ESP TOYOTA GT86 2018 Manuale duso (in Italian)

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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■ Prima della ricarica
Durante la ricarica, la batteria produce gas idrogeno che è infiammabile ed
esplosivo. Pertanto, prima di ricaricare:
● Se si effettua la ricarica con la batteria installata sul veicolo, accertarsi di
aver scollegato il cavo di massa.
● Verificare che l'interruttore di alimentazione del caricabatteria sia in
posizione off quando si collegano e scollegano i cavi del caricabatteria
alla batteria.
■ Dopo aver ricaricato/ricollegato la batteria (veicoli con sistema di
apertura/avviamento intelligente)
● Lo sbloccaggio delle porte mediante il sistema di apertura/avviamento
intelligente potrebbe non essere possibile immediatamente dopo il
ricollegamento della batteria. In tal caso, utilizzare il radiocomando a
distanza o la chiave meccanica per bloccare/sbloccare le porte.
● Avviare il motore con l'interruttore “ENGINE START STOP” in modalità
ACCESSORY. Il motore non può avviarsi se l'interruttore “ENGINE
START STOP” è in posizione off. Tuttavia, a partire dal secondo tentativo
il motore si attiverà normalmente.
● La modalità dell'interruttore “ENGINE START STOP” viene registrata dal
veicolo. Quando la batteria viene ricollegata, il veicolo riporterà la
modalità dell'interruttore “ENGINE START STOP” nello stato in cui era
prima dello scollegamento della batteria. Accertarsi di spegnere il motore
prima di scollegare la batteria. Prestare particolare attenzione quando si
ricollega la batteria se non si sa in quale modalità si trovasse l'interruttore
“ENGINE START STOP” prima dello scaricamento.
Se il motore non si avvia nemmeno dopo svariati tentativi, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
■ Sostanze chimiche presenti nella batteria
La batteria contiene acido solforico tossico e corrosivo e potrebbe produrre
gas idrogeno infiammabile ed esplosivo. Per ridurre il rischio di lesioni gravi
o mortali, adottare le seguenti precauzioni quando si lavora sulla batteria o
nelle sue vicinanze:
● Non provocare scintille toccando i terminali della batteria con utensili.
● Non fumare né accendere fiammiferi nelle vicinanze della batteria.
● Evitare il contatto con occhi, pelle e vestiti.
● Non inalare o ingerire l'elettrolito.
● Indossare occhiali protettivi quando si lavora in prossimità della batteria.
● Tenere i bambini lontano dalla batteria.
■ Dove ricaricare la batteria in modo sicuro
Caricare sempre la batteria all'aperto. Non caricare la batteria in un garage o
in una stanza chiusa dove non vi sia una ventilazione sufficiente.
■ Misure di emergenza concernenti l'elettrolito
● Se l'elettrolito entra in contatto con gli occhi
Lavare gli occhi con acqua pulita per almeno 15 minuti e consultare
immediatamente un medico. Se possibile, continuare ad applicare acqua
con una spugna o un panno mentre ci si reca nella struttura medica più
vicina.
● Se l'elettrolito entra in contatto con la pelle
Lavare a fondo l'area interessata. Se si avverte dolore o bruciore,
consultare immediatamente un medico.
● Se l'elettrolito entra in contatto con i vestiti
Vi è la possibilità che venga assorbito dagli abiti e arrivi alla pelle. Togliere
immediatamente i vestiti ed eventualmente seguire la procedura descritta
sopra.
● Se l'elettrolito viene ingerito accidentalmente
Bere una grande quantità di acqua o latte. Farsi visitare immediatamente
da un medico.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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■ Quando sostituire gli pneumatici del veicolo
La sostituzione degli pneumatici va eseguita se:
● Gli indicatori di usura dei battistrada sono visibili su uno pneumatico.
● Uno o più pneumatici presentano danni come tagli, spaccature,
incrinature abbastanza profonde da esporre la tela o rigonfiamenti che
indicano un danno interno
● Uno pneumatico si sgonfia ripetutamente o non può essere
adeguatamente riparato a causa della grandezza o della posizione di un
taglio o di un altro tipo di danneggiamento
In caso di dubbi, consultare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Sostituzione di pneumatici e cerchi
Se il codice ID della valvola e del trasmettitore di controllo pressione
pneumatici non è registrato, il sistema di controllo pressione pneumatici non
funzionerà correttamente. Dopo aver guidato per circa 10 minuti, la spia di
avvertimento pressione pneumatici si accende dopo avere lampeggiato per
1 minuto, ad indicare un malfunzionamento del sistema.
■ Durata degli pneumatici
Tutti gli pneumatici con più di 6 anni di vita devono essere controllati da un
tecnico qualificato anche se non sono mai stato usati, sono stati usati
raramente o non presentano evidenze di danni.
■ Controlli di routine della pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Il sistema di controllo pressione pneumatici non sostituisce i controlli di
routine della pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Accertarsi di
verificare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici durante i normali
controlli quotidiani del veicolo.
■ Se il battistrada sugli pneumatici da neve è inferiore a 4 mm
Gli pneumatici da neve non sono più efficienti.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
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AVVISO
■ Batteria e altri componenti rimossi
Si tratta di componenti piccoli che, se ingoiati da un bambino, possono
provocare soffocamento. Tenere fuori dal la portata dei bambini. La mancata
osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
■ Certificazione della batteria al litio
● RISCHIO DI ESPLOSIONE SE LA BATTERIA VIENE SOSTITUITA CON
UNA DI TIPO ERRATO. SMALTIRE LE BATTERIE USATE IN
OTTEMPERANZA ALLE ISTRUZIONI
● Le batterie non devono essere esposte a fonti di calore eccessivo, come
luce solare, fuoco o simili.
NOTA
■ Per il normale funzionamento dopo la sostituzione della batteria
Adottare le seguenti precauzioni per evitare incidenti:
● Lavorare sempre con le mani asciutte.
L'umidità potrebbe provocare l'ossidazione della batteria.
● Non toccare o spostare nessun altro componente all'interno del comando
a distanza.
● Non piegare i due terminali della batteria.

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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● Se il sigillante dovesse cadere sui vestiti, potrebbe macchiarli.
● Se il sigillante aderisce ad una ruota o alla carrozzeria del veicolo, la
macchia potrebbe non essere più asportabile se non rimossa
immediatamente. Eliminare immediatamente il sigillante con un panno
inumidito.
● Durante l'utilizzo del kit per la riparazione verrà emesso un forte rumore.
Ciò non indica un malfunzionamento.
● Non utilizzare per verificare o regolare la pressione degli pneumatici.
AVVISO
■Non guidare il veicolo con uno pneumatico sgonfio
Non continuare a guidare con uno pneumatico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con uno pneumatico sgonfio si possono
danneggiare in modo irreparabile lo pneumatico stesso e il cerchio.
Guidando con uno pneumatico sgonfio si potrebbe creare una scanalatura
circonferenziale sul fianco. In questo caso, lo pneumatico potrebbe
esplodere quando si utilizza un kit per la riparazione.
■ Prestare attenzione durante la guida
● Conservare il kit per la riparazione nel bagagliaio.
Si possono subire lesioni in caso di incidente o improvvisa frenata.
● Il kit per la riparazione è destinato unicamente all'uso per il veicolo a cui è
in dotazione.
Non utilizzare il kit per la riparazione su altri veicoli, poiché potrebbe
portare a un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Non utilizzare il kit per la riparazione di pneumatici con dimensioni diverse
da quelle degli pneumatici originali, o per qualsiasi altro scopo. Se gli
pneumatici non vengono adeguatamente riparati potrebbe verificarsi un
incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■ Precauzioni per l'utilizzo del sigillante
● L'ingestione del sigillante costituisce un pericolo per la salute. Nel caso di
ingestione del sigillante, bere molta acqua e consultare immediatamente
un medico.
● Se il sigillante entra in contatto con gli occhi o con la pelle, risciacquare
immediatamente con acqua. Se il disturbo persiste, consultare un medico.

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
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AVVISO
■ Quando si ripara uno pneumatico forato
● Arrestare il veicolo in un luogo sicuro e pianeggiante.
● Se si applica una certa forza per ruotare lo spingi valvola e dovesse
rimanere dell'aria all'interno dello pneumatico, prestare particolare
attenzione perché il corpo valvola potrebbe venire proiettato verso
l'esterno.
● Prestare attenzione perché il sigillante potrebbe fuoriuscire se il flacone
viene scosso con la cannuccia inserita.
● Non toccare le ruote o la zona intorno ai freni subito dopo che il veicolo è
stato guidato.
Dopo l'uso del veicolo, le ruot e e l'area intorno ai freni possono
raggiungere temperature estremamente elevate. Il contatto di mani, piedi
o altre parti del corpo con queste aree potrebbe causare ustioni.
● Fissare saldamente la valvola e il tubo flessibile allo pneumatico montato
sul veicolo. Se il tubo flessibile non è collegato correttamente alla valvola,
potrebbe verificarsi una perdita poiché il sigillante potrebbe schizzare
verso l'esterno.
● Se il tubo flessibile si sgancia dalla valvola durante il gonfiaggio dello
pneumatico, potrebbe spostarsi improvvisamente a causa della pressione
dell'aria.
● Una volta gonfiato lo pneumatico, il sigillante potrebbe fuoriuscire quando
il tubo flessibile viene scollegato o quando si fa uscire dell'aria dallo
pneumatico.
● Seguire la procedura per la riparazione dello pneumatico. Se la procedura
non viene seguita, il sigillante potrebbe schizzare verso l'esterno.
● Durante le operazioni di riparazione, mantenersi a debita distanza dallo
pneumatico poiché esiste il rischio di esplosione. Se si notano spaccature
o deformazioni dello pneumatico, portare l'interruttore del compressore in
posizione off e sospendere immediatam ente la procedura di riparazione.
● Il kit per la riparazione potrebbe surriscaldarsi se utilizzato per un periodo
prolungato. Non azionare il kit per la riparazione per un periodo superiore
a 10 minuti consecutivi.

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
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NOTA
■ Quando si esegue una riparazione di emergenza
● Gli pneumatici devono essere riparati utilizzando l'apposito kit di
emergenza di riparazione pneumatici nei casi in cui il danno sia causato
da un oggetto appuntito quale un chiodo o una vite passanti attraverso il
battistrada.
Non rimuovere l'oggetto appuntito dallo pneumatico. La rimozione
dell'oggetto potrebbe aumentare la larghezza del foro e rendere
impossibile la riparazione d'emergenz a tramite il kit per la riparazione.
● Il kit per la riparazione non è impermeabile. Accertarsi di non esporre il kit
per la riparazione all'acqua, ad esempio quando lo si utilizza sotto la
pioggia.
● Non collocare il kit per la riparazione direttamente a contatto con una
superficie polverosa, ad esempio fondo sabbioso a lato della strada. Se il
kit per la riparazione aspira della polvere ecc. potrebbe verificarsi un
malfunzionamento.
● Non mettere il corpo valvola sul suolo sporco o sulla sabbia.
Posizionarlo in un luogo pulito.
● Non rimuovere il tappo interno del flacone del sigillante.
● Ruotare lo spingi valvola con la mano durante l'inserimento. Se si utilizza
un altro attrezzo unitamente allo spingi valvola potrebbero verificarsi
danni.

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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NOTA
■ Precauzioni per l'uso del kit di emergenza per la riparazione degli
pneumatici in caso di foratura
● L'alimentazione del kit per la riparazione è di 12 Volt DC adatta all'utilizzo
per veicoli. Non collegare il kit a fonti di alimentazione diverse.
● Se viene a contatto con spruzzi di benzina, il kit per la riparazione può
deteriorarsi. Prestare la massima attenzione affinché il kit non entri in
contatto con la benzina.
● Conservare il kit per la riparazione in un luogo idoneo a evitarne
l'esposizione allo sporco o all'acqua.
● Riporre il kit per la riparazione nel bagagliaio fuori dalla portata dei
bambini.
● Non smontare o modificare il kit per la riparazione. Non esporre ad urti
componenti quali l'indicatore della pressione dell'aria. Ciò potrebbe
causarne il malfunzionamento.
■ Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di controllo della
pressione degli pneumatici
Quando si ripara uno pneumatico con sigillanti liquidi, la valvola e il
trasmettitore di controllo della pressione degli pneumatici potrebbero non
funzionare correttamente. Se si usa un sigillante liquido, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, oppure un'altra
officina qualificata il più presto possibile. Dopo avere utilizzato sigillante
liquido, assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore di controllo della
pressione quando si ripara o si sostituisce lo pneumatico. ( P. 393)

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
86_EL (OM18093L)
AVVISO
■ Per evitare incendi o esplosioni della batteria
Adottare le seguenti precauzioni per evitare che il gas infiammabile che
potrebbe fuoriuscire dalla batteria prenda fuoco accidentalmente.
● Controllare che il cavo ponte sia collegato al terminale corretto e non
tocchi inavvertitamente parti diverse dal terminale in questione.
● Impedire il contatto tra i cavi ponte e i terminali “+” e “-” .
● Non avvicinare fiamme libere, non utilizzare fiammiferi né accendini, e non
fumare vicino alla batteria.
■ Precauzioni relative alla batteria
La batteria contiene elettrol ito acido, velenoso e corrosivo, mentre altre sue
parti contengono piombo e relativi composti. Quando si maneggia la
batteria, adottare le seguenti precauzioni.
● Quando si lavora con la batteria, indossare sempre occhiali protettivi e
procedere con cautela per evitare che i liquidi della batteria (acidi)
vengano a contatto con pelle, vestiti o la carrozzeria del veicolo.
● Non chinarsi sulla batteria.
● Nel caso in cui il liquido della batteria entri in contatto con la pelle o con gli
occhi, lavare immediatamente la zona interessata con acqua e consultare
un medico.
Porre una spugna bagnata o un panno inumidito sopra l'area interessata
in attesa di ricevere un trattamento medico.
● Lavarsi sempre le mani dopo aver maneggiato il supporto batteria, i
terminali e altre parti della batteria.
● Non consentire a bambini di avvicinarsi alla batteria.
■ Per evitare danni al veicolo
Non far partire il veicolo tirandolo o spingendolo, in quanto il convertitore
catalitico a tre vie potrebbe surriscaldarsi e provocare un incendio.