TOYOTA HILUX 2018 Manuale duso (in Italian)

5517-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Controllare la batteria come segue.
■Esterno della batteria
Verificare che i terminali della batteria non siano corrosi e che non siano
presenti collegamenti o staffe allentate, né incrinature.
Terminali
Staffa di fissaggio
■Controllo del liquido batteria (veicoli con batteria che necessita di
manutenzione)
Se sono presenti delle linee di riferimento sul fianco della batteria:
Assicurarsi che il livello sia compreso tra la linea superiore e inferiore.
Linea superiore
Linea inferiore
Qualora il livello del fluido non
superi la linea inferiore, aggiungere
acqua distillata.
Batteria
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1
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5527-3. Manutenzione “fai da te”
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Se non sono presenti linee di riferimento sul fianco della batteria:
Controllare il livello dell’elettrolito come segue.
Togliere il tappo di sfiato.
Controllare il livello dell’elettro-
lito guardando direttamente
nella cella.
Se il livello dell’elettrolito è basso,
aggiungere acqua distillata.
Riposizionare il tappo di sfiato e chiuderlo saldamente.
■Aggiunta di acqua distillata (veicoli con batteria che necessita di
manutenzione)
Togliere il tappo di sfiato.
Aggiungere acqua distillata.
Riposizionare il tappo di sfiato e chiuderlo saldamente.
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Basso OK2
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2
3

5537-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
■Prima della ricarica
Durante la ricarica, la batteria produce gas di idrogeno infiammabile ed esplosivo.
Quindi, prima di ricaricare osservare le seguenti precauzioni:
●Se la batteria viene ricaricata quando è installata sul veicolo, accertarsi che il cavo di
massa sia scollegato.
●Assicurarsi che l’interruttore di alimentazione del caricabatterie sia spento quando si
collegano o scollegano i cavi del caricabatterie alla o dalla batteria.
■Dopo la ricarica o il ricollegamento della batteria (veicoli con sistema di accesso
e avviamento intelligente)
Il motore può non avviarsi. Attenersi alle seguenti procedure per inizializzare il
sistema.
Portare la leva del cambio in posizione P (cambio automatico) o premere il pedale
del freno con la leva del cambio in posizione N (cambio manuale).
Aprire e chiudere una delle porte.
Riavviare il motore.
●Potrebbe non essere possibile sbloccare le porte utilizzando il sistema di accesso e
avviamento intelligente subito dopo aver ricollegato la batteria. In questo caso, utiliz-
zare il radiocomando a distanza o la chiave meccanica per bloccare/sbloccare le
porte.
●Avviare il motore con l’interruttore motore in modalità ACCESSORY. Il motore
potrebbe non avviarsi con l’interruttore motore spento. Tuttavia, il motore funzionerà
normalmente dal secondo tentativo.
●La modalità dell’interruttore motore viene registrata dal veicolo. Se si ricollega la bat-
teria, il veicolo ripristinerà la modalità dell’interruttore motore allo stato in cui si tro-
vava l’interruttore prima dello scollegamento della batteria. Assicurarsi di spegnere il
motore prima di scollegare la batteria. Prestare particolare attenzione quando si col-
lega la batteria se non si conosce la modalità dell’interruttore motore precedente alla
perdita di carica.
Se il sistema non si avvia neanche dopo vari tentativi, rivolgersi a un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■Se sul display multi-informazioni appare il simbolo di una batteria (se in dota-
zione)
Si è verificata un’anomalia nell’impianto di ricarica del veicolo.
Arrestare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e rivolgersi a un concessionario
o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia. Continuare a guidare
potrebbe essere pericoloso.
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5547-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
■Sostanze chimiche nella batteria
Le batterie contengono acido solforico, che è velenoso e corrosivo e può produrre
gas di idrogeno infiammabile ed esplosivo. Per ridurre il rischio di lesioni gravi,
anche letali, osservare le seguenti precauzioni durante gli interventi sulla batteria o
in prossimità della stessa:
● Evitare di produrre scintille portando gli attrezzi a contatto con i terminali della bat-
teria.
● Non fumare o accendere fiamme libere vicino alla batteria.
● Evitare il contatto con gli occhi, la pelle e gli indumenti.
● Non inalare né ingerire l’elettrolita.
● Quando si lavora in prossimità della batteria, usare sempre occhiali protettivi.
● Tenere la batteria fuori dalla portata dei bambini.
■ Dove ricaricare la batteria in piena sicurezza
Ricaricare sempre la batteria in spazi aperti. Non ricaricare mai la batteria in un
garage chiuso o in un luogo non sufficientemente ventilato.
■ Modalità di ricarica della batteria (veicoli con batteria che non necessita di
alcuna manutenzione)
Eseguire solo cariche lente (5 A o meno). La batteria potrebbe esplodere se caricata
più velocemente.
■ Misure di emergenza riguardanti l’elettrolita
● In caso di contatto dell’elettrolita con gli occhi
Lavare gli occhi con acqua pulita per almeno 15 minuti e poi rivolgersi a un medico.
Se possibile, continuare ad applicare acqua servendosi di una spugna o di un
panno anche durante il trasporto al pronto soccorso.
● In caso di contatto dell’elettrolita con la pelle
Lavare abbondantemente con acqua la parte interessata. Se si avverte dolore o
bruciore, rivolgersi immediatamente a un medico.
● In caso di contatto dell’elettrolita con gli indumenti
Esso può penetrare attraverso gli indumenti e raggiungere la pelle. Togliere imme-
diatamente gli indumenti e, se necessario, osservare la procedura sopra riportata.
● Se incidentalmente viene ingerito dell’elettrolita
Bere grandi quantità di acqua o latte. Consultare immediatamente un medico.
● Se l’elettrolito nella batteria non è sufficiente
Non usare la batteria se la quantità di elettrolito non è sufficiente. Esiste il rischio
che la batteria esploda.
■ Per scollegare la batteria
Non scollegare il terminale negativo (-) sul lato della carrozzeria. Il terminale nega-
tivo (-) scollegato potrebbe toccare il terminale positivo (+) e causare un cortocircu-
ito, provocando lesioni gravi, anche letali.

5557-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
NOTA
■Quando si ricarica la batteria
Non ricaricare mai la batteria con il motore in funzione. Accertarsi inoltre che tutti gli
accessori siano spenti.
■ Aggiunta di acqua distillata (veicoli con batteria che necessita di manuten-
zione)
Non riempire eccessivamente. L’acqua versata durante la ricarica della batteria può
causare corrosione.

5567-3. Manutenzione “fai da te”
HILUX_OM_OM71273L_(EL)
Aggiungere liquido lavavetro nelle
situazioni seguenti:
● Un lavavetro non funziona.
● Un messaggio di allarme appare
sul display multi-informazioni (se in
dotazione).
È possibile drenare personalmente il filtro carburante. Tuttavia, poiché si
tratta di un’operazione difficile, si consiglia di farlo drenare presso un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
Anche se si decide di drenarlo di persona, rivolgersi a un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
L’acqua nel filtro carburante deve essere scaricata se si verifica uno dei
seguenti sintomi:
Liquido lavavetro
AVVISO
■ Quando si aggiunge liquido lavavetro
Non aggiungere liquido lavavetro quando il motore è caldo o è in funzione, poiché il
liquido contiene alcol e potrebbe causare un incendio se venisse a contatto con il
motore, ecc.
NOTA
■ Non utilizzare liquidi diversi dal liquido lavavetro
Non utilizzare acqua saponata o antigelo per il motore al posto del liquido lavavetro.
Ciò può causare striature sulle superfici verniciate del veicolo, oltre a danneggiare la
pompa, con conseguenti problemi di erogazione del liquido lavavetro.
■ Diluizione del liquido lavavetro
Diluire il liquido lavavetro con acqua, se necessario.
Fare riferimento alle temperature di congelamento riportate sull’etichetta del flacone
del liquido lavavetro.
Filtro carburante (solo motore diesel)

5577-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Veicoli senza il display multi-informazioni
Quando la spia di allarme dell’impianto di alimentazione carburante lam-
peggia e suona un cicalino. ( P. 611)
Veicoli con display multi-informazioni
Quando appare il messaggio “ACCUMULO ACQUA NEL FILTRO CARBU-
RANTE VEDERE MANUALE ISTRUZIONI”/“Accumulo acqua nel filtro car-
burante Vedere manuale istruzioni” sul display multi-informazioni ed entra
in funzione un cicalino*1.
Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente: posizionare
l’interruttore motore su “LOCK”.
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: Spegnere l’inter-
ruttore motore.
Per i modelli EURO VI*3: rimuo-
vere il filtro carburante dal sup-
porto, come illustrato in figura.
Collocare un piccolo recipiente sotto il tappo o il tubo flessibile di scarico
per raccogliere l’acqua e l’eventuale carburante che fuoriesce.
Girare il tappo di scarico in senso
antiorario di circa 2 giri/2 giri e
mezzo.
Se si svita troppo il tappo di scarico si
provoca il trafilamento dell’acqua
intorno al tappo stesso.
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5587-3. Manutenzione “fai da te”
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Per i modelli EURO VI*3: Allineare
le alette sul supporto con la scana-
latura di fissaggio e montare il filtro
carburante sul supporto come indi-
cato nell’immagine.
Azionare la pompa di innesco fino
a far uscire il carburante.
Per i modelli EURO VI
*3: rimuovere di nuovo il filtro carburante dal sup-
porto.
Dopo aver spurgato l’acqua, serrare a mano il tappo di scarico.
Per i modelli EURO VI
*3: rimontare il filtro carburante sul supporto.
*1: modelli per codice destinazione modello in bianco*2
*2: in caso di dubbi sul modello, vedere il paragrafo “Verifica del modello del veicolo in
uso”. (P. 1 1 )
*3: EURO VI è uno standard sulle emissioni. In caso di dubbi riguardo alla conformità
del veicolo con le norme in vigore, contattare un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o un’altra officina di fiducia.
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5597-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
AdBlue™ viene impiegato per ridurre la quantità di ossidi d’azoto nei gas di
scarico. AdBlue™ si consuma durante la guida. Pertanto, osservare le
seguenti precauzioni.
●1,0 litro di AdBlue™ viene consumato ogni 1500 km. Normalmente, con un
pieno di AdBlue™, il veicolo ha un’autonomia di circa 15000 km prima che
il prodotto si esaurisca completamente.
Tuttavia, l’AdBlue™ potrebbe esaurirsi completamente prima di raggiun-
gere tale chilometraggio in base alle condizioni di guida.
●Quando l’autonomia possibile basata sulla quantità rimanente di AdBlue™
raggiunge i 2400 km circa, la spia di allarme del livello di AdBlue™ basso
si accende e viene visualizzato un messaggio di allarme.
●Quando l’AdBlue™ è esaurito, il motore non può essere riavviato.
●Se l’AdBlue™ viene accidentalmente versato durante il rabbocco, compo-
nenti del veicolo, vernice, ecc. potrebbero essere danneggiati.
Se si deve eseguire il rabbocco dell’AdBlue™, rivolgersi a un concessionario
o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Se è richiesto per ridurre le emissioni, guidare un veicolo che non utilizza rea-
gente potrebbe costituire un reato.
■Spia e messaggio di allarme dell’AdBlue™
Quando il livello di AdBlue™ è
basso, la relativa spia di allarme si
accende e viene visualizzato un
messaggio di allarme sul display
multi-informazioni. (P. 560)
Se, in caso di emergenza, si deve
rabboccare personalmente
l’AdBlue™, fare attenzione a
seguire le corrette procedure di
rabbocco. (P. 561)
AdBlue™ (se in dotazione)

5607-3. Manutenzione “fai da te”
HILUX_OM_OM71273L_(EL)
■Rabbocco di AdBlue™
● Utilizzare AdBlue™ (conforme alla norma ISO 22241-1).
AdBlue™ è un marchio registrato dell’Associazione tedesca dell’industria automobili-
stica (VDA).
● Prima di intraprendere lunghi viaggi in zone dove l’AdBlue™ non è reperibile, consul-
tare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un’altra officina di fiducia.
■ Messaggio di allarme
Se sul display multi-informazioni viene visualizzato il seguente messaggio di allarme,
seguire la procedura correttiva appropriata.
Messaggio di allarmeDettagli/Azioni
“Livello AdBlue basso.
Rabbocco entro 2400 km.
Vedere manuale”
Quando si deve rabboccare l’AdBlue™
 Far rabboccare l’AdBlue™ presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota,
o presso un’altra officina di fiducia.
“LIV.AdBlue BASSO NON
AVVIARE PIÙ DOPO 800 km!
RABBOCCARE. VEDERE
MANUALE”/“Liv.AdBlue
basso Non avviare più dopo
800 km! Rabboccare. Vedere
manuale”
Quando si deve rabboccare l’AdBlue™
Se si supera la distanza di guida visualizzata,
non si potrà riavviare il motore.
 Far rabboccare immediatamente l’AdBlue™
presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra officina
di fiducia.
“AdBlue VUOTO.
IMPOSSIBILE RIAVV.
MOTORE. RABBOCCARE.
VEDERE MANUALE”/
“AdBlue vuoto. Impossibile
riavv. motore. Rabboccare.
Vedere manuale”
Quando si deve rabboccare l’AdBlue™
 Se il motore si arresta, non può essere riav-
viato.
Senza spegnere il motore, rivolgersi imme-
diatamente a un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra officina
di fiducia.
NOTA
■ Quando il livello dell’AdBlue™ è basso
Quando l’AdBlue™ è esaurito, il motore non può essere riavviato.
Assicurarsi di far rabboccare l’AdBlue™ da un concessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, o da un’altra officina di fiducia, prima che si esaurisca completamente.