TOYOTA GR YARIS 2023 Návod na použití (in Czech)

209
4
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Ztlumení bude zrušeno automaticky
v následujících situacích:
●Když je přesunuta řadicí páka.
●Když rychlost vozidla překročí určitou
rychlost.
●Když má senzor poruchu, nebo je sys-
tém dočasně nedostupný
●Když je činnost funkce dočasně ma-
nuálně vypnuta.
●Když je vypnut spínač motoru.
■Podmínky, za kterých systém nebu-
de vozidlo detekovat
Funkce RCTA není určena pro detekci ná- sledujících typů voz idel a/nebo objektů:
●Vozidla blížící se z těsné vzdálenosti za vozidlem
●Vozidla couvající na parkovací místo vedle vašeho vozidla
●Vozidla, která nemohou senzory de-tekovat z důvodu překážek
●Svodidla, zdi, značky, zaparkovaná vo-zidla a podobné nehybné předměty*
●Malé motocykly, jíz dní kola, chodci atd.*
●Vozidla pohybující se daleko od vaše-ho vozidla
●Vozidla blížící se z parkovacích míst vedle vašeho vozidla*
●Vzdálenost mezi vaším vozidlem
a druhým vozidlem krátká*: V závislosti na podmínkách může dojít
k detekci vozidla a/nebo objektu.
■Podmínky, za kterých systém ne-
musí fungovat správně
Funkce RCTA nemusí detekovat vozidla
správně v následu jících situacích:
●Když je senzor vyosen z důvodu silné-
ho nárazu do senzor u nebo jeho okol-
ní oblasti
●Když bláto, sníh, led, nálepka atd.
překrývá senzor nebo okolní oblast nad zadním nárazníkem
●Když jedete po povrchu vozovky, který je mokrý se stojící vodou při špatném
počasí, jako je hustý déšť, sněžení
nebo mlha
●Když se přibližuje více vozidel, mezi
nimiž je pouze malá mezera
●Když se vozidlo blíží vysokou rychlostí
●Pokud je nainstalováno vybavení, kte-
ré může překážet senzoru, např. taž-
né oko, ochrana nárazníku (přídavný ozdobný pruh atd.), n osič jízdních kol
nebo sněhový pluh
●Když couváte na svahu s prudkou
změnou stoupání

210
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
●Když couváte z parkovacího místa
v ostrém úhlu
●Když táhnete přívěs
●Když je mezi výškou vašeho vozidla
a vozidla, které vjede do oblasti detek-
ce, značný rozdíl
●Když jsou senzor nebo oblast v okolí
senzoru extrémně horké nebo chladné
●Pokud bylo upraveno odpružení nebo
jsou namontovány p neumatiky jiných než předepsaných rozměrů
●Pokud je předek vozidla zvednut nebo snížen z důvodu př eváženého nákladu
●Když zatáčíte při couvání
●Když vozidlo zatočí do detekované
oblasti
■Situace, ve kterých se systém může
uvést v činnost, ačkoliv nehrozí možnost kolize
Případy, kdy funkce RCTA neopodstat-
něně detekuje vozidlo a/nebo objekt, se může zvýšit za násl edujících podmínek:
●Když je parkovací místo naproti ulici a po ulici jezdí vozidla
●Když je vzdálenost mezi vaším vozi-dlem a kovovými objekty, např. svodi-
dlem, zdí, dopravní značkou nebo
zaparkovaným vozidlem, které mohou odrážet elektrické vlny, krátká
●Pokud je nainstalováno vybavení, kte-ré může překážet senzoru, např. taž-
né oko, ochrana nárazníku (přídavný
ozdobný pruh atd.), n osič jízdních kol nebo sněhový pluh
●Když nějaké vozidlo m íjí vaše vozidlo po straně

211
4
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
●Když detekované vozidlo zatočí, jak-
mile se přiblíží k vozidlu
●Když jsou poblíž vašeho vozidla otá-
čející se objekty, n apř. ventilátor kli- matizační jednotky
●Když je směrem k zadnímu nárazníku vylita nebo vystřík nuta voda, např.
z rozstřikovače
●Pohybující se objekty (vlajky, výfuko-
vé plyny, velké ka pky deště nebo sně-
hové vločky, dešťová voda na povrchu vozovky atd.)
●Když je vzdálenost mezi vaším vozi-dlem a svodidlem, zdí atd., které se
dostanou do oblasti detekce, krátká
●Rošty a žlaby
●Když jsou senzor nebo oblast v okolí senzoru extrémně horké nebo chladné
●Pokud bylo upraveno odpružení nebo jsou namontovány p neumatiky jiných
než předepsaných rozměrů
●Pokud je předek vozidla zvednut nebo
snížen z důvodu př eváženého nákladu
1Režim Normal
Poskytuje optimální vyvážení dynamické- ho výkonu. Vhodný p ro jízdu ve městě.
Stiskněte spínač pro změnu jízdního re-
žimu na normální režim, když není
v normálním režimu.
2 Režim Sport
Řídí rozdělení hnací síly tak, aby posí-
lala více síly na zadní kola, což umož- ňuje vozidlu chovat se živěji pomocí
ovládání volantu.
3 Režim Track
Rovnoměrně rozdělí hnací sílu mezi 4
kola a maximalizuje systém AWD s ak-
tivním rozdělením krouticího momentu. Vhodné pro jízdu na závodních okruzích.
■Automatická deaktivace režimu
Sport a režimu Track
Pokud je vypnut spína č motoru po jízdě
v r ež im u S p or t n ebo re ž im u Tr ac k , j íz d ní
režim bude přepnut do režimu Normal.
■Režim Expert
 S.214
Spínač volby režimu AWD
Následující režimy lze zvolit tak,
aby vyhovovaly jízdním a silnič-
ním podmínkám pomocí řízení
hnací síly na přední a zadní
kola.
Volba jízdního režimu

212
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
*: Je-li ve výbavě
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Výfukový filtr je plný.
Viz uživatelská příručka."
●Toto hlášení se může objevit, když je-
dete při vysoké z átěži s nahromadě- ním pevných částic.
●Výkon motoru (otáčky motoru) je ome-zen, když se nashromáždí určité
množství pevných částic, je však mož-
né s vozidlem jezdit, dokud se neroz- svítí indikátor poruchy.
●Pevné částice se mohou hromadit rychleji, pokud vozidlo často jezdí
krátké trasy nebo pomalou rychlostí,
nebo pokud je motor pravidelně star- tován v extrémně chladném prostředí.
Nadměrnému hromadění pevných
částic je možné předcházet občasnou
nepřetržitou jízdou na dlouhou vzdále- nost s přerušovaným uvolňováním
plynového pedálu, např., když jedete
na rychlostních silnicích nebo dálni- cích.
■Pokud se rozsvítí indikátor poruchy
nebo se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí hlášení "Je nutná údržba motoru. Navštivte svého
prodejce."
Množství nashromážděných částic pře- kročilo určitou úroveň. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kte rýmkoliv autorizo-
vaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterým koliv spolehlivým
servisem.
Systém GPF (Filtr pev-
ných částic)*
Systém GPF zachytává pevné
částice ve výfukových plynech
použitím filtru výfukových
plynů.
Tento systém bude regenerovat
filtr automaticky, v závislosti na
stavu vozidla.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili nesprávné čin-
nosti systému GPF
●Nepoužívejte jiné palivo, než je specifikovaný typ
●Neupravujte výfukové potrubí

213
4
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáhá předcházet zablokování
kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na
kluzkém povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné
síly poté, co je sešlápnut brzdový
pedál, když systém detekuje stav
tzv. panického brzdění.
■VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při
náhlém smyku nebo zatočení na
kluzkých površích vozovky.
■VSC+ (Řízení stability vozidla +)
Poskytuje integrované řízení systé-
mů ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáhá udržovat směrovou stabili-
tu při smyku na kluzkých površích
vozovek pomocí ovládání výkonu
řízení.
■TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání
prokluzování hnaných kol při roz-
jezdu vozidla nebo při zrychlování
na kluzkých vozovkách.
■Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla do-
zadu při rozjezdu do kopce.
■EPS (Elektrický posilovač ří-
zení)
Používá elektrický motor, aby snížil
velikost síly potřebné k otáčení vo-
lantem.
■Systém AWD s aktivním rozdě-
lením krouticího momentu
Automaticky přepíná z pohonu
předních kol na pohon všech kol
(AWD) podle jízdních podmínek,
čímž pomáhá zajistit spolehlivé
ovládání a stabilitu. Příklady podmí-
nek, kdy systém přepne na AWD,
jsou zatáčení, jízda do kopce, roz-
jezd nebo zrychlení, a když je po-
vrch vozovky kluzký vlivem sněhu,
deště atd.
■Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, va-
rovná světla automaticky blikají,
aby bylo varováno vozidlo za vámi.
■Brzdění při sekundární kolizi
(je-li ve výbavě)
Když senzor SRS airbagu detekuje
kolizi a systém je v činnosti, auto-
maticky jsou ovládány brzdy a brz-
dová světla, aby se snížila rychlost
vozidla a tím se napomohlo snížení
možnosti dalšího poškození vlivem
sekundární kolize.
Asistenční jízdní sys-
témy
Následující systémy fungují
v reakci na různé jízdní podmín-
ky automaticky, aby zajistily
bezpečnost jízdy a výkon. Uvě-
domte si však, že tyto systémy
jsou pouze doplňkové a neměli
byste na ně při ovládání vozidla
přehnaně spoléhat.
Přehled asistenčních jízd-
ních systémů

214
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
■Když jsou v činnosti systémy TRC/VSC
Indikátor prokluzu bude blikat, když jsou
v činnosti systémy TRC/VSC.
■Zrušení systému TRC
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku
nebo sněhu, systém TRC může snížit
přenos hnací síly z motoru na kola.
Stisknutí pro vypnutí systému vám
může usnadnit rozhoupání vozidla,
abyste vozidl o vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle stisk-
něte a uvolněte .
Indikátor "TRC OFF" se rozsvítí.
Stiskněte znovu , abyste systém
opět zapnuli.
■Vypnutí obou systémů TRC a VSC
Pro vypnutí systé mů TRC a VSC stisk-
něte a držte déle než 3 sekundy,
když je vozidlo zastaveno.
Indikátor "TRC OFF" a indikátor vypnutí
VSC se rozsvítí.*
Stiskněte znovu , abyste systém
opět zapnuli.
*: U vozidel s PCS (Předkolizní systém)
se zruší také PCS (je dostupné pouze předkolizní varování) . Výstražná kont-
rolka PCS se rozsvítí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení. ( S.166)
■Expertní režim
Když je zvolen reži m Expert, je možné
jet sportovnějším způsobem než u ji-
ných jízdních režimů. Režim Expert zru- ší systémy TRC a VSC, ale motor
a brzdy mohou být ovládány v závislosti
na chování vozidla.
Pro volbu režimu Expert stiskněte ,
když je zapnut režim SPORT nebo
TRACK.
Rozsvítí se indiká tor "EXPERT" spolu s indikátorem TRC OFF a indikátorem
vypnutí VSC.
Pro zrušení režimu Expert stiskněte
nebo použijte spínač volby režimu AWD,
abyste zvolili režim Normal.

215
4
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
●Stavy režimů TRC, VSC a Expert,
když je stisknuto během jednotli-
vého jízdního režimu, jsou následující:
■Když se indikátor "TRC OFF" roz-
svítí, i když nebylo stisknuto
TRC je dočasně deaktivován. Pokud in-
dikátor zůstává dále rozsvícený, kontak- tujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Provozní podmínk y asistenta roz- jezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující pod-
mínky, asistent rozj ezdu do kopce bude
fungovat:
●Řadicí páka je v poloze jiné než R, když se rozjíždíte dopředu do kopce,
nebo je řadicí páka v R, když se roz-
jíždíte dozadu do kopce.
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brz da není zabrzděna
●Spínač motoru je přepnut do ZAP- NUTO.
■Automatický systém zrušení asis-
tenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne
v některé z následujících situací:
●Řadicí páka je přesunuta do R, když
se rozjíždíte dopř edu do kopce, nebo
je řadicí páka přesunuta z R, když se rozjíždíte dozadu do kopce.
●Je sešlápnut plynový pedál
●Je zabrzděna parkovací brzda
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po
uvolnění brzdového pedálu.
●Spínač motoru je přepnut do VYP-
NUTO.
■Zvuky a vibrace způsobené systé-
my ABS, brzdového asistenta, VSC, TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdo-vý pedál, může být při startování mo-
toru nebo krátce po rozjezdu vozidla
slyšet zvuk z motorového prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu ně-
kterého z těchto systémů.
●Kterákoliv z následujících situací
může nastat, když jsou výše uvedené
systémy v činnosti. Žádná z nich ne- signalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozi-
dla a volantu. • Můžete také slyše t zvuk elektromoto-
ru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
• Brzdový pedál může po aktivaci ABS lehce pulzovat.
• Brzdový pedál se může po aktivaci
ABS lehce posunout dolů.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet
zvuk elektromotoru (b zučení). To nezna-
mená poruchu.
Jízdní režim
Režim Normal
Režim Sport
nebo režim
Track
TRCVYP-
NUTOVYPNUTO
VSCFunkční
stavVYPNUTO
Režim
Expert
VYP-
NUTOZAPNUTO
Indikátory—

216
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
■Automatická reaktivace systémů
TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou
tyto systémy automaticky znovu zapnuty
v následujících situacích:
●Když je spínač motoru vypnut
●Pokud je vypnutý pouze systém TRC,
TRC bude zapnut, když se zvýší rych-
lost vozidla.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC
a VSC, k automatickému opětovnému
zapnutí nedojde, když se rychlost vo-
zidla zvýší.
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se
zabránilo přehřátí systému, když se po
delší dobu často manévruje s volantem.
Důsledkem toho je těžší ovládání volan-
tu. Pokud toto nastane, zdržte se nad-
měrného otáčení volantem nebo vozidlo
zastavte a vypněte motor. Systém EPS
by se měl vrátit do normálu během
10 minut.
■Provozní podmínky signalizace
nouzového brzdění
Když jsou splněny následující podmín-
ky, signalizace nouzového brzdění bude
fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než
55 km/h
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se jedná o prudké zabrz-
dění.
■Automatický systém zrušení signa-
lizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění bude
zrušena v některé z následujících si-
tuací:
●Jsou zapnuta varovná světla.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se nejedná o prudké za-
brzdění.
■Provozní podmínky SCB (Brzdění
při sekundární kolizi) (je-li ve vý-
bavě)
Systém funguje, když senzor SRS airba-
gu detekuje kolizi, když se vozidlo pohy-
buje.
Systém však nefunguje v některé z ná-
sledujících situací.
●Rychlost vozidla je nižší než 10 km/h.
●Součásti jsou poškozeny
■Automatické zrušení SCB (Brzdění
při sekundární kolizi) (je-li ve vý-
bavě)
Systém je automaticky zrušen v některé
z následujících situací.
●Rychlost vozidla poklesne pod přibliž-
ně 10 km/h
●Během činnosti uplyne určitý časový
úsek
●Plynový pedál je sešlápnut silně

217
4
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí hlášení o AWD
Proveďte následující činnosti.
*: Po zastavení vozidla nevypínejte motor, dokud zobrazené hlášení nezhasne.
HlášeníPodrobnosti/Činnosti
"Systém AWD
je přehřátý.
Přepínání do
režimu 2WD."
Přehřívání systému AWD.
Proveďte následující činnosti.
• Zastavte vozidlo na bezpečném místě a nechte motor běžet na
volnoběh.
*
Jakmile zobrazení hlášení na multiinformačním displeji zhasne,
není problém pokračovat v jízdě.
Pokud hlášení nezmizí, nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmko-
liv spolehlivým servisem.
"Systém AWD
je přehřátý. Je
spuštěn režim
2WD."
Vozidlo se přepnulo z pohonu všech kol (AWD) na pohon předních
kol z důvodu přehřívání.
Proveďte následující činnosti.
• Zastavte vozidlo na bezpečném místě a nechte motor běžet na
volnoběh.
*
Jakmile zobrazení hlášení na multiinformačním displeji zhasne,
systém AWD se vrátí do normálního stavu.
Pokud hlášení nezmizí, nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmko-
liv spolehlivým servisem.
"Porucha
systému AWD.
Je spuštěn
režim 2WD.
Navštivte svého
prodejce."
V systému AWD došlo k poruše.
Nechte vaše vozidlo ihned zkontrolovat kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterým-
koliv spolehlivým servisem.

218
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektivně, když
●Jsou překročeny limity přilnavosti pneumatik (např. nadměrně opotře-
bované pneumatiky na zasněžené
vozovce).
●Vozidlo klouže po vodě při jízdě vy-
sokou rychlostí na mokrých nebo kluzkých vozovkách.
■Brzdná dráha při činnosti ABS
může být delší než za normálních podmínek
ABS není určen pro zkrácení brzdné dráhy vozidla. Vždy udržujte bezpeč-
nou vzdálenost od vo zidla před vámi,
zvláště v následu jících situacích:
●Při jízdě na znečistěné, štěrkové
nebo sněhem pokryté vozovce
●Při jízdě se sněhovými řetězy
●Při jízdě přes hrboly na vozovce
●Při jízdě přes výmoly nebo po ne- rovných površích
■TRC/VSC nemusí fungovat efek-tivně, když
Na kluzkém povrchu vozovky nemusí být dosaženo ovládání směru a pře-
nosu hnací síly, i když je systém
TRC/VSC v činnosti . Jeďte s vozi- dlem opatrně za podmínek, kdy hrozí
ztráta stability a p řenosu hnací síly.
■Asistent rozjezdu do kopce ne-
funguje efektivně, když
●Nespoléhejte přehnaně na asisten-
ta rozjezdu do kopce. Asistent roz-
jezdu do kopce nemusí fungovat efektivně na prudkých svazích a vo-
zovkách pokrytých ledem.
●Na rozdíl od parkovací brzdy není
asistent rozjezdu do kopce určen
pro udržení stojícího vozidla na del- ší dobu. Nepokoušejte se používat
asistenta rozjez du do kopce pro
udržení stojícího vozidla ve svahu, protože to může vést k nehodě.
■Když je aktivován TRC/VSC
Indikátor prokluzu b liká. Vždy jeďte
opatrně. Nepozorné řízení vozidla může způsobit nehodu. Buďte mimo-
řádně opatrní, když indikátor bliká.
■Když jsou vypnuty systémy
TRC/VSC
Buďte zvláště opatr ní a jezděte rych-
lostí odpovídající stavu vozovky. Pro-
tože tyto systémy slouží k zajištění stability vozidla a př enosu hnací síly,
nevypínejte systémy TRC/VSC, po-
kud to není nezbytné.
■Pokyny pro expertní režim
●Nepoužívejte ho na veřejných silni-
cích.
●Používejte ho pouze tehdy, když
mohou být zajištěny podmínky na
silnici a bezpečnos t okolní oblasti.
●Správné používání expertního reži-
mu vyžaduje profesionální úroveň jezdeckých schopností. Když pou-
žíváte expertní re žim, vždy zkontro-
lujte podmínky na silnici a okolní oblast, a jeďte op atrněji než obvykle.
■Výměna pneumatik
Ujistěte se, že všechny pneumatiky
jsou předepsaného rozměru, značky, vzorku běhounu a celkové zátěže.
Dále se ujistěte, že jsou pneumatiky
nahuštěny na doporučený tlak huště- ní pneumatik.
Systémy ABS, TRC a VSC nebudou
fungovat správně, pokud jsou na vozi- dle nasazeny rozdílné pneumatiky.
Když měníte pneumatiky nebo kola,
kontaktujte pro další informace které- hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.