TOYOTA PRIUS 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

3014-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
OPREZ
Da biste izbjegli neispravnost u radu senzora kamere
Vodite računa o niže navedenim mjerama opreza.
U protivnom se može dogoditi da senzor kamere neće ispravno funkcioni-
rati, što može dovesti do nesreće s teškim ozljedama i smrtnim posljedi-
cama.
Nastojite da vjetrobransko staklo uvijek bude čisto.
• Ako na vjetrobranskom staklu ima nečistoća ili je ono prekriveno mas-
nim slojem, vodenim kapima, snijegom i slično, očistite ga.
•Čak i ako je na vjetrobransko staklo nanesen zaštitni sloj, neophodno je
brisačima ukloniti vodene kapi s područja ispred senzora kamere.
• Ako na unutrašnjoj strani vjetrobranskog stakla na mjestu gdje je po-
stavljen senzor kamere ima nečistoća, obratite se bilo kojem ovlašte-
nom Toyotinom prodajnom/servisnom centru ili drugom odgovarajuće
osposobljenom i opremljenom servisu.
Ako je dio vjetrobranskog stakla ispred senzora kamere zamagljen, oro-
šen ili prekriven ledom, za odmagljivanje i isušivanje stakla uključite grijač
vjetrobrana. (s. 471)
U slučaju da brisačima nije moguće potpuno ukloniti kišne kape s dijela
vjetrobranskog stakla ispred senzora kamere, zamijenite umetak ili metlicu
brisača.
• Zamjena umetka brisača: s. 558
• Ako metlice brisača treba zamijeniti, obratite se bilo kojem ovlaštenom
Toyotinom prodajnom/servisnom centru ili drugom odgovarajuće ospo-
sobljenom i opremljenom servisu.
Na vjetrobransko staklo ne postavljajte zatamnjujuće folije.
U slučaju da je vjetrobransko staklo oštećeno ili napuklo, zamijenite ga.
Ako vjetrobran treba zamijeniti, obratite se bilo kojem ovlaštenom Toyoti-
nom prodajnom/servisnom centru ili drugom odgovarajuće osposobljenom
i opremljenom servisu.
Pazite da se senzor kamere ne smoči.
Pazite da senzor kamere ne bude izložen jakom svjetlu.
Na dio vjetrobranskog stakla ispred
senzora kamere (osjenčano područje
na slici) ne postavljajte antenu i ne lije-
pite naljepnice, čak ni one prozirne, niti
bilo kakve druge predmete.

3024-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
OPREZ
Čuvajte senzor kamere od nečistoća i oštećenja.
Prilikom čišćenja unutrašnje strane vjetrobranskog stakla pazite da sred-
stvo za čišćenje stakla i slična sredstva ne dospiju na leće. Isto tako pazite
da ne dodirujete leću.
U slučaju da se na leći nakupi nečistoća ili dođe do oštećenja, obratite se
bilo kojem ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom centru ili drugom
odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servisu.
Pazite da senzor kamere ne pretrpi jače udarce.
Ne skidajte senzor kamere i ne mijenjajte mu položaj ni smjer.
Ne rastavljajte senzor kamere.
U blizinu senzora kamere ne postavljajte nikakve elektroničke uređaja niti
uređaje koji odašilju jake elektromagnetske valove.
Ne preinačujte dijelove vozila oko senzora kamere (unutrašnji retrovizor
itd.) ni one na stropu.
Na poklopac motora, prednju masku i prednji branik ne postavljajte nikak-
ve dodatke kojima se može zakloniti senzor kamere. Za više pojedinosti
obratite se bilo kojem ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom centru
ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servisu.
Ako na krov postavljate dasku za jedrenje ili sličan dugački predmet, pa-
zite da njime ne zaklonite senzor kamere.
Ne preinačujte glavna ni ostala svjetla.

3034-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Certifikat

3044-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji

3054-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja

3064-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
PCS (predsudar ni sigurnosni sustav)
Predsudarno upozorenje
Ako sustav procijeni da postoji
velika vjerojatnost čeonog suda-
ra, zvučnim upozorenjem i poru-
kom na višenamjenskom ekranu
vozač će biti upozoren da po-
duzme odgovarajuću radnju.
: Ovisno o opremi
Predsudarni sigurnosni sustav koristi radarski senzor i senzor
kamere za otkrivanje vozila i pješaka
*1 ispred vašeg vozila. Kad
sustav procijeni da je vjerojatnost čeonog sudara ili udara u pje-
šaka velika, upozorenjem će potaknuti vozača na odgovarajući
manevar, a povećanjem tlaka u kočnicama pomoći mu da izbje-
gne sudar. Ako sustav procijeni da je vjerojatnost čeonog
sudara ili udara u pješaka vrlo velika, automatski će aktivirati
kočnice kako bi se sudar izbjegao ili smanjila brzina u trenutku
sudara.
Predsudarni sigurnosni sustav moguće je isključiti/uključiti te promi-
jeniti vremensku postavku predsudarnog upozorenja. (s. 310)
*1: U vozilima namijenjenim određenim tržišnim regijama funkcija otkrivanja
pješaka neće biti dostupna. Za više pojedinosti obratite se bilo kojem
ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom centru ili drugom odgovara-
juće osposobljenom i opremljenom servisu.

3074-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Predsudarna pomoć pri kočenju
Kad sustav procijeni da postoji velika vjerojatnost čeonog sudara,
sustav će uz jednak pritisak na papučicu kočnice djelovati većom
silom kočenja.
Predsudarno kočenje
Kad sustav procijeni da postoji velika vjerojatnost čeonog sudara,
upozorit će na to vozača. Ako sustav procijeni da je vjerojatnost
čeonog sudara vrlo velika, automatski će aktivirati kočnice kako bi
se sudar izbjegao ili smanjila brzina u trenutku sudara.

3084-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
OPREZ
Ograničenja predsudarnog sigurnosnog sustava
Za sigurnost u vožnji odgovoran je isključivo vozač. Uvijek vozite oprezno
vodeći računa o prostoru oko vozila.
Situacije koje zahtijevaju uobičajeno kočenje ne prepuštajte predsudar-
nom sigurnosnom sustavu. Ovaj sustav neće moći spriječiti sudar niti sma-
njiti štetu i ozljede u svakoj situaciji. Ne oslanjajte se previše na ovaj
sustav. U protivnom se izlažete riziku od nesreće s teškim ozljedama i
smrtnim posljedicama.
Iako je ovaj sustav osmišljen kao pomoć u izbjegavanju i ublažavanju
posljedica sudara, njegovo djelovanje ovisi o različitim okolnostima tako
da njegova djelotvornost može varirati.
Pažljivo proučite niže navedene uvjete. Ne oslanjajte se previše na ovaj
sustav i za vrijeme vožnje budite uvijek oprezni.
• Uvjeti pod kojima se sustav može aktivirati čak i kada nema opasnosti
od sudara: s. 314
• Uvjeti pod kojima se može dogoditi da sustav neće ispravno funkcioni-
rati: s. 316
Ne pokušavajte isprobavati djelovanje predsudarnog sigurnosnog sustava
jer se može dogoditi da sustav neće ispravno djelovati, što može dovesti
do nesreće.
Predsudarno kočenje
U slučaju da vozač poduzme neke radnje, moguće je da funkcija predsu-
darnog kočenja neće djelovati. Ako vozač snažno pritisne papučicu gasa
ili naglo zakrene obruč upravljača, sustav to može protumačiti kao mane-
var kojim vozač pokušava izbjeći sudar, pa je u tom slučaju moguće da se
funkcija predsudarnog ko
čenja ne aktivira.
U nekim je slučajevima moguće da započeto predsudarno kočenje bude
prekinuto ako vozač snažno pritisne papučicu gasa ili naglo zakrene obruč
upravljača, a sustav to protumači kao manevar kojim vozač pokušava
izbjeći sudar.
Za vrijeme djelovanja funkcije predsudarnog kočenja primjenjuje se velika
sila kočenja. Budući da će funkcija predsudarnog kočenja prestati s djelo-
vanjem približno 2 sekunde nakon zaustavljanja vozila, prema potrebi
vozač treba pritisnuti papučicu kočnice.
Ako vozač snažno pritisne papučicu kočnice, sustav to može protumačiti
kao manevar kojim vozač pokušava izbjeći sudar, pa je u tom slučaju mo-
guće da se funkcija predsudarnog kočenja neće pravovremeno aktivirati.

3094-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
OPREZ
Kada isključiti predsudarni sigurnosni sustav
U niže navedenim slučajevima isključite sustav jer se može dogoditi da
neće ispravno funkcionirati, što može dovesti do nesreće s teškim ozlje-
dama i smrtnim posljedicama.
Za vrijeme vuče vozila
Kada svoje vozilo koristite za vuču drugog vozila
Prilikom prijevoza vozila brodom, kamionom, vlakom i sličnim prijevoznim
sredstvima
Kada prilikom podizanja vozila hibridni sustav radi i kotači se mogu slo-
bodno okretati
Prilikom provjere vozila uređajima za ispitivanje kao što su dinamometar
šasije i uređaj za ispitivanje brzinomjera ili prilikom korištenja balansera
kotača na vozilu
Kada prilikom nesreće ili zbog drugih razloga prednji branik ili prednja
maska pretrpe snažan udarac
Ako vozilom nije moguće stabilno upravljati kao što je to slučaj nakon pro-
metne nesreće ili u slučaju kada vozilo nije ispravno
Za vrijeme sportske ili terenske vožnje
Kada gume nisu ispravno napuhane
Kada su gume vrlo istrošene
Kada se koriste gume čije se dimenzije razlikuju od propisanih
Kada su na gume postavljeni lanci
Kada se koristi mali rezervni kotač ili guma popravljena kompletom za pri-
vremeni popravak probušenih guma

3104-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Uključivanje/isključivanje predsudarnog sigurnosnog sustava
Predsudarni sigurnosni sustav može se uključiti/isključiti na prikazu
(s. 152) na višenamjenskom ekranu.
Sustav se automatski uključuje prilikom svakog prebacivanja prekidača
motora u stanje ON.
Ako je sustav isključen, upalit
će se žaruljica upozorenja su-
stava PCS.
Promjena vremenske postavke predsudarnog upozorenja
Vremensku postavku predsudarnog upozorenja moguće je mijenjati
na prikazu (s. 152) na višenamjenskom ekranu.
Sustav pamti vremensku postavku i nakon isključivanja prekidača
motora.
Ve l i k a
Sustav daje upozorenje ranije
nego u slučaju zadane vremen-
ske postavke.
Srednja
Ovo je zadana postavka.
Mala
Sustav daje upozorenje kasnije
nego u slučaju zadane vremen-
ske postavke.
Izmjena postavki predsudarnog sigurnosnog sustava
1
2
3