματα το όχημά σας. Όταν απαιτείται μεγαλύτερη μείωση της ταχύτητας του οχήμα-
τος, το σύστημα εφαρμόζει τα φρένα (τα φώτα φρένων ανάβουν). Το σύστημα θα
ανταποκριθεί στις αλλαγές της ταχύτητας του προπορευόμενου οχήματος προκειμέ-
νου να διατηρηθεί η απόσταση μεταξύ
οχημάτων που έχει καθορίσει ο οδηγός. Η
προειδοποίηση προσέγγισης σας ειδοποιεί όταν το σύστημα δεν μπορεί να επιβρα-
δύνει επαρκώς για να αποτρέψει το όχημά σας από το να πλησιάσει στο προπορευ-
όμενο όχημα.
Όταν ο μοχλός φλας λειτουργεί και το όχημά σας μετακινηθεί σε λωρίδα αριστερά
ενώ οδηγείτε με
ταχύτητα 80 km/h (50 mph) ή παραπάνω, το όχημα θα επιταχύνει
ώστε να βοηθήσει στην προσπέραση διερχόμενου οχήματος.
Η αναγνώριση από το σύστημα του τι είναι η λωρίδα προσπέρασης μπορεί να καθο-
ριστεί μόνο από τη θέση του τιμονιού στο όχημα (θέση οδηγού αριστερά σε σχέση
με θέση οδηγού δεξιά). Αν το όχημα κινείται σε
περιοχή όπου η λωρίδα προσπέρα-
σης είναι σε διαφορετική πλευρά από όπου συνήθως κινείται το όχημα, τότε το
όχημα ενδέχεται να επιταχύνει όταν ενεργοποιηθεί ο μοχλός του φλας στην αντίθετη
κατεύθυνση της λωρίδας προσπέρασης (π.χ. αν ο οδηγός συνήθως οδηγεί το
όχημα σε μια περιοχή όπου η λωρίδα προσπέρασης
είναι στα δεξιά αλλά μετά οδη-
γήσει σε μια περιοχή όπου η λωρίδα προσπέρασης είναι αριστερά, το όχημα ενδέ-
χεται να επιταχύνει όταν ενεργοποιηθεί το δεξί φλας).
Παράδειγμα επιτάχυνσης
Όταν δεν υπάρχουν πια προπορευόμενα οχήματα που οδηγούν με
μικρότερη ταχύτητα από τη ρυθμισμένη ταχύτητα
Το όχημα επιταχύνει μέχρι να φτάσει στη ρυθμισμένη ταχύτητα. Το σύστημα κατόπιν
επανέρχεται στην οδήγηση με σταθερή ταχύτητα.
1Πατήστε τον κύριο διακόπτη
Cruise Control για να ενεργοποι-
ήσετε το Cruise Control.
Η ενδεικτική λυχνία του Cruise Control
ανάβει και ένα μήνυμα εμφανίζεται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Πατήστε ξανά τον διακόπτη για να απε-
νεργοποιήσετε το Cruise Control.Αν ο κύριος διακόπτης Cruise Control
πατηθεί για 1,5 δευτερόλεπτο ή παρα-
πάνω, το σύστημα μεταβαίνει στον
τρόπο λειτουργίας ελέγχου σταθερής
ταχύτητας. (→Σελ.304)
Ρύθμιση της ταχύτητας του
οχήματος (τρόπος λειτουρ-
γίας ελέγχου απόστασης
μεταξύ οχημάτων)