TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2016 Manual de utilização (in Portuguese)

6598-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
lPare o veículo num local seguro de pavimento duro e nivelado.
lAplique o travão de estacionamento.
lEngrene a alavanca seletora da caixa de velocidades na posição P.
lDesligue o sistema híbrido.
lLigue o sinal de perigo.
lVerifique a gravidade do dano no pneu.
Apenas deve reparar o pneu
com o kit de emergência para a
reparação de um furo se o
dano tiver sido provocado por
um prego ou parafuso que tres-
passe o piso do pneu.
• Não remova o prego ou o
parafuso do pneu. Se o
remover poderá aumentar a
perfuração e o kit poderá não
fazer efeito.
• Para evitar fuga de líquido antifuro, mova o veículo até que a
área do furo fique posicionada na parte de cima do pneu.
nUm pneu furado que não possa ser reparado com o kit de emergência
para a reparação de um furo
Nos casos que se seguem, o pneu não pode ser reparado com o kit de emer-
gência para a reparação de um furo. Contacte um concessionário ou reparador
Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
lQuando o pneu estiver danificado devido a condução sem pressão sufi-
ciente
lQuando existem rachadelas ou danos em qualquer parte do pneu, tal como
na parede lateral, exceto no piso
lQuando o pneu está visivelmente separado da jante
lQuando o corte ou dano no piso for de 4 mm ou maior
lQuando a jante está danificada
lQuando dois ou mais pneus estão danificados
lQuando dois ou mais objetos afiados, tais como parafusos ou pregos, etc.,
tiverem perfurado o piso de um pneu
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Antes de reparar o pneu

6608-2. No caso de uma emergência
Kit de emergência para reparação de um furo
Localização do kit de emergência para reparação de um furo

6618-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Localização dos componentes do kit de emergência para repa-
ração de um furo
Tubo
Tampa da válvula de ar
AutocolanteFicha de alimentação
Medidor da pressão do ar
Interruptor do compressor1
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6628-2. No caso de uma emergência
Puxe a presilha e remova a
tampa.
Retire o kit de emergência para
reparação de um furo.
nQuando instalar a tampa
Retirar o kit de emergência para reparação de um furo
1
2
Volte a inserir o grampo no orifício e volte
a colocar a tampa.
IO82PH048

6638-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Retire o kit de reparação do saco plástico.
Remova a tampa da válvula do
pneu furado.
Estenda o tubo. Remova a
tampa da válvula de ar do tubo.
Afixe o autocolante que acompanha
o frasco nas localizações especifica-
das. (Consulte o passo .)
Irá utilizar novamente a tampa da
válvula de ar. Por isso, guarde-a
num local seguro.
Ligue o tubo à válvula.
Aparafuse a extremidade do tubo
rodando-o para o lado direito, o
mais possível.
Método de reparação de emergência
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6648-2. No caso de uma emergência
Certifique-se que o interruptor
do compressor está desligado.
Levante o batente em borracha
no compressor.
Remova a ficha de alimentação
do compressor.5
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6658-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
Ligue a ficha de alimentação à tomada de corrente (P. 536)
Ligue o frasco ao compressor.
Tal como é apresentado na ilustra-
ção, insira de forma segura o
frasco no compressor até que a
parte superior da marca no frasco
fique alinhada com a extremidade
superior da ranhura.
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Frente
Atrás (Tipo A)Atrás (Tipo B)
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6668-2. No caso de uma emergência
Cole o autocolante fornecido
juntamente com o kit de emer-
gência para reparação de um
furo numa posição que seja
visível do banco do condutor.
Verifique a pressão especificada do pneu.
A pressão está especificada na etiqueta no pilar do lado do condutor, tal
como é apresentado na ilustração. (P. 704)
Coloque o sistema híbrido em funcionamento. (P. 327)
Para injetar o líquido antifuro e
encher o pneu de ar, coloque o
interruptor do compressor em
ON (ligado).
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Veículos com volante à esquerdaVeículos com volante à direita
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6678-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Encha o pneu até atingir a pressão especificada.
O líquido antifuro será inje-
tado e a pressão sobe até
ficar entre 300 kPa (3.0 kgf/
cm
2 ou bar, 44 psi) e
400 kPa (4.0 kgf/cm2 ou bar,
58 psi), e, de seguida, dimi-
nui gradualmente.
O medidor da pressão do ar
irá apresentar a pressão
atual do pneu cerca de 1 a 5
minutos depois do interruptor
ter sido ligado.
• Desligue o interruptor do
compressor e, de seguida,
verifique a pressão do pneu.
Tendo cuidado para não
exceder a pressão, verifique
e repita o procedimento até
atingir a pressão desejada.
• Pode encher o pneu durante cerca de 5 a 20 minutos (depen-
dendo da temperatura exterior). Se a pressão do pneu continuar
a ser inferior à especificada após 25 minutos de enchimento, o
pneu está demasiado danificado para ser reparado. Desligue o
interruptor do compressor e contacte um concessionário ou
reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente
qualificado e equipado.
• Se a pressão do pneu exceder a pressão especificada, retire
algum ar até que a pressão indicada seja a especificada (P.
670, 704)
Com o interruptor do compressor desligado, separe o tubo da vál-
vula e, de seguida, retire a ficha de alimentação da tomada de cor-
rente.
Ao remover o tubo, pode derramar algum líquido antifuro.
Instale a tampa da válvula no pneu reparado.
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6688-2. No caso de uma emergência
Coloque a tampa da válvula de
ar na extremidade do tubo.
Se não colocar a tampa da válvula
de ar, o líquido antifuro pode derra-
mar e sujar o veículo.
Guarde temporariamente o frasco no compartimento da bagagem
enquanto este estiver ligado ao compressor.
Para espalhar uniformemente o líquido antifuro no pneu, percorra
de imediato e em segurança uma distância de, cerca de, 5 km a
uma velocidade inferior a 80 km/h.
Após a condução, pare o veí-
culo num local seguro, numa
superfície dura e plana e volte
a ligar o kit de reparação.
Retire a tampa da válvula de ar do
tubo antes de voltar a ligar o tubo.
Ligue o interruptor do compressor, aguarde alguns segundos e, de
seguida, desligue-o. Verifique a pressão de enchimento dos pneus.
Se a pressão de enchimento
dos pneus for inferior a 130
kPa (1.3 kgf/cm
2 ou bar, 19
psi): O furo não pode ser repa-
rado. Contacte um concessio-
nário ou um reparador Toyota
autorizado ou outro profissio-
nal devidamente qualificado e
equipado.
Se a pressão de enchimento dos pneus for de 130 kPa (1.3 kgf/
cm
2 ou bar, 19 psi) ou superior, mas inferior à pressão especifi-
cada: Avance para o passo .
Se a pressão de enchimento dos pneus for a especificada (P.
704): Avance para o passo .
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