TOYOTA PRIUS 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

3594-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
■Certificações
Transmissor: Modelo: DNMWR009
Frequência de funcionamento: 76,5 GHz
Potência máxima de saída: 416.87 mW ou menos
Fabricante: DENSO CORPORATION
Endereço: 1 - 1 , S h o w a - c h o , K a r i a - S h i , A i k i - k e n , 448-8661 Japan

3604-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução

3614-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução

3624-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução

3634-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução

3644-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
A mais recente “DECLARAÇÃO de CONFORMIDADE” (DoC)
está disponível no endereço que se segue:
https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/

3654-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Para veículos vendidos em Israel
■Se for exibida uma mensagem de aviso no mostrador de informações
múltiplas
O sistema pode ficar, temporariamente, indisponível ou pode estar avariado.
●Nas seguintes situações, execute as ações especificadas na tabela.
Quando as condições de funcionamento normal forem detetadas, a mensa-
gem desaparece e o sistema fica operacional.
Se a mensagem não desaparecer, contacte um concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.

3664-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
●Nas condições que se seguem, se a situação tiver alterado (ou se o veículo
tiver circulado durante algum tempo) e as condições normais de funciona-
mento forem detetadas, a mensagem desaparece e o sistema fica opera-
cional.
Se a mensagem não desaparecer, contacte um concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
• Quando a temperatura à volta do sensor de radar estiver fora da área
operacional, tal como quando o veículo está ao sol ou num ambiente
extremamente frio.
• Quando a câmara da frente não consegue detetar objetos à frente do
veículo, tal como quando conduz no escuro, neve ou nevoeiro, ou
quando luzes brilhantes incidirem na câmara da frente.
SituaçãoAções
Quando a área à volta do sen-
sor estiver coberta com suji-
dade, humidade (embaciada,
com condensação, gelo, etc.)
ou outro tipo de impurezasPara limpar a parte do para-brisas à
frente da câmara da frente, utilize o
limpa-para-brisas ou o desembaciador
do sistema do ar condicionado.
(P. 534).
Quando a temperatura à volta
da câmara da frente estiver fora
da área operacional, tal como
quando o veículo está ao sol ou
num ambiente extremamente
frio.
Se a câmara da frente estiver quente, tal
como após o veículo ter estado estacio-
nado ao sol, use o sistema de ar condi-
cionado para diminuir a temperatura à
volta da câmara da frente.
Se utilizar um tapa-sol quando o veí-
culo estiver estacionado, dependendo
do tipo utilizado, a luz solar refletida
pode fazer com que a temperatura da
câmara da frente fique excessiva-
mente elevada.
Se a câmara da frente estiver fria, tal
como depois do veículo ter estado esta-
cionado num ambiente extremamente
frio, utilize o sistema de ar condicionado
para aumentar a temperatura à volta da
câmara da frente.
A área à frente da câmara da
frente está obstruída, como
quando o capot está aberto ou
um autocolante está preso no
para-brisas em frente à câmara
da frente.
Feche o capot, retire o autocolante, etc.
para limpar a obstrução.

367
4
4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
PCS (Sistema de Pré-Colisão)
O sistema pode detetar o seguinte:
●Veículos
●Ciclistas
●Peões
: Se equipado
O sistema de segurança pré-colisão utiliza um sensor do radar e
um sensor da câmara para detetar veículos e peões à frente do
seu veículo. (P. 367) Quando o sistema determina que existe
uma grande probabilidade de colisão frontal com um veículo ou
peões, é acionado o aviso para advertir o condutor a tomar uma
ação e a pressão dos travões aumenta para ajudar o condutor a
evitar a colisão. Se o sistema determinar que existe uma possi-
bilidade extremamente elevada de colisão frontal com um veí-
culo ou peões, os travões são ativados automaticamente para
evitar a colisão ou reduzir o impacto da mesma.
O sistema de pré-colisão pode ser ativado/desativado e o momento
do aviso pode ser alterado. (P. 371)
Objetos detetáveis

3684-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Aviso de pré-colisão
Quando o sistema determina
que a possibilidade de uma
colisão frontal é elevada, soa
um sinal sonoro e é exibida
uma mensagem de aviso no
mostrador de informações múl-
tiplas para incitar o condutor a
tomar uma ação evasiva.
■Assistência à travagem pré-colisão
Quando o sistema determina que a possibilidade de uma colisão
frontal é elevada, o sistema aplica uma maior força de travagem
em relação à pressão que está a ser exercida sobre o pedal do tra-
vão.
■Travagem pré-colisão
Se o sistema determinar que a possibilidade de colisão é extrema-
mente elevada, os travões são aplicados automaticamente para
evitar ou reduzir a velocidade da colisão.
Funções do sistema
TRAVE!