AUX TOYOTA HIGHLANDER 2015 Manuel du propriétaire (in French)

3014-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)■
Après que le véhicule a été garé au soleil
Le système LDA peut ne pas être disponible et un message d’alerte ( →P.
630) s’affiche pendant un moment après avoir commencé à rouler. Après que
la température a baissé dans l’habitacle, et que la température autour du
capteur de caméra ( →P. 297) est devenue compatible avec son fonctionne-
ment, les fonctions deviennent opérationnelles.
■ S’il y a des marqueurs de file sur un seul côté du véhicule
L’avertisseur de sortie de voie ne fonctionnera pas pour le côté sur lequel les
marqueurs de couloirs ne peuvent être reconnus.
■ Conditions dans lesquelles les fonctions peuvent ne pas fonctionner
correctement
Dans les situations suivantes, le capteur de caméra risque de ne pas pouvoir
reconnaître des bandes blanches, ainsi la fonction d’avertissement de sortie
de voie fonctionne incorrectement. Cependant, ceci n’indique pas un dys-
fonctionnement.
●Lorsque vous conduisez dans une zone sans lignes blanches comme un
péage, un carrefour ou un péage à ticket
● Lorsque vous prenez un virage serré
● Lorsque les marqueurs de file sont extrêmement étroits ou extrêmement lar-
ges
● Lorsque le véhicule s’incline vers un côté en raison d’une charge trop impor-
tante ou d'une mauvaise pression de gonflage des pneus
● Lorsque la distance entre votre véhicule et celui qui le précède est extrême-
ment courte
● Lorsque les bandes des voies de circulation sont jaunes (Elles peuvent être
plus difficiles à reconnaître pour le système par rapport aux bandes blan-
ches.)
● Lorsque les voies de circulation sont marquées par des lignes discontinues,
des plots de marquage au sol ou des pierres
● Lorsque les marqueurs de voies sont au bord d’un trottoir etc.
● Lorsque les lignes blanches ont disparu, complètement ou partiellement,
sous le sable, la poussière, etc.
● Lorsqu’il y a des ombres sur la route parallèlement aux lignes blanches ou
si une ombre couvre les lignes blanches
● Lorsque vous roulez sur une chaussée particulièrement luisante, telle que le
béton
● Lorsque vous roulez sur une chaussée rendue luisante par la lumière réflé-
chie
● Lorsque vous vous trouvez dans un endroit où l’intensité lumineuse change
rapidement, comme à l’entrée ou à la sortie d’un tunnel

3024-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)●
Lorsque la lumière du soleil ou des feux avant des véhicules circulant en
sens inverse se reflète directement sur l’objectif de la caméra
● Lorsque vous roulez sur une route dont plusieurs voies bifurquent ou se
rejoignent
● Lorsque vous roulez sur une chaussée rendue humide par la pluie, une
averse terminée, des flaques d’eau, etc.
● Lorsque le véhicule subit des mouvements verticaux importants, comme par
exemple lorsque vous roulez sur une route en très mauvais état ou franchis-
sez un raccord de chaussée
● Lorsque la puissance des feux avant est réduite la nuit à cause de la saleté
sur les objectifs ou lorsque les feux avant sont décalés
● Conduite sur route sinueuse ou dont la chaussée est inégale
● Lorsque vous roulez sur une route cahoteuse ou sans revêtement
■ Quand vous changez les pneus
En fonction de l’usure des pneus, les performances risquent de ne pas être
assurées.
■ Messages d’avertissement pour le système LDA
Des messages d’avertissement sont utilisés pour indiquer un fonctionnement
défectueux du système ou pour informer le conducteur de la nécessité de
redoubler d’attention au volant. ( →P. 629)

3034-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)
AVERTISSEMENT
■Avant d’utiliser le système LDA
Ne vous fiez pas uniquement au système LDA. Le système LDA ne conduit
pas le véhicule automatiquement et il ne réduira pas l’attention que vous
devez porter lors de la conduite. Dans ce cas, le conducteur doit toujours
assumer pleinement la responsabilité de la compréhension de son environ-
nement, du maniement du volant pour corriger la ligne de conduite et de la
conduite en toute sécurité.
Une conduite négligente ou inappropriée peut conduire à un accident.
■ Pour éviter tout risque de mise en marche par inadvertance du sys-
tème LDA
Désactivez le système LDA en utilisant le commutateur LDA lorsque vous
ne vous en servez pas.
■ Situations incompatibles avec l’utilisation du système LDA
N'utilisez le système LDA dans aucune des situations suivantes.
Sinon, le système risque de ne pas fonctionner correctement, et de provo-
quer un accident.
●Conduite avec des chaînes à neige, une roue de secours ou un équipe-
ment similaire
● Lorsqu’il y a des obstacles ou des structures sur la route pouvant être
détectés à tort comme marquant une voie de circulation (tels que des
garde-fous, de bordures, poteaux munis de réflecteurs, etc.)
● Lors de la conduite sur routes enneigées
● Lorsque les lignes blanches sont difficiles à distinguer à cause de la pluie,
de la neige, du brouillard, du sable, de la poussière, etc.
● Lorsque des travaux sur la route ont laissé des lignes visibles sur la
chaussée ou si d’anciennes bandes de signalisation sont toujours visibles
sur la route
● Lorsque vous roulez sur une route dont la voie comporte des fermetures
pour cause d’entretien, ou lorsque v ous roulez sur une voie temporaire

3094-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)■
Différences entre l’écran et la route réelle
Les lignes de guidage de distance et les lignes de guidage prolon-
gées de largeur du véhicule risquent de ne pas être réellement
parallèles aux lignes de division de la place de stationnement,
même si elles semblent l’être. Veillez à vérifier visuellement.
Les distances entre les lignes de guidage prolongées de largeur du
véhicule et les lignes de division à gauche et à droite de la place de
stationnement risquent de ne pas être égales, même si elles sem-
blent l’être. Veillez à vérifier visuellement.
Les lignes de guidage de distance donnent une distance de gui-
dage pour les chaussées plates. Dans l’une des situations suivan-
tes, il existe une marge d’erreur entre les lignes de guidage fixées
sur l’écran et la distance/le parcours réels sur la route.
●
Lorsque le sol derrière le véhicule est en forte pente ascendante
Les lignes de guidage de dis-
tance apparaîtront plus proches
du véhicule que ne l’est la dis-
tance réelle. Pour cette raison,
les objets apparaîtront plus éloi-
gnés qu’ils ne le sont en réalité.
De la même manière, il y aura
une marge d’erreur entre les
lignes de guidage et la dis-
tance/le parcours réels sur la
route.

3104-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)
●Lorsque le sol derrière le véhicule est en forte pente descen-
dante
Les lignes de guidage de dis-
tance apparaîtront plus éloi-
gnées du véhicule que ne l’est
la distance réelle. Pour cette
raison, les objets apparaîtront
plus proches qu’ils ne le sont
en réalité. De la même
manière, il y aura une marge
d’erreur entre les lignes de gui-
dage et la distance/le parcours
réels sur la route.
● Lorsqu’une partie du véhicule est abaissée
Lorsqu’une partie du véhicule
est abaissée en raison du nom-
bre de passagers ou de la
répartition de la charge, il existe
une marge d’erreur entre les
lignes de guidage fixées sur
l’écran et la distance/le par-
cours réels sur la route.
■Lorsque vous approchez d’objets tridimensionnels
Les lignes de guidage de distance sont affichées par rapport aux
objets à surface plane (comme la chaussée). Il est impossible de
déterminer la position des objets tridimensionnels (comme les véhi-
cules) à l’aide des lignes de guidage de distance. Lorsque vous
approchez d’un objet tridimensionnel qui s’étend vers l’extérieur
(comme le plateau d’un chariot), faites attention aux points sui-
vants.
Une marge d’erreur

3164-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)
Appuyez sur le bouton.
Le couple moteur est distribué aux
roues arrière dans la plus large
mesure possible, en fonction des
conditions d'utilisation.
Appuyez à nouveau sur le bouton
pour annuler le blocage du diffé-
rentiel et rétablir le mode de fonc-
tionnement normal du système
quatre roues motrices à contrôle
de couple dynamique. (→P. 318)
■Conditions de fonctionnement du blocage de différentiel
XVéhicules dépourvus de système d'accès et de démarrage “mains libres”
Le contacteur de démarrage est sur “ON”.
XVéhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage “mains libres”
Le contacteur de démarrage est en mode IGNITION ON.
■ Blocage de différentiel
●Le blocage de différentiel est annulé lorsque vous freinez pour garantir un
fonctionnement efficace des systèmes ABS et VSC.
● Le blocage de différentiel est annulé lorsque le véhicule roule à plus de 25
mph (40 km/h).
Bouton de blocage de différentiel (modèles AWD)
Vous pouvez utiliser le blocage de différentiel dans les cas où
vous avez besoin qu'une puissance importante soit appliquée à
toutes les roues, par exemple quand le véhicule est embourbé et
que vous voulez le dégager.

3174-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)
◆ABS (Système de freinage antiblocage)
Contribue à éviter le blocage des roues lorsque vous freinez sou-
dainement ou que vous freinez sur une chaussée glissante
◆Aide au freinage
Décuple l’effort de freinage après enfoncement de la pédale de
frein, lorsque le système détecte une situation d’arrêt d’urgence
◆VSC (Contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage en cas d’embardée ou
de virage sur chaussée glissante
◆VSC évolué (Système évolué de contrôle de la stabilité du
véhicule)
Gère en coopération les systèmes ABS, TRAC, VSC et EPS.
Contribue à maintenir la stabilité directionnelle en cas d’embardée
sur chaussée glissante, en régulant l’action sur la direction.
◆TRAC (Système antipatinage)
Contribue à préserver la motricité et à empêcher les roues motrices
de patiner au démarrage ou à l’accélération sur chaussée glissante
◆Aide au démarrage en côte
Empêche le véhicule de reculer au démarrage dans une montée ou
sur pente glissante
◆Système d'assistance à la descente (modèles à 4 roues motri-
ces)
→P. 3 2 4
Systèmes d’aide à la conduite
Afin d’améliorer la sécurité et les performances de conduite, les
systèmes suivants interviennent automatiquement en réaction à
certaines situations. N’oubliez toutefois jamais que ces systè-
mes sont des auxiliaires et que, par conséquent, vous ne devez
pas leur faire une confiance aveugle lorsque vous utilisez votre
véhicule.

3194-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)
Le témoin de perte d’adhérence
clignote lorsque les systèmes
TRAC/VSC sont activés.
Si le véhicule est embourbé dans la boue, la saleté ou la neige, le
système TRAC risque d’intervenir pour limiter la puissance moteur
transmise aux roues. Appuyer sur pour désactiver le système
vous permet de faire avancer et reculer le véhicule plus facilement
pour le libérer.
Appuyez brièvement sur
pour désactiver le système TRAC.
“TRAC DÉSACTIVÉE” s’affiche sur
l’écran multifonctionnel. Appuyez à
nouveau sur pour réactiver le
système.
Lorsque les systèmes TRAC/VSC sont en action
Neutralisation du système TRAC

3234-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)
AVERTISSEMENT
■Le système TRAC risque de ne pas intervenir efficacement quand
Il peut être difficile de maîtriser la direction ainsi que la puissance sur
chaussée glissante, même lorsque le système TRAC est actif.
Conduisez le véhicule avec précaution dans des conditions où la stabilité et
l’énergie pourraient être perdues.
■ Aide au démarrage en côte
●Ne vous en remettez pas aveuglement au système d’aide au démarrage
en côte. Il peut arriver que l’aide au démarrage en côte ne fonctionne pas
correctement dans les pentes abruptes et sur les routes verglacées.
● À la différence du frein de stationnement, l’aide au démarrage en côte
n’est pas destinée à immobiliser le véhicule pour une période prolongée.
N'essayez pas d’utiliser l’aide au démarrage en côte pour immobiliser le
véhicule dans une pente, sous peine de provoquer un accident.
■ Lorsque le système VSC est activé
Le témoin indicateur de perte d’adhérence clignote. Conduisez toujours
prudemment. Toute conduite imprudente risque de provoquer un accident.
Faites preuve de prudence extrême lorsque le témoin indicateur clignote.
■ Lorsque les systèmes TRAC/VSC sont neutralisés
Restez particulièrement vigilant et adaptez votre vitesse aux conditions de
circulation. Les systèmes TRAC/VSC étant conçus pour assurer la stabilité
et le pouvoir directionnel du véhicule, ne les désactivez qu'en cas de néces-
sité.
■ Remplacement des pneumatiques
Veillez à ce que tous les pneumatiques soient conformes aux préconisa-
tions en dimensions, marque, profil et capacité de charge totale. Par
ailleurs, assurez-vous que les pneus sont toujours gonflés à la pression de
gonflage des pneus préconisée.
Les systèmes ABS, TRAC et VSC ne fonctionnent pas correctement si des
pneus différents sont installés sur le véhicule.
Lorsque vous remplacez les pneumatiques ou les jantes, contactez votre
concessionnaire Toyota pour de plus amples informations.
■ Comportement des pneumatiq ues et des suspensions
L’utilisation de pneumatiques affectés d’un problème quelconque et la
modification des suspensions influent sur les systèmes d’aide à la conduite
et peuvent provoquer un mauvais fonctionnement.

3314-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)■
Obstacles non détectés
Le capteur ne peut pas détecter les obstacles en plastique, tels que les cônes
de signalisation. Il existe également des cas où le capteur ne peut détecter
les piétons, les animaux, les vélos, les motos, les arbres ou les congères.
■ Situations dans lesquelles le système de pré-collision ne fonctionne pas
correctement
Le système peut présenter des dysfonctionnements dans les situations sui-
vantes:
●Sur routes très sinueuses ou à la surface inégale
● Si un véhicule débouche soudainement devant le vôtre, à une intersection
par exemple
● Si un véhicule coupe soudainement la route devant votre véhicule, pendant
un dépassement par exemple
● Par mauvais temps, tel que forte pluie, brouillard, neige ou tempête de sable
● Si le véhicule dérape lorsque le système VSC ne fonctionne pas
● En cas de variation extrême de la hauteur du véhicule
● Lorsque seule une partie de l’avant de votre véhicule entre en collision ou
en contact avec un véhicule ou un objet dans une collision frontale
● Lorsque le capteur de radar se met sur la position d’arrêt car la zone qui
l’entoure est soumise à un choc violent
■ Annulation automatique du système de sécurité de pré-collision
Lorsqu’un mauvais fonctionnement survient par suite de la contamination des
capteurs, etc., avec pour résultat que les capteurs sont incapables de détec-
ter les obstacles, le système de sécurité de pré-collision est automatique-
ment désactivé. Dans ce cas, le système ne s’active pas, même si une
collision est possible.
■ Anomalie de fonctionnement du système
Le témoin d’avertissement du système de pré-collision va clignoter et des
messages d’avertissement s’affichent. ( →P. 615, 630)