TOYOTA PRIUS 2022 Návod na použití (in Czech)

791-4. Hybridní systém
1
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
■Regenerační brzdění
● V následujících situacích se kinetická energie konvertuje na elektrickou
energii a může být dosaženo zpomalující síly spolu s dobíjením hybridního
(trakčního) akumulátoru.
• Plynový pedál je uvolněn, když jedete se zařazenou polohou D n ebo B.
• Brzdový pedál je sešlápnut, když jedete se zařazenou polohou D nebo B.
● Vozidla se systémem GPF: Když je v činnosti systém GPF (S. 438), aby
regeneroval filtr výfukových plynů, hybridní (trakční) akumulát or se nemusí
dobíjet.
■ Indikátor hybridního systému
■ Podmínky, při kterých se benzínový motor nemusí vypnout
Benzínový motor se startuje a vypíná automaticky. Nemusí se vša k automaticky
vypnout za následujících podmínek*:
● Při zahřívání benzínového motoru
● Při dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
● Když je teplota hybridního (trakčního) akumulátoru nízká nebo vysoká
● Když je zapnuto přídavné topení
*: V závislosti na okolnostech se benzínový motor nemusí automaticky vypnout
v jiných situacích, než jsou výše uvedené.
■ Dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
Protože benzínový motor hybridní (trakční) akumulátor dobíjí, akumulátor nemu-
sí být dobíjen z vnějšího zdroje. Pokud je však vozidlo zaparková no delší dobu,
hybridní (trakční) akumulátor se bude pomalu vybíjet. Z tohoto důvodu byste
měli s vozidlem jezdit alespoň jednou za několik měsíců nejméně 30 minut
nebo 16 km. Pokud se hybridní (trakční) akumulátor úplně vybije a nelze na-
startovat hybridní systém, kontaktujte kteréhokoliv autorizovan ého prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■ Dobíjení 12V akumulátoru
 S. 638
Indikátor hybridního systému zobrazuje
výkon hybridního systému a regenerační
dobíjení. ( S. 130)

801-4. Hybridní systém
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)■
Po vybití 12V akumulátoru, nebo když byl pólový vývod odpojen a připojen
při výměně atd.
Benzínový motor se nemusí zastavit, i když je vozidlo poháněno hybridním
(trakčním) akumulátorem. Pokud to pokračuje několik dní, kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
■Zvuky a vibrace specifické pro hybridní vozidlo
Nemusí být slyšet žádný zvuk motoru nebo vibrace, ačkoliv je vozidlo schopno
se pohybovat, když svítí indikátor "READY". Když parkujete, z bezpečnostních
<0047012400590052004701240003005d004400450055005d0047010c005700480003005300440055004e00520059004400460074000300450055005d004700580003004400030058004d004c00560057010c00570048000300560048000f000300e5004800
03004d00560057004800030053011c0048011c00440047004c[li do polohy P.
Mohou se objevit následující zvuky nebo vibrace, když je hybridní systém v čin-
nosti, a není to porucha:
●Zvuky elektrického motoru mohou být slyšet z motorového prostoru.
●Z hybridního (trakčního) akumulátoru pod zadními sedadly mohou být slyšet
zvuky, když hybridní systém startuje nebo se vypíná.
●Když se hybridní systém startuje nebo vypíná, z hybridního (trakčního) aku-
mulátoru pod zadními sedadly se ozývají zvuky činnosti relé, např. cvakání
nebo slabé klapání.
●Z hybridního systému mohou být slyšet zvuky, když jsou otevřeny zadní
dveře.
●Z převodovky mohou být slyšet zvuky, když je startován nebo vypínán benzí-
nový motor, když jedete nízkou rychlostí, nebo při volnoběhu.
●Zvuky benzínového motoru mohou být slyšet při prudkém zrychlení.
●Mohou být slyšet zvuky z důvodu regeneračního brzdění, když je sešlápnut
brzdový pedál nebo je uvolněn plynový pedál.
●Můžete pocítit vibrace, když benzínový motor startuje nebo se vypíná.
●Můžete slyšet zvuky chladicích ventilátorů vycházející z průduchu přívodu
vzduchu. (S. 83)
■Systém upozornění na blízkost vozidla
V následujících případech může být systém upozornění na blízkost vozidla
obtížně slyšitelný pro osoby v okolí.
●Ve velmi hlučných oblastech
●Při větru nebo dešti
Protože systém upozornění na blízkost vozidla je instalován v přední části vozi-
dla, může být také obtížnější slyšet zvuk ze zadní strany vozidla než z přední
strany.
■
Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Porucha systému upozorně-
ní
na těsnou blízkost. Navštivte svého prodejce."
Systém upozornění na blízkost vozidla může mít poruchu. Nechte vozidlo pro-
hlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.

811-4. Hybridní systém
1
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
■Údržba, opravy, recyklace a likvidace
Pro informace týkající se údržby, oprav, recyklace a likvidace kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis. Nelikvidujte vozidlo sami.

821-4. Hybridní systém
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Pokyny pro hybridní systém
Tento obrázek slouží jako příklad pro vysvětlení a může se lišit od
skutečnosti.
Při zacházení s hybridním systém em buďte opatrní, protože to je
vysokonapěťový systém (cca 600 V max.), a také obsahuje součás-
ti, které se extrémně zahřívají, kdy ž je hybridní systém v činnosti.
Řiďte se pokyny na výstražných štítcích připevněných na vozidle .
Výstražný štítek
Servisní zásuvka
Zadní invertor (trakční motor)*
Zadní elektrický (trakční) motor*
Hybridní (trakční) akumulátor
Vysokonapěťové kabely
(oranžové)
Přední elektrický (trakční) motor
Řídicí jednotka pohonu
Kompresor klimatizace
*: Pouze modely AWD
1
2
3
4
5
6
7
8
9

831-4. Hybridní systém
1
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
Pod pravou stranou zadního seda-
dla je z důvodu chlazení hybridního
(trakčního) akumulá toru umístěn vět-
rací otvor přívodu vzduchu. Pokud je
tento větrací otvor blokován, může
to způsobit omezení nabíjení/vybí-
jení hybridního (trakčního) akumu-
látoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonapěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimaliz oval nebezpečí úrazu elektrickým
proudem a úniku paliva, pokud j e detekována určitá úroveň nárazu po-
mocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivová n,
vaše vozidlo nelze znovu nastart ovat. Pro opětovné nastartování hyb-
ridního systému kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejc e
nebo servis Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý servis.
Když dojde k poruše hybridního systému nebo je provedeno nesprávné
ovládání, automaticky se zobrazí hlášení.
Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů.
Větrací otvor přívodu vzduchu hy bridního (trakčního) akumulá-
toru
Systém nouzového vypnutí
Výstražné hlášení hybridního systému

841-4. Hybridní systém
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
■Když se rozsvítí výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlášení, nebo je
odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat. V tom případě zkuste sy stém nastar-
tovat znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo lehlivý
servis.
■ Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespoň tolik paliva, aby zhasla výstražná kontrolka ní zké hladiny paliva
( S. 581). Pokud má vozidlo pouze malé množství paliva, hybridní systém
nemusí jít nastartovat. (Standardní množství paliva je cca 7,5 litru, když je vo-
zidlo na rovném povrchu. Tato hodnota se může lišit, když je vo zidlo ve svahu.
Přidejte další palivo, když je vozidlo nakloněno.)
■ Elektromagnetické vlny
● Vysokonapěťové díly a kabely hybridních vozidel jsou elektromagneticky od-
stíněny, a proto vysílají přibližně stejné množství elektromagn etických vln,
jako běžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spotřebiče .
● Vaše vozidlo může způsobovat rušení zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
■ Hybridní (trakční) akumulátor
Hybridní (trakční) akumulátor má omezenou provozní životnost. D oba životnosti
hybridního (trakčního) akumulátoru se mění podle stylu jízdy a jízdních pod-
mínek.
■ Prohlášení o shodě
Tento model vyhovuje emisím vodíku podle směrnice EHK 100 (Bezp ečnost
bateriových elektrických vozidel).

851-4. Hybridní systém
1
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
VÝSTRAHA
■Pokyny pro vysokonapěťové součásti
Vozidlo je vybaveno vysokonapěťovými systémy stejnosměrného a střídavého
proudu a také 12V systémem. Stejnosměrné i střídavé vysoké napětí je velmi
nebezpečné a může způsobit vážná popálení a elektrický šok, což může
způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
● Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte, neodstraňujte nebo nevyměňujte vy-
sokonapěťové součásti, kabely nebo jejich konektory.
● Hybridní systém bude po nastartování horký, protože systém používá vy-
soké napětí. Dávejte pozor jak na vysoké napětí, tak na vysokou teplotu,
avždy se řiďte pokyny na výstražných štítcích připevněných na vozidle .
●Nikdy nezkoušejte otevírat otvor pro
servisní zásuvku umístěný pod zadním
sedadlem na pravé straně. Servisní zá-
suvka se používá pouze při opravě vo-
zidla a je vystavena vysokému napětí.

861-4. Hybridní systém
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Výstrahy při nehodě na silnici
Dodržujte následující pokyny, abyste snížili nebezpečí usmrcení nebo vážného
zranění:
● Zajeďte s vozidlem mimo silnici, zabrzděte parkovací brzdu, přeřaďte za-
řazenou polohu do P a vypněte hybridní systém.
● Nedotýkejte se vysokonapěťových součástí, kabelů a konektorů.
● Pokud jsou uvnitř nebo mimo vozidlo odkryté nějaké kabely, může dojít
k zasažení elektrickým proudem. Nikdy se nedotýkejte odkrytých e lektric-
kých drátů.
● Pokud se objeví únik kapaliny, nedotýkejte se této kapaliny, protože to
může být silný alkalický elektrolyt z hybridního (trakčního) ak umulátoru.
Pokud se elektrolyt dostane do kontaktu s pokožkou nebo do očí, vymyjte
ho velkým množstvím vody, nebo, pokud je to možné, roztokem kys eliny
borové. Ihned vyhledejte lékařskou pomoc.
● Pokud se v hybridním vozidle vyskytne požár, opusťte co nejdříve vozidlo.
Nikdy nepoužívejte hasicí přístroj, který není určen pro hašení elektrických
zařízení. Použití i malého množství vody může být nebezpečné.
● Pokud je nutné vaše vozidlo odtáhnout, proveďte to se zdviženými předními
koly (modely 2WD) nebo čtyřmi koly (modely AWD). Pokud jsou kol a připo-
jená k elektrickému (t rakčnímu) motoru na vozovce při tažení, elektromotor
může pokračovat ve vytváření elektrického proudu. To může způsobit požár.
(S. 570)
● Opatrně zkontrolujte povrch pod vozidlem. Pokud zjistíte únik kapaliny na
zem, může být poškozen palivový systém. Co nejdříve opusťte voz idlo.

871-4. Hybridní systém
1
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
VÝSTRAHA
■Hybridní (trakční) akumulátor
● Nikdy znovu neprodávejte, nepředávejte ani neupravujte hybridní akumu-
látor. Aby se předešlo nehodám, hybridní akumulátory, které byl y vyjmuty
z likvidovaného vozidla, jsou shromažďovány u kteréhokoliv auto rizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
Nelikvidujte akumulátor sami.
Dokud není akumulátor řádně předán, může nastat následující, co ž může
mít za následek smrtelné nebo vážné zranění:
• Hybridní akumulátor může být nelegálně zlikvidován nebo uložen na
skládku, což je nebezpečné životnímu prostředí, a nebo se někdo může
dotknout vysokonapěťové části s následkem elektrického šoku.
• Hybridní akumulátor je určen pro použití výhradně ve vašem hyb ridním
vozidle. Pokud je hybridní akumulátor použit mimo vaše vozidlo nebo
jakkoliv upravován, může dojít k nehodám, jako jsou elektrický šok,
vznik tepla, vznik kouře, výbuch a únik elektrolytu.
Když znovu prodáváte nebo předáváte své vozidlo, je možnost neh ody
mimořádně vysoká, protože osoba, která vozidlo přebírá, si nemu sí být
vědoma těchto nebezpečí.
● Pokud je vaše vozidlo likvidováno bez toho, že byl vyjmut hybridní akumu-
látor, hrozí při dotyku vysokonapěťových částí, kabelů a jejich konektorů
nebezpečí silného elektrického šoku. V případě, že vaše vozidlo musí být
zlikvidováno, hybridní akumulátor musí být zlikvidován kterýmko liv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spoleh livým
servisem. Pokud není hybridní akumulátor zlikvidován správně, m ůže způ-
sobit elektrický šok s následky smrti nebo vážného zranění.

881-4. Hybridní systém
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
UPOZORNĚNÍ
■Větrací otvor přívodu vzduchu hybridního (trakčního) akumulátoru
● Ujistěte se, že větrací otvor přívodu vzduchu není ničím blokován, např.
potahem sedadla, plastovým krytem nebo zavazadlem. Pokud je ten to vět-
rací otvor blokován, může to způsobit omezení nabíjení/vybíjení hybridního
(trakčního) akumulátoru.
● Když se ve větracím otvoru přívodu vzduchu nashromáždí prach atd., vy-
čistěte ho vysavačem, abyste předešli ucpání větracího otvoru.
● Zabraňte vniknutí vody nebo cizích látek do větracího otvoru přívodu
vzduchu, protože by to mohlo způsobit zkrat a poškození hybridn ího
(trakčního) akumulátoru.
●Nepřevážejte velké množství vody, např. lahve ochlazovače vody, ve vozidle.
Pokud se voda rozlije do hybridního (trakčního) akumulátoru, akumulátor
se může poškodit. Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv autori zovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým se rvisem.
●Ve větracím otvoru je vestavěn filtr. Když filtr zůstává znatel ně znečistěný i po
vyčistění větracího otvoru, je doporučeno vyčistění nebo výměna filtru. Infor-
mace týkající se čistění nebo výměny filtru - viz S. 543.
● Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Nutná údržba dílů chlazení
trakční baterie. Viz uživatelská příručka.", větrací otvor přívodu vzduchu a filtr
mohou být ucpané. Informace o tom, jak vyčistit větrací otvor přívodu
vzduchu - viz S. 543.