TOYOTA HILUX 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

VARNING!
När stopp- och startsystemet är i
drift
Se till att inaktivera stopp- och
startsystemet medan bilen befinner sig
i ett dåligt ventilerat utrymme. Om det
inte inaktiveras kan motorn startas om
automatiskt så att avgaser ansamlas
och tränger in i bilen, vilket möjligen
kan leda till dödsfall eller utgöra en
allvarlig hälsorisk.
• Lämna inte bilen medan stopp- och
startsystemet har stängt av motorn
(medan kontrollampan till stopp- och
startsystemet är tänd). En olycka kan
ske på grund av motorns
automatiska startfunktion.
• Trampa ned bromspedalen och
ansätt parkeringsbromsen vid behov
medan motorn har stannats av
stopp- och startsystemet (medan
kontrollampan i stopp- och
startsystemet är tänd).
Körning utanför anlagda vägar,
säkerhetsanvisning
Vid körning utanför anlagda vägar, t.ex.
genom vattendrag, tryck på
avstängningsknappen i stopp- och
startsystemet för att inaktivera det.
I annat fall kan motorn eventuellt inte
starta om.
OBSERVERA
Se till att systemet fungerar korrekt
Om något av följande skulle uppstå
kommer stopp- och startsystemet
eventuellt inte att fungera på rätt sätt.
Låt en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
• Medan förarens säkerhetsbälte är
fastspänt blinkar
bältespåminnelselamporna för
förarens och framsätespassagerarens
bälten.
OBSERVERA(Fortsättning)
• Även om förarens säkerhetsbälte inte
är fastspänt är påminnelselamporna
till förarens och
framsätespassagerarens
säkerhetsbälten släckta.
• Även om förardörren är stängd tänds
varningslampan för öppen dörr, eller
kupébelysningen när strömbrytaren
till kupébelysningen är i dörrläge.
• Även om förardörren öppnas tänds
inte varningslampan för öppen dörr,
eller kupébelysningen tänds inte när
strömbrytaren till kupébelysningen är
i dörrläge.
Om motorn stannar (modeller med
manuell växellåda)
Om stopp- och startsystemet är
aktiverat och kopplingspedalen trampas
ned snabbt kan motorn starta om.
4.5.11 Förarstödssystem
Följande system aktiveras automatiskt
som reaktion på olika körförhållanden
för att behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid uppmärksam
på att dessa system endast är
kompletterande. Du bör inte förlita dig
alltför mycket på dem, kör alltid med
gott omdöme.
ABS (Låsningsfritt bromssystem)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du bromsar
på halt underlag
Bromsassistans (i förekommande fall)
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om systemet
bedömer att det är en panikbromsning
VSC (antisladdsystem)
(i förekommande fall)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om
bilen plötsligt gör en sidosväng eller
svänger på hala vägbanor
4.5 Använda förarstödssystemen
219
4
Körning

TRC (Antispinnsystem) för Pre Runner
och H2-läge på 4WD-modeller
(i förekommande fall)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och
hindrar att drivhjulen råkar i spinn när du
startar bilen eller kör iväg i halt väglag
A-TRC (Aktivt antispinnsystem) för
H4- och L4-lägen på 4WD-modeller
(i förekommande fall)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och
hindrar att de fyra hjulen råkar i spinn när
du startar bilen eller accelererar på hala
vägar.
Hjälpsystem vid start i motlut
(i förekommande fall)
Bidrar till att förhindra att bilen rör sig
bakåt vid start i uppförsbacke
Signal vid nödbromsning
(i förekommande fall)
Om bromsarna appliceras häftigt blinkar
bromsljusen automatiskt för att
uppmärksamma bakomvarande fordon.
Trailer Sway Control (i förekommande
fall)
Hjälper föraren att kontrollera svaj i
släpvagnen genom att ansätta
bromstryck selektivt på individuella hjul
och minska motorns vridmoment när svaj
i släpvagnen upptäcks.
Trailer Sway Control utgör en del av
VSC-systemet och fungerar inte när VSC är
avstängt eller har en funktionsstörning.
När TRC/A-TRC/VSC/Trailer Sway
Control är i driftSlirindikeringslampan blinkar när
systemen TRC/A-TRC/VSC/Trailer Sway
Control är i drift.
Inaktivera TRC/A-TRC-systemen
Om bilen fastnar i snö eller lera kan
TRC/A-TRC-systemen minska kraften från
motorn till hjulen. Tryck på
för att
stänga av systemet så det blir lättare att
gunga loss bilen.
Modeller utan AUTO LSD-system (modeller
utan informationsdisplay)
Stäng av systemen TRC/A-TRC med en
snabb tryckning på knappen
.
Indikeringslampan "TRC OFF" tänds.
Tryck på knappen
igen för att
återaktivera systemet.
Modeller utan AUTO LSD-system (modeller
med informationsdisplay)
Stäng av systemen TRC/A-TRC med en
snabb tryckning på knappen
.
"TRC turned off" visas på
informationsdisplayen.
4.5 Använda förarstödssystemen
220

Tryck på knappenigen för att
återaktivera systemet.
Modeller med AUTO LSD-system
Stäng av systemen TRC/A-TRC med en
snabb tryckning på knappen
.
(AUTO LSD-systemet slås på.*1)
Kontrollamporna “AUTO LSD” och VSC
OFF tänds.
*2
Tryck på knappenigen för att
återaktivera systemet.
*1: Endast Pre Runner och i 2WD-läge på
4WD-modeller
*2: På modeller med aktivt
krockskyddssystem kommer även aktiv
bromsassistans och aktiv inbromsning att
inaktiveras tills bilen kommer upp i en
viss hastighet. Varningslampan PCS
tänds och meddelandet visas på
informationsdisplayen. (I förekommande
fall) (→Sid. 175)
Stänga av systemen TRC, A-TRC, VSC
och Trailer Sway Control
Modeller utan informationsdisplay
Håll knappen
intryckt i minst
3 sekunder medan bilen står stilla för att
stänga av systemen TRC, A-TRC, VSC och
Trailer Sway Control.
Kontrollamporna ”TRC OFF” och VSC OFF
ska nu tändas.
*
Tryck på knappenigen för att
återaktivera systemet.Modeller med informationsdisplay
Håll knappen
intryckt i minst
3 sekunder medan bilen står stilla för att
stänga av systemen TRC, A-TRC, VSC och
Trailer Sway Control.
Kontrollampan VSC OFF tänds och ”TRC
turned off” visas på
informationsdisplayen.
*
Tryck på knappenigen för att
återaktivera systemet.
*: I modeller med aktivt
krockskyddssystem kommer även aktiv
bromsassistans och aktiv inbromsning att
inaktiveras. Varningslampan PCS tänds
och meddelandet visas på
informationsdisplayen. (→Sid. 175)
När kontrollampan ”TRC OFF” tänds
eller meddelandet som visas på
informationsdisplayen indikerar att
TRC/A-TRC har stängts av även om du
inte har tryckt på knappen
TRC, A-TRC och hjälpsystemet vid
utförskörning är tillfälligt inaktiverat. Om
kontrollampan fortsätter att lysa eller om
informationen fortsätter att visas ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad eller
annan verksamhet med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Ljud och vibrationer som orsakas av
systemen ABS, bromsassistans, VSC,
Trailer Sway Control, TRC, A-TRC och
hjälpsystemet för start i uppförsbacke
• Ett ljud kan höras från motorrummet
om bromspedalen trampas ned
upprepade gånger när motorn startas,
eller omedelbart efter att bilen har
satts i rörelse. Ljudet indikerar inte att
en störning har uppstått i något av
dessa system.
• Något av följande kan inträffa medan
ovanstående system är aktiva. Inget
av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.
– Vibrationer kan kännas genom
karossen och styrningen.
4.5 Använda förarstödssystemen
221
4
Körning

– Ett motorljud kan även höras när
bilen har stannat.
– Bromspedalen kan pulsera något
efter att ABS har varit aktiverat.
– Bromspedalen kan sjunka något
efter att ABS har varit aktiverat.
Automatisk återaktivering av
systemen TRC, A-TRC, VSC och Trailer
Sway Control
När systemen TRC, A-TRC, VSC och Trailer
Sway Control har stängts av
återaktiveras de automatiskt i följande
situationer:
• Tändningslåset vrids till ”LOCK”
(modeller utan elektroniskt lås- och
startsystem) eller startknappen trycks
till avstängt läge (modeller med
elektroniskt lås- och startsystem).
• Om bara TRC/A-TRC-systemet har
stängts av (→Sid. 220), aktiverats
systemet igen när bilens hastighet
ökar. Om systemen TRC, A-TRC, VSC
och Trailer Sway Control har stängts
av (→Sid. 221), sätts de inte på igen
automatiskt när bilens hastighet ökar.
Funktionsvillkor för hjälpsystemet för
start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls
aktiveras hjälpsystemet för start i
motlut:
• Modeller med automatväxellåda:
Växelspaken är i annat läge än P eller
N (vid start framåt/bakåt på en
uppförsbacke)
Modeller med manuell växellåda:
Växelspaken är i annat läge än R vid start
framåt på en uppförsbacke, eller
växelspaken är i R vid start bakåt på
uppförsbacke.
• Bilen står helt stilla
• Gaspedalen inte är nedtrampad.
• Parkeringsbromsen inte är ansatt.Automatisk urkoppling av
hjälpsystemet vid start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs
av i någon av följande situationer:
• Modeller med automatväxellåda:
Växelspaken flyttas till P eller N
Modeller med manuell växellåda:
Växelspaken förs till R vid start framåt
på en uppförsbacke, eller växelspaken
förs till annat läge än R vid start bakåt
på en uppförsbacke.
• Gaspedalen trampas ned
• Parkeringsbromsen är ansatt
• Högst 2 sekunder har gått efter att
bromspedalen släppts upp.
Funktionsvillkor för nödbromssignalen
När följande tre villkor uppfylls aktiveras
nödbromssignalen:
• Varningsblinkers är avstängda.
• Bilens hastighet överstiger
55 km/tim.
• Systemet bedömer från
hastighetsminskningen att det är en
plötslig inbromsning.
Automatisk inaktivering av
nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i någon
av följande situationer:
• Varningsblinkers är påslagna.
• Systemet bedömer från bilens
fartminskning att det inte är en
plötslig inbromsning
VARNING!
ABS-bromsarna fungerar inte
effektivt när
• Begränsningarna för däckens
greppförmåga har överskridits (t.ex.
alltför slitna däck på snötäckt väg).
• Bilen vattenplanar vid körning med
hög fart på våta eller hala vägbanor.
4.5 Använda förarstödssystemen
222

VARNING!(Fortsättning)
Bromssträckan när ABS-funktionen
är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att
förkorta bilens bromssträcka. Håll alltid
tillräckligt säkerhetsavstånd till
framförvarande bil, speciellt i följande
situationer:
• Vid körning på grusvägar eller
snötäckta vägar
• Vid körning med snökedjor
• Vid körning över gupp i vägen
• Vid körning på gropiga eller ojämna
vägar
VARNING!
När TRC/A-TRC/VSC eventuellt inte
fungerar effektivt
Riktningskontroll och kraft kan inte alltid
uppnås under körning på hala vägar,
även om TRC/A-TRC/VSC-systemet är i
funktion. Kör bilen försiktigt om
förhållandena är sådana att stabiliteten
och kraften kan upphöra.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar inte effektivt när
• Förlita dig inte för mycket på
hjälpsystemet för start i motlut.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar inte alltid på branta backar
och isiga vägar.
• I motsats till parkeringsbromsen är
hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stillastående
under längre stunder. Försök inte att
använda hjälpsystemet för start i
motlut till att hålla bilen på en
sluttning under längre tid. Det kan
leda till en olycka.
När TRC/VSC/Trailer Sway Control är
aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid
försiktigt. Omdömeslös körning kan
resultera i en olycka. Var extra försiktig
när slirindikeringslampan blinkar.
VARNING!(Fortsättning)
Om systemen TRC/VSC/Trailer Sway
Control är avstängda
Var speciellt försiktig och kör med en
hastighet som är anpassad efter rådande
vägförhållanden. Dessa system ska säkra
bilens stabilitet och drivkraft. Därför ska
systemen TRC/A-TRC/VSC/Trailer Sway
Control inte stängas av om det inte är
nödvändigt.
Däckbyte
Kontrollera att alla däck har
rekommenderad storlek, tillverkare,
mönster och bärighet. Kontrollera
dessutom att däcken har
rekommenderat lufttryck.
Systemen ABS, TRC, A-TRC, VSC, Trailer
Sway Control, hjälpsystemen vid start i
motlut och utförskörning fungerar inte
på rätt sätt om däck av olika typ är
monterade på bilen. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
auktoriserad Toyota-verkstad, eller
annan verkstad för information vid byte
av däck eller fälgar.
Hantering av däck och fjädring
Användning av däck som är defekta
eller modifiering av fjädringen påverkar
förarstödsystemen och kan orsaka
störningar i något system.
VARNING!
Trailer Sway Control,
säkerhetsanvisningar
Systemet VSC/Trailer Sway Control kan
inte minska krängning i släpet i alla
situationer. Trailer Sway Control är
eventuellt inte effektivt i alla
situationer, faktorer som skicket på
bilen, släpvagnen, vägunderlaget
samt miljön du kör i spelar in.
Se instruktionsboken till släpvagnen
för uppgifter om hur släpet ska dras på
rätt sätt.
4.5 Använda förarstödssystemen
223
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
Om släpet börjar svaja (modeller med
Trailer Sway Control)
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
• Håll hårt i ratten. Styr rakt framåt.
Försök inte att kontrollera svaj i
släpet genom att vrida ratten.
• Börja genast släppa upp gaspedalen
långsamt för att minska hastigheten.
Öka inte hastigheten Ansätt inte
bromsarna.
Om du inte gör några häftiga rörelser
med ratten eller bromsarna bör din bil
och släpet stabiliseras. (→Sid. 137)
4.5.12 Hjälpsystem vid
utförskörning*
*: I förekommande fall
Hjälpsystemet vid utförskörning
används för att förhindra alltför höga
hastigheter i branta nedförsbackar.
Systemet aktiveras när hastigheten är
lägre än 30 km/tim och
fördelningsläget är i L4 eller H4.
Systemfunktion
Tryck på knappen "DAC". Indikatorn för
hjälpsystemet vid utförskörning tänds
och systemet aktiveras.
När systemet är i drift blinkar
slirindikatorn, och bromsljusen och det
högt monterade bromsljuset tänds.Det kan också höras ett ljud. Det tyder
inte på att något är fel.
Stänga av systemet
Tryck på knappen "DAC" medan systemet
är i drift. Kontrollampan för
hjälpsystemet vid utförskörning blinkar
allt eftersom systemet upphör att verka.
Den slocknar när systemet är helt
avstängt.
Tryck på knappen "DAC" medan systemets
indikeringslampa blinkar för att sätta på
systemet igen.
Tips för användning (modeller med
automatväxellåda)
Systemet träder i funktion när
växelspaken är i annat läge än P. För att
systemet ska kunna användas effektivt
rekommenderas dock att ett lägre
växelområde väljs.
Systemet kommer inte att fungera när
• Fördelningsläget är i H2.
• Bakre differentialen är spärrad.
(i förekommande fall)
Om kontrollampan till hjälpsystemet
vid utförskörning blinkar
• Kontrollampan blinkar och systemet
aktiveras inte i följande situationer:
– Fördelningsläget är inte i L4 eller
H4.
– Bakre differentialen är spärrad.
(i förekommande fall)
– Växelspaken är i P. (modeller med
automatväxellåda)
– Gaspedalen eller bromspedalen är
nedtrampad.
– Bilens hastighet överskrider cirka
30 km/tim.
– Bromssystemet överhettas.
• I följande situationer blinkar
kontrollampan för att uppmärksamma
föraren, men systemet förblir aktivt:
– Växelspaken är i N. (modeller med
automatväxellåda)
– Kopplingspedalen är nedtrampad.
(modeller med manuell växellåda)
4.5 Använda förarstödssystemen
224

– Knappen "DAC" stängs av medan
systemet är aktivt. Systemet upphör
långsamt att fungera.
Kontrollampan blinkar under drift
och slocknar när systemet är helt
avstängt.
När hjälpsystemet vid utförskörning
används oupphörligt
Bromsmekanismen kan överhettas. I så
fall inaktiveras hjälpsystemet för
utförskörning, en summerton hörs,
kontrollampan för hjälpsystemet för
utförskörning börjar blinka och ”TRC
turned off” visas på
informationsdisplayen. Avstå från att
använda systemet tills kontrollampan till
hjälpsystemet för utförskörning förblir
tänd och meddelandet försvinner. (Bilen
kan köras som vanligt under den tiden.)
Ljud och vibrationer som orsakas av
hjälpsystemet vid utförskörning
• Ett ljud kan höras från motorrummet
när motorn startas eller omedelbart
efter att bilen sätts i rörelse. Ljudet
indikerar inte att en störning har
uppstått i hjälpsystemet vid
utförskörning.
• Något av följande kan uppstå när
hjälpsystemet vid utförskörning är
aktivt. Inget av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.
– Vibrationer kan kännas genom
karossen och styrningen.
– Ett motorljud kan höras när bilen
har stannat.
Funktionsstörning i systemet
I följande fall så du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
• Kontrollampan till hjälpsystemet för
utförskörning tänds inte när
tändningslåset vrids till läge ”ON”
(modeller utan elektroniskt lås- ochstartsystem) eller startknappen trycks
till tändningsläge (modeller med
elektroniskt lås- och startsystem).
• Kontrollampan till hjälpsystemet vid
utförskörning tänds inte när knappen
"DAC" trycks in.
• Slirindikeringslampan tänds.
VARNING!
Användning av hjälpsystemet vid
utförskörning
• Förlita dig inte alltför mycket på
hjälpsystemet vid utförskörning.
Den här funktionen utvidgar inte
bilens prestandabegränsningar
Kontrollera alltid vägens tillstånd
noga och kör säkert.
• Modeller med manuell växellåda:
Köra i låg växel. Att köra i en hög
växel medan hjälpsystemet för
utförskörning används kan orsaka
motorstopp vilket kan göra
bromsarna mindre effektiva och få
hjulen att låsas vilket kan leda till en
olyckshändelse.
• Modeller med manuell växellåda:
Använd motorbromsning effektivt i
en brant backe. Om bilen körs i N
eller med kopplingspedalen
nedtrampad i en brant backe ökar
belastningen på bromsarna och det
kan bli omöjligt att reglera bilens
hastighet vilket kan leda till en
olyckshändelse.
Systemet aktiveras inte alltid på
följande ytor vilket kan leda till en
olycka som kan orsaka svåra eller
livshotande skador
• Hala ytor, t.ex. våta eller leriga vägar
• Isbelagda ytor
• Obelagda vägar
4.5 Använda förarstödssystemen
225
4
Körning

4.5.13 AUTO LSD*
*: I förekommande fall
AUTO LSD-systemet bidrar till
dragkraft genom antispinnsystemet för
att kontrollera motorns prestanda och
bromsning när ett av drivhjulen börjar
spinna. Systemet ska bara användas när
ett av drivhjulen spinner i ett dike eller
på ojämnt underlag.
Systemfunktion
Systemet kan användas på Pre Runner
och på 2WD- och 4WD-modeller.
Stäng av AUTO LSD-systemet med en lätt
tryckning på knappen
.
Kontrollampan :AUTO LSD" och
kontrollampan VSC OFF tänds. Tryck på
knappen
igen för att stänga av
systemet.
När AUTO LSD är i drift
Om drivhjulen spinner blinkar
slirkontrollampan för att indikera att
AUTO LSD-systemet har kontrollerat de
spinnande drivhjulen.Om motorn stängs av och startas om
AUTO LSD-systemet och
kontrollamporna stängs automatiskt av.
Återaktivering av VSC-systemet
kopplat till bilens hastighet
När AUTO LSD-systemet slås på sätts
VSC- och TRC-systemen på automatiskt
när bilens hastighet ökar.
Om bromssystemet överhettas
Systemet upphör och en summerton hörs
för att varna föraren. Kontrollampan
”AUTO LSD” blinkar nu och ”TRC turned
off” visas på informationsdisplayen.
Stanna bilen på ett säkert ställe. (Det går
dock bra att fortsätta normal körning.)
Systemet återställs automatiskt efter en
kort tid.
VARNING!
Så undviker du en olycka
Annars krävs mycket mer kraft för att
styra bilen och ökad försiktighet krävs
vid svängar.
• Använd inte AUTO LSD-systemet i
andra förhållanden än när drivhjulen
spinner i ett dike eller på en grov yta.
• Kör inte med AUTO LSD-systemet
ständigt påslaget.
OBSERVERA
Aktivera under körning
Aktivera inte AUTO LSD-systemet om
hjulet glider. Få stopp på hjulen innan
du aktiverar.
4.5 Använda förarstödssystemen
226

4.5.14 DPF (Partikelfilter)*
*: I förekommande fall
När partiklarna som samlats i filtret når
en viss tröskelnivå regenereras det
automatiskt.
VARNING!
Under regeneration
Vidta följande försiktighetsåtgärder.
Underlåtenhet att göra detta kan leda
till allvarlig personskada, t.ex.
brännskador orsakade av det heta
avgasröret och de heta avgaserna, eller
orsaka brand.
• Stanna inte bilen där lättantändligt
material, t.ex. torrt gräs, är nära
bilens avgasrör.
• Kontrollera att det inte finns några
personer i närheten av avgasröret.
• Utför inte regeneration när bilen är i
ett stängt utrymme, t.ex. ett garage.
• Vidrör inte avgasröret och avgaserna
under regenerering.
OBSERVERA
Förhindra störningar i
partikelfiltersystemet
• Kör inte länge medan DPF-systemets
varningsmeddelande "DPF full Visit
your dealer" (DPF full Besök din
återförsäljare) visas på
informationsdisplayen och en
summerton hörs
(felindikeringslampan tänds)
• Använd inget annat bränsle än det
som specificerats
• Använd ingen annan motorolja än
den som specificerats
• Gör inga anpassningar av avgasröret
Regenerering
• Under normal körning regenereras
filtret automatiskt varje hundratals
kilometer*. Under regenerering visas
DPF-systemet varningsmeddelande
"DPF regeneration in progress" på
informationsdisplayen.
• När mängden ackumulerade
avlagringar har nått en viss nivå kan
regenerering utföras. (→Sid. 228)
*: Varierar i enlighet med vädret,
rådande körförhållanden etc.
Systemegenskaper
Partikelfiltersystemet har följande
egenskaper:
• Tomgången ökar under regenerering
• Lukten från avgaserna skiljer sig från
ett konventionellt dieselfordon
• Vit rök kan avges från avgasröret
under regenerering. Detta innebär
dock inte en funktionsstörning.
Avlagringsstatus i DPF
Mängden ackumulerade avlagringar i
DPF-systemet kan bekräftas på
informationsdisplayen.
4.5 Använda förarstödssystemen
227
4
Körning

Status för DPF-avlagringar visas när
knappen till DPF-systemet trycks in eller
varningsmeddelandet visas. Använd den
visade DPF-avlagringen som referens.
1Låg
2Full
DPF-system, felvarning
• Om varningsmeddelandet iDPF-systemet visar : "DPF full
See owner's manual" på
informationsdisplayen ska du följa
nedanstående procedur för att
regenerera.
Vid regenerering av filtret under körning
Följande metoder rekommenderas för
att regenerera partikelfiltret.
*1
– Genom att köra kontinuerligt (till exempel vid cirka 60 km/tim i
20–30 minuter).
– Genom att undvika korta turer, eller genom att köra kontinuerligt (låta
motorn vara igång under längre
stunder).
Se till att motorn är uppvärmd innan du
kör bilen för att regenerera filtret. Om
motorn är kall ska den värmas upp
genom körning och nedväxling för att
höja motorns varvtal.
*2
Varningsmeddelandet försvinner från
informationsdisplayen när regenereringen
är avslutad. Beroende på rådande
körförhållanden, som tät trafik, kan dock
mängden ackumulerade avlagringar öka
och varningsmeddelandet försvinner eventuellt inte från informations-
displayen. Om varningsmeddelandet inte
försvinner från informationsdisplayen
efter körning ska du trycka på reglaget till
DPF-systemet för att manuellt regenerera
filtret.
Regenerering under körning kan inte
utföras när bilen befinner sig högre än
4 000 m över havet.
*1: När du kör ska du vara uppmärksam på
vädret, vägförhållandena, terrängen och
trafiksituationen, samt uppmärksamma
gällande trafikregler.
*2: Beroende på situationen kan det bli
nödvändigt att växla ner tills motorns
varvtal ökar till 3000 varv/min. Om
kylarvätskans eller avgasens
temperaturen är låg kan det ta en stund
att regenerera, eller regenerering går
eventuellt inte att genomföra.
Vid regenerering av filtret med en tryckning
på reglaget till DPFsystemet
1. Stanna bilen på ett säkert ställe.
2. För växelspaken till P (automatväxellåda) eller N
(manuell växellåda), och ansätt
parkeringsbromsen.
Stäng inte av inte motorn.
Kontrollera också att inget brännbart
material finns nära bilens avgasrör.
(→Sid. 227)
Kontrollera att motorn är varm. Värm
upp motorn om den är kall genom att
trampa ned gaspedalen.
*1
3. Tryck på reglaget till DPF-systemet.
4.5 Använda förarstödssystemen
228