tow TOYOTA PRIUS 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Samochód ten wyposa˝ony jest w uk∏ad monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu, który na podstawie sygna∏ów z czujników w zaworach
ostrzega o spadku ciÊnienia w oponach, zanim dojdzie do powa˝niej-
szych zagro˝eƒ.
Gdy ciÊnienie w oponie spadnie poni˝ej okreÊlonego poziomu, infor-
muje o tym lampka ostrzegawcza. (
S. 597)
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest wyposa˝one w zawór z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
Zamontowanie zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami
sygna∏u
Przy wymianie kó∏ bàdê opon nale˝y zamontowaç zawory z czuj-
nikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Nowy zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u wyma-
ga zarejestrowania nowych kodów identyfikacyjnych w pami´ci elek-
tronicznej jednostki sterujàcej uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu, a nast´pnie uk∏ad wymaga kalibracji. Zarejestrowanie
kodów identyfikacyjnych nale˝y powierzyç autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi. (
S. 545)
Kalibracja uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu wymaga kalibracji
w nast´pujàcych sytuacjach:
Po zamianie przednich i tylnych kó∏ miejscami, gdy ko∏a mia∏y
ró˝ne ciÊnienie w ogumieniu
Gdy ciÊnienie w ogumieniu zosta∏o zmienione, np. w celu przystoso-
wania do innej pr´dkoÊci podró˝nej lub obcià˝enia samochodu itd.
Podczas kalibracji uk∏adu aktualne ciÊnienie w oponie zostaje zapa-
mi´tane jako wzorcowe.
5446-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu (w niektórych wersjach)
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 544 (Black plate)

Sposób post´powania podczas kalibracji uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu
Zaparkowaç samochód w bezpiecznym miejscu i przyciskiem
rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
Kalibracja nie jest mo˝liwa, gdy samochód si´ porusza.
Doprowadziç ciÊnienie we wszystkich oponach do prawid∏owej
war toÊci dla zimnego ogumienia. (
S. 673)
Istotne jest, aby ciÊnienie w ogumieniu by∏o prawid∏owe, poniewa˝
uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu przyjmie aktualny stan ja-
ko wzorcowy.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan ON.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym, wybraç ekran ustawieƒ .
(
S. 152)
Nacisnàç przycisk lub prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników, wybraç „ (Vehicle Settings)” i nacisnàç
przycisk .
Nacisnàç przycisk lub prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników, wybraç „Maintenance System” i nacisnàç przycisk
.
Nacisnàç przycisk lub prze∏àcznika sterowania zespo-
∏em wskaêników, wybraç „TPMS” i nacisnàç przycisk .
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk .
Po zakoƒczeniu kalibracji na
wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat
„Initialization Completed”
i zaÊwieci si´ lampka ostrze-
gawcza ciÊnienia w ogumie-
niu.
Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych
Zawory z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u majà indy-
widualne kody identyfikacyjne. Po wymianie takiego zaworu ko-
nieczne jest zarejestrowanie kodu czujnika i przekaênika sygna∏u.
CzynnoÊç t´ nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
9
8
7
6
5
4
3
2
1
6-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie545
6
Obs∏uga techniczna i konserwacja
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 545 (Black plate)

Sytuacje, w których uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo (w niektórych wersjach)
W opisanych poni˝ej sytuacjach uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
• Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne obr´cze kó∏.
• Gdy za∏o˝one jest dojazdowe ko∏o zapasowe, uk∏ad monitorowania ciÊnie-
nia w ogumieniu mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo ze wzgl´du na struktur´ do-
jazdowego ko∏a zapasowego.
• Gdy za∏o˝ona jest opona o nieprawid∏owym rozmiarze.
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà np. ∏aƒcuchy.
• Gdy za∏o˝ona jest opona typu run-flat.
• Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przyciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.
• Gdy samochód pokryty jest Êniegiem lub lodem w szczególnoÊci w okoli-
cy kó∏ i wn´k kó∏.
• Gdy ciÊnienie w ogumieniu jest znacznie powy˝ej prawid∏owej war toÊci.
• Gdy u˝ywane sà ko∏a niewyposa˝one w zawory z czujnikami ciÊnienia
i przekaêniki sygna∏u.
• Je˝eli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênika-
mi sygna∏u nie sà zarejestrowane w pami´ci jednostki sterujàcej uk∏adu
monitorowania.
W opisanych poni˝ej sytuacjach mo˝e ulec obni˝eniu sprawnoÊç dzia∏ania
uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu:
• W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich
jak wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje paliwowe, nadajniki radiowe,
du˝e ekrany wizyjne, lotniska.
• W przypadku noszenia ze sobà przenoÊnych urzàdzeƒ ∏àcznoÊci w ro-
dzaju radiotelefonów, telefonów komórkowych, bezprzewodowych telefo-
nów stacjonarnych lub innych tego typu urzàdzeƒ.
W zaparkowanym samochodzie sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e byç uru-
chamiana i przerywana z opóênieniem.
Gdy ciÊnienie w oponie gwa∏townie spadnie, np. wskutek jej rozerwania,
sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie zadzia∏aç.
6-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie547
6
Obs∏uga techniczna i konserwacja
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 547 (Black plate)

Kalibracja uk∏adu (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Po skorygowaniu ciÊnienia w oponach konieczne jest przeprowadzenie ka-
libracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu. Zarówno podczas ka-
libracji, jak i korygowania ciÊnienia opony powinny byç zimne.
W razie przypadkowego wybrania przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczone-
go w trakcie trwajàcej kalibracji nie ma potrzeby ponownego naciskania
przycisku zerowania, poniewa˝ kalibracja zostanie automatycznie wzno-
wiona przy ponownym uruchamianiu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
z chwilà wybrania przyciskiem rozruchu stanu ON.
W razie przypadkowego naciÊni´cia przycisku zerowania i niepotrzebnego
uruchomienia kalibracji nale˝y ciÊnienie w zimnym ogumieniu doprowadziç
do prawid∏owej war toÊci i ponownie przeprowadziç kalibracj´.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
(w niektórych wersjach)
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
dzia∏a zale˝nie od warunków jazdy. Dlatego mo˝e zostaç uruchomiona, mimo
˝e ciÊnienie nie spad∏o poni˝ej okreÊlonego poziomu bàdê w sytuacji, gdy ci-
Ênienie b´dzie wy˝sze od tego, przy którym uk∏ad zosta∏ skalibrowany.
W razie niepoprawnego zakoƒczenia procesu kalibracji uk∏adu monitoro-
wania ciÊnienia w ogumieniu (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu)
Proces kalibracji nie powinien trwaç d∏u˝ej ni˝ kilka minut. Jednak w wyszcze-
gólnionych poni˝ej przypadkach proces wprowadzania do pami´ci uk∏adu
war toÊci ciÊnienia w oponach zakoƒczy si´ niepomyÊlnie i uk∏ad nie b´dzie
prawid∏owo funkcjonowa∏. Je˝eli wielokrotne próby kalibracji zakoƒczà si´ nie-
powodzeniem, nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Gdy po zakoƒczeniu procesu kalibracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu, lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu nie zamiga 3-krotnie
i na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym nie pojawi si´ komunikat potwierdzajàcy
poprawne zakoƒczenie procesu kalibracji.
Gdy podczas jazdy, po pewnym czasie po dokonaniu kalibracji uk∏adu mo-
nitorowania ciÊnienia w ogumieniu, zacznie migaç lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu, a po up∏ywie 1 minuty zaÊwieci si´ na sta∏e.
Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych (wersje z uk∏adem monitoro-
wania ciÊnienia w ogumieniu)
Kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna-
∏u w oponach mogà byç rejestrowane dla dwóch zestawów kó∏.
Nie ma w zwiàzku z tym potrzeby rejestrowania kodów identyfikacyjnych po
wymianie opon letnich na opony zimowe, je˝eli wczeÊniej zosta∏y ju˝ zareje-
strowane kody identyfikacyjne dla obu rodzajów opon: letnich i zimowych.
Aby uzyskaç szczegó∏owe informacje na temat zmiany kodów identyfikacyj-
nych, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
5486-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 548 (Black plate)

6-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie553
6
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Zalecenia dotyczàce sprawdzania lub wymiany opon
W celu unikni´cia wypadku nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich grozi uszkodzeniem elementów uk∏adu nap´dowego
i niebezpiecznà zmianà w∏asnoÊci jezdnych samochodu, co stwarza ryzy-
ko spowodowania wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno zak∏adaç opon niejednakowego rodzaju, o niejednakowym
bie˝niku lub stopniu jego zu˝ycia.
Nie wolno równie˝ mieszaç opon pochodzàcych od ró˝nych producentów.
Nie wolno zak∏adaç opon o rozmiarze innym ni˝ zalecany przez Toyot´.
Nie wolno mieszaç ró˝nych rodzajów opon: radialnych, opasanych lub
diagonalnych.
Nie wolno mieszaç opon letnich, ca∏osezonowych i zimowych.
Nie zak∏adaç opon pochodzàcych z innych pojazdów.
Nie nale˝y u˝ywaç opon niewiadomego pochodzenia.
Wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym: Nie wolno holowaç tym samo-
chodem, je˝eli zamontowane jest dojazdowe ko∏o zapasowe.
Wersje wyposa˝one w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia: Nie
wolno holowaç tym samochodem, je˝eli którakolwiek z opon samocho-
du jest tymczasowo uszczelniona awaryjnym zestawem naprawczym do
ogumienia. Obcià˝enie opony mo˝e spowodowaç jej uszkodzenie.
Kalibracja uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu (w niektó-
rych wersjach)
Nie nale˝y przeprowadzaç kalibracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu bez uprzedniego sprawdzenia i doprowadzenia do prawid∏owej war-
toÊci ciÊnienia w oponach. W przeciwnym wypadku lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu mo˝e reagowaç w sposób nieprawid∏owy, nie sygna-
lizujàc spadku ciÊnienia lub mo˝e zaÊwieciç si´ mimo jego prawid∏owej
war toÊci.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 553 (Black plate)

5546-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Naprawa bàdê wymiana opon, kó∏, zaworów z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u oraz os∏on na zawory opony (wersje z uk∏a-
dem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêników sygna∏u.
Nale˝y pami´taç o za∏o˝eniu os∏on na zawory opony. Zaniechanie za∏o-
˝enia os∏on na zawory opony grozi wnikaniem wody i w efekcie zaklesz-
czeniem zaworów.
Do wymiany os∏on na zawory opony nale˝y stosowaç os∏ony o w∏aÊci-
wym rozmiarze. Niew∏aÊciwa os∏ona mo˝e si´ zablokowaç.
Aby uniknàç uszkodzenia czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u
(wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelnia-
jàcego nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu Êrodka
uszczelniajàcego nale˝y podczas wymiany opony pami´taç o wymianie
czujnika ciÊnienia i przekaênika sygna∏u. (
S. 544)
Jazda po drogach o z∏ej nawierzchni
Na drogach nieutwardzonych bàdê z uszkodzeniami nawierzchni nale˝y
zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
W takich warunkach mo˝e dojÊç do spadku ciÊnienia w ogumieniu, co
ograniczy jego mo˝liwoÊci amor tyzacji wstrzàsów. Ponadto na tego typu
nawierzchniach istnieje ryzyko uszkodzenia opon i obr´czy kó∏ oraz podwo-
zia samochodu.
Opony niskoprofilowe (wersje wyposa˝one w opony 17-calowe)
Niskoprofilowe opony zwi´kszajà prawdopodobieƒstwo odkszta∏cenia obr´-
czy ko∏a na skutek uderzeƒ pochodzàcych od nawierzchni drogi. Dlatego
nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
Nale˝y bezwzgl´dnie utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu.
Zbyt niskie ciÊnienie w oponie grozi jej powa˝niejszym uszkodzeniem.
Unikaç przeje˝d˝ania przez wyrwy i nierównoÊci w nawierzchni, naje˝-
d˝ania na kraw´˝niki i inne przeszkody. Nieprzestrzeganie tego zalece-
nia grozi powa˝nym uszkodzeniem opon i kó∏.
W razie spadku ciÊnienia w oponie podczas jazdy
Natychmiast przerwaç jazd´, aby nie dopuÊciç do zniszczenia opony i/lub
obr´czy ko∏a.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 554 (Black plate)

Skutki nieprawid∏owego ciÊnienia w ogumieniu
Nieprawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu mo˝e powodowaç:
Zwi´kszone zu˝ycie paliwa
Pogorszenie komfor tu jazdy i w∏asnoÊci jezdnych samochodu
Zmniejszonà trwa∏oÊç opon ze wzgl´du na szybsze zu˝ycie opon
Obni˝enie poziomu bezpieczeƒstwa
Uszkodzenie uk∏adu nap´dowego
Je˝eli opona wymaga cz´stego uzupe∏niania powietrza, nale˝y zleciç jej
sprawdzenie autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Wskazówki dotyczàce sprawdzania ciÊnienia w ogumieniu
Podczas sprawdzania ciÊnienia w ogumieniu nale˝y przestrzegaç nast´pujà-
cych zaleceƒ:
CiÊnienie nale˝y sprawdzaç wy∏àcznie w zimnym ogumieniu.
Odczyt b´dzie prawid∏owy, je˝eli samochód sta∏ zaparkowany przez co naj-
mniej 3 godziny, a po ruszeniu nie przejecha∏ wi´cej ni˝ 1,5 km.
CiÊnienie w ogumieniu nale˝y sprawdzaç manometrem.
Wzrokowa ocena ciÊnienia w ogumieniu opar ta tylko na jej wyglàdzie mo˝e
byç zawodna.
Podwy˝szone ciÊnienie i temperatura opony po d∏u˝szej jeêdzie sà zjawi-
skiem normalnym. Nie nale˝y obni˝aç ciÊnienia w ogumieniu po zakoƒczeniu
jazdy.
Rozmieszczenie pasa˝erów i przewo˝onego baga˝u powinno zapewniaç
równomierne obcià˝enie samochodu.
6-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie555
6
Obs∏uga techniczna i konserwacja
CiÊnienie w ogumieniu
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu. CiÊnie-
nie to powinno byç kontrolowane co najmniej raz w miesiàcu.
Jednak Toyota zaleca, aby ciÊnienie w ogumieniu sprawdzaç co
dwa tygodnie. (
S. 673)
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 555 (Black plate)

Wymieniajàc obr´cze kó∏, nale˝y upewniç si´, czy majà one takie sa-
mo, jak w przypadku obr´czy oryginalnych, dopuszczalne obcià˝enie,
Êrednic´, szerokoÊç i odsadzenie*.
Prawid∏owej wymiany obr´czy kó∏ dokonaç mo˝na w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
*: Umownie okreÊlane jako „offset”.
Toyota nie zaleca stosowania:
Obr´czy kó∏ ró˝niàcych si´ rozmiarem lub typem
U˝ywanych obr´czy kó∏
Wgniecionych obr´czy kó∏, które zosta∏y wyprostowane.
Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek mocujàcych i narz´dzi Toyoty
przeznaczonych do obr´czy kó∏ ze stopów lekkich.
Podczas przek∏adania (rotacji), naprawy lub wymiany kó∏ nale˝y po
przejechaniu 1600 km sprawdziç, czy nakr´tki mocujàce sà prawi-
d∏owo dokr´cone.
Podczas korzystania z ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych nale˝y
uwa˝aç, aby nie uszkodziç obr´czy kó∏.
Do wywa˝ania kó∏ nale˝y stosowaç wy∏àcznie oryginalne ci´˝arki
równowa˝àce lub odpowiadajàce im jakoÊcià zamienniki, a do ich
zamocowania u˝ywaç m∏otka z tworzywa lub gumowego.
6-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie557
6
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Obr´cze kó∏
Gdy obr´cz ko∏a jest odkszta∏cona, p´kni´ta lub silnie skorodowa-
na, wymaga wymiany. Niewymienienie uszkodzonej obr´czy ko∏a
grozi zsuni´ciem si´ opony i utratà kontroli nad samochodem.
Dobór obr´czy kó∏
Zalecenia dotyczàce obr´czy kó∏ ze stopów lekkich
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 557 (Black plate)

Podczas wymiany kó∏ bàdê opon (wersje z uk∏adem monitorowania ci-
Ênienia w ogumieniu)
Samochód ten wyposa˝ony jest w uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu,
który na podstawie sygna∏ów z czujników w zaworach i przekaêników sygna-
∏u ostrzega o spadku ciÊnienia w oponach, zanim dojdzie do powa˝niejszych
zagro˝eƒ. Podczas wymiany kó∏ bàdê opon nale˝y zamontowaç zawory
z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u. (
S. 544)
5586-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Wymiana obr´czy kó∏
Nie wolno stosowaç obr´czy kó∏ o rozmiarze innym ni˝ zalecany w niniej-
szej instrukcji obs∏ugi, poniewa˝ mo˝e to doprowadziç do utraty kontroli
nad samochodem.
Nie nale˝y zak∏adaç d´tek do nieszczelnej obr´czy przeznaczonej do
opon bezd´tkowych. Mo˝e to doprowadziç do wypadku, w wyniku które-
go mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Przykr´canie nakr´tek ko∏a
Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y upew-
niç si´, ˝e za∏o˝one sà one powierzchnià
sto˝kowà skierowanà w stron´ ko∏a. Za-
k∏adajàc nakr´tki ko∏a powierzchnià sto˝-
kowà skierowanà na zewnàtrz, istnieje
ryzyko uszkodzenia lub odpadni´cia ko∏a
w czasie jazdy, co mo˝e doprowadziç do
wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno smarowaç ani oliwiç nakr´tek i Êrub mocujàcych ko∏o.
Olej lub smar mogà umo˝liwiç zbyt mocne dokr´cenie Êrub mocujàcych
ko∏o, prowadzàc do zniszczenia Êrub lub obr´czy ko∏a. Ponadto mo˝e
dojÊç do samoistnego poluzowania si´ nakr´tek i odpadni´cia ko∏a,
a w efekcie do powa˝nego wypadku. Wszelkie Êlady smaru lub oleju na
cz´Êciach gwintowanych nale˝y wytrzeç do sucha.
U˝ywanie uszkodzonych kó∏ jest zabronione
Nie wolno u˝ywaç p´kni´tych lub wgniecionych obr´czy kó∏.
Mo˝e to doprowadziç do spadku ciÊnienia powietrza w ogumieniu podczas
jazdy i doprowadziç do wypadku.
Powierzchnia
sto˝kowa
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 558 (Black plate)

6-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie559
6
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Wymiana zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u
(wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Wymian´ opon nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nemu specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci ist-
nieje ryzyko uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênika-
mi sygna∏u. W razie potrzeby mo˝na tam równie˝ nabyç nowe zawory
z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Do tego samochodu nale˝y stosowaç wy∏àcznie oryginalne obr´cze kó∏
marki Toyota.
U˝ycie nieoryginalnych obr´czy kó∏ mo˝e spowodowaç niew∏aÊciwe
funkcjonowanie czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 559 (Black plate)