TOYOTA GT86 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

5
419
5-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
GT86_EE
Parempoolse rooliga autod
Ühendage plusskaabli üks ot s oma auto ühenduspunktiga
Ühendage plusskaabli teine ots teise auto aku plussklemmiga
(+).
Ühendage miinuskaabli teine ots teise auto aku miinusklemmiga
(-).
Ühendage käivituskaabel maand amiseks nagu joonisel näida-
tud.
Käivitage teise auto mootor. Suurendage kergelt mootori-
pöördeid ja hoidke need oma aku laadimiseks sellele tase-
mel umbes 5 minutiks.
Intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemiga autod: Avage
ja sulgege mõni uks, kui sü ütelüliti on väljalülitatud.
Intelligentse lukustus- ja kä ivitussüsteemita autod: Laske
teise auto mootoril en diselt kiirel tühikäigul töötada, kee-
rake süütelüliti asendisse “ON” ja käivitage mootor.
Intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemiga autod: Hoidke
doonorauto mootoripöördeid ja keerake süütelüliti "INGNI-
TION ON" režiimi, seejärel käivitage auto.
ETAPP2
ETAPP3
ETAPP4
86_EE_18044EE.book Page 419 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

420
5-2. Mida teha hädaolukorras
GT86_EE
■
Käimalükkamine või -tõmbamine
Teie autot ei saa käima lükata ega tõmmata.
■ Aku kaitsmine
● Kui mootor seisab, lülitage tuled ja kliimaseade välja.
● Kui sõidate kaua aeglaselt (nt liiklusummikus), siis lülitage välja kõik tar-
betud elektriseadmed.
■ Aku Laadimine
Akut peab laadima ka siis kui autot ei kasutata, kuna see tühjeneb ka seismi-
sel. Kui auto on pikemat aega seisnud, võib aku olla tühi ja autot ei saa käi-
vitada. (Akut laetakse sõidu ajal automaatselt)
■ Intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemi iseärasused
● Mõningatel juhtudel ei ole uksi aku laadimise ajal intelligentse avamis- ja
käivitusfunktsiooniga avada. Sel juhul avage auto lukust kaugjuhtimis-
puldi või mehaanilise võtmega.
● Aku võib peale laadimist esimesel katsel mitte käivituda, aga käivitub
normaalselt teisel katsel. See ei tähenda riket.
Kui mootor on käivitunud, siis ühendage käivituskaablid
täpselt ühendamisele vastup idises järjekorras lahti.
Kui mootor on käivitunud, laske autot Toyota esinduses või mõnel
teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.ETAPP5
86_EE_18044EE.book Page 420 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

5
421
5-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
GT86_EE
●
Enne aku lahtiühendamist või tühjenemist valitud süütelüliti režiim talleta-
takse mällu ja valitakse aku ühendamisel uuesti. Peale aku lahtiühenda-
mist lülitage süütelüliti "OFF" režiimile.
Kui te ei ole kindel, mis režiimis lüliti enne aku lahtiühendamist oli, olge
aku ühendamisel eriti ettevaatlik.
HOIATUS
■Tulekahju või plahvatuse vältimine
Et teise auto akust eralduv kergestisüttiv gaas ei süttiks ega plahvataks,
pöörake tähelepanu järgmistele ohutusabinõudele:
● Veenduge, et käivituskaablid on ühendatud õigete punktidega (akuklem-
mide ja/või ühenduspunktidega).
● Ärge laske käivituskaablitel "+" või "-" klemmidega kokku puudutada.
● Ärge hoidke aku läheduses avatud leeki, kasutage tikke, sigarette, tulema-
sinaid.
■ Ohutusabinõud 12 V aku käsitsemiseks
12 V aku sisaldab mürgist ja söövitavat elektrolüüti (akuhapet) ning pliid ja
pliiühendeid. Järgige aku käsitsemisel järgmisi ohutusabinõusid:
● Kandke aku lähedal töötades alati kaitseprille ning ärge laske elektrolüüdil
nahale, riietele ega autole sattuda.
● Ärge kummarduge aku kohale.
● Kui elektrolüüt satub nahale või silma, siis uhtuge nahka või silma viivita-
mata veega ja otsige arstiabi.
Niisutage nahka või silma kuni arstiabi saamiseni märja käsna või riidela-
piga.
● Peske käed pärast aku kinnitusklambri, akujuhtmete ja muude akuga seo-
tud osade käsitsemist kindlasti puhtaks.
● Hoidke lapsed akust eemal.
86_EE_18044EE.book Page 421 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

422
5-2. Mida teha hädaolukorras
GT86_EE
HOIATUS
■
Auto kaitsmine
Ärge autot käimatõmbamisega käivitage, kuna kolmesuunaline katalüsaator
võib ülekuumeneda ja tuleohu tekitada.
MÄRKUS
■Käivituskaablite käsitsemine
Jälgige, et käivituskaablid ei sattuks jahutusventilaatorite või rihmade
vahele.
■ Uste sulgemine
Kui ukseklaas on allalastud, sulgege uks aeglaselt.
Kuna külgakende uksega seotud avamis- ja sulgemisfunktsioon ei tööta,
võib aken keresse takerduda, kriimustades nii klaasi kui keret.
86_EE_18044EE.book Page 422 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

5
423
5-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
GT86_EE
Ülekuumenemine
Kui mootor kuumeneb üle:
Peatuge ohutus kohas ja lülitage kliimaseade välja.
Kontrollige, kas kapoti alt tuleb auru.
Kui näete auru:
Jätke mootor seisma. Kui aur on kadunud, siis avage ette-
vaatlikult kapott ja käivitage mootor uuesti.
Kui auru pole näha:
Jätke mootor tööle ja avage ettevaatlikult kapott.
Vaadake, kas jahutusventilaatorid töötavad.
Kui ventilaatorid töötavad:
Oodake, kui mootoritemperatuu r (kuvatakse näidikuplokis)
hakkab langema ja peatage seejärel mootor.
Kui ventilaatorid ei tööta:
Peatage mootor ja helistage Toyota volitatud müügiesinda-
jale või mõnele teisele kva lifitseeritud asjatundjale.
Kui mootor on piisavalt jahtu-
nud, siis kontrollige mootori-
paisupaagi vedelikutaset ja
otsige jahutussüsteemi lek-
keid.ETAPP1
ETAPP2
ETAPP3
ETAPP4
86_EE_18044EE.book Page 423 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

424
5-2. Mida teha hädaolukorras
GT86_EE
■
Ülekuumenemine
Järgnevatel juhtudel võib mootor olla ülekuumenenud.
● Mootori temperatuurinäidik on punas es tsoonis või tunnetate võimuse
vähenemist.
● Kapoti alt tuleb auru.
HOIATUS
■Vigastuste vältimine moot oriruumi kontrollimisel
● Kui mootoriruumist tuleb auru, siis ärge avage kapotikaant enne auru
kadumist. Mootoriruumist on väga kuum ja võib põhjustada põletusi.
● Hoidke käed ja riided ventilaatoritest ja rihmadest eemal.
● Ärge avage radiaatorite korke, kui m ootor ja radiaatorid on kuumad.
Rõhu all olev kuum jahutusvedelik või aur võib tekitada raskeid põletus-
haavu.
Vajadusel lisage jahutusvede-
likku.
Kui jahutusvedelik pole kätte-
saadav, võite hädaolukorras
vettkasutada. ( →lk 439)
Laske autot Toyota esinduses või mõnel teisel kvalifitseeritud asja-
tundjal koheselt kontrollida.
ETAPP5
86_EE_18044EE.book Page 424 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

5
425
5-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
GT86_EE
MÄRKUS
■
Jahutusvedeliku lisamine
Laske mootoril enne jahutusvedeliku lisamist jahtuda.
Lisage vedelikku aeglaselt. Lisage vedelikku aeglaselt. Kui valate külma
jahutusvedelikku kiiresti kuuma jahutussüsteemi, võib mootor viga saada.
86_EE_18044EE.book Page 425 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

426
5-2. Mida teha hädaolukorras
GT86_EE
Kinnijäämine
■Kui autot on raske vabastada. Kui jääte muda, pori, lume või liiva sisse kinni ja rattad kaabivad (käi-
vad kohapeal ringi), siis tehke järgmist:
Jätke mootor seisma. Rakendage seisupidur ja lülitage käi-
gukang "P" (automaatkäiguk astiga autod) või "N"
(manuaalkäigukastiga autod) käigule.
Eemaldage kaapi nud ratta ümbert muda, pori, lumi võiliiv.
Pange rataste alla puutükke, kive jms, et rehvid haarduksid
paremini.
Käivitage mootor.
Lülitage käigukang "D" või "R" käigule (automaatkäigukas-
tiga autod) või esimesele või "R" käigule (manuaalkäigu-
kastiga autod) ja vabastage seisupidur. Vajutage auto
vabastamiseks ettevaatlikult gaasipedaali.ETAPP1
ETAPP2
ETAPP3
ETAPP4
ETAPP5
TRC väljalülitamiseks vajutage .
86_EE_18044EE.book Page 426 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

5
427
5-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
GT86_EE
HOIATUS
■
Kinnijäänud auto kiigutamine
Kui püüate kinnijäänud autot edasi-tagasi kiigutades vabastada, siis veen-
duge, et auto lähedal pole teisi sõidukeid, esemeid või inimesi. Auto võib
ootamatult ette- või tahapoole söösta. Olge selletõttu äärmiselt ettevaatlik.
■ Käigukangi liigutamine
Automaatkäigukastiga autode puhul jälgige, et te ei vahetaks käiku, kui gaa-
sipedaal on allavajutatud.
Nii võib auto ootamatult kiirendada ja inimohvritega õnnetuse põhjustada.
MÄRKUS
■Käigukasti ja muude osade kaitsmine
● Vältige rataste kaapimist ning ärge vajutage gaasipedaali rohkem kui vaja.
● Kui autoga ei õnnestu eespool kirjeldatud viisil muda, pori, lume või liiva
seest välja sõita, võib auto vajada pukseerimist (väljatõmbamist).
86_EE_18044EE.book Page 427 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

428
5-2. Mida teha hädaolukorras
GT86_EE
Hädaolukorras peatumine
Kui autot ei ole võimalik hädaolukorras tavalisel viisil peatada, toi-
mige järgnevalt.
Vajutage tugevasti mõlema jalaga piduripedaalile.
Ärge piduripedaali pumbake, sest nii vähendate vajalikku pidur-
dusjõudu.
Lülitage sisse "N" käik.
Kui "N" käik on sisselülitatud Peale aeglustumist peatage au to teel ohutus kohas.
Jätke mootor seisma.
Kui "N" käiku ei saa sisselülitada Vajutage mõlema jalaga pi duripedaalile, et vähendada auto
kiirust nii palju kui võimalik.
Intelligentse lukustus- ja käivi-
tussüsteemita autod: Seisake
mootor pöörates süütelüliti
"ACC" asendisse.
ETAPP1
ETAPP2
ETAPP3
ETAPP4
ETAPP3
ETAPP4
86_EE_18044EE.book Page 428 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM