stop start TOYOTA PRIUS 2020 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

2424-2. Kjøreprosedyrer
OM47D46NOn
Målervisning
Når tenningsbryteren er slått av, vil hver visning slås av på følgende måte.
lGirindikatoren slås av etter ca. 2 sekunder.
l Multiinformasjonsdisplayet, klokken osv. slås av etter ca. 30 sekunder.
(Hver visning vil også slås av øyeblikke lig hvis en dør låses før det har gått
30 sekunder.)
n Hvis smart inngangs- og star tsystem er blitt deaktivert
S. 617
ADVARSEL
n Når du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter hybridsystemet. Du må under ingen
omstendigheter trykke inn gasspedalen når du starter hybridsystemet.
Å gjøre det kan føre til en ulykke og forårsake alvorlige personskader.
n Stoppe hybridsystemet i en nødssituasjon
l Hvis du ønsker å stanse hybridsystemet i en nødssituasjon når bilen er i
bevegelse, må du trykke på og holde inne tenningsbryteren i to sek\
under
eller mer, eller trykke raskt på bryteren minst tre ganger på rad. ( S. 551)
Du må ikke trykke på tenningsbryteren under kjøring, bortsett fra i nødssi-
tuasjoner. Å slå av hybridsystemet under kjøring vil ikke forårsake tap av
styreevne eller bremsekontroll, men servostyringen vil ikke fungere. Dette
vil gjøre det vanskeligere å styre, og du bør derfor kjøre inn til siden og
stanse bilen så snart det er forsvarlig.
l Hvis tenningsbryteren betjenes mens bilen er i gang, vises en advarsel i
multiinformasjonsdisplayet, og du hører et lydsignal.
l Når du starter hybridsystemet på ny tt etter en nødstans under kjøring,
trykker du på tenningsbryteren. Når du starter hybridsystemet etter å ha
stoppet bilen, setter du giret i P-stilling og trykker på tenningsbryteren.
OM47D46NO.book Page 242 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2504-2. Kjøreprosedyrer
OM47D46NOn
Varsellyd for rygging
Når du skifter gir til R, avgis en varsellyd for å varsle fører\
en om at girstillin-
gen er R.
n Begrense plutselig start (kjør-start-kontroll)
S. 216
n Automatisk valgfunksjon for P-stilling
lHvis tenningsbryteren er på og girstillingen ikke allerede er P, vil giret auto-
matisk skifte stilling til P og tenningsbryteren slås av hvis bilen stoppes og
du trykker på tenningsbryteren
*.
l Girstillingen kan også automatisk bytte til P hvis en av følgende tilstander
registreres mens bilen er stoppet av dynamisk radarcruisekontroll med topp-
hastighetsområde (utstyrsavhengig).
• Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Førerdøren åpnes.
• Ca. 3 minutter etter at bilen har stoppet
*: Hvis tenningsbryteren trykkes ved kjøring i svært lav hastighet (for
eksempel like før bilen stopper), kan girposisjonen endres automatisk til
P. Vent med å trykke på tenningsbryteren til bilen har stoppet helt, for å
unngå at bilen stopper uventet og plutselig.
n Hvis girstillingen ikke kan endres fra P
Det kan hende at 12-voltsbatteriet er utladet. Kontroller 12-voltsbatteriet hvis
dette skulle skje. ( S. 619)
n Om motorbremsing
Når girstilling B velges, vil motorbremsing skje når gasspedalen s\
lippes.
lSammenlignet med vanlige bensindrevne biler vil motornedbremsing mer-
kes mindre enn på andre biler når bilen kjøres i høy hastighet.
l Bilen kan akselerere også når girstilling B er valgt.
Det er ikke god drivstofføkonomi å kjøre bilen i B-stilling hele tiden. I de fleste
tilfeller bør du velge D-stilling.
n Etter opplading/tilkobling av 12-voltsbatteriet
S. 505
OM47D46NO.book Page 250 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2684-3. Bruk av lys og viskere
OM47D46NO
ADVARSEL
nAdvarsel for bruk av vindusviskerne i AUTO-modus (biler med vindus-
viskere med regndråpeføler)
Vindusviskerne kan starte plutselig hvis føleren berøres, eller hvis det opp-
står vibrasjon i frontruten i AUTO-modus. Vær forsiktig slik at du ikke klem-
mer fingrer o.l. i vindusviskerne.
n Advarsel ved bruk av spylervæske
Når det er kaldt, må du ikke bruke spylervæske før frontrute\
n er varm. Væs-
ken kan fryse på frontruten og forårsake dårlig sikt. Det kan føre til en alvor-
lig ulykke og alvorlige personskader.
OBS!
nNår frontruten er tørr
Ikke bruk vindusviskerne. De kan skade ruten.
n Når spylervæskebeholderen er tom
Spylervæskepumpen kan bli overopphetet dersom man stadig trekker inn
hendelen og holder den der.
n Ved tilstopping av en dyse
I dette tilfellet må du ta kontakt med en autorisert Toyota-forhandler, et verk-
sted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Ikke prøv å åpne dysen med en nål eller andre gjenstander. Dysen vil bli
skadet.
n For å hindre at 12-voltsbatteriet lades ut
Ikke la viskerne være på lengre enn nødvendig når hybridsystemet er slått av.
OM47D46NO.book Page 268 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2884-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47D46NOn
Forhold der systemet kan aktiveres sel v om det ikke er noen sannsynlig-
het for kollisjon
l I noen situasjoner kan systemet registrere at det er mulighet for en frontkol-
lisjon og starte.
• Når du passerer et kjøretøy eller en fotgjenger
• Når du skifter kjørefelt mens du kjører forbi en bil
• Når du kjører forbi en bil som skifter kjørefelt
• Når du raskt nærmer deg bilen foran
• Hvis fronten til bilen heves eller senkes, for eksempel om veioverflaten er
ujevn
• Når du møter objekter ved siden av veien, for eksempel autovern, stolper, trær eller vegger
• Når du kjører forbi en bil som svinger
til venstre/høyre
• Når du passerer en bil i et møtende kjørefelt som har stoppet for å svinge
til venstre/høyre
• Når du kjører på en vei der den rela- tive plasseringen til bilen foran i et til-
grensende kjørefelt kan endre seg,
for eksempel på en svingete vei
• Når det er en bil, en fotgjenger eller et hinder i veikanten ved inngangen til
en sving
OM47D46NO.book Page 288 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

3224-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47D46NO
nDynamisk radarcruisekontroll me d topphastighetsområdesystem kan
stilles inn når
l Giret står i D-stilling.
l Bilens hastighet er ved eller over ca. 50 km/t.
Men når det registreres en bil foran, kan den dynamiske radarcruisekontrol-
len med topphastighetsområde angis selv om bilens hastighet er 50 km/t
eller lavere.
n Akselerering etter å ha angitt bilens hastighet
Bilen kan akselerere ved betjening av gasspedalen. Etter akselerering gjen-
opptas den angitte hastigheten. Ved bruk av dynamisk radarcruisekontroll er
det imidlertid mulig at den faktiske hastigheten ligger noe under det som er
valgt, for at avstanden til bilen foran skal opprettholdes.
n Når bilen stoppes under hastighetstilpasning
lHvis du skyver hendelen opp mens bilen foran stopper, fortsettes hastig-
hetstilpasningen hvis bilen foran starter innen ca. 3 sekunder etter at hen-
delen skyves opp.
l Hvis bilen foran starter innen 3 sekunder etter at bilen din stopper, fortsettes
hastighetstilpasning.
n Automatisk kansellering av dynamisk radarcruisekontroll
Modus for dynamisk radarcruisekontroll kanselleres automatisk i følgende
situasjoner:
lFaktisk hastighet faller til eller under ca. 40 km/t når det ikke er noen biler
foran deg.
l Bilen foran forlater filen mens din bil følger etter med en hastighet\
på ca.
40 km/t eller lavere. Ellers kan ikke føleren registrere bilen skikkelig.
l VSC aktiveres.
l TRC aktiveres i en tidsperiode.
l Når VSC- eller TRC-systemet er slått av.
l Føleren fungerer ikke som den skal fordi den er tildekket av noe.
l Pre-Collision-bremsing er aktivert.
l Parkeringsstøttebremsen er på. (utstyrsavhengig)
l Parkeringsbremsen er på.
l Bilen er stoppet av systemkontrollen i en bratt skråning.
l Følgende registreres når bilen er stoppet av systemkontrollen:
• Føreren bruker ikke sikkerhetsbeltet.
• Førerdøren åpnes.
• Bilen har vært stoppet i ca. 3 minutter.
I denne situasjonen kan det hende giret automatisk settes i P-stilling.
(S. 250)
Hvis dynamisk radarcruisekontroll automatisk kanselleres av andre grunner,
kan det ha oppstått en feil i systemet. Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
OM47D46NO.book Page 322 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

3564-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47D46NOn
Forhold der blindsonedetektor en kanskje ikke fungerer riktig
l Det kan hende at blindsonedetektoren ikke registrerer kjøretøy på rett måte
i følgende situasjoner:
• Når føleren står skjevt på grunn av et støt mot føleren eller området rundt
• Når søle, snø, is, et klistremerke eller lignende dekker føleren eller områ- det rundt på støtfangeren bak
• Når du kjører på en vei med mye vann under dårlig vær, slik som kraftig regn, snø eller tåke
• Når flere kjøretøy nærmer seg med kun et lite mellomrom mellom hvert
kjøretøy
• Når det er kort avstand mellom din bil og bilen bak
• Når det er stor forskjell på farten til bilen din og kjøretøyet som kjører inn i overvåkningsområdet
• Når forskjellen i hastighet mellom bilen din og en annen bil endrer seg
• Når kjøretøyet som kommer inn i overvåkningsområdet, kjører i omtrent samme hastighet som bilen din
• Et kjøretøy forblir i overvåkingsområdet mens bilen din starter etter en
stopp
• Når du kjører opp eller ned bratte bakker osv.
• Ved kjøring på veier med skarpe svinger, etterfølgende svinger eller
ujevnheter
• Når kjørefeltene er brede, eller når du kjører i kanten av et kjørefelt og bilen i feltet ved siden av er langt unna din bil
• Når et sykkelstativ eller annet tilbehør er montert bak på bilen
• Når det er stor forskjell på høyden til bilen din og kjøretøyet som kjører inn i overvåkningsområdet
• Like etter at blindsonedetektorens hovedbryter er slått på
OM47D46NO.book Page 356 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

3804-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47D46NOn
Driftstartbetingelser
Når PKSB OFF-indikatoren ik
ke lyser eller blinker (S. 385, 562) og
alle følgende krav er oppfylt, fungerer systemet.
Hybridsystemeffektkontroll
l Parkeringsstøttebremsen er på.
l Bilens hastighet er 15 km/t eller lavere.
l Det er en hindring i bilens kjøreretning (2 til 4 m unna).
l Systemet har bestemt at en sterkere bremseoperasjon enn nor-
malt var nødvendig fo r å unngå en kollisjon.
Bremsekontroll
l Hybridsystemeffektkontroll utføres.
l Systemet har bestemt at en nødbremseoperasjon var nødvendig
for å unngå en kollisjon.
nBetingelser for driftstans
Følgende situasjoner fø rer til driftstans.
Hybridsystemeffektkontroll
l Parkeringsstøttebremsen er slått av (stoppet).
l Kollisjonen kan unngås med vanlig bruk av bremsene.
l Hindringen befinner seg ikke lenger i bilens kjøreretning (2 til 4 m
unna).
Bremsekontroll
l Parkeringsstøttebremsen er slått av (stoppet).
l Ca. 2 sekunder har gått siden bilen ble stanset med bremsekon-
troll.
l Bremsepedalen ble tråkket inn etter at bilen ble stanset med
bremsekontroll.
l Hindringen befinner seg ikke lenger i bilens kjøreretning (2 til 4 m
unna).
Driftsbetingelser
OM47D46NO.book Page 380 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

3824-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47D46NO
nFølerens rekkevidde
Registreringsområdet til parkeringsstøttebremsen er annerledes enn registre-
ringsområdet til Toyota parkeringshjelp. ( S. 368)
Derfor, selv om Toyota parkeringshjelp registrerer en hindring og gir en advar-
sel, er det ikke sikkert at parkeringsstøttebremsen blir aktivert.
n Systemfunksjoner
Når bilen stanses av systemet, stopper parkeringsstøttebremsen og PKSB
OFF-indikatoren lyser.
n Gjenoppretting av system
Når parkeringsstøttebremsen stoppes av systemet og du ønsker å slå den på
igjen, slår du enten parkeringsstøttebremsen på igjen ( S. 377), eller slår
tenningsbryteren av og på igjen. Videre, når bilen beveger seg og en hindring
ikke lenger er i bilens kjøreretning, eller når bilens kjøreretning endrer seg
(f.eks. når bilen skifter mellom å kjøre fremover og å rygge, eller motsatt),
starter systemet automatisk opp igjen.
n Hindringer som ikke oppdages av følerne
Følgende hindringer oppdages kanskje ikke av følerne.
lObjekter som personer, klær og snø, som ikke enkelt reflekterer lydbølger.
(Det kan spesielt være vanskelig å oppdage personer, avhengig av typen
klær de har på seg.)
l Objekter som ikke står loddrett med bakken, objekter som ikke står i rett vin-
kel med bilens kjøreretning, ujevne objekter eller bølgende objekt\
er
l Lave objekter
l Tynne objekter som ledninger, gjerder, tau og skilt
l Objekter som er svært nære støtfangeren
n Toyota parkeringshjelp med varsellyd
Uavhengig av om Toyota parkeringshjelp er på eller ikke ( S. 363), vil varsel-
lyden for Toyota parkeringshjelp høres for å varsle føreren om den omtrentlige
avstanden til hindringen hvis parkeringsstøttebremsen ikke er stoppet
(  S. 377), når følerne foran og bak registrerer en hindring og bremsekontroll
utføres.
OM47D46NO.book Page 382 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

3934-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
OM47D46NO
Parkeringshjelpen kanselleres eller stoppes i følgende tilfeller.
nParkeringshjelpen kanselleres når
lSystemets temperaturbevaringsfunksjon fungerer
l Det oppstår en systemfeil
l Systemet anser at parkeringsomgivelsene ikke er egnet for at
hjelpen skal fortsette
Når parkeringshjelpen kanselleres, må du gripe tak i rattet, tråkke
på bremsepedalen og stanse bilen.
Begynn på nytt fra start, siden syst emet allerede vil være kansel-
lert. Fortsett å parkere manuelt m ens du bruker rattet som normalt.
nParkeringshjelpen stoppes når
lRattet betjenes
l Bilens hastighet overskrider 7 km/t (4 mph) under hjelpekontrollen
l Parkeringsstøttebremsen er aktivert
Når parkeringshjelpen stoppes, kan den gjenopprettes ved å følge
veiledningen på skjermen.
n Hvis bilens hastighet er i ferd med å overskride fartsgrensen mens
assistansesystemet er aktivert
Kansellere eller stoppe parkeringshjelpen
Et lydvarsel høres, og det vises en mel-
ding som indikerer at bilens hastighet kan
overskride fartsgrensen.
Trykk inn bremsepedalen umiddelbart for
å redusere hastigheten når meldingen
vises. Hvis bilen fortsetter å akselerere,
avbrytes assistansesystemet når bilens
hastighet overstiger en bestemt hastighet.
(S. 416)
OM47D46NO.book Page 393 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

3974-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
OM47D46NO
Hvis du hører en pipelyd og
stoppdisplayet (S. 392)
vises i displayet, må du
stoppe bilen.
Når giret settes i R-stilling, høre s en høy pipelyd og parkerings-
hjelpen starter.
l Når den automatiske håndteringen av rattet starter, vises dis-
playet for automatisk håndtering av ratt ( S. 392) og hjelpeni-
våindikatoren ( S. 392) i visningsområdet.
l Trykk på S-IPA-bryteren for å stoppe parkeringshjelpen.
Innta en vanlig ryggestillin g, la hendene hvile lett på rattet uten å
bruke makt, forsikre deg om at området bak og rundt bilen er
trygt, forsikre deg om at det ikke finnes hindringer i parkerings-
lommen, og rygg langsomt mens du justerer hastigheten ved å
tråkke på bremsepedalen.
l Når bilen rygger i for høy hastighet, høres en skarp pipelyd, og
parkeringshjelpen stoppes. ( S. 393)
l Hvis bilen ikke kan komme rett inn i parkeringslommen på før-
ste forsøk og det er nødvendig å manøvrere med flere
svingoperasjoner, fortsett til trinn .
Når det ikke er nødvendig å manøvrere med flere svingopera-
sjoner, fortsett til trinn .3
4
5
6
12
OM47D46NO.book Page 397 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM