TOYOTA GT86 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

269 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
2
Durante a condução
Quando os sistemas TRC/VSC estão a funcionar
A luz do indicador de derrapa-
gem pisca durante o funciona-
mento dos sistemas TRC
(função de travagem LSD)/VSC.
Desativar o sistema TRC
Se o veículo ficar atolado em lama, sujidade ou neve, o sistema TRC
pode reduzir a potência do motor para as rodas. Pressionar
para desligar o sistema pode tornar mais fácil balançar o veículo a
fim de libertá-lo.
Neste caso, a função de travagem LSD permanece ligada.
Para desligar o sistema TRC,
prima e solte a tecla rapida-
mente.
A luz do indicador “TRC OFF”
acende.
Prima novamente a tecla para
voltar a ligar o sistema.

270 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
Modo “TRACK”
O seu veículo encontra-se equipado com dois tipos de modos de
controlo de modo a adequar-se a várias preferências de condução.
Os modos de controlo podem ser selecionados com o interruptor
“TRACK”. O modo normal permite uma condução segura e linear.
Quando o interruptor é pressionado e mantido pressionado por 1
segundo ou mais, o modo “TRACK” é ativado. As características do
controlo, tal como o VSC e TRC são ajustadas de modo a proporcio-
nar a manobrabilidade que o condutor pretende, conferindo uma
sensação de manobrabilidade.
Modo “TRACK”/Normal
O indicador “TRACK” e VSC
desligado acendem quando está
no modo “TRACK”.
Para colocar novamente no modo
normal enquanto estiver no modo
“TRACK”, pressione ou o
interruptor “TRACK”..
Desligar ambos os sistemas TRC e VSC
Para desligar os sistemas TRC e VSC prima e mantenha por
mais de 3 segundos enquanto o veículo está parado.
A luz do indicador “TRC OFF” e a luz do indicador VSC desligado
acendem.
Contudo, em veículos com uma caixa de velocidades automática, a
função de travagem LSD permanece ligada.
Volte a premir a tecla para voltar a ligar os sistemas.

271 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
2
Durante a condução
Selecionar o modo TRC e o modo VSC
Os modos podem ser selecionados, para se adequarem às suas
condições de condução, como segue:
*1: Veículos com caixa de velocidades automática
*2: Veículos com caixa de velocidades manual
Condições
de conduçãoModos
TRCModos VSC
Função de
travagem
LSD
Luzes do indicador
Estradas
normaisModo
normalModo
normalModo
normal
Estradas
acidenta-
das
DesligadoModo
normalModo
normal
Con-
dução
despor-
tivaModo
“TRACK”Modo
“TRACK”Modo
“TRACK”
Desligado Desligado
Modo
“TRACK”
*1
Desligado*2
nSons e vibrações provocados pelo ABS, assistência à travagem e
sistemas TRC e VSC
lPode ser audível um som proveniente do compartimento do motor
quando pressiona repetidamente o pedal do travão, quando coloca o
motor em funcionamento ou imediatamente após o veículo começar a
mover-se. Este som não indica que tenha ocorrido uma avaria em
qualquer destes sistemas.
lQualquer das seguintes condições pode ocorrer quando os sistemas
<00440046004c005000440003004800560057006d005200030048005000030049005800510046004c0052005100440050004800510057005200110003003100480051004b005800500044000300470048004f004400560003004c00510047004c0046004400
030054005800480003005700480051004b0044000300520046>or-
rido uma avaria.
• Pode sentir vibrações através da carroçaria e volante.
• Pode ser ouvido um ruído de motor depois do veículo ter parado.
• O pedal do travão pode pulsar ligeiramente após a ativação do ABS.
• O pedal do travão pode mover-se para baixo ligeiramente após a
ativação do ABS.
nSom de funcionamento do sistema EPS
Quando opera o volante da direção pode ouvir-se um som (zumbido) de
motor elétrico. Isto não indica uma avaria.

272 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
nReativação automática dos sistemas TRC e VSC
Depois de desligar os sistemas TRC e VSC, os sistemas são automatica-
mente reativados nas situações seguintes:
lVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Quando coloca o interruptor do motor na posição “LOCK”
lVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Quando desliga o interruptor “ENGINE START STOP”
lSe apenas o sistema TRC estiver desligado, este será ativado quando a
<00590048004f00520046004c0047004400470048000300470052000300590048007400460058004f00520003004900520055000300560058005300480055004c005200550003004400030044005300550052005b004c005000440047004400500048005100
5700480003001800130003004e00500012004b0011>
Se ambos os sistemas TRC e VSC estiverem desligados, a reativação
<0044005800570052005000690057004c0046004400030051006d005200030052004600520055005500480055006900030046005200500003005200030044005800500048005100570052000300470044000300590048004f00520046004c00470044004700
48000300470052000300590048007400460058004f00520011>
nRedução da eficácia do sistema EPS
A eficácia do sistema EPS é reduzida para evitar que o sistema sobrea-
queça quando existe uma utilização frequente do volante durante um longo
período de tempo. Como consequência poderá sentir o volante mais
pesado. Caso isto aconteça, refreie a utilização excessiva do volante ou
pare o veículo e desligue o motor. O sistema EPS deverá voltar à normali-
dade após alguns instantes.
nDesativação automática do modo “TRACK”
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Quando coloca o interruptor do motor na posição “LOCK” depois de ter con-
duzido no modo “TRACK”, o modo é automaticamente desativado.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Quando desliga o interruptor “ENGINE START STOP” depois de ter condu-
zido no modo “TRACK”, o modo é automaticamente desativado.
nCondições de funcionamento do sinal de travagem de emergência
Quando se encontram reunidas as três condições seguintes, o sinal de
travagem de emergência entra em funcionamento:
lO sinal de perigo está desligado.
lA velocidade atual do veículo é acima dos 60 km/h.
lO pedal do travão é pressionado de modo a que o sistema avalie a
desaceleração como uma situação de travagem brusca.

273 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
2
Durante a condução
nSistema de cancelamento automático do sinal de travagem de
emergência
O sinal de travagem de emergência desliga-se em qualquer uma das
seguintes situações:
lAs luzes de perigo são ligadas.
lO pedal do travão é libertado.
lO sistema avalia, pela desaceleração, que não se trata de uma
travagem súbita.
nPersonalização que pode ser configurada no seu concessionário Toyota
As configurações podem ser alteradas (ex. sinal de travagem de emergência).
(Características de configuração →P. 509)
AV I S O
nO ABS não funciona corretamente quando
lSão utilizados pneus com uma capacidade de aderência inadequada
(como por exemplo, pneus demasiado gastos numa estrada coberta de
neve).
lO veículo aquaplana enquanto conduz a elevada velocidade em estradas
molhadas ou escorregadias.
nA distância de paragem quando o ABS está a funcionar pode exceder a
distância de paragem em condições normais
O ABS não foi concebido para reduzir a distância de travagem. Mantenha
sempre uma distância de segurança face ao veículo que circula à sua frente
nas seguintes situações:
l<003400580044005100470052000300460052005100470058005d004c0055000300480050000300480056005700550044004700440056000300560058004d00440056000f00030046005200500003004a005500440059004c004f004b004400030052005800
03004600520045004800550057004400560003004700480003>neve
lQuando conduzir com correntes nos pneus
lQuando conduzir sobre lombas na estrada
lQuando conduzir em estradas com buracos ou estradas com piso irregular
nO TRC pode não funcionar eficazmente quando
O controlo e a potência direcionais podem não ser praticáveis enquanto
conduz em estradas com superfície escorregadia, mesmo que o sistema
TRC esteja a funcionar.
Não conduza o veículo em condições em que possa perder a estabilidade e
a potência.

274 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
AV I S O
nQuando o VSC e/ou a função de travagem LSD são ativados
A luz do indicador de derrapagem pisca. Conduza sempre com cuidado.
Uma condução imprudente pode provocar um acidente. Tenha um cuidado
extra quando a luz do indicador piscar.
nQuando os sistemas TRC/VSC estão desligados
Tenha um cuidado especial e conduza a uma velocidade adequada às
condições da estrada. Uma vez que estes sistemas têm por objetivo garantir
a estabilidade do veículo e a força motriz, não desligue os sistemas TRC/
VSC a menos que seja necessário.
nSubstituição dos pneus
Certifique-se que todos os pneus são do mesmo tamanho, marca, igual tipo
de piso e mesma capacidade de carga. Para além disso, certifique-se que
todos os pneus estão atestados à pressão adequada.
Os sistemas ABS, TRC e VSC não funcionam corretamente se estiverem
montados pneus diferentes.
Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profis-
sional devidamente qualificado e equipado, para mais informações quando
substituir pneus ou jantes.
nManuseamento dos pneus e suspensão
Se utilizar pneus com problemas de qualquer tipo ou modificar a suspensão,
pode afetar os sistemas de assistência à condução e pode provocar uma
avaria no sistema.

275
2-4. Utilização de outros sistemas na condução
2
Durante a condução
Controlo de assistência ao arranque em subidas
O controlo de assistência ao arranque em subidas ajuda a manter a
força de travagem para arrancar para a frente numa subida ou efe-
tuar marcha-atrás numa descida. O controlo de assistência ao arran-
que em subidas está desativado inicialmente, ative o sistema para
que este funcione. A ativação/desativação da configuração será
mantida da próxima vez que ligar o motor.
O indicador ON do controlo de
assistência ao arranque em
subidas acenderá quando o
sistema estiver em funciona-
mento.
nAtivar o controlo de assistência ao arranque em subidas
Estacione o seu veículo num local plano e seguro.
Certifique-se de que o travão de estacionamento se encontra
devidamente aplicado.
Pare o motor, rodando o interruptor do motor para a
posição “LOCK” (veículos sem sistema de chave inteligen-
te para entrada e arranque) ou desligando o interruptor
“ENGINE START STOP” (veículos com sistema de chave
inteligente para entrada e arranque).
Ligue o motor e verifique que a luz de aviso do ABS e o
indicador de derrapagem.
Pressione e mantenha pres-
sionado por 30 segun-
dos aproximadamente.
Verifique se ambos os indica-
dores VSC off e “TRC OFF”
acendem e depois desligue-os.
PASSO1PASSO1
PASSO2
PASSO3
PASSO4

276 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
nQuando ativar o controlo de assistência ao arranque em subidas
lSe o indicador ON do controlo de assistência ao arranque em subidas
não acender ou se efetuar algum procedimento incorreto, coloque o
interruptor do motor na posição “LOCK” (veículos sem sistema de chave
inteligente para entrada e arranque) ou desligando o interruptor
“ENGINE START STOP” (veículos com sistema de chave inteligente
para entrada e arranque) e depois reinicie o processo de reiniciar a partir
do .
lSe pressionar e mantiver pressionado por aproximadamente 30
segundos ou mais, o indicador VSC off e “TRC OFF” irá desligar-se e o
funcionamento subsequente do interruptor será rejeitado. Nesta situ-
ação, o sistema VSC funcionará no modo normal. (P. 271) Para ativar
, coloque o interruptor do motor na posição “ACC” ou “LOCK”
(veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque) ou
desligando o interruptor “ENGINE START STOP” (veículos com sistema
de chave inteligente para entrada e arranque) e depois reinicie o motor.
Dentro de 5 segundos as luzes indicadoras apagam, liberte
. Depois, pressione o interruptor novamente dentro de
dois segundos depois de o libertar.
O indicador ON do controlo de assistência ao arranque em subi-
das acenderá e depois desliga.
Rode o interruptor do motor para a posição de “LOCK” (veícu-
los sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque)
ou desligando o interruptor “ENGINE START STOP” (veículos
com sistema de chave inteligente para entrada e arranque).
Depois reinicie o motor e verifique se o indicador ON do con-
trolo de assistência ao arranque em subidas está ligado
O controlo de assistência ao arranque em subidas está ativado
quando o indicador está ligado.
Para desativar o controlo de assistência ao arranque em subidas,
efetue desde o até ao novamente.
PASSO5PASSO5
PASSO6
PASSO1PASSO6
PASSO4PASSO4

277 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
2
Durante a condução
nCondições de funcionamento do controlo da assistência ao arranque
em subidas
Quando se reúnem as seguintes condições, o controlo de assistência ao
arranque em subidas funciona:
lVeículos com caixa de velocidade automática: A alavanca seletora da
caixa de velocidades está na posição D ou M (quando arranca para a
frente numa subida) ou em R (quando arranca para trás numa descida).
lVeículos com caixa de velocidade manual: A alavanca seletora da caixa
de velocidades está na posição R (quando arranca para a frente numa
subida) ou noutra posição que não R (quando arranca para trás numa
descida).
lO veículo está parado.
lNão está a ser pressionado o pedal do acelerador.
lO travão de estacionamento não está aplicado.
nO controlo de assistência ao arranque em subidas não funciona
quando
Quando se reúnem as seguintes condições, o controlo de assistência ao
arranque em subidas não funciona:
lVeículos com caixa de velocidade automática: A alavanca seletora da
caixa de velocidades está na posição D ou M (quando se encontra numa
subida) ou noutra posição que não R (quando se encontra numa descida).
lVeículos com caixa de velocidade manual: A alavanca seletora da caixa
de velocidades está na posição R (quando se encontra numa subida) ou
noutra posição que não R (quando se encontra numa descida).
lVeículos com caixa de velocidade automática: Está a pressionar o pedal
do travão.
lO travão de estacionamento está aplicado.
lVeículos com caixa de velocidade manual: Está a pressionar o pedal da
embraiagem.
lPassaram cerca de 2 segundos após o pedal do travão ser sido libertado.
lNão está ligado o indicador ON do controlo de assistência ao arranque
em subidas.
lVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque: O
interruptor do motor é colocado na posição de “ACC” ou “LOCK”.
lVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque: O
interruptor “ENGINE START STOP” é colocado no modo de “ACCES-
SORY” ou desligado.

278 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
nNotas para o controlo da assistência ao arranque em subidas
lQuando efetuar marcha-atrás com a alavanca seletora da caixa de
velocidades em R e depois deslocar-se para a frente, poderá sentir um
ligeiro solavanco.
lSe a força de travagem do controlo da assistência ao arranque em subi-
das não for suficiente, pressione o pedal do travão.
lEnquanto o veículo estiver parado, certifique-se de que pressiona o
pedal do travão.
nO sistema pode ter uma avaria quando
Nas seguintes situações, o sistema pode ter uma avaria. Leve o seu veículo
a um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional
devidamente qualificado e equipado.
lO indicador de derrapagem está ligado.
lO indicador ON do controlo da assistência ao arranque em subidas
desliga-se e soa um sinal sonoro.
AV I S O
nPrecauções com o controlo da assistência ao arranque em subidas
lNão confie em demasia no controlo da assistência ao arranque em subi-
das. O controlo da assistência ao arranque em subidas pode não funcio-
nar eficazmente em inclinação acentuada e estradas cobertas de gelo.
lAo contrário do travão de estacionamento, o controlo da assistência ao
arranque em subidas não foi concebido para segurar o veículo por um
logo período de tempo. Não tente utilizar o controlo da assistência ao
arranque em subidas para segurar o veículo numa inclinação, pois tal
poderá conduzir a um acidente.
lNão pare o motor enquanto o controlo da assistência ao arranque em sub-
idas estiver em funcionamento, pois o controlo da assistência ao arranque
em subidas deixará de funcionar, podendo causar um acidente.