TOYOTA PRIUS 2016 Manuale duso (in Italian)

6017-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
■Ruotino di scorta (se in dotazione)
●Il ruotino di scorta si contraddistingue per l’indicazione “TEMPORARY USE ONLY”
(solo uso temporaneo) sulla spalla dello pneumatico.
Utilizzare il ruotino di scorta solo temporaneamente in caso di emergenza.
● Ricordare di controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico del ruotino di scorta.
(→ P. 651)
■ Durante la marcia con il ruotino di scorta (veicoli con sistema di allarme pres-
sione pneumatici)
Dato che il ruotino di scorta non ha in dotazione una valvola e un trasmettitore di
allarme pressione pneumatici, una bassa pressione di gonfiaggio del ruotino di scorta
non potrà essere rilevata dal sistema di allarme pressione pneumatici. Inoltre, se si
sostituisce il ruotino di scorta dopo l’accensione della spia di allarme pressione pneu-
matici, la spia rimane accesa.
■ Quando è montato il ruotino di scorta (se in dotazione)
Quando viene montato il ruotino di scorta, il veicolo potrebbe essere più basso rispetto
a quando si usano pneumatici standard.
■ In presenza di uno pneumatico anteriore forato su strade ricoperte di neve o
ghiaccio (veicoli dotati di ruotino di scorta)
Montare il ruotino di scorta al posto di una delle ruote posteriori del veicolo. Eseguire la
procedura indicata di seguito e montare le catene da neve sulle ruote anteriori:
Sostituire una ruota posteriore con il ruotino di scorta.
Sostituire lo pneumatico anteriore forato con lo pneumatico rimosso dal retrotreno
del veicolo.
Montare le catene da neve sulle ruote anteriori.
■ Punto di sollevamento
■ Stivaggio del cric L’indicazione del punto di sollevamento è
impressa sulla sottoscocca del veicolo.
Posizionare il cric con l’orientamento indicato
dalla sagoma accanto al relativo vano.
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6027-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Certificazione per il cric

6037-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
AVVISO
■Quando si usa il ruotino di scorta (se in dotazione)
●Ricordare che la ruota di scorta è progettata specificatamente per l’uso sul proprio
veicolo. Non utilizzare la ruota di scorta su altri veicoli.
● Non utilizzare contemporaneamente più ruotini di scorta sul veicolo.
● Sostituire la ruota di scorta con uno pneumatico standard non appena possibile.
● Evitare accelerazioni, sterzate e frenate improvvise o cambi di marcia che possano
provocare l’uso improvviso del freno motore.
■ Quando è montato il ruotino di scorta (se in dotazione)
La velocità del veicolo potrebbe non essere rilevata in modo corretto e i sistemi
seguenti potrebbero non funzionare correttamente:
*: se in dotazione
■ Limite di velocità quando si usa il ruotino di scorta (se in dotazione)
Non guidare a velocità superiori agli 80 km/h quando un ruotino di scorta è installato
sul veicolo.
Il ruotino di scorta non è progettato per la guida ad alta velocità. L’inosservanza di
questa precauzione può provocare un incidente e causare lesioni gravi, anche letali.
■ Dopo aver usato gli attrezzi e il cric
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che il cric e tutti gli attrezzi usati siano fissati
negli appositi vani; questa precauzione riduce la possibilità di danni alle persone nel
caso in cui il veicolo venga coinvolto in un incidente o in caso di brusca frenata.
• ABS e frenata assistita
•VSC
• TRC (sistema di controllo trazione)
•EPS
• Abbaglianti automatici
*
• PCS (sistema di sicurezza pre-colli-
sione)
*
• LDA (allarme allontanamento corsiacon controllo dello sterzo)
*
• Controllo radar dinamico della velo-cità di crociera
*
• Controllo velocità di crociera*
• BSM (monitoraggio punti ciechi)*
• Sensore di assistenza al parcheggio
To y o t a
*
• Sonar di distanza intelligente*
• Sistema di assistenza al parcheggiointelligente semplice
*
• Monitor di assistenza al parcheggioTo y o t a
*
• Sistema di navigazione*

6047-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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NOTA
■Prestare attenzione quando si superano dossi con il ruotino di scorta montato
sul veicolo. (se in dotazione)
Quando viene montato il ruotino di scorta, il veicolo potrebbe essere più basso
rispetto a quando si usano pneumatici standard. Fare attenzione alla guida su strade
non in piano.
■ Guida con le catene da neve e il ruotino di scorta (se in dotazione)
Non montare le catene da neve sul ruotino di scorta.
Queste potrebbero danneggiare la carrozzeria del veicolo e compromettere seria-
mente le prestazioni di guida.
■ Quando si sostituiscono gli pneumatici ( veicoli dotati di sistema di allarme
pressione pneumatici)
Durante la rimozione o il montaggio di ruote, pneumatici o della valvola e del tra-
smettitore di allarme pressione pneumatici, contattare un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota o un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato, perché la valvola e il trasmettitore di allarme pressione pneumatici
potrebbero danneggiarsi se non maneggiati correttamente.
■ Manipolazione dei componenti decorativi in resina (veicoli con pneumatici da
17 pollici)
→P. 4 9 6

6057-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota
di scor ta)
Il veicolo non è dotato di ruota di scorta, ma di un kit di riparazione di
emergenza per foratura.
Le forature provocate da un chiodo o una vite conficcata nel battistrada
possono essere riparate provvisoriamente con il kit di riparazione di
emergenza per foratura. (Il kit contiene una bomboletta di sigillante. Il
sigillante permette di eseguire una riparazione provvisoria, una sola
volta, senza rimuovere il chiodo o la vite dallo pneumatico). Dopo la
riparazione provvisoria con il kit, far riparare o sostituire lo pneumatico
presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un
altro professionista debitament e qualificato ed attrezzato.
AVVISO
■Se si fora uno pneumatico
Interrompere la guida se uno pneumatico è forato.
Percorrere una distanza anche breve con uno pneumatico forato può danneggiare
irreparabilmente lo pneumatico e la ruota, con la possibilità di causare un incidente.

6067-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)
●Fermare il veicolo in un luogo sicuro, su una superficie compatta e piana.
● Inserire il freno di stazionamento.
● Portare la posizione del cambio su P.
● Arrestare il sistema ibrido.
● Accendere le luci di emergenza.
● Controllare l’entità del danno allo pneumatico.
Lo pneumatico dovrebbe essere
riparato con il kit di riparazione di
emergenza per foratura solo se il
danno è causato da chiodi o viti
che hanno trapassato il battistrada.
• Non rimuovere il chiodo o la vite dallo pneumatico. Se si rimuove
l’oggetto, l’apertura potrebbe
allargarsi impedendo così l’ese-
cuzione di una riparazione di
emergenza con l’apposito kit.
• Per evitare perdite di sigillante, muovere il veicolo finché l’area della foratura, se nota, sarà posizionata in cima allo pneumatico.
■ Uno pneumatico forato non può essere riparato con il kit di riparazione di emer-
genza per foratura
Nei seguenti casi, lo pneumatico non può essere riparato con il kit di riparazione di
emergenza per foratura. Contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota,
o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
●Se lo pneumatico è danneggiato a causa di guida con pressione dell’aria insufficiente
● Sono presenti incrinature o altri danni in qualsiasi punto dello pneumatico, ad esem-
pio sulla spalla, ad esclusione del battistrada
● Se lo pneumatico è visibilmente staccato dalla sede del cerchio
● Se il taglio o il danno al battistrada è lungo 4 mm o più
● Se è stato danneggiato il cerchio
● Se due o più pneumatici sono forati
● Se più di 2 oggetti acuminati, come chiodi o viti, hanno trapassato il battistrada dello
stesso pneumatico
● Il sigillante è scaduto
Prima di riparare lo pneumatico

6077-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)
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Se si verifica un problema
Ubicazione del kit di riparazione di emergenza per foratura e degli
attrezzi
Manovella del cric
Cric
(Uso del cric: →P. 610)
Chiave per dadi ruota Kit di riparazione di emergenza
per foratura
Occhiello di traino di emergenza1
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6087-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Componenti del kit di riparazione di emergenza per foratura
Tubo flessibile
Tappo di sfiato dell’aria
AdesivoSpina di alimentazione
Manometro
Interruttore compressore1
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6097-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Tirare la maniglia per aprire il pan-
nello di copertura.
Fissare il pannello di copertura con
i ganci borsa della spesa.
(→ P. 477)
Estrarre il kit di riparazione di
emergenza per foratura.
Se la cappelliera è stata riposta nel
bagaglio, sollevarla per estrarre il kit di
riparazione di emergenza per foratura.
Estrazione del kit di riparazione di emergenza per foratura
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6107-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)
■Estrazione del cric
■ Stivaggio del cric Sganciare la cinghia di fissaggio ed estrarre il
cric.
Posizionare il cric con l’orientamento indicato
dalla sagoma accanto al relativo vano.
AVVISO
■Dopo aver usato gli attrezzi e il cric
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che il cric e tutti gli attrezzi usati siano fissati
negli appositi vani; questa precauzione riduce la possibilità di danni alle persone nel
caso in cui il veicolo venga coinvolto in un incidente o in caso di brusca frenata.