TOYOTA MIRAI 2023 Bruksanvisningar (in Swedish)

• Motorljud från bromssystemet som
hörs från bilens framparti när
förardörren öppnas.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när 1–2 minuter har
gått sedan bränslecellssystemet
stängdes av.
Ljud och vibrationer från Active
Cornering Assist
När Active Cornering Assist används kan
driftsljud och vibrationer genereras från
bromssystemet. Det är dock ingen
funktionsstörning.
EPS, driftsljud
När ratten vrids om kan ett motorljud
(ett surrande ljud) höras. Det indikerar
inte att något är fel.
Automatisk återaktivering av
systemen TRC och VSC
När TRC- och VSC-systemen har stängts
av återaktiveras de automatiskt i
följande situationer:
• När startknappen har trycks till
avstängt läge
• Om enbart TRC-systemet stängs av
kommer TRC att aktiveras när bilens
hastighet ökar Om både TRC- och
VSC-systemen stängs av återaktiveras
de inte automatiskt när bilens
hastighet ökar.
Driftsförutsättningar för Active
Cornering Assist
Systemet aktiveras när följande
inträffar:
• TRC/VSC kan vara aktiva
• Föraren försöker accelerera i en sväng
• Systemet känner av att bilen sladdar
till den yttre sidan
• Bromspedalen är uppsläppt
Minskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas
för att hindra att systemet överhettas
när ratten används extremt mycketunder en längre tid. Ratten kan då
kännas svår att vrida. Om detta skulle
inträffa bör du undvika att vrida på
ratten extremt mycket, eller stanna bilen
och stäng av bränslecellssystemet.
EPS-systemet bör återgå till normal
funktion inom 10 minuter.
Sekundär kollisionsbroms,
funktionsvillkor
Systemet aktiveras när
krockkuddesensorn detekterar en
kollision medan bilen är i rörelse.
Systemet aktiveras dock inte i någon av
följande situationer.
• Vid körning med låg hastighet
• Komponenter har skadats
Automatisk avstängning av den
sekundära kollisionsbromsen
Systemet stängs automatiskt av i någon
av följande situationer.
• Körhastigheten har minskat till en viss
hastighet
• En viss tid har gått under driften
• Gaspedalen trampas ned långt
Driftsförutsättningar för automatiska
varningsblinkers i bak
När följande två förutsättningar uppfylls
aktiveras automatiska varningsblinkers i
bak:
• Den relativa hastigheten mellan din
bil och bakomvarande fordon är
mellan cirka 30 och 100 km/tim.
• Din bil körs i högst cirka 10 km/tim
eller en annan hastighet med
bromspedalen nedtrampad.
Situationer när automatiska
varningsblinkers i bak eventuellt inte
fungerar på rätt sätt
• I följande situationer detekterar
systemet eventuellt inte ett
bakomvarande fordon på rätt sätt:
– Om sensorn är felriktad på grund av
att den eller den omgivande ytan
har fått en kraftig stöt
5.5 Använda körstödssystemen
259
5
Körning

– Om sensorn eller den omgivande
ytan på bakre stötfångaren är täckt
med lera, snö, is, en dekal, etc,
– Vid körning på väg med
stillastående vatten i dåligt väder,
t.ex. skyfall, snö eller dimma
– Om du kör uppför och nedför flera
branta backar i rad, t.ex. kullar,
sänkor i vägen, etc.
– Om det bakomvarande fordonet
inte närmar sig rakt bakom din bil
– Om det bakomvarande fordonet
närmar sig i en vinkel
– Om ett fordon plötsligt kör in bakom
din bil
– Om det bakomvarande fordonet är
omgivet av andra fordon
– Om en cykelhållare eller annat
tillbehör är monterat bakpå din bil
• I följande situationer kan systemet
eventuellt aktiveras även om ingen
sannolikhet för kollision föreligger
– Om sensorn är felriktad på grund av
att den eller den omgivande ytan
har fått en kraftig stöt
– Om din bil är omgiven av andra
fordon
– Om din bil stannar för att svänga i
en korsning etc, och ett fordon
passerar din bil rakt bakifrån
– Om din bil har stannat vid
vägkanten etc, och ett fordon
passerar tätt intill sidan på bilen
– När ett bakomvarande fordon kör
tätt intill din bil före omkörning
– Om ett bakomvarande fordon
plötsligt närmar sig tätt intill din bil
Om ”FHL Not Available” visas på
informationsdisplayen
De automatiska varningsblinkers i bak
har upphört. I så fall kan is, snö, lera, etc
ha fastnat på stötfångarens yta runt
sensorn. (→Sid. 203) Systemet bör
återgå till det normala när is, snö, lera,
etc avlägsnas från bakre stötfångaren.
Sensorerna fungerar eventuellt inte
heller normalt vid körning i extremt
varma eller kalla miljöer.Funktionsvillkor för nödbromssignal
När följande tre villkor uppfylls aktiveras
nödbromssignalen:
• Varningsblinkers är avstängda
• Bilens hastighet överstiger 55 km/tim
• Bromspedalen trampas ned på ett sätt
som gör att systemet känner av det
som en plötslig inbromsning
Automatisk inaktivering av
nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i följande
situationer:
• Varningsblinkers är påslagna
• Bromspedalen är uppsläppt
• Systemet bedömer från bilens
fartminskning att det inte är en
plötslig inbromsning
VARNING!
ABS-bromsarna fungerar inte
effektivt när
• Begränsningarna för däckens
greppförmåga har överskridits (t.ex.
alltför slitna däck på snötäckt väg).
• Bilen vattenplanar vid körning med
hög fart på våta eller hala vägbanor.
Bromssträckan när ABS-funktionen
är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att
förkorta bilens bromssträcka. Håll alltid
tillräckligt säkerhetsavstånd till
framförvarande bil, speciellt i följande
situationer:
• Vid körning på grusvägar eller
snötäckta vägar
• Vid körning med snökedjor
• Vid körning över gupp i vägen
• Vid körning på gropiga eller ojämna
vägar
TRC/VSC fungerar eventuellt inte
effektivt när
Riktningskontroll och kraft kan inte
alltid uppnås under körning på hala
vägar, även om TRC/VSC-systemet är
5.5 Använda körstödssystemen
260

VARNING!(Fortsättning)
aktiverat. Kör bilen försiktigt om
förhållandena är sådana att stabiliteten
och kraften kan upphöra.
När Active Cornering Assist inte
aktiveras effektivt
• Förlita dig inte alltför mycket på
Active Cornering Assist. Active
Cornering Assist fungerar inte alltid
effektivt under acceleration vid
körning i nedförsbacke eller på hala
vägytor.
• När Active Cornering Assist används
ofta kan funktionen tillfälligt stängas
av för att upprätthålla korrekt
funktion i bromsarna, TRC och VSC.
När hjälpsystemet för start i motlut
inte fungerar effektivt
• Förlita dig inte alltför mycket på
hjälpsystemet för start i motlut.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar eventuellt inte på branta
backar och isiga vägar.
• I motsats till parkeringsbromsen är
hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stillastående
under längre stunder. Försök inte att
använda hjälpsystemet vid start i
motlut för att hålla bilen stilla på en
sluttning eftersom det kan leda till en
olycka.
När TRC/ABS/VSC är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid
försiktigt. Omdömeslös körning kan
orsaka en olycka. Var extra försiktig när
kontrollampan blinkar.
När TRC-/VSC-systemen är
avstängda
Var speciellt försiktig och kör med en
hastighet som är anpassad efter
rådande vägförhållanden. Dessa
system ska förstärka bilens stabilitet
och drivkraft. Därför ska du inte stänga
av TRC/VSC om det inte är nödvändigt.
Sekundär kollisionsbroms
Förlita dig inte enbart på den
sekundära kollisionsbromsen.
Systemet är avsett att bidra till att
VARNING!(Fortsättning)
minska risken av ytterligare skador på
grund av en sekundär kollision, men
verkan ändras dock enligt olika
förhållanden. Att förlita sig alltför
mycket på systemet kan leda till svåra
eller livshotande skador.
Däckbyte
Kontrollera att alla däck har
rekommenderad storlek, tillverkare,
mönster och bärighet. Kontrollera
dessutom att däcken har
rekommenderat lufttryck.
ABS-, TRC- och VSC-systemen kan inte
fungera på rätt sätt om däck av olika
typ är monterade på bilen. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
auktoriserad Toyota-verkstad, eller
annan verkstad för information vid byte
av däck eller fälgar.
Hantering av däck och fjädring
Användning av däck som är defekta
eller modifiering av fjädringen påverkar
förarstödsystemen och kan orsaka
störningar i något system.
Hantering av radarsensorn på sidan i
bak (modeller med automatiska
varningsblinkers i bak)
→Sid. 203
5.6 Goda råd för körning
5.6.1 Råd för vinterkörning
Gör nödvändiga förberedelser och
kontroller innan du kör bilen vintertid.
Kör alltid bilen med tanke på rådande
väderlek.
Förberedelser inför vintern
• Använd spolarvätska som är lämplig
för rådande utetemperaturer.
• Låt en servicetekniker kontrollera
12-voltsbatteriets skick.
• Montera fyra vinterdäck på bilen eller
köp kedjor till bakhjulen. Enligt lag ska
din bil ha vinterdäck på vintern.
5.5 Använda körstödssystemen
261
5
Körning

Se till att alla däck har specificerad
storlek och märke, och att kedjorna
passar däckstorleken.
VARNING!
Köra med vinterdäck
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att minska
olycksrisken. Försummelse kan göra att
du tappar kontrollen över bilen vilket
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
• Använd däck av specificerad storlek.
• Upprätthåll rekommenderat
däcktryck.
• Kör inte i hastigheter som
överskrider hastighetsgränsen eller
den hastighetsgräns som
specificeras för vinterdäcken som
används.
• Använd vinterdäck på alla hjul, inte
bara på några hjul.
Köra med snökedjor
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att minska
olycksrisken. Försummelse kan leda till
risk för att bilen inte kan köras på
säkert sätt, vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• Överskrid inte
hastighetsbegränsningen för
körning med snökedjor, eller
50 km/tim, beroende på vilket som är
lägst.
• Undvik att köra på ojämna eller
gropiga vägar.
• Undvik plötslig acceleration, häftig
styrning, plötslig inbromsning eller
växelrörelser som kan orsaka plötslig
regenerativ bromsning.
• Sakta ned tillräckligt innan du kör in i
en kurva så att du har kontroll över
bilen.
• Använd inte LTA
(Filhållningsassistans).
OBSERVERA
Reparera eller byta vinterdäck
Be en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning laga eller
byta vinterdäcken. Anledningen är att
demontering och montering av
vinterdäck påverkar funktionen i
tryckvarningsventilerna och sändarna.
Innan du börjar köra
Utför följande enligt rådande
väderförhållanden:
• Använd inte alltför mycket kraft för
att öppna ett fönster eller lossa
torkarblad som frusit fast. Spruta
T-sprit eller spolarvätska på det frysta
området för att smälta isen. Torka
genast bort överflödig vätska för att
undvika att den fryser.
• Avlägsna snö som kan ha ansamlats
på insugsventilerna framför vindrutan
så att fläkten i klimatsystemet ska
kunna fungera utan problem.
• Kontrollera och ta bort överflödig is
eller snö som kan ha samlats på de
utvändiga lysena, ytterbackspeglarna,
fönster, bilens tak, chassi, runt hjulen
eller på bromsarna.
• Ta bort snö eller lera från skorna innan
du kliver in i bilen.
Under körning
Accelerera bilen långsamt, håll säkert
avstånd mellan dig och framförvarande
fordon och kör i minskad hastighet som
passar rådande vägförhållanden.
När du parkerar bilen
• Stäng av parkeringsbromsens
autoläge. Annars kan
parkeringsbromsen frysa så att den
inte kan lossas automatiskt.
5.6 Goda råd för körning
262

Undvik också följande eftersom
parkeringsbromsen kan aktiveras
automatiskt, även om autoläget är
avstängt.
– Bromshållarsystem
• Parkera bilen och ändra växelläget till
P utan att ansätta
parkeringsbromsen.
Parkeringsbromsen kan frysa så att
den inte går att lossa. Om bilen
parkeras utan att parkeringsbromsen
ansätts ska du placera klossar vid
hjulen. Det kan vara farligt att inte
göra det eftersom kan bilen komma i
rörelse, vilket kan leda till en olycka.
• Om parkeringsbromsen är i
automatiskt läge ska den lossas när
växelläget ändras till P.(→Sid. 147)
• Om bilen parkeras utan att
parkeringsbromsen ansätts ska du se
till att växelläget inte kan rubbas ur P.
• Om bilen får stå parkerad när
bromsarna är fuktiga i kallt väder finns
risk för att bromsarna fryser.
Val av snökedjor
Använd snökedjor med rätt dimension.
Kedjans dimension regleras för
respektive däckstorlek.
ASidolänkar (3 mm i diameter)
BTvärlänkar (4 mm i diameter)Bestämmelser om användning av
snökedjor
Bestämmelserna beträffande användning
av snökedjor varierar beroende på plats
och vägtyp. Innan du monterar snökedjor
bör du ta del av gällande bestämmelser
för körning med snökedjor.
Montering av snökedjor
Följ följande säkerhetsanvisningar när du
monterar och tar bort kedjor:
• Montera och ta bort snökedjor på en
säker plats.
• Montera snökedjorna på bakhjulen.
Montera inte snökedjor på framhjulen.
• Montera snökedjorna på bakhjulen så
att de sitter så spänt som möjligt.
Spänn kedjorna ytterligare när du har
kört 0,5–1,0 km.
• Montera snökedjorna enligt
medföljande anvisningar.
OBSERVERA
Montera snökedjor
Tryckvarningsventiler och sändare
fungerar ibland inte korrekt när
snökedjor har monterats på bilen.
Vindrutetorkare
Använd torkarspaken för att ändra
vindrutetorkarnas viloläge från det
indragna läget under motorhuven till
serviceläget så att de ska kunna lyftas
upp när snö eller isiga förhållanden
väntas. (→Sid. 162)
5.6 Goda råd för körning
263
5
Körning

5.6 Goda råd för körning
264

6.1 Använda luftkonditioneringssystem och
avfrostning...............266
6.1.1 ALL AUTO, reglage
*........266
6.1.2 Automatisk luftkonditionering . . .267
6.1.3 Automatisk luftkonditionering i
bak
*................274
6.1.4 Eluppvärmd ratt*/sätesvärme*/
sätesventilation*.........275
6.2 Använda kupébelysningen.......278
6.2.1 Invändig belysning.........278
6.3 Använda förvaringsfacken.......281
6.3.1 Förvaringsmöjligheter.......281
6.3.2 Bagagerum, detaljer........284
6.4 Använda övriga invändiga funktioner. .285
6.4.1 Elektroniskt solskydd
*.......285
6.4.2 Övriga invändiga detaljer.....286
Invändiga funktioner6
265

6.1 Använda
luftkonditioneringssystem
och avfrostning
6.1.1 ALL AUTO, reglage*
*I förekommande fall
Sätesvärmen (i förekommande fall),
stolventileringen (i förekommande fall)
och rattuppvärmningen (i förekommande
fall) kontrolleras automatiskt enligt den
inställda temperaturen för
luftkonditioneringen, utetemperaturen
och kupétemperaturen etc. Med ALL
AUTO kan en komfortabel miljö bibehållas
utan att varje system måste justeras.
Slå på ALL AUTO-kontroll
Peka på ”All auto” på
luftkonditioneringsskärmen. (→Sid. 271)
Indikeringen på kontrollskärmen till "All
auto" tänds och automatisk
luftkonditionering, sätesvärme och
ventilatorer samt rattvärme aktiveras i
automatiskt läge.
Om något av systemen används manuellt
slocknar indikatorn. Alla övriga system
fortsätter dock att fungera i automatläge.
Användning av respektive system
Automatisk luftkonditionering
(→Sid. 267)
Temperaturen kan justeras separat för
respektive säte.
Sätesvärme (i förekommande fall) och
sätesventilering (i förekommande fall)
(→Sid. 275)
Eluppvärmning eller ventilation väljs
automatiskt enligt den inställda
temperaturen för luftkonditioneringen,
utetemperaturen, etc.Eluppvärmd ratt (i förekommande fall)
(→Sid. 275)
Eluppvärmning av ratten väljs
automatiskt enligt den inställda
temperaturen för luftkonditioneringen,
utetemperaturen, etc.
Passagerardetektering
När en passagerare detekteras i främre
passagerarsätet aktiveras sätesvärmen
och luftkonditioneringen i sätet
automatiskt.
Sätesvärme (i förekommande
fall)/ventilering (i förekommande fall)
När automatiskt läge väljs med reglaget
för sätesvärme/ventilering utförs inte
passagerardetektering.
Sätesvärme i baksätet (modeller med
klimatkontroll 3-ZONE)
Sätesvärmen i baksätet regleras inte av
ALL AUTO-funktionen.
6.1 Använda luftkonditioneringssystem och avfrostning
266

6.1.2 Automatisk luftkonditionering
Luftflöden och fläkthastighet justeras automatiskt enligt temperaturinställningen.
Luftkonditioneringen kan skötas med kontrollpanelen till luftkonditioneringen och
kontrollskärmen till luftkonditioneringen.
Bilderna nedan gäller vänsterstyrda bilar.
Vissa knappars utformning och placering varierar något i högerstyrda bilar.
Displayen och knapparnas placering kan variera beroende på system.
Luftkonditionering, reglage
AMultimediadisplay
B“AUTO”-knapp
CAvimning av vindruta
DÖka fläkthastigheten, reglage
E“CLIMATE”, knapp
FTemperaturreglage, höger sida
G“COMFORT”, knapp*
HMinska fläkthastigheten, reglage
IEluppvärmd bakruta, eluppvärmda
sidospeglar'
J“OFF”, knapp
KTemperaturreglage, vänster sida
*I förekommande fall
Justera temperaturinställningen
Tryck på
för temperaturreglering på
luftkonditioneringens kontrollpanel för
att höja temperaturen.
Tryck på
för temperaturreglering på
luftkonditioneringens kontrollpanel för
att sänka temperaturen.Om knappen hålls intryckt ,eller väljs och
hålls kvar, ändras temperaturen
kontinuerligt.
Om kontrollampan ”A/C” stängs av
cirkuleras kupéluften eller uppvärmd luft i
bilen. (→Sid. 271)
6.1 Använda luftkonditioneringssystem och avfrostning
267
6
Invändiga funktioner

Inställning av fläkthastighet
Tryck på knappen för
fläkthastighetsökning på
luftkonditioneringens kontrollpanel för
att öka fläktens hastighet.
Tryck på knappen för
fläkthastighetssänkning på
luftkonditioneringens kontrollpanel för
att sänka fläktens hastighet.
Tryck på knappen ”OFF” på
luftkonditioneringens kontrollpanel för
att stänga av fläkten.
Ändra läge för luftflödet
Välj knappen för reglering av luftflödet på
kontrollskärmen Klimat.
Läget för luftflöde ändras varje gång du
trycker på knappen.
: Luftström mot överkroppen
: Luftström mot överkroppen och
fötterna
: Luftström mot fötterna
: Luftström mot fötterna samt
borttagning av imma från vindrutan
Växla mellan lägena för luft utifrån och
återcirkulering
Välj knappen för luft utifrån/
återcirkulerad luft på
luftkonditioneringsskärmen.
Läget växlar mellan luft utifrån och
återcirkulering av luft för varje gång
knappen väljs.
När läget för återcirkulering väljs tänds
indikatorn på knappen för luft
utifrån/återcirkulerad luft.
Ställa in kylnings- och
avfuktningsfunktionen
Välj knappen ”A/C” på kontrollskärmen
Klimat.
När funktionen är aktiv tänds
kontrollampan i "A/C"-knappen.Luftkonditionering i Eco-läge
Luftkonditioneringen regleras när låg
bränsleförbrukning är prioriterad, t.ex.
fläkthastigheten sänks.
Välj knappen för luftkonditionering i
Eco-läge på kontrollskärmen till
luftkonditioneringen.
När läget för luftkonditionering i
Eco-läge är aktivt tänds kontrollampan
på knappen för luftkonditionering i
Eco-läge.
Läget “Fast/eco”
När luftkonditioneringen regleras
automatiskt kan fläkthastigheten ändras i
3 steg.
• ”Normal”
• “Fast”
•“Eco”
Ta bort imma från vindrutan
Avfrostningen används för att ta bort
imma och frost från vindrutan och
ytterbackspeglarna.
Tryck på knappen för avimning av
vindrutan på kontrollskärmen Klimat.
Ställ in knappen till läget för luft
utifrån/återcirkulerad luft på luft utifrån
om läget för återcirkulerad luft används.
(Växling kan ske automatiskt.)
Öka luftflödet och höj temperaturen för
att snabbt ta bort imma från vindrutan
och sidorutorna.
Återgå till föregående läge genom att
igen trycka på knappen för avimning av
vindruta om vindrutan är klar.
När funktionen för avimning av vindrutan
är påslagen tänds indikatorn för
vindruteavimning.
6.1 Använda luftkonditioneringssystem och avfrostning
268