TOYOTA PRIUS 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS_OM_OM47859D_(D)
Si la batterie de 12 volts est déchargée
La procédure suivante vous permettra de faire démarrer le système
hybride si la batterie de 12 volts du véhicule est déchargée.
Vous pouvez également vous adresser à votre concessionnaire
Toyota ou à un garage compétent.
Si vous avez des câbles de démarrage et accès à un second véhi-
cule muni d’une batterie de 12 volts, vous pouvez faire démarrer le
moteur en suivant les étapes ci-dessous.
Ouvrez le capot et le couver-
cle du bloc-fusibles.
Lors de la fermeture, accro-
chez d’abord le couvercle aux
deux languettes arrière.
Ouvrez le couvercle de la
borne unique de démarrage-
secours.
ITO43P127
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE

570 5-2. Procédures en cas d’urgence
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Branchez les câbles de démarrage selon la procédure suivante :Branchez une pince du câble positif de démarrage à la borne
unique de démarrage-secours de votre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité du câble positif à la borne
positive (+) de la batterie de l’autre véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la
batterie de l’autre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité du câble négatif sur un
point métallique solide, fixe et non peint, loin de la borne unique
de démarrage-secours et de toute pièce mobile (voir illustration).
3 ÉTAPE

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Faites démarrer le moteur de l’autre véhicule. Pour rechar-
ger la batterie de votre véhicule, augmentez légèrement le
régime du moteur et maintenez-le ainsi pendant environ 5
minutes.
Maintenez le régime de l’autre véhicule et faites démarrer
le système hybride de votre véhicule en plaçant le contac-
teur “POWER” en mode ON.
Assurez-vous que le voyant “READY” s’allume. Si le voyant
ne s’allume pas, adressez-vous à votre concessionnaire
To y o t a .
Une fois le système hybride démarré, retirez les câbles
d’appoint en suivant l’ordre exact inverse de celui dans
lequel ils ont été branchés.
Fermez le couvercle de la borne unique de démarrage-
secours, puis réinstallez le couvercle de la boîte à fusibles
à sa position d’origine.
Lors de la fermeture, accrochez d’abord le couvercle de la boîte à
fusibles aux deux languettes arrière.
Une fois que le système hybride a démarré, faites vérifier le véhi-
cule dès que possible par votre concessionnaire Toyota.
4 ÉTAPE
5 ÉTAPE
6 ÉTAPE
7 ÉTAPE
8 ÉTAPE

572 5-2. Procédures en cas d’urgence
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■Démarrage du système hybride lorsque la batterie de 12 volts est à plat
On ne peut pas faire démarrer le système hybride en poussant le véhicule.
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
● Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est à
l’arrêt.
● Éteignez tous les composants électriques superflus lorsque le véhicule
roule à basse vitesse pendant une période prolongée, par exemple lors-
que la circulation est dense.
■ Si la batterie de 12 volts est enlevée ou déchargée
● Il se peut que le système hybride ne démarre pas. ( →P. 453)
● Si la batterie de 12 volts est à plat alors que le véhicule est en position de
changement de vitesse P, il sera impossible de passer à une autre posi-
tion que P. Dans ce cas, le véhicule ne peut pas être remorqué sans sou-
lever les deux roues avant, car elles sont verrouillées avec le verrouillage
de stationnement. ( →P. 509)
● Lorsque la batterie de 12 volts est reconnectée, faites démarrer le sys-
tème hybride, appuyez sur la pédale de frein, et vérifiez qu’il est possible
de passer toutes les positions de changement de vitesse.
■ Charge de la batterie de 12 volts
De façon naturelle et à cause de la consommation excessive de certains
appareils électriques, l’électricité contenue dans la batterie de 12 volts se
déchargera progressivement même lorsque le véhicule ne sera pas utilisé.
Si le véhicule est immobilisé pendant une longue période de temps, il est
possible que la batterie de 12 volts se décharge et que le système hybride
ne démarre pas. (La batterie de 12 volts se recharge automatiquement lors-
que le système hybride est en marche.)

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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AT T E N T I O N
■
Pour éviter un incendie ou une explosion de la batterie de 12 volts
Observez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer accidentelle-
ment le gaz inflammable qui s’échappe de la batterie de 12 volts :
●Assurez-vous que le câble de démarrage est branché à la borne adéquate
et qu’il ne touche pas accidentellement d’autres pièces.
● Ne laissez pas l’autre pince du câble de démarrage branché sur la borne
positive “+” venir en contact avec toute autre pièce ou surface métallique à
proximité, par exemple des brides ou du métal non peint.
● Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en con-
tact les unes avec les autres.
● Près de la batterie de 12 volts, ne laissez pas de flamme nue, n’utilisez
pas d’allumettes ni de briquets, et ne fumez pas.
■ Précautions relatives à la batterie de 12 volts
La batterie de 12 volts contient de l’électrolyte, un élément toxique, acide et
corrosif. Les pièces connexes contiennent du plomb et des composés de
plomb. Observez les précautions suivantes quand vous manipulez la batte-
rie de 12 volts :
●Quand vous effectuez une intervention au niveau de la batterie de 12
volts, portez toujours des lunettes de protection et ne laissez pas les élé-
ments liquides de la batterie (acide) entrer en contact avec votre peau, vos
vêtements ou la carrosserie du véhicule.
● Ne vous penchez pas par-dessus la batterie de 12 volts.
● Si votre peau ou vos yeux sont en contac t avec l’acide, rincez-les immé-
diatement à l’eau et consultez un médecin.
Posez une éponge ou un chiffon humides sur la zone affectée jusqu’à
l’arrivée des secours.
● Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes
et les autres pièces de la batterie.
● Ne laissez pas les enfants s’approcher de la batterie de 12 volts.

574 5-2. Procédures en cas d’urgence
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AT T E N T I O N
■Après la recharge de la batterie de 12 volts
Faites vérifier la batterie de 12 volts dès que possible par le concessionnaire
To y o t a .
Si la batterie de 12 volts se détériore et que vous continuez à l’utiliser régu-
lièrement, elle peut émettre un gaz malodorant susceptible de nuire à la
santé des passagers.
■ Lors du remplacement de la batterie de 12 volts
→ P. 455
NOTE
■Manipulation des câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, assurez-vous qu’ils ne
s’emmêlent pas dans les ventilateurs de refroidissement, etc.
■ Borne unique de démarrage-secours
On doit utiliser la borne unique de démarrage-secours lorsqu’on charge la
batterie de 12 volts depuis un autre véhicule en cas d’urgence. On ne peut
pas l’utiliser pour le démarr age-secours d’un autre véhicule.

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Si le véhicule surchauffe
Mesures correctives■ Si la lampe témoin de haute température du liquide de refroi-
dissement du moteur s’allume ou clignote
Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire et arrêtez
le climatiseur, puis arrêtez le système hybride.
Si vous voyez de la vapeur : Une fois que la quantité de vapeur aura diminué, soulevez
le capot avec précaution.
Si vous ne voyez pas de vapeur : Soulevez le capot avec précaution.
Les éléments suivants pourraient suggérer un problème de sur-
chauffe de votre véhicule.
●La lampe témoin de haute température du liquide de refroidisse-
ment ( →P. 518) s’allume ou clignote, ou vous remarquez une
perte de puissance du système hybride. (Par exemple, la
vitesse du véhicule n’augmente pas.)
● Le message “SURCHAUFFE DU SYSTÈME HYBRIDE”
(→ P. 538) s’affiche sur l’écran multifonctions.
● De la vapeur s’échappe du dessous du capot.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE

576 5-2. Procédures en cas d’urgence
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Une fois le système hybride
refroidi suffisamment, vérifiez la
présence de fuites éventuelles
dans les durites et dans le fais-
ceau du radiateur (radiateur).Radiateur
Ventilateurs de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de liquide
de refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre concession-
naire Toyota.
Le niveau du liquide de refroidis-
sement est suffisant s’il se situe
entre les repères “FULL” et
“LOW” du réservoir.
Réservoir
“FULL”
“LOW”
Ajoutez du liquide de refroidisse-
ment au besoin.
En cas d’urgence, vous pouvez
utiliser de l’eau si vous ne dispo-
sez pas de liquide de refroidisse-
ment.
3 ÉTAPE
ITO43P111
4 ÉTAPE
ITO52P130
5 ÉTAPE

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS_OM_OM47859D_(D)
Faites démarrer le système hybride et activez le climatiseur
pour vérifier que les ventilateurs de refroidissement du radia-
teur fonctionnent et pour vérifier la présence de fuites de
liquide de refroidissement dans le radiateur ou les durites.
Les ventilateurs fonctionnent lorsque le climatiseur est activé immé-
diatement après un démarrage à froid. Assurez-vous que les ventila-
teurs fonctionnent en vérifiant le bruit du ventilateur et le débit d’air.
S’il est difficile d’effectuer ces vérifications, activez et désactivez le
climatiseur à répétition.
(Les ventilateurs peuvent ne pas fonctionner si la température est
sous le point de congélation.)
Si les ventilateurs ne fonctionnent pas :
Arrêtez immédiatement le système hybride et contactez
votre concessionnaire Toyota.
Si les ventilateurs fonctionnent : Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire Toyota le
plus proche.
6 ÉTAPE
7 ÉTAPE

578 5-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS_OM_OM47859D_(D)
■Si le message “SURCHAUFFE DU SYSTÈME HYBRIDE” s’affi-
che sur l’écran multifonctions
Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire.
Arrêtez le système hybride et soulevez le capot avec précau-
tion.
Une fois le système hybride
refroidi, vérifiez la présence de
fuites éventuelles dans les duri-
tes et dans le faisceau du radia-
teur (radiateur).
Radiateur
Ventilateurs de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de liquide
de refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre concession-
naire Toyota.
Le niveau du liquide de refroidis-
sement est suffisant s’il se situe
entre les repères “F” et “L” du
réservoir.Réservoir
“F”
“L”
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE
4 ÉTAPE