display TOYOTA PRIUS 2020 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

2384-2. Kjøreprosedyrer
OM47D46NO
Tenningsbryter
Kontroller at parkeringsbremsen er aktivert.
Trykk bremsepedalen helt inn.
og en melding vil vises i
multiinformasjonsdisplayet.
Når girstilling N er valgt, kan ikke
hybridsystemet starte. Sett giret i
P-stilling når hybridsystemet star-
tes. ( S. 248)
Trykk kort og bestemt på ten-
ningsbryteren.
Når du bruker tenningsbryteren, er
et kort, bestemt trykk nok til å akti-
vere den. Det er ikke nødvendig å
holde bryteren inne.
Hvis ”READY”-indikatoren slås på,
vil hybridsystemet fungere normalt.
Fortsett å trykke inn bremsepedalen til ”READY”-indikatoren tennes.
Hybridsystemet kan startes fra alle tenningsbrytermodi.
Kontroller at ”READY”-indikatoren lyser.
Hvis ”READY”-indikatoren går over fra å blinke til å lyse hele tiden og en
varsellyd høres, starter hybridsystemet normalt.
Bilen vil ikke bevege seg når ”READY”-indikatoren er av.
Bilen kan bevege seg når ”READY”-indikatoren er på, selv om \
motoren er
stanset. (Bensinmotoren starter og stopper automatisk i samsvar med
bilens tilstand.)
Hvis du utfører følgende handl inger mens du har med deg den
elektroniske nøkkelen, startes hybridsystemet eller tenningsbry-
termodusen endres.
Starte hybridsystemet
1
2
3
4
OM47D46NO.book Page 238 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2394-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM47D46NO
Stopp bilen helt.
Aktiver parkeringsbremsen. (S. 254)
Sett giret i P-stilling.( S. 248)
Kontroller at girstillingsindikatoren
viser P. (S. 247)
Trykk på tenningsbryteren.
Hybridsystemet stopper.
Slipp langsomt opp bremsepedalen og kontroller at displayet på
instrumentpanelet er slått av.
Målerdisplayet slår seg av fortløpende etter at hybridsystemet \
stopper.
(S. 242)
Slå av hybridsystemet
1
2
3
4
5
OM47D46NO.book Page 239 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2404-2. Kjøreprosedyrer
OM47D46NO
Modiene kan endres ved å trykke på tenningsbryteren når bremsepe-
dalen er sluppet opp. (Modusen endres hver gang bryteren trykkes inn.)Av
Varselblinklysene kan brukes.
ACC-modus
Enkelte elektriske komponenter
kan brukes, for eksempel audio-
systemet.
”Accessory” vises i hoveddisplayet.
PÅ-modus
Alle elektriske komponenter kan
brukes.
”Ignition ON” vises i hoveddis-
playet.
nAutomatisk av-funksjon
Hvis bilen blir stående i ACC-modus i mer enn 20 minutter eller ON-modus
(hybridsystemet er ikke i drift) i over en time med giret i P-stilling, slås ten-
ningsbryteren av automatisk. Denne funksjonen forhindrer imidlertid ikke at
12-voltsbatteriet lades ut. La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-
modus i lengre perioder uten at hybridsystemet er i gang.
n Lyder og vibrasjoner som er spesielle for en hybridbil
S. 74
n Utladet batteri i den elektroniske nøkkelen
S. 168
Endre modus med tenningsbryteren
1
2
3
OM47D46NO.book Page 240 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2414-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM47D46NOn
Når omgivelsestemperaturen er lav, f.eks. ved kjøring om vinteren
”READY”-indikatoren kan blinke lenge når hybridsystemet startes. La bilen
være som den er til ”READY”-indikatoren lyser kontinuerlig, siden det betyr at
bilen kan bevege seg.
n Forhold som påvirker funksjonen
S. 184
n Merknad for inngangsfunksjon
S. 185
n Hvis hybridsystemet ikke starter
lDet kan hende at startsperren ikke er deaktivert. ( S. 82)
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted.
l Hvis en melding om start vises i multiinformasjonsdisplayet, leser du meldin-
gen og følger instruksjonene.
n Hvis READY-indikatoren ikke begynner å lyse
Dersom ”READY”-indikatoren ikke tennes etter at riktige startprosedyrer er
utført, bør du kontakte en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted umiddelbart.
n Når hybridsystemet ikke fungerer
S. 76
n Hvis batteriet til den elektroniske nøkkelen lades ut
S. 536
n Betjene tenningsbryteren
lHvis bryteren ikke trykkes kort og bestemt, kan det hende at tenningsbryter-
modus forblir uforandret eller at hybridsystemet ikke starter.
l Hvis det blir gjort forsøk på å starte hybridsystemet igjen rett etter at ten-
ningsbryteren er slått av, kan det hende at hybridsystemet ikke vil starte.
Vent i noen sekunder etter at tenningsbryteren er slått av før du igjen starter
hybridsystemet.
n Automatisk valgfunksjon for P-stilling
S. 250
n Ved funksjonsfeil på kontrollsystemet for giret
Hvis du prøver å slå av tenningen mens det er feil på kontrollsystemet for
giret, kan tenningen endres til ACC-modus. I slike tilfeller kan ACC-modus
slås av ved å aktivere parkeringsbremsen og trykke på tenningsbryteren
igjen. Hvis det er en feil i systemet, må du få bilen kontrollert av en au\
torisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
OM47D46NO.book Page 241 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2424-2. Kjøreprosedyrer
OM47D46NOn
Målervisning
Når tenningsbryteren er slått av, vil hver visning slås av på følgende måte.
lGirindikatoren slås av etter ca. 2 sekunder.
l Multiinformasjonsdisplayet, klokken osv. slås av etter ca. 30 sekunder.
(Hver visning vil også slås av øyeblikke lig hvis en dør låses før det har gått
30 sekunder.)
n Hvis smart inngangs- og star tsystem er blitt deaktivert
S. 617
ADVARSEL
n Når du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter hybridsystemet. Du må under ingen
omstendigheter trykke inn gasspedalen når du starter hybridsystemet.
Å gjøre det kan føre til en ulykke og forårsake alvorlige personskader.
n Stoppe hybridsystemet i en nødssituasjon
l Hvis du ønsker å stanse hybridsystemet i en nødssituasjon når bilen er i
bevegelse, må du trykke på og holde inne tenningsbryteren i to sek\
under
eller mer, eller trykke raskt på bryteren minst tre ganger på rad. ( S. 551)
Du må ikke trykke på tenningsbryteren under kjøring, bortsett fra i nødssi-
tuasjoner. Å slå av hybridsystemet under kjøring vil ikke forårsake tap av
styreevne eller bremsekontroll, men servostyringen vil ikke fungere. Dette
vil gjøre det vanskeligere å styre, og du bør derfor kjøre inn til siden og
stanse bilen så snart det er forsvarlig.
l Hvis tenningsbryteren betjenes mens bilen er i gang, vises en advarsel i
multiinformasjonsdisplayet, og du hører et lydsignal.
l Når du starter hybridsystemet på ny tt etter en nødstans under kjøring,
trykker du på tenningsbryteren. Når du starter hybridsystemet etter å ha
stoppet bilen, setter du giret i P-stilling og trykker på tenningsbryteren.
OM47D46NO.book Page 242 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2434-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM47D46NO
OBS!
nFor å hindre at 12-voltsbatteriet lades ut
l La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-modus i lengre perioder uten
at hybridsystemet er i gang.
l Hvis ”Accessory” eller ”Ignition ON” eller kjørelengdevisning ( S. 113)
vises i hoveddisplayet mens hybridsystemet ikke er i drift, er ikke tennings-
bryteren slått av. Gå ut av bilen etter at tenningsbryteren er slått av.
n Når du starter hybridsystemet
Hvis det blir vanskelig å starte hybridsystemet, må du øyeblikkelig få bilen
undersøkt hos en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
n Symptomer på feilfunksjon i tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe er galt. Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted
umiddelbart.
OM47D46NO.book Page 243 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2444-2. Kjøreprosedyrer
OM47D46NO
EV-kjøremodus
Slår EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på,
lyser indikatorlampen.
Hvis du trykker på bryteren i EV-
kjøremodus, går bilen tilbake til
normal kjøring (bruk av bensinmo-
toren og den elektriske motoren).
nSituasjoner hvor EV-kjøremodus ikke kan kobles inn
Det kan være umulig å koble inn ”EV”-kjøremodus i følgende situasjoner.
Hvis modusen ikke kan kobles inn, høres en varsellyd og det vises en mel-
ding i multiinformasjonsdisplayet.
lTemperaturen i hybridsystemet er høy.
Bilen har stått i solen, kjørt opp en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
l Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har f.eks. stått i ro i temperaturer under ca. 0 C i en lang periode.
l Bensinmotoren varmes opp.
l Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises på skjermen for energimonitor.
(S. 123, 159)
l Bilens hastighet er høy.
l Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
l Luftstrøm til frontruten er i bruk.
I EV-kjøremodus leveres elektri sk kraft av hybridbatteriet og kun
den elektriske motoren brukes til å bevege bilen.
I denne modusen kan du kjøre i boligområder midt på natten
eller innebygde parkeringsplasser osv. uten å måtte bekymre
deg for støy eller eksosutslipp.
OM47D46NO.book Page 244 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2454-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM47D46NOn
Skifte til EV-kjøremodus når bensinmotoren er kald
Hvis hybridsystemet startes når bensinmotoren er kald, starter bensinmoto-
ren automatisk etter kort ti d for å varme opp. I slike tilfeller vil det ikke være
mulig å skifte til EV-kjøremodus.
Etter at hybridsystemet har startet og ”READY”-indikatoren er tent, trykker du
på EV-kjøremodusbryteren før bensinmotoren starter for å skifte til EV-kjøre-
modus.
n Automatisk kansellering av ”EV”-kjøremodus
Når du kjører i ”EV”-kjøremodus, kan bensinmotoren starte\
på nytt automa-
tisk i følgende situasjoner: Når ”EV”-kjø remodus er kansellert, høres en var-
sellyd og ”EV”-kjøremodusindikatoren blinker og slukker.
l Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises på skjermen for energimonitor.
(S. 123, 159)
l Bilens hastighet er høy.
l Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
Når det er mulig å informere føreren om automatisk kansellering på forhånd,
vises et forhåndsvarselskjermbilde i multiinformasjonsdisplayet.
n Mulig kjøredistanse ved kj øring i ”EV”-kjøremodus
Mulig kjøredistanse når du kjører i EV -kjøremodus varierer fra noen få hundre
meter til ca. 1 km. Det kan imidlertid hende at EV-kjøremodus ikke kan bru-
kes, avhengig av bilens tilstand. (Mulig distanse avhenger av hybridbatteriets
nivå og kjøreforholdene.)
n Endre kjøremodus ved kjøring i EV-kjøremodus
EV-kjøremodus kan brukes sammen med miljømodus og power-modus.
EV-kjøremodus kan imidlertid kanselleres automatisk ved bruk sammen med
power-modus.
n Drivstofføkonomi
Hybridsystemet er utviklet for å oppnå best mulig drivstofføkonomi under nor-
mal kjøring (ved bruk av bensinmotoren og den elektriske motoren). Hvis du
kjører i ”EV”-kjøremodus mer enn nødv endig, kan dette påvirke drivstofføko-
nomien negativt.
OM47D46NO.book Page 245 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2514-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM47D46NOn
Når en melding om betjening av giret vises i multiinformasjonsdisplayet
Når girstillingen ikke endres på grunn av en feil, systembetingelser el.l., eller
når girstillingen er forsøkt endret til en ugyldig stilling, vises en melding med
riktig girstilling eller med årsaken til hvorfor girstillingen ikke kan endres, i
multiinformasjonsdisplayet. I disse tilfellene følger du instruksjonene og prø-
ver på nytt.
n Tilpasning
Innstillingene (f.eks. varsellyd for revers) kan endres.
(Funksjoner som kan tilpasses: S. 651)
ADVARSEL
nKjøring på glatt vei
Ikke foreta plutselige akselerasjoner eller endring av girstilling.
Plutselige endringer i bremsing med motoren kan føre til hjulspinn eller
skrens og forårsake en ulykke.
n Girspak og P-stillingsbryter
l Ikke fjern girspakkulen eller bruk annet enn en original Toyota girspakkule.
Ikke heng noe på girspaken.
Gjør du det, kan det hindre girspaken fra å gå tilbake til utgangsstillingen,
noe som kan medføre ulykker mens bilen er i bevegelse.
l Ikke trykk på P-stillingsbryteren mens bilen er i bevegelse.
Hvis du trykker på P-stillingsbryteren ved kjøring i meget lav hastighet
(f.eks. like før bilen stanses), kan bilen stoppe brått når girstillingen bytter
til P, noe som kan føre til en ulykke.
l For å hindre at girstillingen endres utilsiktet må du ikke berøre P-stillings-
bryteren eller girspaken når du ikke bruker dem.
OM47D46NO.book Page 251 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2524-2. Kjøreprosedyrer
OM47D46NO
OBS!
nLading av hybridbatteri
Hvis giret står i N, vil ikke hybridbatteriet bli ladet. For å forhindre at batteriet
utlades, må du unngå å sette giret i N over lengre tid.
n Det kan oppstå situasjoner hvor kontrollsystemet for giret svikter
Hvis ett av tilfellene nedenfor oppstår, kan kontrollsystemet for giret settes
ut av drift.
I slike tilfeller må du umiddelbart stanse bilen på et trygt og flatt sted, sette
på parkeringsbremsen og kontakte en Toyota-forhandler, et verksted autori-
sert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
l Når varselmeldingen som indikerer girkontrollsystemet vises i multiinfor-
masjonsdisplayet.
l Displayet indikerer at ingen girstilling er valgt i mer enn et par sekunder.
n Merknader vedrørende girspaken og bruken av P-stillingsbryteren
Unngå å betjene giret og P-stillingsbryter etter hverandre gjentatte g\
anger.
Systemets beskyttelsesfunksjon kan aktiveres og midlertidig hindre at det er
mulig å endre girstilling til annet enn P. Hvis dette skulle skje, bør du vente
ca. 20 sekunder før du forsøker å endre girstillingen igjen.
OM47D46NO.book Page 252 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM