ABS TOYOTA HILUX 2020 Notices Demploi (in French)

721-2. Sécurité de l’enfant
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AVERTISSEMENT
QUtilisation d’un système de retenue pour enfant
OUne/des étiquette(s) fixée(s) sur le pare-
soleil côté passager indique(nt) qu’il est
interdit d’installer un système de retenue
pour enfant de type dos à la route sur le
siège du passager avant.
Les indications mentionnées sur la ou les
étiquettes sont illustrées ci-dessous.
ON’installez un système de retenue pour
enfant de type face à la route sur le siège
avant qu’en cas d’absolue nécessité. Si
vous installez un siège de sécurité enfant de
type face à la route sur le siège du passager
avant, reculez le siège au maximum. Dans
le cas contraire, cela risque de provoquer
des blessures graves, voire mortelles, si les
airbags se déploient (se gonflent).

1081-4. Système antivol
HILUX_OM_OM71281K_(EK)
Système antidémarrage
Véhicules sans système d’ouverture
et de démarrage intelligent :
Le témoin clignote après le retrait de
la clé du contacteur du moteur pour
indiquer que le système fonctionne.
Quand la clé enregistrée est intro-
duite dans le contacteur du moteur, le
témoin cesse de clignoter pour indi-
quer que le système a été désactivé.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent :
Le témoin clignote après la désactivation du contacteur du mote ur pour indi-
quer que le système fonctionne.
Le témoin cesse de clignoter lorsque le contacteur du moteur es t mis en
mode ACCESSORY ou IGNITION ON pour indiquer que le système a ét é
désactivé.
Q Entretien du système
Le véhicule est équipé d’un système antidémarrage sans entretie n.
Q Conditions qui peuvent provoquer un dysfonctionnement du système
O Si la partie poignée de la clé est en contact avec un objet métallique
O Si la clé se trouve à proximité d’une clé du système de sécurité (clé avec puce de
transpondeur intégrée) d’un autre véhicule ou qu’elle la touche
Les clés du véhicule intègrent des puces de transpondeur qui
empêchent le moteur de démarrer si une clé n’a pas été enregistrée au
préalable dans l’ordinateur de bord.
Ne laissez jamais les clés dans le véhicule lorsque vous quitte z celui-
ci.
Ce système est conçu pour empêcher toute tentative de vol du vé hicule,
mais il ne garantit pas une sécurité absolue contre tous les vo ls de véhi-
cule.

1432. Combiné d’instruments
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Combiné d’instruments
HILUX_OM_OM71281K_(EK)
Le témoin de conduite Eco peut être activé ou désactivé.
Véhicules sans écran multifonction :
Appuyez sur le bouton d’affichage de compteur kilométrique/part iel et maintenez-le
enfoncé pendant plus de 2 secondes pour enregistrer le réglage.
Véhicules avec écran multifonction : P. 764
Lorsque le compteur kilométrique est affiché,
appuyez sur le bouton d’affichage de compteur
kilométrique/partiel et maintenez-le pour affi-
cher l’écran de personnalisation du témoin de
conduite Eco.
Appuyez sur le bouton d’affichage de comp-
teur kilométrique/partiel pour allumer ou
éteindre le témoin de conduite Eco.
AVERTISSEMENT
Q Si un voyant de système de sécurité ne s’allume pas
Si un voyant de système de sécurité comme le voyant ABS ou SRS ne s’allume pas
lorsque vous démarrez le moteur, cela pourrait signifier que ce s systèmes ne sont
pas disponibles pour contribuer à votre protection en cas d’acc ident, ce qui peut
entraîner des blessures graves, voire mortelles. Si cela se pro duit, faites immédiate-
ment vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparate ur Toyota agréé ou
par tout autre réparateur qualifié.

2904-1. Avant la conduite
HILUX_OM_OM71281K_(EK)
Boîte de vitesses automatique
Assurez-vous que le frein de stationnement est engagé et mettez le levier
de changement de vitesse en position D.
Enfoncez doucement la pédale d’accélérateur.
Relâchez le frein de stationnement.
Boîte de vitesses manuelle
Avec le frein de stationnement fermement engagé et la pédale
d’embrayage complètement enfoncée, mettez le levier de changement de
vitesse en position 1.
Enfoncez légèrement la pédale d’accélérateur tout en relâchant progressi-
vement la pédale d’embrayage.
Relâchez le frein de stationnement.
QLors d’un démarrage en côte (véhicules avec système de commande d’assis-
tance au démarrage en côte)
La commande d’assistance au démarrage en côte s’active. (P. 4 6 2 )
QConduite par temps de pluie
OConduisez prudemment lorsqu’il pleut, car votre visibilité est réduite, de la buée peut
se former sur les vitres et la route devient glissante.
OConduisez prudemment lorsqu’il commence à pleuvoir, car la route est particulière-
ment glissante.
OAbstenez-vous de rouler à des vitesses élevées sur autoroute lorsqu’il pleut, car une
pellicule d’eau peut se former entre les pneus et la surface de la route, empêchant le
bon fonctionnement de la direction et des freins.
QRégime moteur pendant la conduite (boîte de vitesses automatique)
Dans les conditions suivantes, le moteur peut monter en régime lors de la conduite.
Ceci est dû à la mise en œuvre automatique de la commande de passage au rapport
supérieur ou de rétrogradation pour répondre aux conditions de conduite. Ce n’est pas
le signe d’une accélération soudaine.
OLorsque le système détermine que le véhicule est conduit en montée ou en descente
OLorsque la pédale d’accélérateur est relâchée
Démarrage dans une côte raide
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3974-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
HILUX_OM_OM71281K_(EK)
QConditions d’utilisation de chaque fonction
OFonction d’avertissement de sortie de file
Cette fonction s’active lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies.
• Le LDA est activé.
• La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 50 km/h (32 mph) environ.
• Le système reconnaît les lignes blanches (jaunes) ou une trajectoire
*. (Si une
ligne blanche [jaune] ou une trajectoire
* n’est reconnue que d’un seul côté, le
système ne fonctionne que pour le côté reconnu.)
• La largeur de la file de circulation est supérieure ou égale à 3 m (9,8 ft.) environ.
• Le levier des clignotants n’est pas actionné.
• Le véhicule ne roule pas dans un virage serré.
• Aucun dysfonctionnement du système n’est détecté. (P. 3 9 9 )
*: La limite entre l’asphalte et le bord de la route, comme de l’herbe, de la terre ou
un trottoir
OFonction d’assistance en cas d’embardée
Cette fonction s’active lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies en plus
des conditions de fonctionnement de la fonction d’avertissement de sortie de file.
• Le paramètre “Aide lacet” dans sur l’écran multifonction est réglé sur
“Act.” (P. 149)
• Le véhicule n’accélère pas ni ne décélère pendant une durée définie ou plus.
• Le volant n’est pas actionné avec un niveau de force adapté au changement de
file.
• Les systèmes ABS, VSC, TRC/A-TRC et PCS ne fonctionnent pas.
• Le système TRC/A-TRC ou VSC n’est pas désactivé.
OFonction d’avertissement de louvoiement du véhicule
Cette fonction s’active lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies.
• Le paramètre “Avertissement de roulis.” dans sur l’écran multifonction
est réglé sur “Act.” (P. 1 4 9 )
• La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 50 km/h (32 mph) environ.
• La largeur de la file de circulation est supérieure ou égale à 3 m (9,8 ft.) environ.
• Aucun dysfonctionnement du système n’est détecté. (P. 3 9 9 )

4084-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71281K_(EK)
AVERTISSEMENT
QPrécautions relatives aux systèmes d’assistance à la conduite
Respectez les mesures de précaution suivantes, car l’assistance fournie par le sys-
tème présente certaines limites. Dans le cas contraire, cela po urrait entraîner un
accident, avec pour conséquence des blessures graves, voire mor telles.
O Aide au conducteur pour déterminer la distance d’écart
Le régulateur de vitesse dynamique à radar a pour seul but d’ai der le conducteur à
déterminer la distance d’écart entre son propre véhicule et un véhicule donné qui le
précède. Il ne s’agit pas d’un mécanisme destiné à compenser un e conduite impru-
dente ou inattentive, ni d’un système capable d’assister le con ducteur dans des
conditions de faible visibilité.
Le conducteur doit toujours faire extrêmement attention aux zon es environnant le
véhicule.
O Aide au conducteur pour évaluer la distance d’écart correcte
Le régulateur de vitesse dynamique à radar détermine si la dist ance d’écart entre
le véhicule du conducteur et un véhicule donné qui le précède s e trouve ou non
dans une plage définie. Il n’est pas capable d’effectuer un aut re type d’évaluation.
Par conséquent, il est absolument nécessaire que le conducteur reste vigilant et
qu’il détermine lui-même si une situation donnée présente un da nger ou non.
O Aide au conducteur pour utiliser le véhicule
Le régulateur de vitesse dynamique à radar ne comprend pas de f onctions qui
empêchent ou évitent une collision avec un véhicule qui précède . C’est pourquoi,
en cas de danger éventuel, le conducteur doit immédiatement et directement
prendre le contrôle du véhicule et agir de manière adéquate pou r assurer la sécu-
rité de toutes les parties concernées.

4314-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM71281K_(EK)OUn autre véhicule équipé de capteurs d’aide au stationnement se trouve à proximité.
OLe capteur est recouvert de gouttes d’eau laissées par une bruine ou pluie abon-
dante.
OSi un capteur est frappé par une grande quantité d’eau, lorsque le véhicule roule sur
une route inondée, par exemple.
OSi le véhicule est fortement incliné.
OLe véhicule s’approche d’un trottoir élevé ou incurvé.
OSi des objets sont trop proches du capteur.
La forme de l’objet peut empêcher le capteur de le détecter. Faites particulièrement
attention aux objets suivants :
OCâbles, clôtures, cordes, etc.
OCoton, neige et autres matières absorbant les ondes radio
OObjets à angles pointus
OObjets bas
OObjets élevés dont les parties supérieures dépassent vers l’extérieur en direction de
votre véhicule
ODes objets en mouvement tels que des personnes ou des animaux
Les personnes peuvent ne pas être détectées si elles portent certains types de vête-
ments.
QSi “Nettoyer capteur aide stationnement” s’affiche sur l’écran multifonction
Il se peut qu’un capteur soit sale ou couvert de neige ou de givre. Dans ce cas, dès
que le capteur est nettoyé, le système doit revenir à la normale.
De plus, comme le capteur peut geler à basse température, il se peut qu’un message
de dysfonctionnement s’affiche ou qu’un objet ne soit pas détecté. Dès que le capteur
est dégelé, le système doit revenir à la normale.
QSi “Dysfonctionnement de l’aide au stationnement. Consultez votre concession-
naire.” s’affiche sur l’écran multifonction
En fonction du dysfonctionnement du capteur, le dispositif peut ne pas fonctionner nor-
malement. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
QSi “Panne de l’aide au stationnement.” s’affiche sur l’écran multifonction
De l’eau peut couler en permanence sur la surface du capteur, comme en cas de pluie
abondante. Lorsque le système détermine que tout est normal, il revient à la normale.
QPersonnalisation
Le volume du signal sonore peut être modifié.
(Fonctions personnalisables : P. 764)

4514-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM71281K_(EK)
QBlocage du différentiel arrière
Les systèmes suivants ne fonctionnent pas lorsque le différenti el arrière est bloqué.
Il est normal qu’à ce stade le voyant ABS, le témoin VSC OFF (s i le véhicule en est
équipé) et le témoin “TRC OFF” (si le véhicule en est équipé) s oient allumés ou que
“TRC désactivé.” s’affiche sur l’écran multifonction (si le véh icule en est équipé).
• ABS
• Assistance au freinage (si le véhicule en est équipé)
• VSC (si le véhicule en est équipé)
• TRC/A-TRC (si le véhicule en est équipé)
• Contrôle de louvoiement de la remorque (si le véhicule en est équipé)
• Commande d’assistance au démarrage en côte (si le véhicule en est équipé)
• Commande d’assistance en descente (si le véhicule en est équip é)
Q Déblocage du différentiel arrière
Si le témoin de blocage de différentiel arrière continue à clig noter même après avoir
débloqué le différentiel arrière, vérifiez si la zone environna nte est sûre et tournez
légèrement le volant vers la gauche ou la droite lorsque le véh icule est en mouvement.
Q Annulation automatique du système de blocage de différentiel arrière
Le blocage de différentiel arrière est également débloqué dans les situations
suivantes :
O Le contacteur de commande de transmission avant est mis sur H2 ou H4 (véhicules
à 4WD)
O Le contacteur du moteur est mis en position “ACC” ou “LOCK” (véhicules sans sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent) ou ACCESSORY ou e st désactivé
(véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent )
Q Après le déblocage du différentiel arrière
Assurez-vous que le témoin s’éteint.
AVERTISSEMENT
Q Pour éviter un accident
Le non-respect des précautions suivantes peut entraîner un acci dent.
O N’utilisez le système de blocage de différentiel arrière que lorsque les roues
patinent dans un fossé ou sur une route glissante ou accidentée . Il vous faudra
alors fournir des efforts importants pour tourner le volant et aborder les virages
avec une extrême prudence.
O Ne bloquez le différentiel arrière que lorsque les roues ont cessé de patiner, sinon,
le véhicule risque de se déplacer dans une direction inattendue lorsque le blocage
de différentiel s’engage, risquant ainsi de provoquer un accide nt. Cela risque éga-
lement d’endommager les pièces constitutives du système de bloc age de différen-
tiel arrière.
O Ne dépassez pas la vitesse de 8 km/h (5 mph) lorsque le différentiel est bloqué.
O Ne continuez pas à conduire avec le contacteur de blocage de différentiel arrière
activé.

4594-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM71281K_(EK)OLorsque le moteur redémarre automatiquement alors qu’il a été arrêté par le système
d’arrêt et de démarrage
“En prépara-
tion”
• Le véhicule est conduit à une altitude élevée.
• La dépression du système de servofrein est faible.
Lorsque la dépression du système de ser-
vofrein atteint un niveau prédéfini, le système
est activé.
“Ceinture déta-
chée.”La ceinture de sécurité du conducteur n’est pas bou-
clée.
“Batterie
absente”
Une batterie non adaptée au système d’arrêt et de
démarrage a peut-être été installée.
Le système d’arrêt et de démarrage ne fonc-
tionne pas. Faites vérifier le véhicule par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
ou par tout autre réparateur qualifié.
MessageDétails/Actions
MessageDétails/Actions
“Priorité à la
clim.”
Véhicules avec système de climatisation
automatique :
• Le système de climatisation a été activé ou est uti-
lisé.
• a été activé.
“En prépara-
tion”
La pédale de frein a été enfoncée davantage ou
enfoncée en pompant.
Le système est activé une fois que le moteur
tourne et que la dépression du système de ser-
vofrein atteint un niveau prédéfini.
“Chargement
batterie”
La charge de la batterie est peut-être faible.
Le moteur redémarre pour favoriser la charge
de la batterie. Faire tourner le moteur pendant
un court instant permet la reprise du système.
“Volant mani-
pulé.”Le volant a été actionné.
“Ceinture déta-
chée.”La ceinture de sécurité du conducteur a été détachée.

4624-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71281K_(EK)
Systèmes d’aide à la conduite
XABS (système antiblocage des roues)
Ce système aide à empêcher les roues de se bloquer lorsque les freins sont brus-
quement utilisés, ou si les freins sont utilisés en cas de conduite sur route glissante
XAssistance au freinage (si le véhicule en est équipé)
Ce système génère un niveau accru de force de freinage une fois que la pédale de
frein est enfoncée, lorsque le système détecte une situation de freinage de
détresse
XVSC (commande de stabilité du véhicule) (si le véhicule en est
équipé)
Ce système aide le conducteur à contrôler les dérapages du véhicule lorsqu’il se
déporte soudainement ou qu’il tourne sur des routes glissantes
XTRC (commande de traction) pour les modèles Pre Runner et la posi-
tion H2 pour les modèles à 4WD (si le véhicule en est équipé)
Ce système aide à maintenir la force motrice et empêche les roues motrices de
patiner lorsque vous démarrez ou que vous accélérez sur des routes glissantes
XA-TRC (commande de traction active) pour la position H4 et L4 des
modèles à 4WD (si le véhicule en est équipé)
Ce système aide à maintenir la force motrice et empêche les quatre roues de
patiner lorsque vous démarrez ou que vous accélérez sur des routes glissantes
XCommande d’assistance au démarrage en côte (si le véhicule en est
équipé)
Aide à limiter le mouvement du véhicule vers l’arrière lorsqu’il démarre en côte
Pour préserver la sécurité et les performances de conduite, les sys-
tèmes suivants fonctionnent automatiquement en réaction aux diffé-
rentes situations de conduite. Soyez conscients, cependant, que ces
systèmes sont une aide supplémentaire et qu’il ne faut pas trop s’y fier
lorsque vous conduisez le véhicule.