TOYOTA PRIUS 2023 Manuale duso (in Italian)

4194-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Assumere una posizione di
guida normale, appoggiare le
mani leggermente sul volante
senza esercitare forza, verifi-
care personalmente la sicurezza
dell’area davanti e attorno al vei-
colo e procedere lentamente in
avanti regolando la velocità tra-
mite il pedale del freno. Al ter-
mine, viene emesso un segnale
acustico acuto e contemporane-
amente si accende una spia sul
display e il controllo assistito ini-
zia.
● Quando si attiva il funzionamento automatico del volante, il display
del funzionamento automatico del volante ( P. 403) e la spia del
livello di assistenza ( P. 403) appariranno sull’area di visualizza-
zione.
● Per arrestare il controllo assistito, premere l’interruttore S-IPA.
● Quando la velocità del veicolo è troppo elevata, viene riprodotto un
suono acustico acuto e il controllo assistito viene arrestato.
( P. 404)
● Se lo spazio risulta essere troppo stretto dopo che ha inizio il con-
trollo assistito, viene riprodotto un segnale acustico acuto e il con-
trollo assistito viene arrestato.
Quando si sente un segnale
acustico e sul display compare
il simbolo STOP ( P. 403) fer-
mare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
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4204-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo, control-
lare che non siano presenti ostacoli nell’area di parcheggio e procedere
lentamente indietro regolando la velocità tramite il pedale del freno.
● Quando il veicolo non riesce a entrare correttamente nell’area di par-
cheggio desiderata al primo tentat ivo ed è necessario eseguire più
manovre, passare al punto .
● Quando non è necessario eseguire più manovre, passare al punto
. ( P. 421)
Quando si sente un segnale
acustico e sul display compare
il simbolo STOP ( P. 403) fer-
mare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Quando si desidera terminare il controllo assistito nella posizione corrente,
modificare la posizione del cambio su P.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani legger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalmente la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e procedere lentamente
in avanti regolando la velocità tramite il pedale del freno.
Quando si sente un segnale
acustico e sul display compare
il simbolo STOP ( P. 403) fer-
mare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
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4214-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
PRIUS_OM_OM47F36L_(EL)
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo e proce-
dere lentamente indietro regolando la velocità tramite il pedale del
freno.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, potrebbe essere necessario
ripetere i punti da a .
Quando il veicolo si trova quasi interamente all’interno dell’area di par-
cheggio desiderata, viene riprodotto un segnale acustico acuto e la
scritta STOP appare sul display (P. 403), fermare il veicolo.
La modalità assistenza al parcheggio in retromarcia è terminata.
●Per sicurezza, il cicalino si attiva leggermente prima che il veicolo sia
completamente entrato nell’area di parcheggio desiderata. Inoltre, a
quel punto, anche il sistema smette di funzionare. Afferrare salda-
mente il volante e procedere lentamente in retromarcia regolando la
velocità tramite il pedale del freno in modo da raggiungere l’area di
parcheggio desiderata.
●Procedere in retromarcia controllando personalmente l’area davanti
e dietro il veicolo e utilizzando gli specchietti retrovisori.
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4224-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■Condizioni di funzionamento della modalità assistenza parcheggio in retromarcia
● Per attivare correttamente la funzione, guidare lentamente (a una velocità alla quale
il veicolo possa essere fermato rapidamente).
● Per attivare correttamente la funzione, guidare lentamente (a una velocità alla quale
il veicolo possa essere fermato rapidamente). Fermare completamente il veicolo in
modo che il centro dell’area di parcheggio sia quasi perpendicolare al veicolo, quindi
attivare l’interruttore S-IPA.
● La funzione non può essere utilizzata quando la velocità del veicolo è di circa 30 km/h
o più elevata.
● I sensori laterali anteriori e posteriori sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati
e determinare l’area di parcheggio. Pertanto, quando non è possibile eseguire il rile-
vamento ( P. 433), le indicazioni non vengono emesse.
● Se non sono presenti veicoli parcheggiati, l’area di parcheggio non può essere deter-
minata.
Pertanto, la modalità assistenza al parcheggio in retromarcia non può essere atti-
vata.
● Se non è possibile rilevare l’ambiente circostante il veicolo, potrebbe non essere
possibile utilizzare la modalità di assistenza al parcheggio in retromarcia.
● A seconda della condizione dell’area di par-
cheggio, se non c’è spazio sufficiente davanti
al veicolo necessario per eseguire l’opera-
zione di parcheggio, l’area di parcheggio
desiderata potrebbe non essere raggiungi-
bile.
Area di parcheggio desiderata
Muro
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4234-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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■ Consigli per l’utilizzo della modalità assistenza al parcheggio in retromarcia
● Lasciare uno spazio di circa 1 m dai veicoli
parcheggiati e avvicinarsi all’area di parcheg-
gio desiderata. Se lo spazio tra il proprio vei-
colo e i veicoli parcheggiati è troppo ampio, i
sensori laterali anteriori e posteriori potreb-
bero non essere in grado di rilevare i veicoli
parcheggiati.
● Fermarsi in modo tale che il centro del par-
cheggio desiderato sia perpendicolare al vei-
colo. Inoltre, premere l’interruttore S-IPA solo
quando il veicolo è completamente fermo.
NOTA
● Se sulla superficie stradale sono presenti avvallamenti o pendenze, l’area di par-
cheggio desiderata potrebbe non essere correttamente impostata. Pertanto, il vei-
colo potrebbe essere parcheggiato angolarmente o potrebbe non essere allineato
all’area di parcheggio. In questi casi, non utilizzare la modalità assistenza al par-
cheggio in retromarcia.
● Quando si parcheggia in uno spazio stretto, il veicolo si avvicinerà ai veicoli adia-
centi. Se si ha l’impressione che il veicolo potrebbe entrare a contatto, fermarlo
premendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impressione che il veicolo
potrebbe entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
● A seconda dell’ambiente circostante, ad esempio altri veicoli parcheggiati, il veicolo
potrebbe essere parcheggiato angolarmente o potrebbe non essere allineato
all’area di parcheggio. Regolare manualmente l’allineamento del veicolo secondo
necessità.
1 m

4244-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F36L_(EL)
Quando il sistema di assistenza al parcheggio intelligente semplice non può
essere attivato o quando il funzionamento viene arrestato, annullato, ecc., sul
display multi-informazioni viene visualizzato uno dei seguenti messaggi.
Adottare le misure appropriate in base al display.
■Quando non è possibile azionare
Messaggi del display multi-informazioni
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema.
Spegnere l’interruttore di alimentazione e avviare il
sistema ibrido.
Se il messaggio viene visualizzato nuovamente, far
controllare il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
Il sistema potrebbe essere guasto.
L’equipaggiamento del servosterzo è momentaneamente
surriscaldato.
Spegnere l’interruttore di alimentazione, attendere
qualche istante e avviare di nuovo il sistema ibrido.
Il sistema ibrido non è in funzione.
Avviare il sistema ibrido.
Sul sensore è presente ghiaccio, neve, sporcizia o simili.
Rimuovere ghiaccio, neve, sporcizia, ecc.
Il sensore è ghiacciato.
Quando il sensore si scongela, il sistema ritornerà
alla normalità.
La batteria da 12 volt è stata rimossa e reinstallata.
Guidare il veicolo in linea retta per circa 5 secondi
o più a una velocità di circa 35 km/h o superiore.
Pressione dell’interruttore S-IPA quando la velocità del
veicolo supera i 30 km/h.
Premere l’interruttore quando la velocità del vei-
colo non supera 30 km/h circa.
Il controllo assistito viene avviato quando il conducente ha
le mani sul volante.
Appoggiare le mani sul volante senza esercitare
forza. Il controllo assistito si avvierà.

4254-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
PRIUS_OM_OM47F36L_(EL)
Il veicolo viene mosso e il controllo assistito viene avviato
quando il conducente ha le mani sul volante.
Fermare il veicolo e seguire le indicazioni fornite
dal sistema per avviare il controllo assistito.
L’interruttore S-IPA viene azionato quando non c’è spazio
sufficiente davanti e dietro il veicolo quando si fuoriesce
da un’area di parcheggio parallelo.
Il veicolo non può fuoriuscire utilizzando il con-
trollo assistito poiché non c’è spazio sufficiente
sulla parte anteriore e posteriore del veicolo. Con-
trollare se lo spazio circostante è sicuro prima di
spostarsi.
L’interruttore S-IPA viene azionato in un’area dove non
sono presenti ostacoli davanti al veicolo oppure vi sono
ostacoli sui lati e il veicolo non può fuoriuscire dall’area di
parcheggio parallelo.
Il controllo assistito non può essere utilizzato per
fuoriuscire poiché sono presenti ostacoli sui lati
del veicolo oppure la manovra può essere facil-
mente effettuata manualmente. Controllare se lo
spazio circostante è sicuro prima di spostarsi.
L’interruttore S-IPA viene azionato in una zona senza aree
di parcheggio o in una zona in cui l’ampiezza della strada
per il parcheggio è stretta.
Il controllo assistito non può essere utilizzato poi-
ché l’area di parcheggio è insufficiente. Procedere
a un’area di parcheggio con una larghezza di circa
2,6 m o più grande.
Il controllo assistito non può essere utilizzato poi-
ché l’ampiezza della strada è stretta. Procedere a
un’area di parcheggio dove l’ampiezza della strada
sia circa 4,5 m o più ampia.
L’interruttore S-IPA viene azionato in un’area che è troppo
stretta per parcheggiarvi il veicolo.
Il controllo assistito non può essere utilizzato poi-
ché non è presente un’area di parcheggio. Proce-
dere a un’area di parcheggio che sia circa 2,6 m o
più grande.
MessaggioSituazione/Procedura correttiva

4264-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F36L_(EL)■
Quando il funzionamento viene annullato
L’interruttore S-IPA viene azionato in un’area dove sono
presenti ostacoli sulla parte anteriore e il veicolo non può
spostarsi in avanti al punto di partenza per procedere in
retromarcia.
Il controllo assistito non può essere utilizzato poi-
ché sono presenti ostacoli davanti al veicolo. Utiliz-
zare aree di parcheggio senza ostacoli davanti.
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
Mentre il controllo assistito è in funzione, il conducente
sposta la posizione del cambio su P o attiva l’interruttore
S-IPA.
La velocità del veicolo supera 30 km/h mentre si cerca un
posto adatto per la modalità di assistenza al parcheggio in
parallelo.
Il controllo assistito viene avviato in un’area con aree di
parcheggio strette.
La posizione del cambio viene modificata senza aver uti-
lizzato la leva indicatore di direzione per selezionare una
direzione di spostamento quando si utilizza la modalità
assistenza uscita dal parcheggio parallelo.
Seguire le indicazioni fornite dal sistema.
Quando il controllo assistito si avvia, il veicolo procede in
una direzione opposta alle indicazioni.
Seguire le indicazioni fornite dal sistema per proce-
dere in avanti.

4274-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
PRIUS_OM_OM47F36L_(EL)■
Quando il funzionamento viene sospeso
È stato raggiunto il numero massimo di movimenti per
manovre multiple durante il controllo assistito o l’area di
parcheggio desiderata non può essere raggiunta a seguito
del fatto che il controllo è utilizzato su una strada con una
pendenza ripida.
Seguire le indicazioni del controllo assistito e uti-
lizzare il sistema in uno spazio ampio senza una
pendenza ripida.
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
Il conducente trattiene il
volante durante il con-
trollo assistito.Fermare il veicolo e
appoggiare le mani sul
volante senza esercitare
forza. Quindi premere
l’interruttore S-IPA per
riavviare il controllo assi-
stito.
La velocità del veicolo
supera i 7 km/h durante
il controllo assistito.
L’interruttore S-IPA
viene premuto mentre il
controllo assistito è
momentaneamente
arrestato e il condu-
cente tiene saldamente
il volante.Appoggiare le mani sul
volante senza esercitare
forza. Quindi fermare il
veicolo per riavviare il
controllo assistito.
L’interruttore S-IPA
viene premuto mentre il
controllo assistito è
momentaneamente
arrestato e il veicolo è in
movimento.
Il controllo assistito è
momentaneamente
arrestato (possibilità di
essere riavviato)Fermare il veicolo e
appoggiare le mani sul
volante senza esercitare
forza. Quindi premere
l’interruttore S-IPA per
riavviare il controllo assi-
stito.

4284-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F36L_(EL)
Il veicolo si è spostato
troppo vicino a un osta-
colo davanti al veicolo.
Premere l’interruttore
S-IPA dopo aver modifi-
cato la posizione del cam-
bio su R per riavviare il
controllo assistito.
Il veicolo si è spostato
troppo vicino a un osta-
colo dietro al veicolo.
Premere l’interruttore
S-IPA dopo aver modifi-
cato la posizione del cam-
bio su D per riavviare il
controllo assistito.
MessaggioSituazione/Procedura correttiva