TOYOTA MIRAI 2023 Bruksanvisningar (in Swedish)

VARNING!
När du monterar en bilbarnstol
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
• När bilbarnstolen har monterats får
du inte luta ryggstödet bakåt.
• Se till att inga föremål finns i
närheten av de nedre fästena när du
använder dessa och att
säkerhetsbältet inte har fastnat
bakom bilbarnstolen.
• Följ noga alla monteringsanvisningar
från bilbarnstolens tillverkare.
Använda fäste med övre rem
Fästpunkter för övre rem
Ytterplatserna i baksätet är försedda med
fästen för övre rem.
Använd fästpunkterna när du fäster den
övre remmen.
AFästpunkter för övre rem
BÖvre rem
Fästa övre remmen på fästpunkten
Montera bilbarnstolen enligt
instruktionsboken som medföljde
bilbarnstolen.
1. Skjut nackstödet nedåt så långt det
går. (→Sid. 115)2. Öppna luckan över övre remmens
förankringspunkt, fäst haken i
förankringspunkten och dra åt den
övre remmen.
Se till att den övre remmen är
ordentligt fäst. (→Sid. 47)
AHake
BÖvre rem
VARNING!
När du monterar en bilbarnstol
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
• Fäst den övre remmen ordentligt och
kontrollera att den inte är snodd.
• Fäst inte övre remmen på något
annat än dess fästpunkt.
• När bilbarnstolen har monterats får
du inte luta ryggstödet bakåt.
• Följ noga alla monteringsanvisningar
från bilbarnstolens tillverkare.
OBSERVERA
Fästpunkter för övre rem
Stäng locket när det inte används.
Locket kan skadas om det får vara öppet.
1 .2 Säkerhet för barn
49
1
Trygghet och säkerhet

1.3 Hjälp i nödsituation
1.3.1 eCall*1, 2
*1I förekommande fall
*2Kan användas inom täckningsområdet
för eCall. Systemets namn varierar
beroende på land.
eCall är en telematiktjänst som använder
data från Global Navigation Satellite
System (GNSS) och inbäddad
cellteknologi så att följande nödanrop
kan ringas: Automatiska nödanrop
(Automatic Collision Notification) och
manuella nödanrop (genom en tryckning
på knappen "SOS"). Denna tjänst är ett
krav i europeiska tullunionens
reglemente.
Systemkomponenter
AMikrofon
B"SOS", knapp*
CKontrollampor
DHögtalare
*Den här knappen är avsedd för
kommunikation med eCall-systemets
operatör. Andra SOS-knappar som finns i
andra system i ett motorfordon är inte
relaterade till enheten och är inte
avsedda för kommunikation med
eCall-systemets operatör.Räddningsmeddelandetjänst
Automatiska nödanrop
Om en krockkudde utlöses är systemet
designat att automatiskt anropa eCall:s
larmcentral.
*Operatören som svarar tar
emot uppgifter om platsen där bilen
befinner sig, tidpunkten för händelsen
och bilens VIN, samt försöker tala med de
åkande i bilen för att bedöma situationen.
Om de åkande inte är kommunicerbara
behandlas anropet automatiskt av
operatören som en nödsituation och
kontaktar närmaste räddningstjänst
(112-system eller liknande) för att
beskriva situationen. En begäran görs att
assistans skickas till platsen.
*I vissa fall kan anropet inte genomföras.
(→Sid. 51)
Manuella nödanrop
Om en nödsituation skulle uppstå, tryck
på knappen "SOS" för att anropa eCall:s
larmcentral.
*Operatören som tar emot
samtalet fastställer var bilen befinner sig,
bedömer situationen och skickar den
assistans som krävs.
Ta bort skyddet innan du trycker på
"SOS"-knappen.
Om du av misstag trycker på knappen
"SOS" ska du tala om för operatören att
ingen nödsituation föreligger.
*I vissa fall kan anropet inte genomföras.
(→Sid. 51)
1 .3 Hjälp i nödsituation
50

Kontrollampor
När startknappen trycks till
tändningsläge tänds den röda
kontrollampan i 10 sekunder, därefter
tänds den gröna kontrollampan vilket
bekräftar att systemet är aktivt.
Kontrollamporna indikerar följande:
• Om den gröna indikeringslampan
tänds och fortsätter lysa är systemet
aktiverat.
• Om den gröna indikeringslampan
blinkar görs ett automatiskt eller
manuellt nödanrop.
• Om den röda indikeringslampan tänds
vid annat tillfälle än omedelbart efter
det att startknappen tryckts till ON
kan en funktionsstörning ha uppstått i
systemet eller reservbatteriet kan
vara urladdat.
• Om den röda kontrollampan blinkar i
cirka 30 sekunder under ett nödanrop
har samtalet kopplats från, eller
signalen för det mobila nätverket har
försvagats.
Information om gratis/öppen källkod
Den här produkten innehåller fri/öppen
källkod (FOSS). Information om licensen
och/eller källkoden för sådan FOSS finns
på följande URL.
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/19MC/
VARNING!
Om nödanrop inte kan genomföras
• Det går eventuellt inte att
genomföra nödanrop i någon av
följande situationer. Sådana fall ska
rapporteras till larmcentral
(112-system eller liknande) på annat
sätt, t.ex. en telefonautomat.
– Även om bilen befinner sig inom
mobilens täckningsområde kan det
vara svårt att ansluta till eCall:s
kontrollcenter Även om systemet
försöker att ansluta till eCall:s
larmcentral kan du i sådana fall
eventuellt inte ansluta till eCall:s
VARNING!(Fortsättning)
larmcentral för nödanrop eller
kontakta en räddningstjänst
– Om bilen befinner sig utanför
mobiltelefonens täckningsområde
kan nödanrop inte genomföras.
– Om en defekt har uppstått i den
tillhörande utrustningen (t.ex.
panelen till "SOS"-knappen,
kontrollampor, mikrofon,
högtalare, DCM, antenn eller
anslutande sladdar) eller om någon
av dessa är skadad eller trasig kan
nödanrop inte ringas.
– Under ett nödanrop gör systemet
upprepade försök att ansluta till
eCall:s larmcentral. Om numret
inte kan ansluta till eCall:s
larmcentral på grund av dålig
mottagning av radiovågor kan
systemet eventuellt inte ansluta till
mobiltelefonnätet och
uppringningen avslutas utan
anslutning. Den röda
kontrollampan blinkar i cirka
30 sekunder för att indikera
bortkopplingen.
• Om laddningen i batteriet sjunker
eller om du kopplas bort kan
systemet eventuellt inte ansluta dig
till eCall:s larmcentral.
• Nödanropssystemet kan eventuellt
inte användas utanför EU-området
beroende på tillgänglig infrastruktur
i landet.
När nödanropssystemet byts mot ett
nytt
Nödanropssystemet ska registreras.
Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
För din säkerhet
• Kör försiktigt. Detta system ska
hjälpa dig att göra nödanrop om en
nödsituation har inträffat, t.ex.
trafikolyckor eller plötsliga
medicinska nödsituationer, och
skyddar inte föraren eller
1 .3 Hjälp i nödsituation
51
1
Trygghet och säkerhet

VARNING!(Fortsättning)
passagerare på något sätt. Kör
försiktigt och, i säkerhetssyfte, se till
att alla säkerhetsbälten alltid är
fastspända.
• I en nödsituation ska du alltid
prioritera liv.
• Om du känner brandlukt eller annan
ovanlig lukt ska du lämna bilen
omgående och fortsätta till en säker
plats.
• Om krockkuddarna utlöses när
systemet fungerar normalt gör
systemet ett nödanrop. Systemet gör
också nödanrop när bilen körs på
bakifrån eller välter, även om
krockkuddarna inte löser ut.
• Av säkerhetsskäl ska du inte ringa
larmnummer under körning. Att
ringa samtal under körning kan
orsaka felaktig hantering av ratten
vilket kan leda till oväntade
olyckshändelser. Stanna bilen och
bekräfta att den står på en säker
plats innan du gör ett nödanrop.
• Använd specificerade säkringar när
du byter säkring. Att använda andra
säkringar kan orsaka antändning
eller rök i kretsen och leda till brand.
• Om systemet används medan rök
eller ovanlig lukt har uppstått kan det
orsaka brand. Sluta genast att
använda systemet och hör med en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.OBSERVERA
För att förhindra skador
Häll inte ut vätska på reglagepanelen
”SOS” och utsätt den inte heller för
stötar.
Om ett fel uppstår i ”SOS”-knappens
panel, högtalare eller mikrofon under
ett nödsamtal eller manuell
underhållskontroll
Det går eventuellt inte att genomföra
nödanrop, bekräfta systemets status
eller kommunicera med operatören vid
eCall:s larmcentral. Om någon del i
ovanstående utrustning är skadad ska
du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
1 .3 Hjälp i nödsituation
52

Systemöversikt av tilläggstjänst
Databehandlingsflöde
AServer
BLagring
CBehandling
DDCM
1. Aktivering av datadelning sker genom
aktivering av en tjänst i appen “MyT
by Toyota” eller genom att köpa en
tjänst som kräver datainsamling.
2. Servern aktiverar tjänsten i DCM och
definierar vilka fordonsdata som ska
samlas in.
3. Definierade fordonsdata insamlas av
DCM.4. Data distribueras till servern.
5. Data lagras i servern.
6. Data behandlas i servern i syfte att
slutföra tjänsten.
7. Behandlade data läggs fram för
kunden.
Kontakta en Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning för att
få en lista över tillgängliga tjänster in
din region.
1 .3 Hjälp i nödsituation
53
1
Trygghet och säkerhet

Genomförandeförordning
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverensstäm-
melse
1. BESKRIVNING AV ECALL-SYSTEMET OMBORD
1.1.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet ombord,
dess drift och funktionerO
1.2.Det 112-baserade eCall-systemet är en offentlig tjänst
av allmänt intresse och kostnadsfritt.O
1.3.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet ombord,
dess drift och funktioner. Det 112-baserade eCall-
systemet ombord är förinställt för att aktiveras auto-
matiskt. Det aktiveras även automatiskt när fordonet
är utrustat med en tredjepartstjänst som inte fungerar
i händelse av en allvarlig olycka.O
1.4.Det 112-baserade eCall-systemet ombord kan också
vid behov aktiveras manuellt. Instruktioner för manuell
aktivering av systemetO
1.5.Om det uppstår ett allvarligt systemfel som gör att det
112-baserade eCall-systemet ombord inte fungerar
kommer följande varning ges till de personer som be-
finner sig i fordonetO
2. INFORMATION OM DATABEHANDLING
2.1.All behandling av personuppgifter i det 112-baserade
eCall-systemet ombord ska följa reglerna för skydd av
personuppgifter i Europaparlamentets och rådets di-
rektiv 95/46/EG och 2002/58/EG, och ska särskilt
grunda sig på nödvändigheten av att skydda intressen
för personerna i enlighet med artikel 7(d) i direktiv 95/
46/EG.O
2.2.Behandling av sådana uppgifter är strikt begränsad till
hanteringen av eCall-meddelanden till det gemen-
samma europeiska larmnumret 112.O
2.3. Typer av data och dess mottagare
2.3.1.Det 112-baserade eCall-systemet ombord får endast
samla in och behandla följande uppgifter: Fordonets
identifieringsnummer (VIN), Fordonstyp (personbilar
eller lätta nyttofordon), Fordonets drivmedelstyp
(bensin/diesel/naturgas/motorgas/elektrisk/väte),
Fordonets tre senaste positioner och färdriktning,
Logg över automatisk aktivering av systemet med tids-
stämpel.O
2.3.2.Mottagare av uppgifter som behandlats av det 112-
baserade eCall-systemet ombord är de berörda larm-
centraler som av respektive myndigheter i det land på
vars territorium de befinner sig utsetts till att först ta
emot och hantera eCall-meddelanden till det gemen-
samma europeiska larmnumret 112.O
1 .3 Hjälp i nödsituation
54

Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverensstäm-
melse
2.4. Förfaranden för uppgiftsbehandling
2.4.1.Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat
på ett sätt som säkerställer att de uppgifter som finns i
systemets internminne inte är tillgängliga utanför sy-
stemet innan eCall-systemet aktiveras.O
2.4.2.Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat
på ett sätt som säkerställer att det inte är spårbart och
inte kontinuerligt övervakas vid normal drift.O
2.4.3.Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat
på ett sätt som säkerställer att de uppgifter som finns i
systemets internminne raderas automatiskt och konti-
nuerligt.O
2.4.3.1.Uppgifter om fordonets position skrivs fortlöpande
över i systemets internminne så att alltid högst de tre
senaste aktuella fordonspositionerna som är nödvän-
diga för systemets normala drift lagras.O
2.4.3.2.Loggen över aktivering i det 112-baserade eCall-
systemet ombord lagras inte längre än vad som är nöd-
vändigt för att uppnå syftet att hantera eCall-
meddelandet och under alla omständigheter inte
längre än 13 timmar från det att ett eCall-meddelande
aktiverades.O
2.5. Formerna för utövande av rättigheter som registrerad
2.5.1.Den registrerade (fordonets ägare) har rätt att få till-
gång till uppgifter och i förekommande fall att begära
rättelse, radering eller blockering av uppgifter rörande
honom eller henne som inte har behandlats i överens-
stämmelse med bestämmelserna i direktiv 95/46/EG.
Eventuella tredje parter till vilka sådana uppgifter läm-
nats ut måste underrättas om en sådan rättelse, rade-
ring eller blockering som utförts i enlighet med det di-
rektivet, om detta inte visar sig vara omöjligt eller
innebär en oproportionerligt stor ansträngning.O
2.5.2.Den registrerade har rätt att klaga hos den behöriga
myndigheten med ansvar för uppgiftsskydd om han
eller hon anser att hans eller hennes rättigheter har
blivit kränkta till följd av behandlingen av hans eller
hennes personuppgifter.O
2.5.3.Tjänst som ansvarar för behandlingen av ansökningar
om tillgång till uppgifter (i förekommande fall):
→Sid. 56O
1 .3 Hjälp i nödsituation
55
1
Trygghet och säkerhet

Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverensstäm-
melse
3. INFORMATION OM TJÄNSTER SOM TILLHANDAHÅLLS AV TREDJE PART OCH ANDRA MER-
VÄRDESTJÄNSTER (OM SÅDANA ÄR INSTALLERADE)
3,1.Beskrivning av tredjepartstjänstens/
mervärdestjänstens drift och funktioner→Sid. 53
3,2.All behandling av personuppgifter i
tredjepartstjänsten/mervärdestjänsten ska följa reg-
lerna för skydd av personuppgifter i direktiven 95/
46/EG och 2002/58/EG.O
3.2.1.Rättslig grund för användningen av tredjepartstjäns-
ten och/eller andra mervärdestjänster och för behand-
ling av uppgifter i demEU:s allmänna
dataskyddsför-
ordning
3,3.Tredjepartstjänsten och/eller andra mervärdestjänster
får endast behandla personuppgifter på grundval av ett
uttryckligt medgivande från den eller de registrerade
(fordonets ägare).O
3,4.Formerna för behandling av uppgifter i tredjeparts-
tjänsten och/eller andra mervärdestjänster, inklusive
alla nödvändiga ytterligare upplysningar om spårbar-
het, övervakning och behandling av personuppgifter→Sid. 53
3,5.Ägaren till ett fordon som är utrustat med ett eCall-
system som tredjepartstjänst och/eller andra mervär-
destjänster utöver det 112-baserade eCall-systemet
ombord har rätt att välja att använda det 112-baserade
eCall-systemet ombord i stället för eCall-systemet som
tredjepartstjänst och de andra mervärdestjänsterna.O
3.5.1.Kontaktuppgifter för hantering av begäran om avakti-
vering av eCall-systemet som tredjepartstjänstEj tillämpligt
Tjänst som ansvarar för behandlingen av ansökningar om tillgång till uppgifter
Land Kontaktuppgifter
Österrike [email protected]
Belgien/Luxemburg [email protected]
Kroatien [email protected]
Tjeckien/Ungern/Slovakien [email protected]
Danmark [email protected] og
Estland [email protected]
Finland [email protected]
Frankrike [email protected]
Tyskland [email protected]
Storbritannien [email protected]
Grekland [email protected]
Island [email protected]
Irland [email protected]
Italien [email protected]
Nederländerna www.toyota.nl/klantenservice
Norge [email protected]
Polen [email protected]
1 .3 Hjälp i nödsituation
56

Land Kontaktuppgifter
Portugal [email protected]
Rumänien [email protected]
Slovenien [email protected]
Spanien [email protected] / [email protected].
Sverige [email protected]
Schweiz [email protected]
Certifiering för eCall
→Sid. 403
1.4 Stöldskyddssystem
1.4.1 Startspärrsystem
Nycklarna till bilen har en inbyggd
transponder som hindrar att
bränslecellsystemet startar om en nyckel
inte är tidigare registrerad i bilens
styrenhet.
Låt aldrig nycklarna ligga kvar inne i bilen
när du lämnar den.
Systemet är avsett att förhindra stöld av
fordonet men det innebär ingen absolut
garanti mot alla bilstölder.
Använda systemet
Indikeringslampan blinkar efter att
hybridsystemet stängts av för att visa att
systemet är i funktion.
Indikeringslampan slutar blinka när
startknappen har tryckts till radioläge
eller tändningsläge för att indikera att
systemet har stängts av.Systemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt
startspärrsystem.
Omständigheter som kan orsaka
systemstörning
• Om nyckelgreppet är i kontakt med ett
metallföremål
• Om nyckeln befinner sig i närheten av
eller vidrör en nyckel till
säkerhetssystemet (nyckel med
inbyggt transponderchip) i en annan
bil
Certifiering
→Sid. 404
OBSERVERA
Se till att systemet fungerar korrekt
Försök inte modifiera eller montera bort
systemet. Systemets funktion kan inte
garanteras om det modifieras eller
monteras bort.
1.4.2 Dubbelsidigt låssystem*
*I förekommande fall
Obehörigt tillträde till bilen förhindras
genom att dörrupplåsningsfunktionen
kopplas ur från såväl insidan som utsidan.
Modeller med detta system har dekaler på
rutorna i båda framdörrarna.
1 .3 Hjälp i nödsituation
57
1
Trygghet och säkerhet

Aktivering/inaktivering av det
dubbelsidiga låssystemet
Inställning
Tryck startknappen till avstängt läge och
be samtliga passagerare lämna bilen,
kontrollera att alla dörrar är stängda.
Med användning av öppningsfunktion:
Vidrör sensorytan på det utvändiga
dörrhandtaget två gånger inom
5 sekunder. Med fjärrkontrollnyckel: Tryck
på
två gånger inom fem sekunder.
Inaktivering
Med användning av öppningsfunktion:
Håll i det utvändiga dörrhandtaget. Med
fjärrkontrollnyckel: Tryck på
.
VARNING!
Dubbelsidigt låssystem,
säkerhetsanvisningar
Det dubbelsidiga låssystemet får aldrig
aktiveras medan det finns människor i
bilen eftersom ingen av dörrarna kan
öppnas inifrån bilen.
1.4.3 Larm*
*I förekommande fall
Larmet larmar, med ljus och ljud, när
systemet känner av ett intrång. Larmet
utlöses i följande situationer när larmet
är aktiverat:
• En låst dörr eller baklucka låses upp
eller öppnas på annat sätt än med denelektroniska låsfunktionen eller med
fjärrkontrollen. (Dörrarna låses
automatiskt igen.)
• Huven öppnas.
• Rörelsedetektorn känner av rörelser i
bilen. (Exempel: en inkräktare kommer
in i bilen genom att krossa en ruta.)
• Lutningssensorn (i förekommande
fall) känner av en förändring av bilens
lutning.
Ställa in/inaktivera/stänga av
larmsystemet
Kontroller innan bilen låses
Kontrollera följande för att förhindra att
larmet utlöses oväntat och stöld av bilen:
• Ingen befinner sig inne i bilen.
• Fönstren är stängda innan larmet
aktiveras.
• Inga värdesaker eller andra personliga
föremål är kvarlämnade i bilen
Inställning
Stäng dörrarna, bakluckan och
motorhuven, och lås alla dörrarna med
låsfunktionen eller fjärrkontrollen.
Systemet aktiveras automatiskt efter
30 sekunder.
Kontrollampan växlar från fast till
blinkande sken när systemet är aktiverat.
1 .4 Stöldskyddssystem
58