TOYOTA PRIUS 2023 Manual del propietario (in Spanish)

4094-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
PRIUS_OM_OM47F35S_(ES)
La función del freno de asistencia al estacionamiento se puede habilitar y
deshabilitar en la pantalla (P. 155) de la pantalla de información múl-
tiple.
Cuando la función del freno de asis-
tencia al estacionamiento está desac-
tivada, se ilumina el indicador PKSB
OFF.
Cuando la función del freno de asistencia al estacionamiento se desactiva, el sis-
tema no se volverá a poner en funcionamiento hasta que se active la función
mediante la pantalla de la pantalla de información múltiple. (El funciona-
miento del sistema no se reanudará al accionar el interruptor de arranque).
Cuando la función del freno de asistencia al estacionamiento detecta la pre-
sencia de un obstáculo contra el que se podría chocar, limita la potencia del
sistema híbrido para impedir que aumente la velocidad del vehículo. (Control
de limitación de la potencia del sistema híbrido: A)
Además, si el conductor sigue pisando el pedal del acelerador, el sistema
aplica los frenos para reducir la velocidad del vehículo. (Control de frenos: B)
Cambio de los ajustes de la función del freno de asistencia al estacio-
namiento
Funcionamiento

4104-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS_OM_OM47F35S_(ES)
BAJA
BAJA
SUBE
ACTIVADO
DESACTIVADO
ACTIVADO
DESACTIVADO
ACTIVADO
DESACTIVADO
Pedal del acelerador
Pedal del freno
Potencia del sistema híbrido
Fuerza de frenado
Se inicia el control
La colisión es posible
La colisión es probable
1
2
3
4
5
6
7

4114-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
PRIUS_OM_OM47F35S_(ES)■
Condiciones de puesta en funcionamiento
El sistema actúa cuando el indicador PKSB OFF no está iluminado ni parpa-
deando (P. 414, 596) y se cumplen todas las condiciones siguientes.
Control de limitación de la potencia del sistema híbrido
●La función del freno de asistencia al estacionamiento está activada.
●La velocidad del vehículo es de aproximadamente 15 km/h (10 mph) o
inferior.
●Hay un obstáculo en la dirección de avance del vehículo (aproximada-
mente a una distancia de 2 a 4 m [de 6 a 13 pies]).
●El sistema determina que se requiere un accionamiento de los frenos
más fuerte de lo normal para evitar una colisión.
Control de frenos
●Se está aplicando el control de limitación de la potencia del sistema
híbrido.
●El sistema determina que se requiere el accionamiento de emergencia
de los frenos para evitar una colisión.
■Condiciones de interrupción del funcionamiento
El sistema dejará de funcionar en las situaciones siguientes.
Control de limitación de la potencia del sistema híbrido
●La función del freno de asistencia al estacionamiento se ha desactivado
(parado).
●La colisión se puede evitar con el accionamiento normal de los frenos.
●El obstáculo ya no se encuentra en la dirección de avance del vehículo
(aproximadamente a una distancia de 2 a 4 m [de 6 a 13 pies]).
Control de frenos
●La función del freno de asistencia al estacionamiento se ha desactivado
(parado).
●Han transcurrido aproximadamente 2 segundos desde que el control de
frenos ha detenido el vehículo.
●Se ha pisado el pedal del freno después de que el control de frenos
haya detenido el vehículo.
●El obstáculo ya no se encuentra en la dirección de avance del vehículo
(aproximadamente a una distancia de 2 a 4 m [de 6 a 13 pies]).
Condiciones de funcionamiento

4124-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS_OM_OM47F35S_(ES)
Cuando el control de limitación de la potencia del sistema híbrido o el control
de frenos actúan, suena un avisador acústico y se muestra un mensaje en la
pantalla de información múltiple para avisar al conductor.
En función de la situación, el control de limitación de la potencia actúa para limitar
la aceleración o para limitar la potencia lo máximo posible.
Visualización y avisador acústico para el control de limitación de la
potencia del sistema híbrido y el control de frenos
ControlSituaciónPantalla de información
múltipleIndicador
PKSB OFFAvisador
acústico
El control de
limitación de
la potencia
del sistema
híbrido está
en funciona-
miento (con-
trol de
limitación de
la acelera-
ción)
Cuando se ha
alcanzado o
superado una
velocidad
determinada,
no es posible
seguir acele-
rando.
No está
iluminado
Pitido
corto
El control de
limitación de
la potencia
del sistema
híbrido está
en funciona-
miento (con-
trol para
limitar la
potencia lo
máximo posi-
ble)
Es necesario
un acciona-
miento de los
frenos más
fuerte de lo
normal
No está
iluminado
El control de
frenos está en
funciona-
mientoEs necesario
un frenado de
emergencia
El vehículo se
detiene por la
acción del sis-
temaEl vehículo se
detiene tras la
actuación del
control de fre-
nos
Iluminado

4134-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
PRIUS_OM_OM47F35S_(ES)
■Zona de detección de los sensores
El margen de detección de la función del freno de asistencia al estacionamiento difiere
del margen de detección del sensor de asistencia al estacionamiento Toyota.
(P. 3 9 9 )
En consecuencia, aunque el sensor de asistencia al estacionamiento Toyota detecte
un obstáculo y emita una advertencia, es posible que la función del freno de asistencia
al estacionamiento no se ponga en funcionamiento.
■Funcionamiento del sistema
Cuando el vehículo ha sido detenido por la actuación del sistema, la función del freno
de asistencia al estacionamiento se detiene y el indicador PKSB OFF se ilumina.
■Recuperación del sistema
Cuando el sistema ha detenido la función del freno de asistencia al estacionamiento y
usted desea reanudar su funcionamiento, vuelva a activar la función del freno de asis-
tencia al estacionamiento (P. 409) o desactive el interruptor de arranque y, a conti-
nuación, actívelo de nuevo. Asimismo, cuando el vehículo se mueve y el obstáculo ya
no se encuentra en su dirección de avance o cuando la dirección de avance del vehí-
culo cambia (por ejemplo, cuando en vez de avanzar se da marcha atrás o viceversa),
el funcionamiento del sistema se reanuda automáticamente.
■Obstáculos que los sensores no detectan
Es posible que los sensores no detecten los obstáculos siguientes.
●Objetos como personas, prendas de ropa y nieve en los que las ondas sónicas no se
reflejan bien. (En particular, es posible que la ropa que lleva puesta una persona
impida su detección).
●Objetos cuya posición no es perpendicular al suelo, que no están en ángulo recto
con la dirección de avance del vehículo, son irregulares u ondulantes
●Objetos bajos
●Objetos finos, por ejemplo alambres, vallas, cuerdas y señales informativas
●Objetos que están excesivamente cerca del parachoques
■Situaciones en las que el sistema podría no funcionar correctamente
P. 4 0 2
■Situaciones en las que el sistema se podría accionar aunque no haya posibilidad
de colisión
P. 4 0 3
■En el caso improbable de que la función del freno de asistencia al estaciona-
miento se ponga en funcionamiento por error en un cruce o en otro lugar
Incluso en el caso improbable de que la función del freno de asistencia al estaciona-
miento se ponga en funcionamiento por error en un cruce o en otro lugar, el control de
frenos se cancelará tras aproximadamente 2 segundos, lo que le permitirá avanzar y
salir del lugar en cuestión. Además, el control de frenos también se cancelará al pisar
el pedal del freno. Pise de nuevo el pedal del acelerador para poder avanzar y salir de
ese lugar.

4144-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS_OM_OM47F35S_(ES)
■ Al extraer e instalar la batería de 12 voltios
El sistema se debe reiniciar.
El sistema se puede reiniciar con la conducción del vehículo en línea recta durante 5
segundos como mínimo a una velocidad de aproximadamente 35 km/h (22 mph) o
superior.
■ Cuando se muestra “PKSB no disponible” en la pantalla de información múltiple
y el indicador PKSB OFF parpadea
● Es posible que se haya adherido hielo, nieve, suciedad, etc., al sensor. Si esto suce-
diera, retire el hielo, nieve, suciedad, etc., del sensor para que el sistema vuelva a
funcionar con normalidad.
Asimismo, cuando la temperatura es baja podría mostrarse un mensaje de adverten-
cia debido a la formación de hielo en el sensor y el sensor podría no detectar los
obstáculos. Cuando el hielo se derrita, el sistema volverá a funcionar con normali-
dad.
● Si este mensaje también aparece después de haber limpiado el sensor o cuando el
sensor ni siquiera está sucio, lleve el vehículo a un distribuidor o taller de reparacio-
nes Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que
lo inspeccionen.
■ Cuando se muestra “Avería del PKSB. Visite su concesionario.” en la pantalla de
información múltiple, el indicador PKSB OFF parpadea y suena el avisador acús-
tico
El sistema podría no estar funcionando correctamente. Lleve el vehículo a un distribui-
dor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparacio-
nes cualificado, para que lo inspeccionen.
ADVERTENCIA
■ Medidas de precaución relativas a la utilización del sistema
No dependa exclusivamente del sistema. Si depende únicamente del sistema,
podría producirse un accidente inesperado.
● El conductor es el único responsable de conducir de forma segura. Preste mucha
atención a las circunstancias que le rodean para garantizar una conducción
segura. La función del freno de asistencia al estacionamiento puede contribuir a
reducir la gravedad de las colisiones. No obstante, en ciertas situaciones podría no
funcionar.
● La función del freno de asistencia al estacionamiento no está diseñada para dete-
ner por completo el vehículo. Además, aunque la función del freno de asistencia al
estacionamiento pueda detener el vehículo, el control de frenos se cancela tras
unos 2 segundos, por lo que hay que pisar inmediatamente el pedal del freno.
● Es extremadamente peligroso verificar el funcionamiento del sistema conduciendo
intencionadamente el vehículo hacia una pared, etc. Nunca intente realizar este
tipo de acciones.

4154-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
PRIUS_OM_OM47F35S_(ES)
ADVERTENCIA
■Situaciones en las que se debe deshabilitar el freno de asistencia al estaciona-
miento
En las situaciones siguientes, deshabilite el freno de asistencia al estacionamiento,
ya que el sistema podría accionarse aunque no exista ninguna posibilidad de coli-
sión.
● Al inspeccionar el vehículo utilizando un banco de posicionamiento para el chasis,
un dinamómetro de chasis o un banco de rodillos libres
● Al cargar el vehículo en un barco, camión u otro medio de transporte
● Si la suspensión se ha modificado o se han instalado neumáticos de un tamaño
distinto al especificado
● Si la parte delantera del vehículo está más alta o baja de lo normal a causa de la
carga transportada
● Cuando se instala equipo que pueda obstruir un sensor, como una anilla de remol-
cado de emergencia, un protector de parachoques (una moldura decorativa adicio-
nal, etc.), un soporte para bicicletas o un quitanieves
● Al usar dispositivos de túneles de lavado automático
● Si el vehículo no se puede conducir de manera estable, como tras haberse visto
envuelto en un accidente o si presenta una avería
● Cuando el vehículo se conduce de forma deportiva o en terreno sin pavimentar
● Cuando la presión de inflado de los neumáticos no es correcta
● Cuando los neumáticos están muy desgastados
● Cuando se utilizan cadenas de nieve, una rueda de repuesto compacta o un kit de
emergencia de reparación de pinchazos.
■ Para garantizar que el sistema puede funcionar correctamente
 P. 405
■ Manipulación de la suspensión
No modifique la suspensión; cualquier cambio en la altura o inclinación del vehículo
puede impedir que los sensores detecten correctamente los obstáculos, puede
impedir el funcionamiento del sistema o puede hacer que el sistema se accione sin
necesidad.
■ Si la función del freno de asistencia al estacionamiento (objetos inmóviles) se
activa innecesariamente, por ejemplo en un paso a nivel
 P. 413
■ Observaciones acerca del lavado del vehículo
 P. 406

4164-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS_OM_OM47F35S_(ES)
AV I S O
■Prevención de averías en los sensores
● Si la zona que rodea un sensor sufre un impacto, el equipo podría dejar de funcio-
nar correctamente a causa de una avería en el sensor. Lleve el vehículo a un distri-
buidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de
reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
● Cuando utilice un sistema de lavado a alta presión para lavar el vehículo, procure
que el agua no golpee directamente los sensores. Si sufren el impacto de la fuerte
presión del agua, los sensores podrían dejar de funcionar correctamente.
● Cuando lave el vehículo con vapor, no dirija el vapor hacia la zona próxima a los
sensores. Si entran en contacto con vapor, los sensores podrían dejar de funcionar
correctamente.
■ Prevención de un funcionamiento innecesario
En las situaciones siguientes, desactive la función del freno de asistencia al estacio-
namiento. El sistema podría accionarse aunque no exista una posibilidad de coli-
sión.
● Se utiliza un banco de rodillos para el chasis, un dinamómetro de chasis, un banco
de rodillos libres u otro equipo similar durante una inspección, etc.
● El vehículo se va a cargar en un barco, camión u otro medio de transporte
● Se ha bajado la suspensión o se instalan neumáticos con un tamaño diferente a
los neumáticos genuinos
● La altura del vehículo ha cambiado drásticamente a causa de la carga transpor-
tada (la parte delantera del vehículo se inclina hacia arriba o hacia abajo).
● Se instala una anilla de remolcado de emergencia
● Al utilizar un túnel de lavado automático
■ Observaciones acerca del lavado del vehículo
 P. 4 0 6

417
4
4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
PRIUS_OM_OM47F35S_(ES)
S-IPA (sistema inteligente sencillo de asisten-
cia al estacionamiento)
■Resumen del funcionamiento
El sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento acciona
automáticamente el volante para ayudarle a dar marcha atrás y situar el
vehículo en una zona ubicada cerca de la plaza de aparcamiento seleccio-
nada, y también al salir de una plaza de estacionamiento en paralelo. (El
desplazamiento de la posición del cambio y el ajuste de la velocidad al ini-
ciar la marcha o al dar marcha atrás no se realizan de modo automático).
● El sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento no esta-
ciona automáticamente el vehículo. Se trata de un sistema que facilita
la conducción al salir de una plaza de estacionamiento en paralelo o en
batería.
● El sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento facilita
el accionamiento correcto del volante para guiar al vehículo hacia la
plaza de aparcamiento elegida. En función de la calzada y del estado
del vehículo en el momento del estacionamiento, así como de la distan-
cia hasta la plaza de aparcamiento en cuestión, no siempre se puede
alcanzar el lugar de estacionamiento seleccionado.
■Vinculación con la función del fren o de asistencia al estacionamiento
Si durante su funcionamiento el sistema inteligente sencillo de asistencia
al estacionamiento detecta un obstáculo que podría ocasionar una coli-
sión, se aplicarán los frenos de emergencia, independientemente de si la
función del freno de asistencia al estacionamiento está activada o desacti-
vada. ( P. 419)
: Si el vehículo dispone de ello
Sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento
ADVERTENCIA
●Al dar marcha atrás o al avanzar, confirme directamente la seguridad de la zona de
delante y de detrás, así como de la zona de alrededor del vehículo, antes de retro-
ceder lentamente o de avanzar controlando la velocidad del vehículo con el pedal
del freno.
● Si parece que el vehículo puede chocar contra un peatón, otro vehículo o cualquier
otro obstáculo, detenga el vehículo pisando el pedal del freno y, a continuación,
pulse el interruptor S-IPA ( P. 420) para desactivar el sistema.

4184-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS_OM_OM47F35S_(ES)
Tabla de modos de asistencia y funciones del sistema inteligente senci-
llo de asistencia al estacionamiento
Modo de asistencia
Tipo de
estaciona-
mientoResumen del
funcionamientoConsulte la
página
Modo de asistencia al
estacionamiento en
paraleloEstaciona-
miento en para-
lelo
Se ofrece una guía de refe-
rencia para detectar la
plaza de aparcamiento
deseada y alcanzar la posi-
ción desde la que se debe
iniciar la marcha atrás. La
asistencia comienza
cuando el vehículo
empieza a dar marcha
atrás y finaliza cuando
llega a la plaza de aparca-
miento en cuestión.
P. 4 2 3
Modo de asistencia
para salir de una plaza
de estacionamiento en
paraleloSalir de una
plaza de esta-
cionamiento en
paralelo
La asistencia comienza
después de haber apar-
cado el vehículo en para-
lelo. La asistencia ofrece la
guía necesaria para sacar
el vehículo de la plaza de
aparcamiento hasta una
posición desde la que
pueda iniciar la marcha.
P. 4 3 0
Modo de asistencia al
estacionamiento en
marcha atrás
(con función de guía
en sentido de avance)
Estaciona-
miento en mar-
cha atrás
La asistencia comienza
cuando se detiene el vehí-
culo delante de la plaza de
aparcamiento seleccio-
nada; ayuda a estacionar el
vehículo en la plaza de
aparcamiento dando mar-
cha atrás, y facilita una
guía de referencia para lle-
gar a la posición desde la
que se debe iniciar la mar-
cha atrás.
P. 4 3 5