TOYOTA PRIUS 2023 Manual del propietario (in Spanish)

4194-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
PRIUS_OM_OM47F35S_(ES)
■Función del freno de asistencia al estacionamiento con el sistema inteligente
sencillo de asistencia al estacionamiento en funcionamiento
Si durante su funcionamiento el sistema inteligente sencillo de asistencia al estaciona-
miento detecta un obstáculo que podría ocasionar una colisión, se accionarán el con-
trol de limitación de la potencia del sistema híbrido y el control de frenos de la función
del freno de asistencia al estacionamiento, independientemente de si la función del
freno de asistencia al estacionamiento está activada o desactivada. (P. 409)
●Una vez que la función del freno de asistencia al estacionamiento se pone en funcio-
namiento, el sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento se detiene
temporalmente y en la pantalla de información múltiple se indica que la función del
freno de asistencia al estacionamiento está funcionando. (P. 4 1 2 )
●Si el funcionamiento del sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento
se detiene 3 veces por la actuación de la función del freno de asistencia al estacio-
namiento, se cancelará el sistema inteligente sencillo de asistencia al estaciona-
miento.
●Cuando el sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento vuelve a
estar disponible después de haberse accionado la función del freno de asistencia al
estacionamiento, se mostrará un mensaje en la pantalla de información múltiple indi-
cándole que realice un cambio. Puede seguir utilizando el sistema inteligente senci-
llo de asistencia al estacionamiento realizando el cambio de acuerdo con las
indicaciones del mensaje mostrado en la pantalla de información múltiple y pulsando
de nuevo el interruptor S-IPA (P. 420).
■Cambio mientras el sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento
está en funcionamiento
Si el sistema determina que el conductor intenta desplazarse hacia delante o en mar-
cha atrás, se sigue proporcionando la asistencia aunque el conductor haya cambiado
de marcha antes de que el sistema se lo haya indicado. Sin embargo, debido a que la
maniobra del conductor difiere de las instrucciones proporcionadas por el sistema, el
número de maniobras de giro podría aumentar.
■Personalización
La configuración (p. ej., el margen de detección de obstáculos) se puede cambiar.
(Funciones personalizables: P. 688)

4204-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS_OM_OM47F35S_(ES)
■Cambio mediante el interruptor S-IPA
Pulse el interruptor
Esto le permitirá cambiar de función
y cancelar o reanudar los modos de
asistencia.
Con el interruptor de arranque activado y una velocidad del vehículo de
aproximadamente 30 km/h (19 mph) o menos, cada vez que pulse el inte-
rruptor S-IPA la función cambiará como se indica a continuación.
La función seleccionada se muestra en el área de visualización de funciona-
miento de la pantalla de información múltiple. ( P. 421)
*: Se puede cambiar al modo de asistencia al estacionamiento en marcha atrás
cuando se cumplen las condiciones de activación ( P. 440). Si no se cumplen las
condiciones de activación, se desactiva.
Cambio del modo de asistencia
Cuando se pulsa el interruptor
S-IPA con el cambio en una posi-
ción distinta de P:
Cuando se pulsa el interruptor
S-IPA estando la posición del
cambio en P:
Modo de asistencia al estacio-
namiento en marcha atrás*
Modo de asistencia al estacio-
namiento en paralelo
Desactivado
Modo de asistencia para salir
de una plaza de estaciona-
miento en paralelo
Desactivado

4214-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
PRIUS_OM_OM47F35S_(ES)
La pantalla de guía se muestra en la pantalla de información múltiple.
Indicador de nivel de asistencia
Muestra un medidor que indica el nivel
hasta la posición de parada del vehí-
culo o la posición en la que finaliza el
control de asistencia.
Visualización de parada
Cuando se ilumine, pise el pedal del
freno y detenga el vehículo inmediata-
mente.
Área de visualización de funcionamiento
Muestra el estado de funcionamiento del sistema inteligente sencillo de asistencia
al estacionamiento.
Visualización de consejos
Siga las instrucciones de la pantalla y realice las operaciones indicadas, si pro-
cede. A modo de ejemplo, la ilustración muestra la pantalla en que se indica que es
necesario pisar el pedal del freno para controlar la velocidad del vehículo y confir-
mar que la zona circundante es segura.
Icono del interruptor S-IPA
Se muestra cuando el modo de asistencia se puede cambiar y el sistema se puede
desactivar o activar con el interruptor S-IPA.
Visualización de accionamiento automático del volante
Aparece cuando se está llevando a cabo el accionamiento automático del volante.
Pantalla del sensor de asistencia al estacionamiento Toyota/pantalla de
posición de las puertas (abiertas/cerradas)
P. 3 9 5
■Indicador S-IPA en el instrumento (P. 1 1 6 )
Este indicador se ilumina cuando el sistema inteligente sencillo de asistencia al esta-
cionamiento está llevando a cabo el accionamiento automático del volante. Una vez
finalizado el control, el indicador parpadea brevemente y después se apaga.
■Pantalla emergente del sensor de asistencia al estacionamiento Toyota
Cuando el sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento está en funcio-
namiento, si el sensor de asistencia al estacionamiento Toyota detecta un obstáculo,
la pantalla emergente del sensor de asistencia al estacionamiento Toyota aparece
automáticamente en la pantalla de guía (P. 395), independientemente de si el sen-
sor de asistencia al estacionamiento Toyota está activado o desactivado. (P. 394)
Pantalla de guía
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4224-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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El modo de asistencia se cancelará o se detendrá en los siguientes casos.
■El control de asistencia se cancela cuando
●La función de mantenimiento de la temperatura del sistema está activa
●Hay una avería en el sistema
●El sistema determina que la zona de aparcamiento no es adecuada
para que la asistencia continúe
Cuando se cancele el control de asistencia, sujete firmemente el volante,
pise el pedal del freno y detenga el vehículo.
Vuelva a empezar desde el principio, puesto que el sistema ya se habrá
cancelado. Si va a continuar aparcando de forma manual, accione el
volante del modo habitual.
■El control de asistencia se detiene cuando
●Se mueve el volante
●La velocidad del vehículo supera los 7 km/h (4 mph) durante el control
de asistencia
●La función del freno de asistencia al estacionamiento se pone en fun-
cionamiento
Cuando se detiene el control de asistencia, se puede reanudar siguiendo
las instrucciones que se muestran en pantalla.
■Si la velocidad del vehículo está a punto de superar el límite de velocidad
durante el control de asistencia
Cancelación o detención del modo de asistencia
Suena un indicador acústico y se muestra un
mensaje informando al conductor de que el
vehículo podría superar el límite de velocidad
permitido si no reduce la velocidad.
Pise inmediatamente el pedal del freno para
desacelerar cuando se muestre este mensaje.
Si el vehículo continúa acelerando, el control
de asistencia se cancelará una vez superada
cierta velocidad. (P. 445)

4234-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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■Resumen del funcionamiento
Si se puede detectar la plaza de aparca miento, la función le guiará para
que avance hasta la posición de inicio del control de asistencia y, una vez
ahí, puede utilizar el modo de asistencia al estacionamiento en paralelo.
Además, según la plaza de aparcamiento en cuestión y otras condiciones,
también estará disponible el control de asistencia para maniobras de
varios giros, si es necesario.
Continúe desplazándose hacia
delante con el vehículo en para-
lelo a la curva o carretera, y
detenga el vehículo de tal forma
que el centro de la plaza de
aparcamiento seleccionada
quede prácticamente en per-
pendicular al vehículo. A conti-
nuación, pulse el interruptor
S-IPA 1 vez para seleccionar el
modo de asistencia al estacio-
namiento en paralelo.
Avance en línea recta en para-
lelo a la carretera o el bordillo
para que se detecte la plaza de
aparcamiento.
Se emite un sonido y se muestra una indicación para avisarle de que el
vehículo ha alcanzado una posición desde la que se puede utilizar el
control de asistencia para iniciar la marcha atrás y, una vez que la posi-
ción del cambio cambia de acuerdo con las instrucciones del sistema,
comienza el accionamiento automático del volante.
Si la plaza de aparcamiento detectada o la anchura de la carretera (distancia
que hay entre el lateral opuesto de la carretera y la plaza de aparcamiento) son
estrechas, o si hay obstáculos delante del vehículo, no se activará la función de
guía.
Cómo aparcar en paralelo (modo de asistencia al estacionamiento en
paralelo)
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4244-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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El estacionamiento se da por finalizado
Esto completa la operación del modo de asistencia. En función de las caracte-
rísticas de la plaza de aparcamiento, tanto la guía relativa a los puntos de inicio
de la maniobra de avance o de retroceso como el accionamiento automático del
volante se repetirán cada vez que sea necesaria una maniobra de varios giros a
partir del paso desde el momento en que el vehículo empiece a dar marcha
atrás y hasta completar la operación de estacionamiento.
■Estacionamiento
Detenga el vehículo de tal forma que el centro de la plaza de aparca-
miento seleccionada quede prácticamente en perpendicular al vehículo.
A continuación, pulse el interruptor S-IPA 1 vez y compruebe que la
visualización de la pantalla de información múltiple cambia a “En para-
lelo”.
● El modo cambia cada vez que se pulsa el interruptor S-IPA.
( P. 420)
● Cuando la velocidad del vehículo es de aproximadamente 30 km/h
(19 mph) o superior, al pulsar el interruptor S-IPA la pantalla no cam-
biará a la visualización “En paralelo”.
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4254-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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Avance en línea recta en para-
lelo a la carretera (o bordillo),
dejando una separación de
aproximadamente 1 m (3,3 pies)
entre usted y los vehículos esta-
cionados.
● Avance lentamente.
● El sistema comenzará a bus-
car una plaza de aparca-
miento.
● Mientras busca una plaza,
puede accionar la palanca de
los intermitentes ( P. 267)
para seleccionar una plaza
de aparcamiento a la
izquierda o a la derecha.
● Cuando desee detener la fun-
ción, pulse el interruptor S-
IPA una vez para desacti-
varla.
● Cuando se detecte una plaza
de aparcamiento, la pantalla
cambiará.
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1 m
(3,3 pies)

4264-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Cuando suene un pitido una
vez y se muestre la visualiza-
ción de parada ( P. 421) en la
pantalla, detenga el vehículo.
Si la posición del cambio se desplaza a R, sonará un pitido agudo y se
pondrá en funcionamiento el control de asistencia.
● Cuando comience el accionamiento automático del volante, la panta-
lla de accionamiento automático del volante ( P. 421) y el indicador
del nivel de asistencia ( P. 421) se mostrarán en el área de visuali-
zación.
● Para detener el control de asistencia, pulse el interruptor S-IPA.
Adopte la postura normal de conducción para dar marcha atrás, apoye
las manos ligeramente en el volante, pero sin aplicar fuerza, y confirme
directamente la seguridad de la zona de detrás y de alrededor del vehí-
culo. A continuación, compruebe que no haya obstáculos en la plaza de
aparcamiento y retroceda lentamente mientras controla la velocidad
pisando el pedal del freno.
● Si da marcha atrás demasiado rápido, sonará un pitido agudo y se
detendrá el control de asistencia. ( P. 422)
● Si no es posible estacionar limpiamente el vehículo en la plaza de
aparcamiento seleccionada al primer intento y se requieren manio-
bras de varios giros, continúe en el paso .
Si no es necesario realizar maniobr as de varios giros, continúe en el
paso .
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4274-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
PRIUS_OM_OM47F35S_(ES)
Cuando suene un pitido una
vez y se muestre la visualiza-
ción de parada ( P. 421) en la
pantalla, detenga el vehículo.
Coloque la posición del cambio en D.
Adopte la postura normal de conducción, apoye las manos ligeramente
en el volante, pero sin aplicar fuerza , y confirme directamente la seguri-
dad de la zona de delante y de alrededor del vehículo; a continuación,
avance lentamente mientras controla la velocidad pisando el pedal del
freno.
Cuando suene un pitido una vez y se muestre la visualización de
parada ( P. 421) en la pantalla, detenga el vehículo.
Coloque la posición del cambio en R.
Adopte la postura normal de conducción para dar marcha atrás, apoye
las manos ligeramente en el volante, pero sin aplicar fuerza, y confirme
directamente la seguridad de la zona de detrás y de alrededor del vehí-
culo; a continuación, retroceda lentamente mientras controla la veloci-
dad pisando el pedal del freno.
En función de las características de la plaza de aparcamiento, es posible que
haya que repetir los pasos a .
Cuando el vehículo ya esté prácticamente por completo en la plaza de
aparcamiento seleccionada, suene un pitido agudo y se muestre la
visualización de parada en la pantalla, detenga el vehículo.
Esto completa la operación del modo de asistencia al estacionamiento
en paralelo.
● Una vez que se haya detenido, si lo desea puede maniobrar el vehí-
culo hasta que quede satisfecho con su posición en la plaza de apar-
camiento.
● Al dar marcha atrás, no olvide comprobar la zona de delante y de
detrás del vehículo, tanto directamente como con los espejos retrovi-
sores.
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4284-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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■Condiciones de funcionamiento del modo de asistencia al estacionamiento en
paralelo
●Para utilizar el modo de asistencia al estacionamiento en paralelo correctamente,
conduzca lentamente (a una velocidad que permita detener el vehículo rápidamente)
en paralelo a la carretera (o al arcén) manteniendo una distancia de separación de
aproximadamente 1 m (3,3 pies) de cualquier vehículo estacionado.
●La función no se puede usar cuando la velocidad del vehículo es de aproximada-
mente 30 km/h (19 mph) o superior.
●Los sensores laterales delanteros y traseros sirven para detectar vehículos estacio-
nados y determinar la plaza de aparcamiento. Por consiguiente, cuando la detección
no está disponible (P. 451), no se activa la función de guía.
●Si no hay vehículos estacionados, no se puede determinar la plaza de aparcamiento.
En consecuencia, no se podrá utilizar el modo de asistencia al estacionamiento en
paralelo.
●Si no se puede detectar la zona alrededor de la plaza de aparcamiento, el modo de
asistencia al estacionamiento en paralelo podría no funcionar.
●La función de guía permanecerá activa hasta que la velocidad del vehículo alcance o
supere aproximadamente los 30 km/h (19 mph) o hasta que la función se desactive
con el interruptor S-IPA.
■Momento en el que se debe pulsar el interruptor S-IPA
En los siguientes casos, el modo de asistencia también puede funcionar durante los
pasos realizados para estacionar con el modo de asistencia al estacionamiento en
paralelo. No obstante, en estos casos debe realizar los procedimientos de estaciona-
miento conforme a la información mostrada en la pantalla de información múltiple.
●En el paso , el interruptor S-IPA se pulsa después de haber pasado sobre la plaza
de aparcamiento seleccionada.
Si el vehículo no se detiene en el paso , pulsar el interruptor S-IPA 1 vez mientras
el vehículo está en movimiento le permite seleccionar “En paralelo” y pasar directa-
mente al paso .
●El vehículo se desplaza hasta la posición del paso sin pulsar el interruptor S-IPA.
A continuación, se coloca la posición del cambio en R y luego se pulsa el interruptor
S-IPA.
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