TOYOTA HIGHLANDER 2008 Manuel du propriétaire (in French)

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2-1. Procédures de conduite
2
Au volant
Highlander_D_(L/O_0705)
ATTENTION
■
Au démarrage du moteur
Démarrez toujours le moteur alors que vous êtes assis sur le siège
conducteur. N'enfoncez jamais l'accélérateur au moment de démarrer le
moteur.
Ce comportement est susceptible de provoquer un accident pouvant
provoquer des blessures corporelles graves, voire mortelles.
■ Précautions pendant la conduite
Ne mettez pas le bouton de démarrage/d'arrêt moteur en mode “LOCK”
(VERROUILLAGE) en cours de conduite. Si, dans une situation d'urgence,
vous devez arrêter le moteur alors que le véhicule roule encore, contentez-
vous de mettre la clé sur “ACC”.
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie
Ne laissez pas la clé en position “ACC” (ACCESSOIRES) ou “ON”
(DÉMARRAGE) pendant un longue période sans que le moteur ne tourne.
■ Au démarrage du moteur
● N'actionnez pas le démarreur pendant plus de 30 secondes à la fois. Ceci
risque de provoquer une surchauffe du démarreur et des câbles
électriques.
● N'emballez pas le moteur lorsqu'il est froid.
● Si le moteur devient difficile à démarrer ou cale souvent, faites-le contrôler
immédiatement.

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2-1. Procédures de conduite
Highlander_D_(L/O_0705)
Transmission automatique
Choisissez la gamme de rapports en fonction des conditions de
circulation et d'utilisation du véhicule.
■Manœuvre du levier de sélecteur.
Tandis que le bouton
de démarrage/d'arrêt
moteur “ENGINE
START STOP” ou le
contacteur de
démarrage antivol est
en mode “ON”
(DÉMARRAGE),
appuyez sur la pédale
de frein et déplacez le
sélecteur de vitesses.

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2-1. Procédures de conduite
2
Au volant
Highlander_D_(L/O_0705)
■
Usage des différentes positions
*1: Pour améliorer la consommation de carburant et réduire les
nuisances sonores, mettez le sélecteur de vitesses sur “D” en
conduite normale.
*2: Le mode “S” permet de limiter la plage de rapports, d'exploiter le freinmoteur et d'empêcher tout passage superflu au rapport supérieur.
■ Sélection du mode hiver
Sélectionnez le mode hiver pour améliorer les comportement à
l'accélération et sur routes glissantes, enneigées par exemple.
Appuyez sur le commutateur
“SNOW”. Le témoin s'allume.
Appuyez une nouvelle fois sur
le même commutateur pour
désactiver le mode hivernal.
Positions du sélecteurFonction
PStationnement du véhicule ou démarrage du moteur
RMarche arrière
NPosition point mort
DConduite normale*1
SConduite en mode S ( →P. 192)*2

192 2-1. Procédures de conduite
Highlander_D_(L/O_0705)
Sélection de plage de vitesses en mode “S”Mettez le sélecteur de vitesses sur “S” puis manœuvrez-le. Sélection du rapport supérieur
Sélection du rapport inférieur
En mode “S”, la gamme de rapports initialement sélectionnée est
automatiquement la gamme 4.
■ Gammes de rapports et leur fonctions
L'effet de frein moteur est plus marqué dans les gammes de rapports
inférieures que dans les gammes supérieures.
Gamme de
rapportsFonction
5 Passage automatique des vitesses de la 1
ère à la
5ème en fonction de la vitesse du véhicule et des
conditions d'utilisation.
4 Passage automatique des vitesses de la 1
ère à la
4ème en fonction de la vitesse du véhicule et des
conditions d'utilisation.
3 Passage automatique des vitesses de la 1
ère à la
3ème en fonction de la vitesse du véhicule et des
conditions d'utilisation.
2 Passage automatique des vitesses de la 1
ère à la
2nde en fonction de la vitesse du véhicule et des
conditions d'utilisation.
1 Verrouillage sur la 1
ère vitesse.

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2-1. Procédures de conduite
2
Au volant
Highlander_D_(L/O_0705)
■
Limitations au rétrogradage
Évitez que le régime moteur atteigne la zone rouge.
Les vitesses maximum admissibles sont les suivantes:
mph (km/h)
■ Conduite avec le régulateur de vitesse
Le frein moteur n'est pas opérant en mode “S”, même en rétrogradant de
5ème en 4ème. ( →P. 221)
■ Désactivation automatique du mode hiver
Le mode hiver est automatiquement désactivé lorsque vous arrêtez le
moteur après avoir roulé dans ce mode.
■ Si le levier de sélecteur est bloqué sur “P”
→ P. 561
■ Si le témoin “S” ne s'allume pas après avoir amené le levier de
sélecteur sur “S”
Cela peut indiquer un fonctionnement défectueux de la transmission
automatique. Faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota
dans les plus brefs délais.
(Dans pareil cas, le véhicule se comporte comme si le sélecteur de vitesses
était sur “D”.)
Sélection du rapport inférieurVitesse maximale
4 → 3 93 (150)
3 → 2 57 (92)
2 → 1 24 (39)

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2-1. Procédures de conduite
Highlander_D_(L/O_0705)
Commodo de clignotants
■Les clignotants sont opérationnels
Le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” ou le
contacteur de démarrage antivol est sur “ON” (DÉMARRAGE).
■ Si les clignotants clignotent plus rapidement qu'à l'habitude
Vérifiez qu'une ampoule n'est pas grillée aux clignotants avant et arrière.
Clignotant gauche
Clignotant droit
Maintenez le commodo à
mi-course pour signaler un
changement de voie de
circulation.
Le clignotant gauche
fonctionne tant que vous
maintenez le commodo.
Maintenez le commodo à
mi-course pour signaler un
changement de voie de
circulation.
Le clignotant droit fonctionne
tant que vous maintenez le
commodo.

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2-1. Procédures de conduite
2
Au volant
Highlander_D_(L/O_0705)
Frein de stationnement
NOTE
■Avant de prendre le volant
Desserrez complètement le frein de stationnement.
Le fait de conduire le véhicule avec le frein de stationnement serré entraîne
une surchauffe anormale des organes de freinage, avec pour conséquences
une dégradation des performances de freinage et un accroissement de
l'usure des freins.
Enclenchement du frein de
stationnement*
(Enfoncez la pédale une
deuxième fois pour desserrer
le frein de stationnement.)
*: Appuyez à fond sur la pédale
du frein de stationnement
avec votre pied gauche, tout
en enfonçant la pédale de
frein avec votre pied droit.
États-UnisCanada

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Highlander_D_(L/O_0705)
2-2. Combiné d'instruments
Instruments et compteurs
Les instruments et compteurs suivants s'éclairent lorsque le
bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” ou
le contacteur de démarrage antivol est sur “ON” (DÉMARRAGE).Compte-tours
Indique le régime moteur en tours par minute.
Thermomètre de liquide de refroidissement
Indique la température du liquide de refroidissement moteur.
Jauge de carburant
Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir.
Compteur de vitesse
Indique la vitesse du véhicule.
Bouton de commutation de totalisateur kilométrique/totalisateur
partiel et de remise à zéro du totalisateur partiel
Permet d'afficher successivement les distances du totalisateur
kilométrique et du totalisateur partiel. Un appui long sur ce bouton
permet de remettre à zéro le totalisateur partiel lorsque celui-ci est
affiché.

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2-2. Combiné d'instruments
2
Au volant
Highlander_D_(L/O_0705)
Commande d'éclairage du tableau de bord
Il est possible de régler l'intensité d'éclairage du tableau de bord. Plus clair
Plus sombre
Lorsque vous tournez le
sélecteur d'éclairage pour
allumer les feux de position,
l'éclairage baisse légèrement
d'intensité, sauf si vous l'avez
réglé sur le maximum.
Totalisateur kilométrique/Totalisateur partielTotalisateur kilométrique
Indique le kilométrage total parcouru par le véhicule.
Totalisateur partiel
Indique la distance parcourue par le véhicule depuis la
dernière remise à zéro. Les totalisateurs partiels A et B
permettent d'enregistrer et afficher des distances différentes.
NOTE
■Pour éviter d'occasionner des dommages au moteur et à ses
accessoires
● Ne laissez pas l'aiguille du compte-tours entrer dans la zone rouge,
laquelle délimite le régime moteur maximal.
● Le moteur risque de surchauffer si l'aiguille du thermomètre est dans la
zone rouge (H). Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr,
vérifiez le moteur une fois ce dernier complètement refroidi. (
→P. 570)

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2-2. Combiné d'instruments
Highlander_D_(L/O_0705)
Témoins et voyants
Les témoins et voyants du combiné d'instruments et de la console
centrale informent le conducteur de l'état des différents systèmes du
véhicule.
Combiné d'instruments