TOYOTA PRIUS C 2013 Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien et soin
PRIUS_C D
4-3. Entretien à faire soi-même
Précautions concernant l'entretien à faire soi-même
Si vous décidez d'effectuer vous-même les opérations d'entretien,
veillez à bien suivre la procédure décrite dans les sections
correspondantes.
ÉlémentsPièces et outils
État de la batterie 12 V ( →P. 420) • Graisse
• Clé plate (pour les vis des cosses
de batterie)
Niveau du liquide de frein (→ P. 416) • Liquide de frein FMVSS No.116
DOT 3 ou SAE J1703
• Chiffon ou essuie-tout en papier
• Entonnoir (réservé aux apports en liquide de frein)

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PRIUS_C D
ÉlémentsPièces et outils
Niveau liquide de refroidissement
moteur/module de commande de
puissance ( →P. 413) • Liquide “Toyota Super Long Life
Coolant” «Liquide de
refroidissement Toyota super
longue durée» ou équivalent haut
de gamme, à base d’éthylène
glycol, ne contenant ni silicates, ni
amines, ni nitrites, ni borates et
incorporant la technologie des
acides organiques hybrides pour
une longue tenue dans le temps
Pour les États-Unis:
Le liquide “Toyota Super Long
Life Coolant” «Liquide de
refroidissement Toyota super
longue durée» est un mélange
composé à 50% de liquide de
refroidissement et à 50% d’eau
déminéralisée.
Pour le Canada:
Le liquide “Toyota Super Long
Life Coolant” «Liquide de
refroidissement Toyota super
longue durée» est un mélange
composé à 55% de liquide de
refroidissement et à 45% d’eau
déminéralisée.
• Entonnoir (réservé aux ajouts de liquide de refroidissement)
Niveau d'huile moteur ( →P. 409) • “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile
moteur Toyota d'origine» ou
équivalent
• Chiffon ou essuie-tout en papier
• Entonnoir (réservé aux ajouts d'huile moteur)

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
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ÉlémentsPièces et outils
Fusibles ( →P. 450) • Fusible de même ampérage que
celui d'origine
Ampoules ( →P. 463) • Ampoule avec même numéro et
même puissance que celle
d'origine
• Tournevis cruciforme
• Tournevis plat
•Clé
Radiateur et condenseur (→ P. 415)

Pression de gonflage des pneus
(→ P. 436) • Manomètre pour pneus
• Source d'air comprimé
Liquide de lave-glace (
→P. 419) • Eau ou liquide de lave-glace
contenant de l'antigel (pour une
utilisation en hiver)
• Entonnoir (réservé aux ajouts d'eau ou de liquide de lave-glace)

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PRIUS_C D
AT T E N T I O N
Le compartiment moteur renferme de nombreux mécanismes et liquides, qui
peuvent se mettre en mouvement brutalement, être brûlants ou sous tension
électrique. Pour éviter des blessures graves, voire mortelles, observez les
précautions suivantes:
■ Lorsque vous intervenez dans le compartiment moteur
●Véhicules dépourvus de système d'accès et de démarrage “mains libres”:
Assurez-vous que le contacteur de démarrage est sur la position “LOCK”
et que le témoin “READY” est éteint.
Véhicules équipés d’un système d'accès et de démarrage “mains libres”:
Assurez-vous que le témoin du bouton “POWER” et que le témoin
“READY” sont tous les deux éteints.
● N’approchez jamais vos mains, vos vêtements et vos outils trop près du
ventilateur et des courroies moteur en rotation.
● Ne touchez pas le moteur thermique, le module de commande de
puissance, le radiateur, le collecteur d'échappement, etc., immédiatement
après avoir roulé, car ils risquent d'être brûlants. L'huile et les autres
liquides peuvent également être très chauds.
● Ne laissez rien d'aisément inflammable, comme du papier ou des chiffons,
dans le compartiment moteur.
● Ne fumez pas et n'exposez pas le carburant à des étincelles ou à une
flamme nue. Les vapeurs de carburant sont inflammables.

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
PRIUS_C D
AT T E N T I O N
■
Lorsque vous intervenez à proximit é du ventilateur de refroidissement
électrique ou de la grille de calandre
Les véhicules dépourvus de système d’accès et de démarrage “mains
libres”: Le ventilateur électrique de refroidissement peut continuer à tourner
pendant environ 3 minutes même après que le contacteur de démarrage soit
sur la position “LOCK”.
Avec le contacteur de démarrage sur la position “ON”, le ventilateur
électrique de refroidissement est susceptible de se mettre automatiquement
en route si la climatisation est en marche et/ou dès que le liquide de
refroidissement est chaud. Si vous intervenez à proximité du ventilateur
électrique de refroidissement ou de la grille du radiateur, assurez-vous que
le contacteur de démarrage soit sur la position “LOCK”.
Les véhicules équipés de système d’accès et de démarrage “mains libres”:
Le ventilateur électrique de refroi dissement peut continuer à tourner
pendant environ 3 minutes même après que le bouton “POWER” soit sur le
mode arrêt.
Avec le contacteur de démarrage en mode MARCHE, le ventilateur
électrique de refroidissement est susceptible de se mettre automatiquement
en route si la climatisation est en marche et/ou dès que le liquide de
refroidissement est chaud. Si vous intervenez à proximité du ventilateur
électrique de refroidissement ou de la grille du radiateur, assurez-vous que
le bouton “POWER” soit sur le mode arrêt.
■ Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection pour vous protéger contre les projectiles et
chutes de corps solides et contre les projections de liquides, etc.
NOTE
■Si vous démontez le filtre à air
Le fait de rouler avec le filtre à air démonté risque d’être à l’origine d’une
usure prématurée du moteur causée par les impuretés en suspension dans
l’air.

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4-3. Entretien à faire soi-même
PRIUS_C D
Capot
Pour ouvrir le capot, débloquez la serrure depuis l'intérieur du
véhicule.
Tirez à vous le levier de
déverrouillage du capot.
Le capot se soulève
légèrement.
Tirez le loquet de sécurité vers
le haut et ouvrez le capot.
Maintenez le capot ouvert en
insérant la béquille de support
dans la fente.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
PRIUS_C D
AT T E N T I O N
■
Vérifications avant le départ
Vérifiez que le capot est bien fermé et verrouillé.
Si le capot est mal verrouillé, il risque de s'ouvrir pendant la marche du
véhicule et de provoquer un accident, entraînant des blessures graves ou
mortelles.
■ Après avoir installé la béquille de support dans la fente
Assurez-vous que la béquille supporte fermement le capot et l'empêche de
tomber sur votre tête ou votre corps.
NOTE
■Lorsque vous fermez le capot
Assurez-vous de bien remettre la béquille de support dans son clip avant de
fermer le capot. Le fait de fermer le capot avec la béquille de support
pourrait plier le capot.

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4-3. Entretien à faire soi-même
PRIUS_C D
Positionnement du cric
Lorsque vous levez votre véhicule avec le cric, veillez à placer
correctement ce dernier. En le plaçant au mauvais endroit, vous
risquez d'endommager votre véhicule ou de vous blesser.
Avant
Arrière

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
PRIUS_C D
AT T E N T I O N
■
Lorsque vous levez votre véhicule
Respectez les précautions suivantes pour réduire les risques d'accident
grave, voire mortel:
● Lorsque vous utilisez un cric d'atelier, respectez les instructions du manuel
fourni avec le cric.
● N'utilisez pas le cric fourni avec votre véhicule.
● N'engagez aucune partie de votre corps sous le véhicule lorsqu'il est sur
cric.
● Utilisez toujours le cric d'atelier et/ou les chandelles sur un sol plat, dur et
de niveau.
● Ne démarrez pas le système hybride lorsque le véhicule est sur cric.
● Garez le véhicule sur un sol dur et de niveau, serrez vigoureusement le
frein de stationnement et mettez le levier de vitesses sur P.
● Vérifiez que le cric est correctement positionné sur le point de levage.
Si vous levez le véhicule alors que le cric n'est pas correctement
positionné, vous risquez d'endommager le véhicule, qui peut aussi tomber
du cric.
● Ne soulevez pas le véhicule lorsqu'une personne est à bord.
● Lors du levage du véhicule, ne placez aucun objet sur ou sous le cric.
●Levez le véhicule avec un cric du
même type que le cric figurant sur
l'illustration.

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4-3. Entretien à faire soi-même
PRIUS_C D
Compar timent moteur
Boîtes à fusibles (→P. 450)
Bouchon de remplissage
d'huile moteur ( →P. 410)
Bouchon de radiateur de
liquide de refroidissement
moteur
Vase d'expansion de liquide
de refroidissement du
module de commande de
puissance ( →P. 413)
Réservoir de liquide de frein (→P. 416)
Vase d'expansion de liquide
de refroidissement (→P. 413)Radiateur de liquide de
refroidissement du moteur
thermique/module de
commande de puissance
(→ P. 415)
Motoventilateur de
refroidissement
Condenseur ( →P. 415)
Jauge de niveau d'huile
moteur ( →P. 409)
Réservoir de liquide de
lave-glace ( →P. 419)