TOYOTA PRIUS 2016 Manuale duso (in Italian)

4214-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Quando il veicolo si trova quasi interamente all’interno dell’area di par-
cheggio desiderata, viene riprodotto un segnale acustico acuto e la spia
di arresto appare sul display, fermare il veicolo.
La modalità assistenza al parcheggio parallelo è terminata.
●Dopo l’arresto, manovrare il veicolo per raggiungere l’area di par-
cheggio desiderata.
● Procedere in retromarcia contro llando personalmente l’area davanti
e dietro il veicolo e utilizzando gli specchietti retrovisori.
■ Condizioni di funzionamento della moda lità assistenza al parcheggio parallelo
● Per attivare correttamente la modalità assistenza al parcheggio parallelo, guidare
lentamente (a una velocità alla quale il veicolo possa essere fermato rapidamente)
parallelamente alla strada (o al marciapiede), a circa 1 m di distanza da altri veicoli
parcheggiati.
● La funzione non può essere utilizzata quando la velocità del veicolo è di circa 30 km/h
o più elevata.
● I sensori laterali anteriori e posteriori sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati e
determinare l’area di parcheggio. Pertanto, quando non è possibile eseguire il rileva-
mento ( →P. 438), le indicazioni non vengono emesse.
● Se non sono presenti veicoli parcheggiati, l’area di parcheggio non può essere deter-
minata. Pertanto, la modalità di assistenza al parcheggio parallelo non può essere
attivata.
● Se non è possibile rilevare l’ambiente circostante il veicolo, potrebbe non essere
possibile utilizzare la modalità di assistenza al parcheggio parallelo.
● Le indicazioni continueranno fino a quando la velocità del veicolo è pari o superiore a
circa 30 km/h o la funzione viene disattivata tramite l’interruttore S-IPA.
■ Quando premere l’interruttore S-IPA
Nei seguenti casi, la modalità assistenza può essere attivata anche durante l’esecu-
zione dei passaggi per parcheggiare tramite la modalità di assistenza al parcheggio
parallelo. Tuttavia, in questi casi, eseguire le procedure di parcheggio in base alle
informazioni sul display multi-informazioni.
●Nel punto , l’interruttore S-IPA viene premuto dopo che l’area di parcheggio desi-
derata è già stata superata.
● Se il veicolo non viene fermato al punto , premere l’interruttore S-IPA 1 volta men-
tre il veicolo è in movimento per selezionare “Parch. par.” e passare direttamente al
punto .
● Il veicolo viene spostato in alto nella posizione al punto senza che l’interruttore
S-IPA sia stato premuto. Quindi l’interruttore S-IPA viene premuto dopo aver portato
la posizione del cambio su R.
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4224-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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NOTA
●Se sulla superficie stradale sono presenti avvallamenti o pendenze, l’area di par-
cheggio desiderata potrebbe non essere correttamente impostata. Pertanto, il vei-
colo potrebbe essere parcheggiato angolarmente o potrebbe non essere allineato
all’area di parcheggio. In questi casi, non utilizzare la modalità assistenza al par-
cheggio parallelo.
● Quando è presente un muro o altro ostacolo nel lato interno dell’area di parcheggio
o quando un altro veicolo parcheggiato fuoriesce nella strada dalla relativa area di
parcheggio, l’area di parcheggio desiderata può essere impostata in una posizione
che sporge leggermente sulla strada.
● A seconda dell’ambiente circostante, ad esempio altri veicoli parcheggiati, il veicolo
potrebbe essere parcheggiato angolarmente o potrebbe non essere allineato
all’area di parcheggio. Regolare manualmente l’allineamento del veicolo secondo
necessità.
● Il sistema fornisce assistenza alla guida del veicolo in base alla posizione dei vei-
coli adiacenti, anche se sono presenti ostacoli, dossi, avallamenti o pietre di cor-
dolo nell’area parcheggio.
Se si ha l’impressione che il veicolo potrebbe entrare a contatto con il cordolo, fer-
mare il veicolo premendo il pedale del freno, quindi premere l’interruttore S-IPA per
spegnere il sistema.
● Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impressione che il veicolo
potrebbe entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
●Quando l’altro veicolo parcheggiato è
stretto, o parcheggiato estremamente vicino
al cordolo, anche il controllo assistito gui-
derà il veicolo in una posizione vicino al cor-
dolo.
Se si ha l’impressione che il veicolo
potrebbe entrare a contatto con il cordolo o
qualsiasi altro ostacolo, oppure che la posi-
zione dello pneumatico non sarà allineata
all’area di parcheggio desiderata, fermare il
veicolo premendo il pedale del freno, quindi
premere l’interruttore S-IPA per spegnere il
sistema.

4234-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Riepilogo delle funzioni
Quando si fuoriesce da una posizione di parcheggio parallelo, selezionare
la direzione dalla quale si desidera uscire e verrà fornito il controllo assi-
stito di attivazione del volante per guidare il veicolo in una posizione dalla
quale è possibile fuoriuscire.
Con la posizione del cambio su
P, premere l’interruttore S-IPA,
selezionare uscita modalità
assistenza parcheggio paral-
lelo, quindi azionare la leva indi-
catore di direzione per
selezionare la direzione di fuo-
riuscita desiderata.
Il controllo automatico del
volante si avvia quando la posi-
zione del cambio viene modifi-
cata in base alle istruzioni
fornite dal sistema.
Viene emesso un suono e viene
visualizzata una schermata per
segnalare quando il veicolo rag-
giunge la posizione dalla quale
è possibile fuoriuscire.
A seconda della condizione
dell’area di parcheggio, le indi-
cazioni ai punti di partenza dai
quali spostarsi in avanti e in
retromarcia, oltre all’attivazione
automatica del volante, vengono
ripetute ogni volta che è neces-
sario eseguire più manovre dal
momento in cui si attiva il funzio-
namento automatico del volante
nel punto fino a quando il
veicolo raggiunge una posizione
dalla quale può fuoriuscire.
Come fuoriuscire da una posizione di parcheggio parallelo (modalità
assistenza uscita dal parcheggio parallelo)
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4244-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Utilizzo della modalità assistenza uscita dal parcheggio parallelo per
fuoriuscire
Con la posizione del cambio su P, premere l’interruttore S-IPA e control-
lare che il display sul display multi-informazioni passi a “Uscita PP”.
Azionare la leva indicatore di direzione ( →P. 264) per selezionare se si
desidera fuoriuscire verso sinistra o destra.
Se nella direzione in cui il veicolo sta fuoriuscendo sono presenti ostacoli, il
sistema determina che non è possibile fuoriuscire e il controllo assistito viene
arrestato.
Quando la posizione del cambio viene spostata su R (o D) a seconda
del consiglio visualizzato sullo schermo ( →P. 407), viene emesso un
segnale acustico acuto e il controllo assistito inizierà.
Il punto e successivi è per i casi in cui sul display consigli è visualizzato “Inn.
[R]” dopo aver azionato la leva indicatore di direzione per selezionare una dire-
zione di fuoriuscita.
● Quando si attiva il funzionamento automatico del volante, il display
del funzionamento automatico del volante ( →P. 407) e la spia del
livello di assistenza ( →P. 407) appariranno sull’area di visualizza-
zione.
● Per arrestare il controllo assistito, premere l’interruttore S-IPA.
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4254-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo e proce-
dere lentamente indietro regolando la velocità tramite il pedale del
freno.
●Se si procede in retromarcia troppo velocemente, viene riprodotto un
suono acustico acuto e il controllo assistito viene arrestato.
Quando viene riprodotto un
segnale acustico normale e la
spia di arresto ( →P. 407)
appare sul display, fermare il
veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani legger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalmente la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e procedere lentamente
in avanti regolando la velocità tramite il pedale del freno.
● Quando il veicolo non riesce a fuoriuscire al primo tentativo ed è
necessario eseguire più manovre, passare al punto .
● Quando non è necessario eseguire più manovre, passare al punto
(→ P. 428).4
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4264-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando viene riprodotto un
segnale acustico normale e la
spia di arresto (→P. 407)
appare sul display, fermare il
veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo e proce-
dere lentamente indietro regolando la velocità tramite il pedale del
freno.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, potrebbe essere
necessario ripetere i punti da a .8
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4274-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Quando viene riprodotto un
segnale acustico normale e la
spia di arresto (→P. 407)
appare sul display, fermare il
veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani legger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalmente la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e procedere lentamente
in avanti regolando la velocità tramite il pedale del freno.11
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4284-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando il veicolo ha quasi rag-
giunto il punto di fuoriuscita,
viene emesso un segnale acu-
stico acuto e il controllo assi-
stito termina. Da questo
momento in poi, afferrare il
volante e procedere in avanti.
■Modalità assistenza uscita dal parcheggio parallelo
●Durante il controllo assistito, se il conducente determina che il veicolo si trova in una
posizione in cui è possibile fuoriuscire e sposta il volante, il controllo assistito viene
arrestato in quella posizione.
● Il controllo assistito non può essere utilizzato se non sono presenti veicoli parcheg-
giati davanti o se lo spazio tra la parte anteriore del proprio veicolo e il veicolo par-
cheggiato davanti è troppo ampio.
● Quando si utilizza la modalità assistenza uscita dal parcheggio parallelo, tenere pre-
sente che la modalità potrebbe non essere in grado di funzionare a causa
dell’ambiente circostante il veicolo.
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NOTA
●Il raggio di rilevamento dei sensori ( →P. 383) è limitato. Verificare personalmente la
sicurezza dell’area circostante e se esiste il rischio che il veicolo urti un ostacolo,
fermarlo premendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impressione che il veicolo
possa entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
● Quando si parte da una posizione dalla quale è possibile fuoriuscire, verificare per-
sonalmente la sicurezza dell’area circostante.

4294-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Quando il sistema di assistenza al parcheggio intelligente semplice non può
essere attivato o quando il funzionamento viene arrestato, annullato, ecc., sul
display multi-informazioni viene visualizzato uno dei seguenti messaggi.
Adottare le misure appropriate in base al display.
■Quando non è possibile azionare
Messaggi del display multi-informazioni
MessaggioSituazione•Procedura correttiva
Potrebbe esserci un’anomalia nel sistema.
→ Spegnere l’interruttore di alimentazione e poi por-
tarlo sulla modalità ON.
Se il messaggio viene visualizzato nuovamente, far
controllare il veicolo da un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o da un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Il sistema potrebbe essere guasto.
L’equipaggiamento del servosterzo è momentaneamente
surriscaldato.
→Spegnere l’interruttore di alimentazione, attendere
qualche minuto, quindi riportare l’interruttore di ali-
mentazione sulla modalità ON.
L’interruttore di alimentazione non è posizionato sulla
modalità ON.
→Portare l’interruttore di alimentazione sulla moda-
lità ON.
Sul sensore è presente ghiaccio, neve, sporcizia o simili.
→Rimuovere ghiaccio, neve, sporcizia, ecc.
Il sensore è ghiacciato.
→Quando il sensore si scongela, il sistema ritornerà
alla normalità.
La batteria è stata rimossa e reinstallata.
→Guidare il veicolo in linea retta per circa 5 secondi
o più a una velocità di circa 35 km/h o superiore.
L’interruttore S-IPA viene azionato quando la velocità del
veicolo supera i 30 km/h.
→Premere l’interruttore quando la velocità del vei-
colo è circa 30 km/h o inferiore.

4304-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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L’interruttore S-IPA viene azionato in una zona senza aree
di parcheggio o in una zona in cui l’ampiezza della strada
per il parcheggio è stretta.
• Il controllo assistito non può essere utilizzato poichél’area di parcheggio è insufficiente. Procedere a un’area
di parcheggio con una larghezza di circa 2,6 m o più
grande.
• Il controllo assistito non può essere utilizzato poiché
l’ampiezza della strada è stretta. Procedere a un’area di
parcheggio dove l’ampiezza della strada sia circa 4,5 m
o più ampia.
L’interruttore S-IPA viene azionato in un’area che è troppo
stretta per parcheggiarvi il veicolo.
→ Il controllo assistito non può essere utilizzato poi-
ché non è presente un’area di parcheggio. Proce-
dere a un’area di parcheggio che sia circa 2,6 m o
più grande.
L’interruttore S-IPA viene azionato in un’area dove sono
presenti ostacoli sulla parte anteriore e il veicolo non può
spostarsi in avanti al punto di partenza per procedere in
retromarcia.
→Il controllo assistito non può essere utilizzato poi-
ché sono presenti ostacoli davanti al veicolo. Utiliz-
zare aree di parcheggio senza ostacoli davanti.
L’interruttore S-IPA viene azionato quando non c’è spazio
sufficiente davanti e dietro il veicolo quando si fuoriesce
da un’area di parcheggio parallelo.
→Il veicolo non può fuoriuscire utilizzando il con-
trollo assistito poiché non c’è spazio sufficiente
sulla parte anteriore e posteriore del veicolo. Con-
trollare se lo spazio circostante è sicuro prima di
spostarsi.
L’interruttore S-IPA viene azionato in un’area dove non
sono presenti ostacoli davanti al veicolo oppure vi sono
ostacoli sui lati e il veicolo non può fuoriuscire dall’area di
parcheggio parallelo.
→Il controllo assistito non può essere utilizzato per
fuoriuscire poiché sono presenti ostacoli sui lati
del veicolo oppure la manovra può essere facil-
mente effettuata manualmente. Controllare se lo
spazio circostante è sicuro prima di spostarsi.
MessaggioSituazione•Procedura correttiva