TOYOTA HIGHLANDER HYBRID 2018 Manuel du propriétaire (in French)

6708-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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NOTE
■Rangement d'un pneu à plat
●Assurez-vous qu'aucun objet n'est pris entre le pneu et le soubasse-
ment du véhicule.
●Serrez bien le boulon de bridage de la roue de secours afin de mainte-
nir le berceau de roue de secours par la traction du crochet.
●Rangez le pneu crevé à l'emplacement de la roue de secours. À
défaut, vous risquez de causer de s dommages au support de roue de
secours. Un rangement correct réduit le risque de blessure en cas de
collision ou de freinage brusque.
●Faites réparer le pneu crevé et remplacez-le par la roue de secours
dès que possible.
■Rangement correct de la roue de secours
●N'essayez pas de tourner la vis de bridage de la roue de secours sans
qu'aucun pneu ne se trouve sur le dispositif de retenue, car le câble
métallique risque de glisser de l'axe à l'intérieur de l'unité et le câble
métallique risque de ne pas pouvoir être levé ou baissé. Si la vis de
bridage de la roue de secours a été tournée sans qu'aucun pneu ne se
trouve sur le dispositif de retenue et que le câble métallique ne peut
pas être levé ou baissé, contactez votre concessionnaire Toyota.
●Si le dispositif de retenue est incliné
lors du rangement du pneu, le dispo-
sitif de retenue peut se coincer dans
l'ouverture de la roue et le pneu
risque de ne pas être levé correcte-
ment, occasionnant des dommages à
la roue et au câble métallique.

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En cas de problème
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Le problème peut venir d'une des causes suivantes:
● La clé électronique peut ne pas fonctionner normalement.
( P. 674)
● Il n'y a peut-être pas assez de carburant dans le réservoir du véhi-
cule.
Refaites le plein du véhicule.
● Il y a peut-être un dysfonctionnement dans le système d'antidémar-
rage. ( P. 9 6 )
● Il y a peut-être un dysfonctionnement dans le système de l'antivol
de direction.
● Le système hybride ne peut pas fonctionner correctement par suite
d'un problème électrique, comme la décharge de la pile de la clé
électronique ou un fusible grillé. Tout efois, et si le type de dysfonc-
tionnement le permet, il est possible d'appliquer une mesure de
secours pour démarrer le système hybride. ( P. 672)
Le problème peut venir d' une des causes suivantes:
● La batterie 12 V est peut-être déchargée. (P. 676)
● Les bornes de la batterie 12 V sont corrodées ou desserrées.
( P. 560)
Si le système hybride ne démarre pas
Les raisons pour lesquelles le système hybride ne démarre pas
varient en fonction de la situati on. Vérifiez les points suivants et
mettez en application la procédure recommandée:
Le système hybride ne démarre pas, alors même que vous appli-
quez la procédure correcte de mise en route. ( P. 241)
Les éclairages intérieurs et les phares éclairent faiblement, et
l'avertisseur sonore est à peine audible ou ne fonctionne pas du
tout.

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Le problème peut venir d'une des causes suivantes:
● La batterie 12 V est peut-être déchargée. (P. 676)
● Une des bornes ou les deux bornes de la batterie 12 V peuvent être
débranchées. ( P. 560)
Contactez votre concessionnaire Toyota si vous ne savez pas ou ne pou-
vez pas résoudre le problème.
Lorsque le système hybride refuse de démarrer, vous pouvez tenter la
procédure suivante comme mesure de secours pour le démarrer, à
condition que le cont act d'alimentation fonctionne normalement.
N'utilisez pas cette procédure de démarrage, sauf en cas d'urgence.
Serrez le frein de stationnement.
Placez le levier de vitesses sur P.
Mettez le contact d’alimentation en mode ACCESSORY.
Maintenez le contact d'alimentation appuyé pendant environ 15
secondes, tout en appuyant fermement sur la pédale de frein.
Même s'il est possible de démarrer le système hybride avec la procé-
dure ci-dessus, il est possible qu e le système soit défectueux. Faites
contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
Les éclairages intérieurs et les phares ne s'allument pas et
l'avertisseur sonore ne fonctionne pas.
Fonction de démarrage de secours
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En cas de problème
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Utilisez la clé mécanique
( P. 127) afin d'effectuer les opé-
rations suivantes:
Verrouille toutes les portes
Ferme les vitres et le toit
ouvrant*1 (tournez et mainte-
nez la position)*2
( P. 189, 192)
Déverrouille la porte
Tournez la clé vers l'arrière pour dév errouiller la porte du conducteur. Tour-
nez la clé à nouveau dans les 5 secondes qui suivent pour déverrouiller
les autres portes.
Ouvre les vitres et le toit ouvrant*1 (tournez et maintenez la posi-
tion)*2 ( P. 189, 192)
*1: Sur modèles équipés
*2: Ce réglage doit être personnalisé chez votre concessionnaire Toyota.
Si la clé électronique ne fonctionne pas
correctement
En cas d'interruption de la communication entre la clé électro-
nique et le véhicule ( P. 159), ou d'impossibilité d'utiliser la clé
électronique parce que sa pile est usée, le système d'accès et de
démarrage mains libres, le bout on-poussoir de démarrage et la
télécommande du verrouillage centralisé sont inutilisables.
Dans ce cas, vous devez appliquer la procédure suivante pour
pouvoir ouvrir les portes et démarrer le système hybride.
Verrouillage et déverrouillage des portes et fonctions asservies
à la clé
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Assurez-vous que le levier de vitesses est sur P et que vous
appuyez sur la pédale de frein.
Mettez en contact le côté de la
clé électronique portant le logo
Toyota avec le contact d'ali-
mentation.
Lorsque la clé électronique est
détectée, un signal sonore reten-
tit et le contact d'alimentation
passe en mode ON.
Quand le système d'accès et de
démarrage mains libres est
désactivé suite à un réglage de
personnalisation, le contact d'ali-
mentation passe en mode
ACCESSORY.
Appuyez fermement sur la pédale de frein.
Vérifiez que et un message s'affichent sur l'écran multifonction-
nel.
Appuyez sur le contact d'alimentation.
Au cas où le système hybride refuserait quand même de démarrer,
consultez votre concessionnaire Toyota.
Démarrage du système hybride
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En cas de problème
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■Arrêt du système hybride
Mettez le levier de vitesses sur P et appuyez sur le contact d'alimentation
comme vous le feriez pour arrêter le système hybride.
■ Remplacement de la pile de la clé
La procédure ci-dessus étant une mesure temporaire, il est recommandé de
remplacer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu'elle est usée.
( P. 586)
■ Changement de mode du contact d'alimentation
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contact d'alimentation à l'étape
ci-dessus.
Le système hybride ne démarre pas et les modes changent à chaque pres-
sion sur le contact. ( P. 242)
■ Lorsque la clé électronique ne fonctionne pas correctement
● Assurez-vous que le système d'accès et de démarrage mains libres n'a pas
été désactivé suite à un réglage de personnalisation. Si la fonction est
désactivée, activez-la.
(Fonctions personnalisables P. 720)
● Vérifiez si le mode d'économie de la batterie est activé. Si la fonction est
activée, désactivez-la. ( P. 158)
AVERTISSEMENT
■Lors de l'utilisation de la clé mécanique et de l'actionnement des lève-
vitres électriques ou du toit ouvrant
Actionnez le lève-vitre électrique ou le toit ouvrant après vous être assuré
qu’il n’existe aucun risque que l’une des parties du corps de l’un des passa-
gers soit prise dans la vitre ou le toit ouvrant.
De plus, ne laissez pas les enfants utiliser la clé mécanique. Les enfants et
autres passagers peuvent être pris dans le lève-vitre électrique ou le toit
ouvrant.
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6768-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Si vous avez à votre disposition un jeu de câbles de démarrage (ou
un survolteur) et un second véhicule équipé d'une batterie 12 V, vous
pouvez démarrer votre véhicule en procédant comme suit.
Pour les véhicules équipés
d'une alarme, vérifiez que vous
êtes en possession de la clé
électronique.
Lorsque vous branchez les câbles
de démarrage (ou une survolteur),
selon la situation, l'alarme peut
être activée et les portes verrouil-
lées. ( P. 100)
Ouvrez le capot et le couvercle
de la boîte à fusibles.
Ouvrez le cache de la borne
spéciale pour démarrage par
câbles de démarrage.
Si la batterie 12 V est déchargée
Vous pouvez procéder comme suit pour démarrer le système
hybride si la batterie 12 V est déchargée.
Vous pouvez également appeler votre concessionnaire Toyota
ou un atelier de réparation qualifié.
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En cas de problème
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Retirez le cache du moteur.
Procédez comme suit pour brancher les câbles de démarrage:
Branchez une pince du câble de démarrage positif à la borne
spéciale pour démarrage par batte rie auxiliaire de votre véhicule.
Branchez la pince à l'autre extrémité du câble positif à la borne
positive (+) de la batterie du second véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la
batterie du second véhicule.
Branchez la pince à l'autre extrémité du câble négatif sur un
point métallique fixe non peint éloigné de la borne spéciale pour
démarrage par batterie auxiliaire et de toute autre pièce mobile,
comme indiqué sur l'illustration.
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Démarrez le moteur du second véhicule. Accélérez légèrement
pour accroître le régime moteur et maintenez ce régime pendant 5
minutes environ, de manière à recharger la batterie 12 V de votre
véhicule.
Ouvrez et fermez l'une des portes de votre véhicule avec le contact
d'alimentation sur arrêt.
Maintenez le régime moteur du second véhicule et démarrez le
système hybride de votre véhicule en mettant le contact d’alimenta-
tion en mode ON.
Assurez-vous que le témoin “READ Y” s'allume. Si le témoin ne
s'allume pas, contactez vo tre concessionnaire Toyota.
Une fois le système hybride démar ré, retirez les câbles de démar-
rage exactement dans l'ordre inverse de celui dans lequel ils ont
été branchés.
Fermez le cache de la borne spéciale pour démarrage par batterie
auxiliaire et remettez le couvercle de la boîte à fusibles dans sa
position initiale.
Lors de l'installation, accrochez tout d'abord le couvercle de la boîte à
fusibles sur les deux languettes arrière.
Une fois le système hybride démarré, faites contrôler le véhicule par
votre concessionnaire Toyota, dans les plus brefs délais.
■ Démarrage du système hybride lorsque la batterie 12 V est déchargée
Le système hybride ne peut pas être démarré en poussant le véhicule.
■ Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
● Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est
arrêté.
● Mettez hors fonction tous les équipements électriques non indispensables
lorsque vous roulez à basse vitesse pendant une longue période, comme
par exemple dans un trafic dense.
■ Lors de la recharge ou du remplacement de la batterie 12 V
● Dans certains cas, il peut s'avérer impossible de déverrouiller les portes à
l'aide du système d'accès et de démarrage mains libres lorsque la batterie
12 V est déchargée. Utilisez la télécommande du verrouillage centralisé ou
la clé mécanique pour verrouiller ou déverrouiller les portes.
● Le système hybride peut ne pas démarrer à la première tentative après
avoir rechargé la batterie 12 V, mais démarre normalement à la deuxième
tentative. Cela ne constitue pas un dysfonctionnement.
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En cas de problème
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● Le mode du contact d'alimentation est mémorisé par le véhicule. Lorsque la
batterie 12 V est rebranchée, le système revient au mode dans lequel il se
trouvait avant que la batterie 12 V ne soit déchargée. Avant de débrancher
la batterie 12 V, mettez le contact d'alimentation sur arrêt.
Si vous n'êtes pas certain du mode sur lequel se trouvait le contact d'ali-
mentation avant que la batterie 12 V ne se décharge, soyez particulière-
ment prudent au moment de rebrancher la batterie 12 V.
● Véhicules avec hayon à commande électrique: Le hayon à commande élec-
trique doit être initialisé. ( P. 733)
■ Charge de la batterie 12 V
L'électricité stockée dans la batterie 12 V se décharge progressivement,
même lorsque vous ne vous servez pas du véhicule, par suite de la décharge
naturelle et de l'effet de fuite de courant de certains équipements électriques.
En cas de stationnement prolongé du véhicule, la batterie 12 V peut se
décharger et il peut devenir impossible de démarrer le système hybride. (La
batterie 12 V se recharge automatiquement lorsque le système hybride est
en marche.)
AVERTISSEMENT
■ Pour éviter tout risque d'incendie ou d'explosion de la batterie 12 V
Respectez les précautions suivantes pour éviter d'enflammer accidentelle-
ment les gaz inflammables pouvant s'échapper de la batterie 12 V:
● Assurez-vous que chaque câble de démarrage est branché à la bonne
borne et qu'il n'entre pas accidentellement en contact avec une autre
borne que celle prévue.
● Ne laissez pas l'autre extrémité du câble de démarrage connecté à la
borne “+” entrer en contact avec tout autre élément ou surface métallique
de la zone, tels que des supports ou du métal non peint.
● Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en
contact l'une avec l'autre.
● N'exposez pas la batterie 12 V à une flamme nue et ne fumez pas, n'utili-
sez pas d'allumettes ou de briquet a proximité de celle-ci.