Charge TOYOTA HILUX 2023 Manuel du propriétaire (in French)

2924-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
• Lorsque l’avant de votre véhicule est touché par de l’eau, de la neige, de la pous-
sière, etc.
• Lorsqu’une lumière très forte située devant vous, par exemple le soleil ou les
phares des véhicules venant en sens inverse, est directement orientée sur la
caméra avant
• Lorsque vous approchez du côté ou de l’avant d’un véhicule qui précède
• Si le véhicule qui précède est une motocyclette
• Si le véhicule qui précède est étroit, comme un véhicule de mobilité individuelle
• Si un véhicule qui précède présente une faible surface arrière, comme un camion
non chargé
• Si un véhicule qui précède transporte une charge qui dépasse de son pare-chocs
arrière
• Si un véhicule qui précède présente une forme irrégulière, comme un tracteur ou
un side-car
• Si un véhicule qui précède est un vélo pour enfant, un vélo qui transporte une
charge lourde, un vélo conduit par plus d’une personne ou un vélo ayant une
forme spéciale (vélo avec un siège enfant, tandem, etc.)
• Si un piéton ou un cycliste devant vous a une taille inférieure à 1 m (3,2 ft.) envi-
ron ou supérieure à 2 m (6,5 ft.) environ
• Si un piéton/cycliste porte un vêtement trop ample (imperméable, jupe longue,
etc.), ce qui déforme sa silhouette
• Si un piéton est penché en avant ou accroupi, ou si un cycliste est penché en
avant
• Si un piéton/cycliste se déplace rapidement
• Si un piéton pousse une poussette, un fauteuil roulant, une bicyclette ou un autre
véhicule
• En cas de conduite par mauvais temps, tel que forte pluie, brouillard, neige ou
tempête de sable
• Lors de la conduite à travers un nuage de vapeur ou de fumée
• Si un véhicule qui précède présente une
extrémité arrière basse, comme une semi-
remorque
• Si un véhicule qui précède présente une
garde au sol extrêmement élevée

3074-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
Les types suivants de panneaux de signalisation, y compris les panneaux
électroniques et les panneaux clignotants, s’affichent.
Un panneau de signalisation routière non officiel (non conforme à la Convention de
Vienne) ou nouvellement mis en service peut ne pas s’afficher.
● Panneaux de signalisation de limitation de vitesse*
*: s’affiche lorsqu’aucun panneau ou détail relatif à la limitation de vitesse n’est
disponible.
● Informations relatives à la limitation de vitesse*1, 2
*1: S’affiche lorsqu’un panneau de signalisation est reconnu, mais que les informations
relatives à la limitation de vitesse pour la route ne sont pas disponibles sur le sys-
tème de navigation
*2: s’affiche lorsqu’aucun panneau ou détail relatif à la limitation de vitesse n’est
disponible.
Types de panneaux de signalisation routière pris en charge
La limitation de vitesse
commence/la zone de
vitesse maximale com-
mence
La limitation de vitesse se
termine/la zone de vitesse
maximale se termine
Entrée d’autorouteFin de zone urbaine
Sortie d’autorouteDébut de zone urbaine
Entrée de voie rapideFin de zone urbaine
Sortie de voie rapideDébut de zone résidentielle
Début de zone urbaineFin de zone résidentielle

3104-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
● Le panneau n’est visible par la caméra avant que pendant un court laps de temps.
● La scène de conduite (virage, changement de file, etc.) est évaluée de manière
incorrecte.
● Si un panneau ne concerne pas la voie actuellement empruntée, mais que ce pan-
neau se trouve directement après une bretelle d’autoroute, ou sur une voie adjacente
juste avant une bretelle de raccordement.
● Des autocollants sont apposés à l’arrière du véhicule qui précède.
● Un panneau ressemblant à un panneau compatible avec le système est reconnu.
● Les panneaux de limitation de vitesse d’une route latérale peuvent être détectés et
affichés (s’ils sont positionnés dans le champ de vision du capteur de la caméra
avant) lorsque le véhicule circule sur la route principale.
● Les panneaux de limite de vitesse en sortie de rond-point peuvent être détectés et
affichés (s’ils sont positionnés dans le champ de vision de la caméra avant) lorsque
vous circulez sur un rond-point.
● Si l’avant du véhicule est relevé ou abaissé en raison de la charge transportée.
● La luminosité ambiante n’est pas suffisante ou change brusquement.
● Lorsqu’un panneau de signalisation routière destiné aux camions, etc. est reconnu.
● Le véhicule est conduit dans un pays où le sens de la circulation est différent.
● Les données cartographiques du système de navigation sont périmées.
● Le système de navigation ne fonctionne pas.
● Les informations de vitesse affichées sur le compteur et celles affichées sur le sys-
tème de navigation peuvent différer en raison des données cartographiques utilisées
par le système de navigation.
■ Affichage du panneau de limitation de vitesse
Si le contacteur du moteur a été mis en position “LOCK” (véhicules sans système
d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désactivé (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent) alors qu’un panneau de limitation de vitesse
était affiché sur l’écran multifonction, le même panneau s’affiche à nouveau si vous
mettez le contacteur du moteur en position “ON” (véhicules sans système d’ouverture
et de démarrage intelligent) ou en mode IGNITION ON (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent).
■ Si le message “Dysfonctionnement du système RSA. Voir le concessionnaire.”
s’affiche
Il se peut que le système ne fonctionne pas normalement. Faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur
qualifié.
■ Personnalisation
Il est possible de personnaliser certaines fonctions. (Fonctions personnalisables :
 P. 670)

3254-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
■ Situations dans lesquelles le capteur peut ne pas détecter correctement le véhi-
cule qui précède
Dans les situations suivantes et en fonction des conditions, actionnez la pédale de
frein lorsque la décélération du système est insuffisante ou actionnez la pédale
d’accélérateur lorsqu’une accélération est nécessaire.
Etant donné que le capteur risque de ne pas détecter correctement ces types de véhi-
cules, l’avertissement de proximité ( P. 320) peut ne pas être activé.
● Les véhicules qui se rabattent brusquement devant vous
● Les véhicules circulant à basse vitesse
● Les véhicules ne circulant pas dans la même file de circulation
● Les véhicules avec de petites extrémités arrière (remorques vides, etc.)
● Les motocyclettes circulant dans la même file
● Lorsque des projections d’eau ou de neige par les véhicules environnants
empêchent le capteur de détecter les autres véhicules
● Lorsque votre véhicule est incliné vers
l’arrière
(à cause d’une charge importante dans le
compartiment à bagages, etc.)
● Le véhicule qui précède présente une garde
au sol extrêmement élevée

3374-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
● Lorsqu’un équipement pouvant gêner un capteur est monté, comme un œillet de
remorquage d’urgence, une protection de pare-chocs (une bande de garnissage
supplémentaire, etc.), un porte-vélos ou une lame de chasse-neige.
● Si l’avant du véhicule est relevé ou abaissé en raison de la charge transportée.
● Si le véhicule ne peut pas être conduit de manière stable, par exemple lorsque le
véhicule a été impliqué dans un accident ou présente un dysfonctionnement.
● Lorsque des chaînes à neige, une roue de secours compacte ou un kit de réparation
pour pneus crevés sont utilisés.
■ Situations dans lesquelles le système peut se déclencher même s’il n’y a aucun
risque de collision
Dans certaines situations telles que les suivantes, le système peut fonctionner même
s’il n’y a aucun risque de collision.
● Lorsque le véhicule roule vers un panneau publicitaire, un drapeau, une branche
suspendue à faible hauteur ou une barrière (comme celles utilisées pour les pas-
sages à niveau, les péages et les parkings).
● Lorsqu’il y a une ornière ou un trou sur la surface de la route.
● Lorsque le véhicule roule sur un revêtement métallique (grille), comme ceux utilisés
pour les systèmes d’écoulement.
● En cas de conduite dans des descentes ou des montées raides.
● Si un capteur est frappé par une grande quantité d’eau, lorsque le véhicule roule sur
une route inondée, par exemple.
● Il y a de la saleté, de la neige, des gouttes d’eau ou du givre sur un capteur. (Net-
toyer les capteurs permet de résoudre ce problème.)
● Un capteur est recouvert de gouttes d’eau laissées par une bruine ou une pluie
abondante.
● En cas de conduite par mauvais temps, tel que brouillard, neige ou tempête de
sable.
● Lorsque le véhicule roule sur une route
étroite.
● Lorsque le vent souffle violemment.

3384-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
● Lorsque des avertisseurs sonores de véhicule, des détecteurs de véhicule, des
moteurs de motocyclette, des freins pneumatiques de grands véhicules, le sonar de
détection de distance d’autres véhicules ou d’autres appareils qui produisent des
ondes ultrasoniques se trouvent à proximité du véhicule.
● Si l’avant du véhicule est relevé ou abaissé en raison de la charge transportée.
● Si l’orientation d’un capteur a changé du fait d’une collision ou d’un autre impact.
● Le véhicule s’approche d’un trottoir élevé ou incurvé.
● Le véhicule est conduit près de colonnes (poutres en acier en forme de H, etc.) dans
des parkings à plusieurs étages, sur des chantiers de construction, etc.
● Si le véhicule ne peut pas être conduit de manière stable, par exemple lorsque le
véhicule a été impliqué dans un accident ou présente un dysfonctionnement.
● Lorsque des chaînes à neige, une roue de secours compacte ou un kit de réparation
pour pneus crevés sont utilisés.
■ Si “Nettoyer capteur aide stationnement” s’affiche sur l’écran multifonction
Il se peut qu’un capteur soit sale ou couvert de neige ou de givre. Dans ce cas, dès
que le capteur est nettoyé, le système doit revenir à la normale.
De plus, comme le capteur peut geler à basse température, il se peut qu’un message
de dysfonctionnement s’affiche ou qu’un objet ne soit pas détecté. Dès que le capteur
est dégelé, le système doit revenir à la normale.
■ Si “Dysfonctionnement de l’aide au stationnement. Consultez votre concession-
naire.” s’affiche sur l’écran multifonction
En fonction du dysfonctionnement du capteur, le dispositif peut ne pas fonctionner nor-
malement. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
■ Si “Panne de l’aide au stationnement.” s’affiche sur l’écran multifonction
De l’eau peut couler en permanence sur la surface du capteur, comme en cas de pluie
abondante. Lorsque le système détermine que tout est normal, il revient à la normale.
■ Personnalisation
Le volume du signal sonore peut être modifié.
(Fonctions personnalisables : P. 670)
● Sur une route extrêmement cahoteuse, sur
une pente, sur du gravier ou sur de l’herbe.

3624-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
■ Conditions d’utilisation
● Le système d’arrêt et de démarrage est fonctionnel lorsque toutes les conditions sui-
vantes sont réunies :
• Le véhicule a été conduit pendant un certain temps.
• La pédale de frein est fermement enfoncée. (véhicules à boîte de vitesses auto-
matique)
• La pédale d’embrayage n’est pas enfoncée. (véhicules à boîte de vitesses
manuelle)
• Le rapport D est engagé. (véhicules à boîte de vitesses automatique)
• Le levier de changement de vitesse est en position N (véhicules à boîte de
vitesses manuelle).
• La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
• La porte du conducteur est fermée.
• Le mode de conduite sélectionné est le mode de conduite normal ou Eco. (si le
véhicule en est équipé)
• Le différentiel arrière n’est pas bloqué. (si le véhicule en est équipé)
• est éteint. (véhicules sans système de climatisation manuel)
• La pédale d’accélérateur n’est pas en train d’être enfoncée. (véhicules à boîte de
vitesses automatique)
• Le moteur est correctement monté en température.
• La température extérieure est supérieure ou égale à -5 °C (23 °F).
• Le capot est fermé. ( P. 363)
● Dans les situations suivantes, il est possible que le moteur ne soit pas arrêté par le
système d’arrêt et de démarrage. Il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement du système
d’arrêt et de démarrage.
• Lorsque le système de climatisation est utilisé.
• Lorsque le chauffage accéléré est utilisé.
• Lorsque la batterie est en cours de rechargement périodique.
• Lorsque la batterie n’est pas suffisamment chargée, comme lorsque le véhicule
est resté en stationnement pendant une longue durée et que la charge de la bat-
terie a baissé, la charge électrique est importante, la température du liquide de
batterie est excessivement basse ou la batterie s’est détériorée.
• Lorsque la dépression du système de servofrein est faible.
• Lorsque le temps qui s’est écoulé depuis le redémarrage du moteur est court.
• Lorsque le véhicule est fréquemment à l’arrêt, comme lors d’un embouteillage.
• Lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur ou la température
du liquide de boîte de vitesses est extrêmement basse ou élevée.
• Lorsque le véhicule est à l’arrêt sur une pente raide. (véhicules à boîte de vitesses
automatique)
• Lorsque le volant est tourné.
• Lorsque le véhicule est conduit à une altitude élevée.
• Lorsque la température du liquide de batterie est extrêmement basse ou élevée.
• Pendant un certain temps après que les bornes de batterie ont été débranchées,
puis rebranchées.

3634-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
● Lorsque le moteur a été arrêté par le système d’arrêt et de démarrage, le moteur
redémarre automatiquement si l’une des conditions suivantes est remplie :
(Pour permettre un nouvel arrêt du moteur par le système d’arrêt et de démarrage,
faites rouler le véhicule.)
• Le système de climatisation est activé.
• est activé.
• Le chauffage accéléré est activé.
• Le levier de changement de vitesse est déplacé de D ou P (véhicules à boîte de
vitesses automatique).
• Le levier de changement de vitesse est déplacé de la position P. (Lorsque le
moteur a été arrêté par le système d’arrêt et de démarrage, le levier de change-
ment de vitesse est en position P.) (véhicules à boîte de vitesses automatique)
• La ceinture de sécurité du conducteur est détachée.
• La porte du conducteur est ouverte.
• Le mode de conduite passe de normal ou Eco à un autre mode. (si le véhicule en
est équipé)
• Le différentiel arrière est bloqué. (si le véhicule en est équipé)
• Le contacteur de désactivation du système d’arrêt et de démarrage est enfoncé.
• Le volant est tourné.
• La pédale d’accélérateur est enfoncée. (véhicules à boîte de vitesses automa-
tique)
• Le véhicule commence à rouler sur une pente.
● Lorsque le moteur a été arrêté par le système d’arrêt et de démarrage, le moteur
peut redémarrer automatiquement dans les situations suivantes :
(Pour permettre un nouvel arrêt du moteur par le système d’arrêt et de démarrage,
faites rouler le véhicule.)
• Lorsque la pédale de frein est enfoncée en pompant ou fermement enfoncée.
• Lorsque le système de climatisation est utilisé.
• Lorsqu’un contacteur du système de climatisation est actionné ( , etc.).
• Si la charge de la batterie devient faible.
■ Lorsque le capot est ouvert
● Si le capot est ouvert alors que le moteur est arrêté par le système d’arrêt et de
démarrage, le moteur va caler et ne pourra pas redémarrer à l’aide de la fonction de
démarrage automatique du moteur. Dans ce cas, faites redémarrer le moteur en sui-
vant la procédure de démarrage normal du moteur. ( P. 229, 232)
● Si le capot est fermé après le démarrage du moteur avec le capot ouvert, le système
d’arrêt et de démarrage ne fonctionnera pas. Fermez le capot, mettez le contacteur
du moteur en position “LOCK”*1 ou désactivez-le*2, patientez 30 secondes mini-
mum, puis faites démarrer le moteur.
*1: Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
*2: Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent

3654-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
■ Messages de l’écran multifonction
Dans les situations suivantes, et un message peuvent s’afficher sur l’écran
multifonction.
● Lorsque le moteur ne peut pas être arrêté par le système d’arrêt et de démarrage
MessageDétails/Actions
“Enfoncer la
pédale de frein
davantage pour
l’activation”
Véhicules à boîte de vitesses automatique : La pédale de frein n’est pas assez enfoncée. Si la pédale de frein est enfoncée davantage, le
système fonctionnera.
“Batterie
absente”
Une batterie non adaptée au système d’arrêt et de
démarrage a peut-être été installée.
 Le système d’arrêt et de démarrage ne fonc-
tionne pas. Faites vérifier le véhicule par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
ou par tout autre réparateur qualifié.
“Chargement
batterie”
• L’état de charge de la batterie est peut-être faible.
 L’arrêt du moteur est provisoirement neutralisé
pour favoriser la charge de la batterie mais, si le
moteur tourne pendant un court instant, l’arrêt
du moteur est autorisé.
• Une charge d’entretien peut être en cours, comme
lorsque la batterie est en cours de rechargement
périodique, pendant un certain temps après que les
bornes de la batterie ont été débranchées puis
rebranchées, pendant un certain temps après le
remplacement de la batterie, etc.
 Après une charge d’entretien pouvant atteindre
une heure, le système peut être utilisé.
• Le moteur a peut-être démarré alors que le capot
était ouvert.
 Après avoir refermé le capot, mettez le contac-
teur du moteur en position “LOCK” (véhicules
sans système d’ouverture et de démarrage
intelligent) ou désactivez-le (véhicules avec
système d’ouverture et de démarrage intelli-
gent), patientez 30 secondes minimum, puis
faites démarrer le moteur.
Si le message s’affiche continuellement (60 minutes
ou plus), la batterie est peut-être détériorée. Contac-
tez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé
ou tout autre réparateur qualifié.

3664-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
● Lorsque le moteur redémarre automatiquement alors qu’il a été arrêté par le système
d’arrêt et de démarrage
“En prépara-
tion”
• Le véhicule est conduit à une altitude élevée.
• La dépression du système de servofrein est faible.
 Lorsque la dépression du système de ser-
vofrein atteint un niveau prédéfini, le système
est activé.
“Priorité à la
clim.”
• Le système de climatisation est utilisé lorsque la
température ambiante est élevée ou basse.
 Si la différence entre la température fixée et la
température dans l’habitacle est petite, le sys-
tème sera activé.
• est activé.
• Le chauffage accéléré est activé.
MessageDétails/Actions
MessageDétails/Actions
“En prépara-
tion”
La pédale de frein a été enfoncée davantage ou
enfoncée en pompant.
 Le système est activé une fois que le moteur
tourne et que la dépression du système de ser-
vofrein atteint un niveau prédéfini.
“Priorité à la
clim.”
• Le système de climatisation a été activé ou est uti-
lisé.
• a été activé.
• Le chauffage accéléré a été activé.
“Chargement
batterie”
La charge de la batterie est peut-être faible.
 Le moteur redémarre pour favoriser la charge
de la batterie. Faire tourner le moteur pendant
un court instant permet la reprise du système.