TOYOTA GT86 2017 Manual de utilização (in Portuguese)

181 2-1. Procedimentos de condução
2
Durante a condução
AV I S O
nQuando colocar o motor em funcionamento
lPonha o motor em funcionamento se estiver sentado no banco do condu-
tor. Em circunstância alguma pressione o pedal do acelerador enquanto
estiver a pôr o motor em funcionamento.
Fazê-lo poderá provocar um acidente resultando em morte ou ferimentos
graves.
lNão conduza o veículo se a luz do indicador do sistema de chave inteli-
gente para entrada e arranque piscar em verde, depois do motor ter arran-
cado. O volante da direção ainda está trancado pelo que pode ocor-
rer um acidente.
nDurante a condução
Se o motor falhar quando o veículo estiver em movimento não tranque ou
abra as portas até que o veículo atinja um local seguro e fique completa-
mente parado. A ativação da função de bloqueio da coluna da direção nes-
tas circunstâncias, pode levar a um acidente, resultando em morte ou feri-
mentos graves.
nParar o motor numa emergência
Se pretender parar o motor numa emergência durante a condução, prima e
mantenha premido o interruptor “ENGINE START STOP” durante mais de 2
segundos ou pressione-o brevemente 3 ou mais vezes seguidas. (P. 469)
Contudo, não toque no interruptor “ENGINE START STOP” enquanto con-
duz, exceto numa emergência. Se desligar o motor enquanto conduz não
perderá o controlo da direção ou de travagem mas perderá a assistência
elétrica a esses sistemas. Ficará mais difícil conduzir e travar, pelo que
deverá encostar e parar o veículo logo que seja seguro fazê-lo.
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182 2-1. Procedimentos de condução
AT E N Ç Ã O
nPara evitar a descarga da bateria
lNão deixe o interruptor “ENGINE START STOP” nos modos ACCESSO-
RY ou IGNITION ON durante longos períodos de tempo sem que o motor
esteja a funcionar.
lSe a luz (verde) do sistema de chave inteligente para entrada e arranque
estiver acesa, o interruptor “ENGINE START STOP” não está desligado.
Quando sair do veículo verifique sempre se o interruptor “ENGINE START
STOP” está desligado.
lVeículos com caixa de velocidades automática: Não pare o motor quando
a alavanca de velocidades está noutra posição que não P. Se o motor for
parado com a alavanca de velocidades noutra posição que não P, o inter-
ruptor “ENGINE START STOP” não será desligado mas antes alterado
para o modo ACCESSORY. Se o veículo for deixado no modo ACCES-
SORY, a bateria pode descarregar.
nQuando colocar o motor em funcionamento
lNão acelere um motor frio.
lSe se tornar difícil pôr o motor em funcionamento ou se este vai abaixo
frequentemente, mande verificar de imediato o motor num concessionário
ou reparador Toyota autorizado ou noutro profissional devidamente quali-
ficado e equipado.
nSintomas que indicam uma avaria no interruptor “ENGINE START
STOP”
Se o interruptor “ENGINE START STOP” parece estar a funcionar de forma
um pouco diferente do habitual, como que ligeiramente preso, pode tratar-
-se de uma avaria. Contacte imediatamente um concessionário ou repara-
dor Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equi-
pado.
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183
2-1. Procedimentos de condução
2
Durante a condução
Interruptor do motor (ignição) (veículos sem sistema
de chave inteligente para entrada e arranque)
nColocar o motor em funcionamento
Veículos com caixa de velocidades automática
Verifique se o travão de estacionamento se encontra aplicado.
Verifique se a alavanca de velocidades se encontra em P.
Pressione firmemente o pedal do travão.
Coloque o interruptor do motor na posição “START” para
colocar o motor em funcionamento.
Veículos com caixa de velocidades manual
Verifique se o travão de estacionamento se encontra aplicado.
Verifique se a alavanca de velocidades se encontra em N.
Pressione firmemente o pedal da embraiagem.
Coloque o interruptor do motor na posição “START” para
colocar o motor em funcionamento.
nAlterar as posições do interruptor do motor
“LOCK”
O volante da direção está tran-
cado e a chave pode ser
removida. (Veículos com caixa
de velocidades automática: A
chave só pode ser removida
quando a alavanca de veloci-
dades está em P.)
“ACC”
Alguns componentes elétri-
cos, como a tomada de cor-
rente, podem ser utilizados.
“ON”
Podem ser utilizados todos os
componentes elétricos.
“START”
Para colocar o motor em fun-
cionamento.
PASSO1
PASSO2
PASSO3
PASSO4
PASSO1
PASSO2
PASSO3
PASSO4
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184 2-1. Procedimentos de condução
nRodar a chave de “ACC” para “LOCK”
Coloque a alavanca de velocidades em N (caixa de velocidades
manual) ou P (caixa de velocidades automática). (P. 186, 193)
nSe o motor não entrar em funcionamento
O sistema imobilizador do motor pode não ter sido desativado. (P. 93)
Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profis-
sional devidamente qualificado e equipado.
nQuando não é possível destrancar a coluna da direção
nFunção de aviso da chave
Se a porta do condutor for aberta enquanto o interruptor do motor estiver na
posição “LOCK” ou “ACC” é emitido um sinal sonoro para o lembrar de reti-
rar a chave.
nImediatamente após voltar a conectar os terminais da bateria devido à
sua substituição, ou por outro motivo
O motor pode não arrancar. Se tal acontecer, coloque o interruptor do motor
na posição “ON” e ligue o motor depois de aguardar, pelo menos, 10 segun-
dos. O ralenti pode estar instável imediatamente após o arranque do motor,
o que não indica, contudo, uma avaria.
PASSO1
mpurre a chave e rode-a para a posição
“LOCK.PASSO2
Quando colocar o motor em funciona-
mento o interruptor do motor pode pare-
cer bloqueado na posição “LOCK”. Para
o libertar, rode a chave enquanto roda o
volante ligeiramente para a esquerda e
para a direita.
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185 2-1. Procedimentos de condução
2
Durante a condução
AV I S O
nQuando colocar o motor em funcionamento
Ponha o motor em funcionamento se estiver sentado no banco do condutor.
Em circunstância alguma pressione o pedal do acelerador enquanto estiver
a pôr o motor em funcionamento.
Fazê-lo pode provocar um acidente resultando em morte ou ferimentos
graves.
nDurante a condução
Não coloque o interruptor do motor na posição “LOCK” enquanto conduz.
Se numa emergência tiver de desligar o motor com o veículo em movimen-
to, rode o interruptor do motor apenas para a posição “ACC” para parar o
motor. Pode provocar um acidente se parar o motor durante a condução
(P. 469)
AT E N Ç Ã O
nPara evitar a descarga da bateria
Não deixe o interruptor do motor nas posições “ACC” ou “ON” durante lon-
gos períodos de tempo sem que o motor esteja a funcionar.
nQuando colocar o motor em funcionamento
lNão dê o arranque ao motor por mais de 10 segundos de cada vez. Pode
provocar o sobreaquecimento do motor de arranque e da cablagem.
Se o motor não entrar em funcionamento, coloque o interruptor do motor
na posição “LOCK” e tente arrancar o motor novamente depois de
aguardar 10 segundos ou mais.
lNão acelere um motor frio.
lSe se tornar difícil pôr o motor em funcionamento ou se este vai abaixo
frequentemente, mande verificar de imediato o motor num concessionário
ou reparador Toyota autorizado ou noutro profissional devidamente quali-
ficado e equipado.
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186
2-1. Procedimentos de condução
Caixa de velocidades automática
Selecione uma posição de engrenamento adequada às condições de
condução.
nEngrenar a alavanca de velocidades
Veículos sem sistema de chave inteligente para
entrada e arranque
Enquanto o interruptor do motor estiver na posição “ON”,
mova a alavanca de velocidades com o pedal do travão
pressionado.
Quando alternar a alavanca de velocidades ente P e D, certifique-
-se que o veículo está completamente parado.
Veículos com sistema de chave inteligente para
entrada e arranque
Enquanto o interruptor “ENGINE START STOP” estiver no
modo IGNITION ON, mova a alavanca de velocidades com
o pedal do travão pressionado.
Quando alternar a alavanca de velocidades ente P e D, certifique-
-se que o veículo está completamente parado.

: Se equipado
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187 2-1. Procedimentos de condução
2
Durante a condução
nUtilização das posições de engrenamento
*: Ao engrenar na posição D permite que o sistema selecione a veloci-
dade adequada às condições de condução. Recomenda-se que colo-
que a alavanca de velocidades na posição D para condução normal.
Posição
de
engre-
namentoMostrador de informações
múltiplas
FunçãoMostrador
monocromáticoMostrador a
cores
P
Estacionar o veículo/ colo-
car o motor em funciona-
mento
RMarcha-atrás
NPonto neutro
D
Condução normal na
posição D
*
(as posições de engrena-
mento entre “1” e “6” são
selecionadas automatica-
mente)
(interruptores das pati-
lhas de seleção de
velocidades ativados)(interruptores das pati-
lhas de seleção de
velocidades ativados)
Modo de condução
manual temporário
(P. 191)
M
Modo de condução
manual
(P. 189)
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188 2-1. Procedimentos de condução
nSelecionar um modo de condução
Pressionando o interruptor seletor de condução padrão podem
ser selecionados os seguintes modos para se adequar às
condições de condução e utilização:
Modo normal
Modo desportivo
O indicador “SPORT” acende.
Utilize o modo desportivo para uma condução desportiva ou quando
conduzir em regiões montanhosas com muitas curvas.
Modo neve
O indicador “SNOW” acende.
Utilize o modo neve para acelerar e conduzir em estradas com super-
fícies escorregadias, tal como com neve.
Para cancelar o modo desportivo ou o modo neve, prima nova-
mente o mesmo lado do interruptor.
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189 2-1. Procedimentos de condução
2
Durante a condução
Modo de condução manual
Para entrar no modo manual, coloque a alavanca de velocidades na
posição M.
Quando o Indicador da Velocidade Engrenada estiver ligado, as
posições de engrenamento podem ser selecionadas acionando a
alavanca de velocidades ou as patilhas de seleção de velocidades
no volante (se equipado), permitindo-lhe conduzir na posição de
engrenamento que escolheu.
O mostrador do Indicador da Velocidade Engrenada serve de guia
para ajudar o condutor a melhorar a economia de combustível e a
reduzir as emissões dos gases de escape, dentro dos limites do
desempenho do motor.
Mesmo que engrene uma velocidade mais alta, se a velocidade do veí-
culo for demasiado baixa para a velocidade selecionada, a posição de
engrenamento não se altera.
Indicador de engrenamento
de uma velocidade mais alta
Indicador de engrenamento
de uma velocidade mais baixa
Engrenamento de uma veloci-
dade mais alta (+)
Engrenamento de uma veloci-
dade mais baixa (-)
De cada vez que a alavanca de
velocidades ou os interruptores
de seleção de velocidades no
volante são operados, a posição
de engrenamento muda uma
posição, para cima ou para
baixo, e a posição selecionada,
de “1” a “6”, é definida.
A posição selecionada, de “1” a
“6” e “M” será exibida no indica-
dor de posição e gama de engre-
namento.
*1: Veículos com mostrador de informações múltiplas monocromático
*2: Veículos com mostrador de informações múltiplas a cores
*1
*2
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190 2-1. Procedimentos de condução
Quando em modo manual, a velocidade engrenada não é alterada, a
não ser que opere a alavanca de velocidades ou os interruptores de
seleção de velocidades no volante.
Contudo, mesmo quando em modo manual, as velocidades engrena-
das serão alteradas, automaticamente, nas seguintes situações:
lQuando a velocidade do veículo desce (apenas pelo engrena-
mento de uma velocidade mais baixa).
lQuando a temperatura do óleo do motor está elevada e a veloci-
dade do motor aumenta para perto da zona vermelha.
nQuando retirar a alavanca de velocidades de P
Se mover a alavanca de velocidades para o lado antes de pressionar o
pedal do travão, não é possível operar a alavanca. Prima o pedal do travão
antes de retirar a alavanca da posição P.
nSinal sonoro de aviso de restrição ao engrenamento de uma veloci-
dade mais baixa
Se engrenar uma velocidade mais baixa com o veículo a uma velocidade na
qual não é possível engrenar velocidades mais baixas, (engrenar uma
velocidade mais baixa faz com que a velocidade do motor entre na zona
vermelha), soa um sinal sonoro para avisar o condutor que o engrenamento
de uma velocidade mais baixa não é possível.
nQuando conduzir com o sistema de controlo da velocidade de cruzeiro
ativado (se equipado)
Pode engrenar uma velocidade mais baixa mesmo quando está a utilizar o
sistema de controlo da velocidade de cruzeiro. Depois de engrenar uma
velocidade mais baixa, a velocidade definida mantém-se. (P. 189, 191)
nModo desportivo
lNo modo desportivo, são utilizadas velocidades de engrenamento mais
baixas e as posições de engrenamento mudam a uma velocidade do
motor mais elevada.
lSe mudar para o modo desportivo enquanto a alavanca de velocidades
está na posição M, o indicador “SPORT” acende mas os comandos do
modo desportivo não poderão ser efetuados. Coloque a alavanca de
velocidades na posição D.
lNão pode mudar para o modo desportivo enquanto conduz com o
sistema de controlo da velocidade de cruzeiro ativado.
nModo neve
Para evitar derrapagem, a 1.ª velocidade não pode ser selecionada quando
está no modo neve.
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