TOYOTA PRIUS 2023 Manuale duso (in Italian)

3894-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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◆Il veicolo si sposta a seguito della selezione errata della posizione del
cambio

3904-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Sensori angolari anteriori
Sensori centrali anteriori
Sensori angolari posteriori
Sensori centrali posteriori
La funzione di frenata di assistenza al parcheggio può essere attivata/disatti-
vata dalla schermata ( P. 151) del display multi-informazioni.
Quando la funzione di frenata di assi-
stenza al parcheggio è disattivata, la
spia PKSB OFF si accende.
Quando la funzione di frenata di assistenza al parcheggio viene disattivata, il
sistema non si riattiva fino a quando la funzione non viene riattivata tramite la
schermata sul display multi-informazioni. (Il sistema non si riattiva quando si
aziona l’interruttore di alimentazione).
Tipi di sensori
1
2
3
4
Modifica delle impostazioni della f unzione di frenata di assistenza al
parcheggio

3914-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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Quando la funzione di frenata di assistenza al parcheggio rileva un ostacolo
con probabilità di collisione, la potenza del sistema ibrido viene limitata per
evitare che il veicolo acceleri. (Controllo limitazione della potenza del sistema
ibrido: A)
Inoltre, se il pedale dell’acceleratore continua a essere premuto, i freni ven-
gono azionati per ridurre la velocità del veicolo. (Controllo freni: B)
Funzionamento

3924-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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GIÙ
GIÙ
SU
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
Pedale dell’acceleratore
Pedale del freno
Potenza del sistema ibrido
Forza frenante
Inizio controllo
Collisione possibile
Collisione probabile
1
2
3
4
5
6
7

3934-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47F36L_(EL)■
Condizioni di inizio funzionamento
Quando la spia PKSB OFF non è accesa o non lampeggia (P. 396, 574) e
tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte, il sistema si attiva.
Controllo limitazione della potenza del sistema ibrido
●La funzione di frenata di assistenza al parcheggio è attiva.
●La velocità del veicolo non supera i 15 km/h circa.
●È presente un ostacolo nella direzione di marcia del veicolo (da 2 a 4 m
davanti circa).
●Il sistema ha determinato che era un azionamento dei freni più efficace
del normale per evitare una collisione.
Controllo freni
●Viene eseguito il controllo restrizione della potenza del sistema ibrido.
●Il sistema ha determinato che era necessario l’azionamento di emer-
genza dei freni per evitare una collisione.
■Condizioni di fine funzionamento
In uno dei seguenti casi, il sistema smette di funzionare.
Controllo restrizione della potenza del sistema ibrido
●La funzione di frenata di assistenza al parcheggio è stata disattivata
(interrotta).
●La collisione è diventata evitabile con il normale azionamento dei freni.
●L’ostacolo non è più presente nella direzione di marcia del veicolo (da 2
a 4 m davanti circa).
Controllo freni
●La funzione di frenata di assistenza al parcheggio è stata disattivata
(interrotta).
●Sono trascorsi circa 2 secondi da quando il veicolo è stato fermato
mediante il controllo freni.
●Il pedale del freno è stato premuto dopo che il veicolo è stato fermato
mediante il controllo freni.
●L’ostacolo non è più presente nella direzione di marcia del veicolo (da 2
a 4 m davanti circa).
Condizioni operative

3944-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando il controllo restrizione della potenza del sistema ibrido o il controllo
freni sono in funzione, si attiva un cicalino e sul display multi-informazioni
viene visualizzato un messaggio per allertare il conducente.
A seconda della situazione, il controllo restrizione della potenza si attiva per limitare
l’accelerazione o limitare il più possibile la potenza.
Display e cicalino per il controllo restrizione della potenza del sistema
ibrido e controllo freni
ControlloSituazioneDisplay
multi-informazioniSpia
PKSB OFFCicalino
Il controllo
restrizione
della potenza
del sistema
ibrido è in fun-
zione (con-
trollo
limitazione
accelera-
zione)
L’accelera-
zione a una
determinata
velocità o
superiore non
è possibile.
Non accesa
Segnale
acustico
breve
Il controllo
restrizione
della potenza
del sistema
ibrido è in fun-
zione (con-
trollo per
limitare il più
possibile la
potenza)
È necessario
un’aziona-
mento dei
freni più effi-
cace del nor-
male
Non accesa
Il controllo
freni è in fun-
zioneÈ necessaria
una frenata di
emergenza
Il veicolo è
fermato
dall’attiva-
zione del
sistemaIl veicolo
viene fermato
dopo l’aziona-
mento del
controllo freni
Accesa

3954-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47F36L_(EL)
■Campo di rilevamento dei sensori
Il raggio di rilevamento della funzione di frenata di assistenza al parcheggio è diverso
dal raggio di rilevamento del sensore di assistenza al parcheggio Toyota. (P. 380)
Pertanto, anche se il sensore di assistenza al parcheggio Toyota rileva un ostacolo e
genera un avviso, la funzione di frenata di assistenza al parcheggio potrebbe non
intervenire.
■Funzionamento del sistema
Quando il veicolo viene fermato dall’intervento del sistema, la funzione di frenata di
assistenza al parcheggio si interrompe e la spia PKSB OFF si accende.
■Ripristino del sistema
Quando la funzione di frenata di assistenza al parcheggio viene interrotta dall’inter-
vento del sistema e si desidera ripristinarne il funzionamento, riattivare la funzione
(P. 390) oppure spegnere e riaccendere l’interruttore di alimentazione. Inoltre,
quando il veicolo si sposta e un ostacolo non è più presente nella direzione di marcia
del veicolo o quando il senso di marcia del veicolo cambia (come quando si passa
dalla marcia avanti alla retromarcia e viceversa), il sistema si riattiva automatica-
mente.
■Ostacoli non rilevati dai sensori
I seguenti ostacoli potrebbero non essere rilevati dai sensori.
●Oggetti quali persone, abiti e neve, sui quali le onde audio hanno difficoltà a riflet-
tersi. (In particolare, le persone potrebbero anche non essere rilevate in base al tipo
di abbigliamento che indossano).
●Oggetti non perpendicolari al terreno, oggetti che non si trovano perpendicolari alla
direzione di marcia del veicolo, oggetti irregolari oppure ondulati
●Oggetti bassi
●Oggetti sottili, ad esempio cavi, reti, funi e cartelli stradali
●Oggetti estremamente vicini al paraurti
■Situazioni in cui il sistema potrebbe non funzionare correttamente
P. 3 8 3
■Situazioni in cui il sistema potrebbe intervenire anche in assenza di rischio di
collisione
P. 3 8 4
■Nel caso improbabile che la funzione di frenata di assistenza al parcheggio inter-
venga per errore a un incrocio o altrove
Anche nel caso improbabile che la funzione di frenata di assistenza al parcheggio
intervenga per errore a un incrocio o altrove, l’intervento dei freni termina dopo circa
2 secondi, consentendo di avanzare e sgombrare l’area. L’intervento dei freni viene
inoltre disattivato quando si preme il pedale del freno. Se si preme nuovamente il
pedale dell’acceleratore, è possibile avanzare e sgombrare l’area.

3964-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■ Quando si rimuove e si monta la batteria da 12 Volt
È necessario inizializzare il sistema.
Il sistema può essere inizializzato guidando il veicolo in linea retta per 5 secondi o più
a una velocità di circa 35 km/h o superiore.
■ Quando sul display multi-informazioni è visualizzato “PKSB non disponibile.” e
la spia PKSB OFF lampeggia
● Sul sensore potrebbe essere presente ghiaccio, neve, sporcizia o simili. In questo
caso, rimuovere il ghiaccio, la neve, la sporcizia o simili dal sensore e ripristinare il
normale funzionamento del sistema.
Inoltre, potrebbe essere visualizzato un messaggio di allarme alle basse temperature
a causa del ghiaccio che si è formato sul sensore e il sensore potrebbe non rilevare
gli ostacoli. Quando il ghiaccio si scioglie, il sistema ritornerà alla normalità.
● Se questo messaggio viene visualizzato anche dopo aver rimosso la sporcizia dal
sensore o quando il sensore non è sporco, far controllare il veicolo presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■ Quando sul display multi-informazioni è visualizzato “Malfunzionamento PKSB.
Recarsi in concessionaria.”, la spia PKSB OFF lampeggia e suona il cicalino
Il sistema potrebbe non funzionare correttamente. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
AVVISO
■ Avvertenze relative all’uso del sistema
Non fare affidamento esclusivamente sul sistema. Se si fa affidamento esclusiva-
mente sul sistema, si potrebbe causare un incidente improvviso.
● La responsabilità di una guida sicura ricade unicamente sul conducente. Prestare
attenzione alle condizioni circostanti e guidare in modo prudente. La funzione di
frenata di assistenza al parcheggio può offrire assistenza per ridurre la gravità delle
collisioni. Tuttavia, a seconda della situazione potrebbe non intervenire.
● La funzione di frenata di assistenza al parcheggio non è un sistema progettato per
fermare completamente il veicolo. Inoltre, anche se la funzione di frenata di assi-
stenza al parcheggio è in grado di fermare il veicolo, l’intervento dei freni termina
dopo 2 secondi circa, quindi premere immediatamente il pedale del freno.
● È estremamente pericoloso verificare le funzioni del sistema guidando intenzional-
mente il veicolo verso un muro, ecc. Evitare assolutamente tali manovre.

3974-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47F36L_(EL)
AVVISO
■Quando disattivare la frenata di assistenza al parcheggio
Nelle seguenti situazioni, disattivare la frenata di assistenza al parcheggio in quanto
potrebbe attivarsi anche in assenza di rischio di scontro.
● Quando si ispeziona il veicolo usando un banco prova a rulli, un banco dinamome-
trico o un rullo libero
● Quando si carica il veicolo su una nave, un camion o altro mezzo di trasporto
● Se le sospensioni sono state modificate o sono stati montati pneumatici con dimen-
sioni diverse da quelle specificate
● Se la parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata a causa del carico traspor-
tato
● Quando sono montati accessori quali occhiello di traino di emergenza, protettore
del paraurti (ad esempio modanatura aggiuntiva, ecc.), portabiciclette o lama spaz-
zaneve che possono coprire un sensore
● Quando si utilizzano impianti di autolavaggio automatici
● Se non è possibile guidare il veicolo in maniera stabile, ad esempio a seguito di un
incidente o di un’avaria
● Quando il veicolo viene guidato in modo sportivo o in fuoristrada
● Quando gli pneumatici non sono gonfiati alla pressione corretta
● Quando gli pneumatici sono molto usurati
● Quando si utilizzano catene da neve, il ruotino di scorta o il kit di riparazione di
emergenza per foratura
■ Per garantire il corretto funzionamento del sistema
 P. 386
■ Gestione delle sospensioni
Non modificare le sospensioni, poiché variazioni dell’altezza o inclinazioni del vei-
colo possono impedire ai sensori di rilevare correttamente gli ostacoli, possono cau-
sare il mancato funzionamento del sistema o l’attivazione inutile.
■ Se la funzione di frenata di assistenza al parcheggio (oggetti statici) entra in
funzione a vuoto, ad esempio a un passaggio a livello
 P. 395
■ Note relative al lavaggio del veicolo
 P. 387

3984-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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NOTA
■Per evitare guasti del sensore
● Se l’area attorno al sensore riceve un urto, i dispositivi potrebbero non funzionare
correttamente a causa di un’anomalia del sensore. Far controllare il veicolo presso
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fidu-
cia.
● Se si utilizza un getto d’acqua ad alta pressione per lavare il veicolo, non spruzzare
l’acqua direttamente sui sensori. I sensori potrebbero non funzionare corretta-
mente se sottoposti a un urto causato da forte pressione dell’acqua.
● Se si utilizza vapore per lavare il veicolo, non dirigere il vapore troppo vicino ai sen-
sori. I sensori potrebbero non funzionare correttamente se sottoposti a vapore.
■ Per evitare un azionamento inutile
Nelle seguenti situazioni, disattivare la funzione di frenata di assistenza al parcheg-
gio. Il sistema potrebbe intervenire anche in assenza di rischio di collisione.
● Il veicolo viene sottoposto a ispezione o altro su un banco a rulli, un banco dinamo-
metrico, un banco di lavoro o apparecchiature simili.
● Il veicolo viene caricato su una nave, autocarro o altro mezzo di trasporto
● Le sospensioni sono state abbassate o gli pneumatici hanno una dimensione
diversa rispetto agli pneumatici originali montati
● L’altezza del veicolo è sensibilmente variata a seguito del carico trasportato (il
muso del veicolo è sollevato o abbassato).
● È stato installato un occhiello di traino di emergenza
● Quando si utilizza un lavaggio automatico
■ Note relative al lavaggio del veicolo
 P. 3 8 7