TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2023 Návod na použití (in Czech)

249
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
VÝSTRAHA
●Vozidlo jede v oblasti bez bílých (žlu-
tých) čar, například před mýtnou brá-
nou nebo kontrolním stanovištěm atd.
●Bílé (žluté) čáry jsou porušené, je použito vyvýšené označení jízdních
pruhů nebo obrubníky.
●Bílé (žluté) čáry nejsou vidět nebo jsou obtížně viditelné z důvodu písku
atd.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky,
který je mokrý z důvodu deště, louží
atd.
●Čáry jízdních pruhů jsou žluté (které
mohou být obtížněji rozpoznatelné než čáry, které jsou bílé).
●Bílé (žluté) čáry přecházejí přes ob- rubník atd.
●Vozidlo jede po světlém povrchu, na-příklad po betonu.
●Pokud okraj silnice není zřejmý nebo rovný.
●Vozidlo jede po povrchu, který je světlý z důvodu o draženého světla
atd.
●Vozidlo jede v oblast i, kde se rychle
mění jas, např. vjezdy nebo výjezdy
tunelů atd.
●Světlo ze světlometů protijedoucího
vozidla, slunce atd. , svítí do kamery.
●Vozidlo jede na svahu.
●Vozidlo jede po silnici, která se na-
klání doleva, doprava, nebo po klika-
té silnici.
●Vozidlo jede po nezpevněné nebo
nerovné silnici.
●Jízdní pruh je extrémně úzký nebo
široký.
●Vozidlo je extrémně nakloněno z dů- vodu převozu těžkých zavazadel
nebo nesprávného nahuštění pneu-
matik.
●Vzdálenost od vozidl a před vámi je
extrémně krátká.
●Vozidlo se pohybuje nahoru a dolů
o velkou hodnotu z důvodu stavu vo- zovky během jízdy (špatné silnice
nebo spáry na vozovce).
●Když jedete v tunelu nebo v noci
s vypnutými světl omety nebo světlo-
met ztlumený z důvodu znečištění jeho čočky nebo jeho vychýlení.
●Vozidlo utrpí nára z bočního větru.
●Vozidlo právě změnilo jízdní pruh
nebo projelo křižovatkou.
●Kdy jsou použity pneumatiky odliš-
né konstrukce, výrobce, značky nebo vzorku běhounu.
●Jsou použity zimní pneumatiky atd.

2504-5. Používání systémů podpory řízení
■Funkce výstrahy při opuštění
pruhu
Když systém rozhodne, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního pru-
hu nebo dráhy*, na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstraha
a zazní výstražný bzučák, aby řidiče
varoval.
Když zazní výstražný bzučák, zkontro-
lujte oblast v okolí vašeho vozidla a opa-
trně ovládejte volant, abyste vozidlo bezpečně umístili zpět do středu jízdní-
ho pruhu.
Vozidla s BSM: Když systém rozhodne,
že vozidlo může vybočit ze svého jízdní- ho pruhu a že pravděpodobnost kolize
s předjíždějícím voz idlem v sousedním
jízdním pruhu je vysoká, varování před opuštěním jízdního pruhu bude v činnosti,
i když jsou zapnuta směrová světla.*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo- zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník
■Funkce asistence řízení
Když systém rozhod ne, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního pru-
hu nebo dráhy*, systém poskytne
asistenci dle potřeby pomocí ovlá-
dání volantu po malých dávkách
a po krátkou dobu , aby udržel vozi-
dlo v jeho jízdním pruhu.
Pokud systém detekuj e, že volant nebyl po určitou dobu ovládán nebo že volant
není držen pevně, na multiinformačním
displeji se zobrazí výstraha a funkce je dočasně zrušena.
Vozidla s BSM: Když systém rozhodne, že vozidlo může vybočit ze svého jízdní-
ho pruhu a že pravděpodobnost kolize
s předjíždějícím vo zidlem v sousedním jízdním pruhu je vyso ká, funkce asisten-
ce řízení bude v činnosti, i když jsou za-
pnuta směrová světla.*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník
Funkce obsažené v systému
LDA

251
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Funkce varování před kličková-
ním vozidla
Když vozidlo kličkuje v jízdním pru-
hu, zazní bzučák a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení,
aby řidiče varovalo.
Pro zapnutí systému LDA stiskněte
spínač LDA.
Indikátor LDA se ro zsvítí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení.
Opětovným stisknutím spínače LDA se
systém LDA vypne.
Když je systém LDA zapnut nebo vy-
pnut, činnost syst ému LDA bude při
příštím nastartování motoru pokračovat
ve stejném stavu.
Zapnutí systému LDA

2524-5. Používání systémů podpory řízení
Indikátor LDA
Stav rozsvícení indikátoru informuje řidi-
če o provozním stavu systému.
Svítí bíle: Systém LDA je v činnosti
Svítí zeleně: Asistence volantu funkce
asistence řízení je v činnosti.
Bliká oranžově: Fun kce výstrahy při
opuštění pruhu je v činnosti.
Zobrazení činnosti podpory ovlá-
dání volantu
Zobrazí se, když je multiinformační dis-
plej přepnut na obrazovku informací
o systémech podpory řízení.
Signalizuje, že asistence volantu funkce
asistence řízení je v činnosti.
Zobrazení funkce výstrahy při
opuštění pruhu
Zobrazí se, když je multiinformační dis-
plej přepnut na obrazovku informací
o systémech podpory řízení.
Vnitřek zobrazených čar je bílý
Signalizuje, že systém rozpoznává
bílé (žluté) čáry nebo dráhu*. Když
vozidlo vybočuje ze svého jízdního
pruhu, bílá čára zobrazená na stra-
ně, kde vozidlo vybočuje, bude bli-
kat oranžově.
Vnitřek zobrazen ých čar je černý
Signalizuje, že systém není scho-
pen rozpoznat bílé (žluté) čáry nebo
dráhu*, nebo je dočasně zrušen.
*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník
Indikace na multiinformač-
ním displeji

253
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
●Funkce výstrahy p ři opuštění pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z nás ledujících podmí-
nek. • LDA je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší. • Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry
jízdního pruhu nebo dráhy*. (Když
jsou bílé [žluté ] čáry nebo dráha* roz- poznány pouze na jedné straně, sys-
tém bude fungovat pouze pro
rozpoznanou stranu.) • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší.
• Není ovládána páčka směrových svě- tel.
(Vozidla s BSM: Kromě situace, kdy je
jiné vozidlo v jízdním pruhu na straně, na kterou byla páč ka směrových světel
ovládána.)
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou. • Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.255)*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo- zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník
●Funkce asistence řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z nás ledujících podmí-
nek, kromě provozních podmínek funkce výstrahy při opuštění pruhu.
• Nastavení pro "Asistent řízení" v
na multiinformačním displeji je nasta- veno na "ZAPNUTO" ( S.578)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více. • Volant není ovládá n takovou úrovní
síly, která odpovíd á změně jízdních
pruhů. • ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v čin-
nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty. • Není zobrazena výstraha při nedržení
volantu. ( S.254)
●Funkce varování před kličkováním vo-
zidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek.
• Nastavení pro "Varov. před kličkov."
v na multiinformačním displeji je
nastaveno na "ZAPNUTO". ( S.578)
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší. • Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.255)
■Dočasné zrušení funkcí
●Když nejsou nadále splněny provozní
podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provoz- ní podmínky splněny, činnost funkce
se automaticky obnoví. ( S.253)
■Funkce asistence řízení
●V závislosti na rychlosti vozidla, situa-
ci při opuštění pr uhu, stavu vozovky
atd., nemusí řidič pocítit činnost funk- ce, nebo funkce nemusí fungovat.
●Ovládání řízení této funkce je potlače- no ovládáním volantu řidičem.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost funkce asistence řízení.
■Funkce výstrahy při opuštění pruhu
●Výstražný bzučák může být obtížné slyšet z důvodu venkovního hluku,
přehrávání audia atd.
●Pokud okraj dráhy* není zřejmý nebo
rovný, funkce varování při opouštění
jízdního pruhu nemusí fungovat.
●Vozidla s BSM: Systém nemusí být
schopen rozhodnout, pokud hrozí koli-
ze s vozidlem v sousedním jízdním pruhu.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost funkce výstrahy př i opuštění pruhu.*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob- rubník

2544-5. Používání systémů podpory řízení
■Výstraha při nedržení volantu
V následujících situac ích se na multiin- formačním displeji zobrazí výstražné
hlášení vyzývající řid iče, aby držel vo-
lant a symbol zobrazený na obrázku, aby řidiče varoval. Výstraha skončí,
když systém rozhodne, že řidič drží vo-
lant. Vždy držte své ruce na volantu, když používáte tent o systém, nezávisle
na výstrahách.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá
při jízdě své ruce na volantu, když je
systém v činnosti
Pokud má řidič nadále své ruce mimo
volant, zazní bzučák, řidič je varován a funkce je dočasně zrušena. Tato vý-
straha funguje stejným způsobem také
tehdy, když řidič souvisle ovládá volant pouze zlehka.
●Když systém rozhodne, že vozidlo ne-může zatočit a místo toho vybočuje ze
svého jízdního pruhu při projíždění za-
táčky
V závislosti na stav u vozidla a podmín-
kách provozu nemus í výstraha fungo- vat. Také pokud systém rozhodne, že
vozidlo projíždí zat áčkou, výstraha se
objeví dříve než při jízdě rovným smě- rem.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá při jízdě své ruce na volantu, když je
asistence volantu funkce asistence
řízení v činnosti
Pokud má řidič nadále ruce mimo volant
a asistence volantu je v činnosti, zazní
bzučák a řidič je varován. Při každém zaznění bzučáku se délka zvuku bzučá-
ku prodlužuje.
■Funkce varování před kličkováním
vozidla
Když systém rozhodne , že vozidlo klič-
kuje, když je v činnosti funkce varování
před kličkováním vozi dla, zazní bzučák a na multiinformačním displeji se sou-
časně zobrazí výstražné hlášení vyzý-
vající řidiče, aby s i odpočinul, a symbol zobrazený na obrázku.
V závislosti na vo zidle a podmínkách
provozu nemusí va rování fungovat správně.

255
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Výstražné hlášení
Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí následujíc í výstražné hlášení
a indikátor LDA sví tí oranžově, postu-
pujte podle příslušného postupu pro ře- šení problému. Pokud se zobrazí také
jiné výstražné hlášení , řiďte se instruk-
cemi zobrazenými na obrazovce.
●"Porucha LDA. Navštivte svého pro-
dejce."
Systém nemusí fungovat správně. Ne-
chte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv au- torizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterým koliv spolehlivým
servisem.
●"LDA není k dispozici"
Systém je dočasně zrušen z důvodu po-
ruchy jiného senzoru než je přední ka-
mera. Vypněte syst ém LDA, počkejte chvíli, a pak systém LDA znovu zapněte.
●"LDA není při stávající rychlosti k dis- pozici"
Tato funkce nemůže být použita, protože rychlost vozidla překračuje provozní roz-
sah LDA. Jeďte pomaleji.
●"LDA není k dispozic i pod cca 50 km/h"
Systém LDA nemůže být použit, protože rychlost vozidla je nižší než přibližně
50 km/h. Jeďte s vozidlem rychlostí při-
bližně 50 km/h nebo vyšší.
■Přizpůsobení
Nastavení funkcí m ůže být změněno.
( S.578)
*: Je-li ve výbavě
■Zobrazení přístroje
Multiinformační displej
Nastavená rychlost
Indikátory
Adaptivní tempomat s pl-
ným rychlostním rozsa-
hem*
V režimu vzdálenosti mezi vo-
zidly vozidlo automaticky
zrychluje, zpomaluje a zastavu-
je tak, aby vyrovnávalo změny
rychlosti vpředu jedoucího vo-
zidla, i když plynový pedál není
sešlápnut. V režimu konstant-
ní rychlosti vozidlo jede stálou
rychlostí.
Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem použí-
vejte na rychlos tních silnicích
a dálnicích.
 Režim vzdálenosti mezi vozi-
dly ( S.258)
 Režim konstantní rychlosti
( S.262)
Součásti systému

2564-5. Používání systémů podpory řízení
■Ovládací spínače
Spínač vzdálenosti mezi vozidly
Spínač "+RES"
Hlavní spínač tempomatu
Spínač zrušení
Spínač "-SET"
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tem- pomatu s plným rychlostním roz-
sahem
●Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a jezděte bezpečně, při-
čemž vždy věnujte pozornost své- mu okolí.
●Adaptivní tempomat s plným rych-lostním rozsahem poskytuje řidiči
asistenci, aby snížil jeho zátěž. Po-
skytovaná asistence však má své li- mity.
Přečtěte si pozor ně následující pod-
mínky. Nespoléhejte se příliš na tento systém a vždy jezděte opatrně.
• Když senzor nemusí správně de-
tekovat vozidlo před vámi: S.265
• Podmínky, za kterých režim vzdále-
nosti mezi vozidly nemusí fungovat správně: S.266
●Nastavte přiměřenou rychlost v zá- vislosti na nejvyšší dovolené rych-
losti, provozu, stavu vozovky,
povětrnostních podmínkách atd. Ři- dič je odpovědný za kontrolu nasta-
vené rychlosti.
●I když systém funguje normálně,
stav vozidel před vámi, jak je de-
tekován systémem, se může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto
musí řidič zůstat vždy ostražitý, vy-
hodnocovat nebezpečí v každé si- tuaci a jezdit bez pečně. Spoléhání
se výhradně na systém nebo před-
poklad, že systém zajistí bezpeč- nost během jízdy, může vést
k nehodě s následkem smrtelného
nebo vážného zranění.
●Přepněte nastav ení adaptivního
tempomatu s plný m rychlostním rozsahem na vypnuto použitím
hlavního spínače tempomatu, když
ho nepoužíváte.
■Výstrahy týkající se asistenčních
jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, proto-
že asistence poskytovaná systémem
má své limity. Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtel-
ného nebo vážného zranění.
●Pomoc řidiči při posouzení sledova-
cí vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost- ním rozsahem je určen pouze pro po-
moc řidiči při určování sledovací
vzdálenosti mezi vlastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem jedou-
cím vpředu. Není t o mechanismus,
který umožňuje be zstarostnou a ne-
pozornou jízdu, a není to systém, kte- rý může řidiči pomoci při nízké
viditelnosti.
Je stále nutné, aby řidič věnoval vyso- kou pozornost okolí vozidla.

257
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
VÝSTRAHA
●Pomoc řidiči při odhadu správné
sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost- ním rozsahem určuje , zda sledovací
vzdálenost mezi vla stním vozidlem ři-
diče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu je v nastaveném rozsahu.
Není schopen provádět žádný jiný typ
rozhodování. Proto je absolutně ne-
zbytné, aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl, zda nastala nebo nenastala
možnost nebezpečí v kterékoliv dané
situaci.
●Pomoc řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlost- ním rozsahem neobsahuje žádné
funkce, které mohou předejít nebo za-
bránit kolizi s vozid ly jedoucími před vaším vozidlem. Z tohoto důvodu,
když dojde k jakékoliv možnosti ne-
bezpečí, musí řidič okamžitě a přímo ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajis-
til bezpečnost vše ch zúčastněných.
■Situace nevhodné pro použití
adaptivního tempomatu s plným
rychlostním rozsahem
Nepoužívejte adaptivní tempomat
s plným rychlost ním rozsahem při
žádné z následující ch situací. To by mohlo mít za následek neodpovídající
ovládání rychlosti a mohlo by to způ-
sobit nehodu s následky smrti nebo vážných zranění.
●Silnice, kde jsou chodci, cyklisté atd.
●V hustém provozu
●Na silnicích s o strými zatáčkami
●Na klikatých silnicích
●Na kluzkých silnicích, jako jsou mokré, zledovatě lé nebo zasněže-
né silnice
●V prudkých klesání ch, nebo tam, kde jsou náhlé změny mezi prud-
kým stoupáním a klesáním
Rychlost vozidla může překročit na- stavenou rychlost, jedete-li dolů
z prudkého kopce.
●Na nájezdech na rychlostní silnice
a dálnice
●Když jsou povětrno stní podmínky
natolik špatné, že mohou bránit
správné funkci sen zorů (mlha, sníh, písečná bouře, prudký déšť atd.)
●Když na přední povrch radarového senzoru nebo přední kamery prší,
sněží atd.
●V dopravních podmínkách, které
vyžadují často opakované zrychlo-
vání a zpomalování
●Když vaše vozidlo táhne přívěs
nebo při nouzovém tažení
●Když často zní bzuč ák výstrahy při
přiblížení

2584-5. Používání systémů podpory řízení
Tento režim využívá radar, aby detekoval přítomnost vozidel až přibližně
100 m před vámi, určuje aktuální sledovací vzdálenost mezi vozi dly a udržu-
je přiměřenou sledovací vzdálenost od vozidla vpředu. Může být také nasta-
vena požadovaná vzdálenost mezi vozidly pomocí spínače vzdáleno sti mezi
vozidly.
Když jedete ze svahu, v zdálenost mezi vozidly se může zkrátit.
Příklad jízdy konstantní rychlostí
Když před vámi nejsou žádná vozidla
Vozidlo se pohybuje rychlostí nastavenou řidičem.
Příklad zpomalení a sledování
Když se před vámi objeví vozidlo jedoucí pomaleji, než je nasta vená
rychlost
Když je detekováno vozidlo jedouc í před vámi, systém automaticky vaše vozidlo zpoma- lí. Když je nezbytné větší sníž ení rychlosti vozidla, systém použije brzdy (v tom oka-
mžiku se rozsvítí brzdová světla) . Systém reaguje na změny rychlosti vozidla před
vámi tak, aby udržel vzdálenost m ezi vozidly nastavenou řidičem. Když systém ne- může dostatečně zpomalit, aby z abránil vašemu vozidlu přiblížit se k vozidlu před
vámi, budete varováni výstrahou při přiblížení.
Když vozidlo před vámi zastaví, vaše vozidlo zastaví také (vozidlo je zastaveno ovlá-
dáním systému). Poté, co se vozid lo před vámi rozjede, stisknutím spínače "+RES"
nebo sešlápnutím plynového pedál u (rozjezd) budete pokračovat ve sledovací jízdě. Pokud není proveden rozjezd, o vládání systému bude udržovat vaše vozidlo zasta-
vené.
Když je ovládána páčka směrových světel a vaše vozidlo se pohybuje do předjíždě-
cího jízdního pruhu, když jedete rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo bude rychle akcelerovat, aby napomohlo předjetí míjeného vozidla.
Jízda v režimu vzdálenosti mezi vozidly