lock TOYOTA HILUX 2017 Notices Demploi (in French)

3064-4. Plein de carburant
HILUX_OM_OM71244K_(EK)
Ouverture du bouchon de réservoir à carburant
●Fermez toutes les portes et toutes les fenêtres, puis mettez le contacteur
du moteur en position “LOCK” (véhicules sans système d’ouverture et de
démarrage intelligent) ou désactivez-le (véhicules avec système d’ouver-
ture et de démarrage intelligent).
●Vérifiez le type de carburant.
■Types de carburant
P. 7 0 7
■Ouverture du réservoir à carburant pour essence sans plomb (moteur à essence)
Pour vous empêcher de faire le plein avec un carburant incorrect, votre véhicule est
doté d’une ouverture du réservoir à carburant qui ne convient que pour le pistolet spé-
cial des pompes à essence sans plomb.
Effectuez les étapes suivantes pour ouvrir le bouchon de réservoir à
carburant :
Avant de faire le plein de carburant du véhicule

3264-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71244K_(EK)■
Désactivation du système de sécurité préventive
Appuyez sur le contacteur PCS
pendant 3 secondes minimum.
Le voyant PCS s’allume et un mes-
sage s’affiche sur l’écran multifonc-
tion.
Pour activer le système, appuyez à
nouveau sur le contacteur PCS.
Le système est activé chaque fois que le contacteur du moteur en mis en posi-
tion “ON” (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou
en mode IGNITION ON (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage
intelligent).
■
Modification du délai d’avertissement de sécurité préventive
Appuyez sur le contacteur PCS
pour afficher le délai d’avertisse-
ment actuel sur l’écran multifonc-
tion. Chaque fois que vous
appuyez sur le contacteur PCS
tandis que le délai d’avertissement
est affiché, le délai d’avertissement
change comme suit.
Le réglage du délai de fonctionne-
ment est maintenu lorsque le
contacteur du moteur est mis en
position “LOCK” (véhicules sans
système d’ouverture et de démar-
rage intelligent) ou qu’il est désac-
tivé (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelli-
gent).
Loin
L’avertissement commencera à fonctionner plus tôt qu’avec le délai par défaut.
Intermédiaire
Il s’agit du réglage par défaut.
Près
L’avertissement commencera à fonctionner plus tard qu’avec le délai par défaut.
Modification des réglages du système de sécurité préventive
1
2
3

3494-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM71244K_(EK)■Lors de la conduite d’un véhicule dans un pays où l’unité de vitesse est diffé-
rente
Dans la mesure où le système RSA reconnaît les panneaux en fonction de l’unité de
mesure du compteur, il est nécessaire de modifier cette unité de mesure du compteur.
Réglez l’unité de mesure du compteur en fonction de l’unité de vitesse affichée sur les
panneaux qui sont situés à l’emplacement actuel. (P. 7 1 1 )
■Activation/désactivation du système
Utilisez les contacteurs de commande du compteur pour sélectionner lorsque le
véhicule est à l’arrêt et appuyez sur , puis sélectionnez et appuyez sur .
■Affichage du panneau de limitation de vitesse
Si le contacteur du moteur a été mis en position “LOCK” (véhicules sans système
d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désactivé (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent) alors qu’un panneau de limitation de vitesse
était affiché sur l’écran multifonction, le même panneau s’affiche à nouveau si vous
mettez le contacteur du moteur en position “ON” (véhicules sans système d’ouverture
et de démarrage intelligent) ou en mode IGNITION ON (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent).
■Personnalisation
Le réglage (par ex. le seuil d’avertissement d’accélération) peut être modifié.
(Fonction personnalisable : P. 710)

3824-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71244K_(EK)
■Blocage du différentiel arrière
Les systèmes suivants ne fonctionnent pas lorsque le différentiel arrière est bloqué.
Il est normal qu’à ce stade le voyant ABS, le témoin VSC OFF (si le véhicule en est
équipé) et le témoin “TRC OFF” (si le véhicule en est équipé) soient allumés ou que
“TRC DÉSACTIVÉ.”/“TRC désactivé.” s’affiche sur l’écran multifonction (si le véhicule
en est équipé).
• ABS
• Assistance au freinage (si le véhicule en est équipé)
• VSC (si le véhicule en est équipé)
• TRC/A-TRC (si le véhicule en est équipé)
• Contrôle du roulis de la remorque (si le véhicule en est équipé)
• Commande d’assistance au démarrage en côte (si le véhicule en est équipé)
• Commande d’assistance en descente (si le véhicule en est équipé)
■ Pour un déblocage facile
Tournez légèrement le volant dans n’importe quel sens lorsque le véhicule est en mou-
vement.
■ Annulation automatique du système de blocage de différentiel arrière
Le blocage de différentiel arrière est également débloqué dans les situations
suivantes :
● Le contacteur de commande de transmission avant est mis sur H2 ou H4 (véhicules
à 4WD)
● Le contacteur du moteur est mis en position “ACC” ou “LOCK” (véhicules sans sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent) ou ACCESSORY ou est désactivé
(véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent)
■ Après le déblocage du différentiel arrière
Assurez-vous que le témoin s’éteint.
AVERTISSEMENT
■ Pour éviter un accident
Le non-respect des précautions suivantes peut entraîner un accident.
● N’utilisez le système de blocage de différentiel arrière que lorsque les roues
patinent dans un fossé ou sur une route glissante ou accidentée. Il vous faudra
alors fournir des efforts importants pour tourner le volant et aborder les virages
avec une extrême prudence.
● Ne bloquez le différentiel arrière que lorsque les roues ont cessé de patiner, sinon,
le véhicule risque de se déplacer dans une direction inattendue lorsque le blocage
de différentiel s’engage, risquant ainsi de provoquer un accident. Cela risque éga-
lement d’endommager les pièces constitutives du système de blocage de différen-
tiel arrière.
● Ne dépassez pas la vitesse de 8 km/h (5 mph) lorsque le différentiel est bloqué.
● Ne continuez pas à conduire avec le contacteur de blocage de différentiel arrière
activé.

3844-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71244K_(EK)
Appuyez sur le contacteur de désacti-
vation d’arrêt et de démarrage pour
désactiver ce système.
Le témoin de désactivation d’arrêt et de
démarrage s’allume.
Appuyez de nouveau sur le contacteur
pour activer le système d’arrêt et de
démarrage et éteindre le témoin de
désactivation du système d’arrêt et de
démarrage.
■
Réactivation automatique du système d’arrêt et de démarrage
Même si le système d’arrêt et de démarrage est désactivé par le contac-
teur de désactivation d’arrêt et de démarrage, il est automatiquement réac-
tivé une fois que le contacteur du moteur est mis en position “LOCK”
(véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou qu’il
est désactivé (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelli-
gent), puis le moteur est démarré.
■Si le contacteur de désactivation d’arrêt et de démarrage est enfoncé
pendant que le véhicule est à l’arrêt
●Si le moteur a été arrêté par le système d’arrêt et de démarrage et que
vous appuyez sur le contacteur de désactivation d’arrêt et de démar-
rage, cela fait redémarrer le moteur.
Dès le prochain arrêt du véhicule (après désactivation du système
d’arrêt et de démarrage), le moteur ne s’arrêtera pas.
●Si le système d’arrêt et de démarrage est désactivé, le fait d’appuyer
sur le contacteur de désactivation d’arrêt et de démarrage réactive le
système, mais n’arrête pas le moteur.
Dès le prochain arrêt du véhicule (après activation du système d’arrêt et
de démarrage), le moteur s’arrêtera.
Si le moteur est arrêté par le système d’arrêt et de démarrage lorsque le véhi-
cule se trouve sur une pente, la force de freinage est temporairement mainte-
nue pour éviter que le véhicule recule jusqu’à ce que le moteur soit
redémarré et que la force motrice soit générée. Lorsque la force motrice est
générée, la force de freinage maintenue est automatiquement neutralisée.
●Cette fonction est opérationnelle sur les surfaces planes ainsi que dans les
pentes raides.
Désactivation du système d’arrêt et de démarrage
Commande d’assistance au démarrage en côte

3864-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71244K_(EK)• Le contacteur de commande de transmission avant est en position L4 ou le diffé-
rentiel arrière est bloqué.
●Dans les situations suivantes, le moteur redémarre automatiquement s’il a été arrêté
par le système d’arrêt et de démarrage. (Pour activer l’arrêt du moteur par le sys-
tème d’arrêt et de démarrage, conduisez le véhicule.)
• Le système de climatisation est activé.
• Véhicules avec système de climatisation automatique : est activé.
• Le volant est actionné.
• Véhicules à boîte de vitesses automatique : Le levier de changement de vitesse
est mis dans une position autre que D, S ou P.
• Véhicules à boîte de vitesses manuelle : Le levier de changement de vitesse est
mis dans une position autre que N
• La ceinture de sécurité du conducteur est détachée.
• La porte du conducteur est ouverte.
• La pédale d’accélérateur est enfoncée.
• Le contacteur du système de désactivation d’arrêt et de démarrage est enfoncé.
• Le véhicule commence à rouler sur une pente.
Véhicules à boîte de vitesses automatique : Le moteur peut être arrêté automatique-
ment par le système d’arrêt et de démarrage sans conduire le véhicule si la durée
d’arrêt au ralenti est définie sur “Prolongée”. (P. 388)
●Dans les situations suivantes, le moteur peut redémarrer automatiquement s’il a été
arrêté par le système d’arrêt et de démarrage. (Pour activer l’arrêt du moteur par le
système d’arrêt et de démarrage, conduisez le véhicule.)
• La pédale de frein est enfoncée à plusieurs reprises ou fermement enfoncée.
• Le système de climatisation est utilisé.
• La batterie n’est pas suffisamment chargée.
Véhicules à boîte de vitesses automatique : Le moteur peut être arrêté automatique-
ment par le système d’arrêt et de démarrage sans conduire le véhicule si la durée
d’arrêt au ralenti est définie sur “Prolongée”. (P. 388)
■Capot
●Si le capot est ouvert alors que le moteur est arrêté par le système d’arrêt de démar-
rage, le moteur va caler et ne pourra pas redémarrer à l’aide de la fonction de démar-
rage automatique du moteur. Dans ce cas, faites redémarrer le moteur en suivant la
procédure de démarrage normal du moteur. (P. 267, 270)
●Le système d’arrêt et de démarrage ne fonctionne pas, même si le capot a été fermé
après le démarrage du moteur avec le capot ouvert. Après avoir refermé le capot, met-
tez le contacteur du moteur en position “LOCK” (véhicules sans système d’ouverture et
de démarrage intelligent) ou désactivez-le (véhicules avec système d’ouverture et de
démarrage intelligent), patientez 30 secondes minimum, puis faites démarrer le
moteur.

3884-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71244K_(EK)■Si des odeurs émanent du système de climatisation et que le moteur a été arrêté
via le système d’arrêt et de démarrage
Véhicules avec système de climatisation manuel :
Si la durée d’arrêt au ralenti est définie sur “Prolongée”, faites passer le réglage à
“Standard”. Si des odeurs surviennent même lorsque “Standard” est sélectionné,
appuyez sur le contacteur de désactivation d’arrêt et de démarrage pour désactiver ce
système.
Véhicules avec système de climatisation automatique :
Appuyez sur le contacteur de désactivation d’arrêt et de démarrage pour désactiver ce
système.
■Sélection de la durée de l’arrêt au ralenti lorsque le système de climatisation est
activé
La durée pendant laquelle le système d’arrêt et de démarrage fonctionne lorsque le
système de climatisation est activé peut être modifiée en effectuant l’opération sui-
vante. (Il est impossible de modifier la durée pendant laquelle le système d’arrêt et de
démarrage fonctionne lorsque le système de climatisation est désactivé.)
Utilisez les contacteurs de commande du compteur pour sélectionner lorsque le
véhicule est à l’arrêt et appuyez sur , puis sélectionnez et appuyez
sur .
Sélectionnez “Standard” ou “Prolongée”, puis appuyez sur .
■Fonction de protection du système d’arrêt et de démarrage
●Si le système audio est réglé sur un niveau sonore trop élevé, celui-ci peut être auto-
matiquement coupé afin de réduire la consommation d’énergie de la batterie. Dans
ce cas, mettez le contacteur du moteur en position “LOCK” (véhicules sans système
d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désactivez-le (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent), patientez 3 secondes minimum puis mettez-
le en position “ACC” ou “ON” (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage
intelligent) ou en mode ACCESSORY, ou en mode IGNITION ON (véhicules avec
système d’ouverture et de démarrage intelligent) afin de réactiver le système audio.
●Il est possible que le système audio ne soit pas activé lorsque les bornes de la batte-
rie sont débranchées puis rebranchées. Dans ce cas, mettez le contacteur du moteur
en position “LOCK” (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent)
ou désactivez-le (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent),
puis répétez l’opération suivante deux fois afin d’activer normalement le système
audio.
• Mettez le contacteur du moteur en position “ON” (véhicules sans système
d’ouverture et de démarrage intelligent), ou en mode IGNITION ON (véhicules
avec système d’ouverture et de démarrage intelligent), puis en position “LOCK”
(véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désactivez-le
(véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent).
1
2

3914-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM71244K_(EK)
“Chargement
batterie”
• L’état de charge de la batterie est peut-être
faible.
 L’arrêt du moteur est provisoirement neu-
tralisé pour favoriser la charge de la batte-
rie, mais, si le moteur tourne pendant un
court instant, l’arrêt du moteur est autorisé.
• Une charge d’entretien peut être en cours,
comme lorsque la batterie est en cours de
rechargement périodique, pendant un certain
temps après que les bornes de batterie ont été
débranchées, puis rebranchées, pendant un
certain temps après le remplacement de la bat-
terie, etc.
 Après une charge d’entretien d’environ 5 à
60 minutes, le système peut être actionné.
• Le moteur a peut-être démarré alors que le
capot était ouvert.
 Après avoir refermé le capot, mettez le
contacteur du moteur en position “LOCK”
(véhicules sans système d’ouverture et de
démarrage intelligent) ou désactivez-le
(véhicules avec système d’ouverture et de
démarrage intelligent), patientez
30 secondes minimum, puis faites démar-
rer le moteur.
Si le message s’affiche en continu (60 minutes ou
plus), la batterie est peut-être détériorée. Contac-
tez un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé ou tout autre réparateur qualifié.
“Système de
freinage”
• Le véhicule est conduit à une altitude élevée.
• La dépression du servofrein est faible.
 Lorsque la dépression du servofrein atteint
un niveau prédéterminé, le système est
activé.
“Ceinture
détachée.”
La ceinture de sécurité du conducteur n’est pas
bouclée.
“Batterie absente”
Une batterie non dédiée au système d’arrêt et de
démarrage peut avoir été posée.
 Le système d’arrêt et de démarrage ne
fonctionne pas. Faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé ou par tout autre réparateur
qualifié.
MessageDétails/Actions

3994-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM71244K_(EK)■Bruits et vibrations causés par les systèmes d’ABS, d’assistance au freinage, de
VSC, de contrôle du roulis de la remorque, de TRC, d’A-TRC et de commande
d’assistance au démarrage en côte
●Il se peut que le compartiment moteur émette un bruit lorsque la pédale de frein est
enfoncée de manière répétée, lorsque le moteur démarre ou juste après que le véhi-
cule a commencé à rouler. Ce bruit n’indique pas un dysfonctionnement de l’un de
ces systèmes.
●Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque les systèmes ci-dessus fonc-
tionnent. Aucun d’entre eux n’indique un dysfonctionnement.
• Vous pouvez ressentir des vibrations au niveau de la carrosserie du véhicule ou
de la direction.
• Un bruit de moteur peut aussi être audible après l’arrêt du véhicule.
• La pédale de frein peut vibrer légèrement une fois que l’ABS est activé.
• La pédale de frein peut légèrement s’enfoncer une fois que l’ABS est activé.
■Réactivation automatique des systèmes TRC, A-TRC, VSC et de contrôle du rou-
lis de la remorque
Une fois désactivés, les systèmes TRC, A-TRC, VSC et de contrôle du roulis de la
remorque se réactivent automatiquement dans les situations suivantes :
●Lorsque le contacteur du moteur est mis en position “LOCK” (véhicules sans sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désactivé (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent).
●Si seul le système TRC/A-TRC est désactivé, il se réactive lorsque la vitesse du
véhicule augmente.
Si les systèmes TRC, A-TRC, VSC et de contrôle du roulis de la remorque sont
désactivés, ils ne se réactivent pas automatiquement lorsque la vitesse du véhicule
augmente.
■Conditions de fonctionnement de la commande d’assistance au démarrage en
côte
Lorsque les quatre conditions suivantes sont réunies, la commande d’assistance au
démarrage en côte se met à fonctionner :
●Véhicules à boîte de vitesses automatique : Le levier de changement de vitesse se
trouve sur une position autre que P ou N (lors du démarrage en marche avant/arrière
dans une montée)
Véhicules à boîte de vitesses manuelle : Le levier de changement de vitesse se
trouve dans une position autre que R lors d’un démarrage en marche avant dans une
montée ou se trouve en position R lors d’un démarrage en marche arrière dans une
montée.
●Le véhicule est à l’arrêt
●La pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée
●Le frein de stationnement n’est pas engagé

5246-2. Utilisation des éclairages intérieurs
HILUX_OM_OM71244K_(EK)
●Système d’éclairage à l’ouverture (si le véhicule en est équipé) :
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Les éclairages s’allument/s’éteignent automatiquement en fonction de la position du
contacteur du moteur, du verrouillage/déverrouillage des portes et de l’ouverture/la
fermeture des portes.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Les éclairages s’allument/s’éteignent automatiquement en fonction du mode du
contacteur du moteur, de l’état verrouillé/déverrouillé des portes et de l’état ouvert/
fermé des portes.
●Si les éclairages suivants restent allumés lorsque le contacteur du moteur est mis en
position “LOCK” (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou
qu’il est désactivé (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent),
ces éclairages s’éteindront automatiquement au bout de 20 minutes :
• Eclairages personnels/intérieurs
• Eclairage intérieur (si le véhicule en est équipé)
• Eclairage du contacteur du moteur (si le véhicule en est équipé)
NOTE
Pour éviter que la batterie ne se décharge, ne laissez pas les éclairages allumés
plus longtemps que nécessaire lorsque le moteur ne tourne pas.