ECU TOYOTA HILUX 2020 Manuale de Empleo (in Spanish)

7238-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
■Arranque del motor cuando la batería está descargada (vehículos con transmi-
sión automática)
No se puede arrancar el motor empujando el vehículo.
■ Para evitar la descarga de la batería
● Apague los faros y el sistema de sonido cuando el motor esté apagado.
(Vehículos con sistema de parada y arranque: Excepto cuando el motor ha sido
parado por el sistema de parada y arranque)
● Apague todos los componentes eléctricos que no sean necesarios cuando el vehí-
culo circule a baja velocidad durante un periodo de tiempo prolongado como, por
ejemplo, con tráfico denso.
■ Cuando se extrae la batería o está descargada
● La información almacenada en la ECU se borra. Si se descarga la batería, lleve el
vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier
otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
● Los elevalunas eléctricos podrían no cerrarse correctamente. Si esto ocurriera, reini-
cie los elevalunas eléctricos. (si el vehículo dispone de ello) ( P. 283)
■ Carga de la batería
La electricidad almacenada en la batería se irá descargando gradualmente incluso
cuando el vehículo no está en uso debido a la descarga natural y a los efectos de dre-
naje de determinados aparatos eléctricos. Si el vehículo se deja sin usar durante
mucho tiempo, la batería podría descargarse y, en consecuencia, el motor podría no
arrancar. (La batería se recarga automáticamente durante la conducción).
■ Al recargar o sustituir la batería (vehículos con sistema inteligente de entrada y
arranque)
● En determinados casos, puede que no sea posible desbloquear las puertas con el
sistema inteligente de entrada y arranque cuando la batería está descargada. Utilice
el control remoto inalámbrico o la llave mecánica para bloquear o desbloquear las
puertas.
● Puede que el motor no arranque en el primer intento una vez que se haya recargado
la batería, pero se pondrá en marcha con normalidad en el segundo intento. Esto no
indica ninguna anomalía.
● El modo del interruptor del motor se memoriza en el vehículo. Cuando se conecta de
nuevo la batería, el sistema vuelve al modo en que se encontraba antes de que se
descargara la batería. Antes de desconectar la batería, desactive el interruptor del
motor.
Si no está seguro del modo en que se encontraba el interruptor del motor antes de
que se descargara la batería, proceda con especial atención al volver a conectar la
batería.
● Vehículos con sistema de parada y arranque: El sistema de parada y arranque
podría no detener automáticamente el motor durante una hora como máximo des-
pués de haber desconectado y vuelto a conectar los bornes de la batería, o después
de haber sustituido la batería.

7288-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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El nivel de refrigerante es adecuado si se encuentra entre las líneas “F” y
“L” del depósito.
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Depósito
Línea “F”
Línea “L”
Tapón del radiador (si el vehículo
dispone de ello)
Refrigerante del motor (motor de
gasolina)
Refrigerante del motor (motor
diésel)
Refrigerante del intercooler (si el
vehículo dispone de ello)
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4

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9-1. Especificaciones
Especificaciones del vehículo
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■Uso de gasohol en un motor de gasolina
Toyota permite el uso de gasohol siempre y cuando el contenido de etanol no supere
el 10%. Asegúrese de que el gasohol disponga de un octanaje Research que cumpla
con lo indicado anteriormente.
■ Si va a conducir por el extranjero (vehículos con sistema DPF)
Es posible que no encuentre combustible diésel con bajo contenido en azufre en
todos los países; consulte a su distribuidor.
■ Si hay detonaciones en el motor
● Consulte en un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o en cualquier
otro taller de reparaciones cualificado.
● Es posible que note de vez en cuando un ligero golpeteo breve al acelerar o al subir
pendientes ascendentes. Esto es algo normal, no debe preocuparse por ello.
AV I S O
■ Aviso sobre la calidad de la gasolina
● No utilice un combustible inadecuado. La utilización de combustibles inadecuados
dañará el motor.
● No utilice gasolina con aditivos metálicos, por ejemplo manganeso, hierro o plomo.
De lo contrario, se podrían provocar daños en el motor o en el sistema de control
de emisiones.
● No añada aditivos de combustible procedentes del mercado de recambios que
contengan aditivos metálicos.
● No utilice gasolina mezclada con metanol, por ejemplo, M15, M85 o M100. El uso
de gasolina con metanol puede producir daños o fallos de funcionamiento en el
motor.
● No se debe utilizar combustible bioetanol comercializado con nombres tales como
“E50” o “E85” ni combustible que contenga una gran cantidad de etanol. En su
vehículo, puede utilizar gasolina mezclada con un 10 % de etanol como máximo.
El uso de combustible con un contenido de etanol superior al 10 % (E10) provo-
cará daños en el sistema de combustible del vehículo. Al repostar debe asegu-
rarse de que la fuente de la que procede el combustible puede garantizar la
calidad y especificación de dicho combustible. En caso de duda, pregunte en un
distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o en cualquier otro taller de
reparaciones cualificado.
■ Aviso sobre la calidad del combustible diésel
● No utilice un combustible inadecuado. La utilización de combustibles inadecuados
dañará el motor.
● Vehículos con sistema DPF: No utilice combustibles con más de 10 ppm de azufre.
El uso de combustibles con un alto nivel de azufre puede dañar el motor.

7709-2. Personalización
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ADVERTENCIA
■Durante la personalización
Debido a que el motor debe estar en marcha durante la personalización, asegúrese
de que el vehículo esté estacionado en un lugar con la ventilación adecuada. Si se
encuentra en una zona cerrada, como un garaje, los gases de escape, incluyendo el
monóxido de carbono (CO), pueden acumularse y penetrar en el vehículo. Esto
puede causar lesiones graves o incluso mortales.
AV I S O
■ Durante la personalización
Para evitar la descarga de la batería, asegúrese de que el motor está en marcha
durante la personalización de las funciones.