TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2016 Manuale duso (in Italian)

4315-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
■Condizioni in cui la funzione di monitoraggio punti ciechi potrebbe non funzio-
nare correttamente
●La funzione di monitoraggio punti ciechi potrebbe non rilevare correttamente i veicoli
nei seguenti condizioni:
• Quando il sensore non è correttamente allineato a causa di un forte urto subito
dallo stesso o dall’area circostante
• Se il sensore o l’area circostante sul paraurti posteriore sono coperti da fango,
neve, ghiaccio, adesivi o simili
• Durante la guida su una superficie stradale coperta da pozzanghere in caso di
maltempo, ad esempio pioggia intensa, neve o nebbia
• Quando più veicoli si avvicinano con distanze minime tra un veicolo e l’altro
• Quando la distanza tra il proprio veicolo e un altro che lo segue è ridotta
• Quando la differenza tra la velocità del proprio veicolo e quella del veicolo che
entra nell’area di rilevamento è significativa
• Quando la differenza tra la velocità del proprio veicolo e quella di un altro sta cam-
biando
• Quando il veicolo che entra nell’area di rilevamento viaggia all’incirca alla stessa
velocità del proprio
• Quando il proprio veicolo riparte da fermo, un altro veicolo rimane nell’area di rile-
vamento
• Quando si percorrono saliscendi pronunciati, ad esempio pendii, avvallamenti
nella strada o altro
• Quando si guida su strade con curve strette, sequenze di curve o superfici irrego-
lari
• Quando le corsie sono larghe, o quando si guida sul bordo di una corsia e il vei-
colo nella corsia accanto è lontano dal proprio veicolo
• Quando un portabiciclette o altri accessori sono montati sulla parte posteriore del
veicolo
• Quando la differenza di altezza tra il proprio veicolo e quello che entra nell’area di
rilevamento è significativa
• Subito dopo l’accensione dell’interruttore principale del monitoraggio punti ciechi

4325-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)●I casi in cui la funzione di monitoraggio punti ciechi rileva inutilmente veicoli e/o
oggetti potrebbero aumentare nelle seguenti situazioni:
• Quando il sensore non è correttamente allineato a causa di un forte urto subito
dallo stesso o dall’area circostante
• Quando la distanza tra il proprio veicolo e un guard-rail, un muro, ecc. che entra
nell’area di rilevamento è ridotta
• Quando si percorrono saliscendi pronunciati, ad esempio pendii, avvallamenti
nella strada o altro
• Quando le corsie sono strette, o quando si guida sul bordo di una corsia e un vei-
colo che viaggia in una corsia non adiacente entra nell’area di rilevamento
• Quando si guida su strade con curve strette, sequenze di curve o superfici irrego-
lari
• Quando gli pneumatici pattinano o girano a vuoto
• Quando la distanza tra il proprio veicolo e un altro che lo segue è ridotta
• Quando un portabiciclette o altri accessori sono montati sulla parte posteriore del
veicolo

4335-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
L’allarme presenza veicoli nell’area retrostante funziona quando si seleziona
la retromarcia. La funzione rileva l’avvicinamento di altri veicoli dai lati poste-
riore destro o sinistro del veicolo. Util izza sensori radar per avvisare il condu-
cente della presenza di un altro veicolo, facendo lampeggiare le spie degli
specchietti retrovisori esterni e attivando un cicalino.
Funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante
IO55PH087
Veicoli in avvicinamento Aree di rilevamento
AVVISO
■ Avvertenze relative all’uso del sistema
Il conducente è il solo responsabile della guida sicura. Guidare sempre con pru-
denza, avendo cura di controllare l’area circostante al veicolo.
La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante è solo una funzione
aggiuntiva e non è un’alternativa per la guida sicura. Durante la retromarcia, il con-
ducente deve prestare comunque la dovuta attenzione, anche se è attiva la funzione
di allarme presenza veicoli nell’area retrostante. È comunque necessario che il con-
ducente controlli visivamente l’area retrostante, prestando attenzione a che non vi
siano pedoni, altri veicoli, ecc. prima di retrocedere. L’inosservanza di tali precau-
zioni può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
A seconda delle condizioni, il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
Quindi è necessario che il conducente verifichi visivamente in prima persona le con-
dizioni di sicurezza.
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4345-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Le aree in cui si possono rilevare veicoli sono indicate di seguito.
Per dare al conducente dei tempi di reazione più costanti, il cicalino potrebbe
segnalare con anticipo i veicoli più veloci.
Esempio:
■ La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante è attiva quando
● Il sistema BSM è acceso. (P. 244)
● La posizione del cambio è su R.
● La velocità del veicolo è inferiore a circa 8 km/h.
● La velocità del veicolo in avvicinamento è compresa tra 8 km/h e 28 km/h circa.
Aree di rilevamento della funzione di allarme presenza veicoli nell’area
retrostante
IO55PH088
Veicolo in avvicinamentoVe l o c i t àDistanza di allarme
approssimativa
Ve l o c e28 km/h20 m
Lento8 km/h5,5 m
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4355-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
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Guida
■Condizioni in cui la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante non
rileverà i veicoli
La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante non è progettata per rile-
vare i seguenti tipi di veicoli e/o oggetti:
● Veicoli in avvicinamento direttamente da dietro
● Veicoli che effettuano la retromarcia in un’area di parcheggio adiacente al proprio
veicolo
● Guard-rail, muri, cartelli, veicoli parcheggiati e altri oggetti immobili analoghi*
●Motorini, biciclette, pedoni e simili*
●Veicoli in allontanamento dal proprio veicolo
● Veicoli in avvicinamento dalle aree di parcheggio adiacenti al proprio veicolo*
*: a seconda delle condizioni, il rilevamento di un veicolo e/o di un oggetto potrebbe
verificarsi ugualmente.
● Veicoli che i sensori non sono in grado di rile-
vare a causa di ostacoli
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4365-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
■ Condizioni in cui la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante
potrebbe non funzionare correttamente
● La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante potrebbe non rilevare
correttamente i veicoli nelle seguenti situazioni:
• Quando il sensore non è correttamente allineato a causa di un forte urto subito
dallo stesso o dall’area circostante
• Se il sensore o l’area circostante sul paraurti posteriore sono coperti da fango,
neve, ghiaccio, adesivi o simili
• Durante la guida su una superficie stradale coperta da pozzanghere in caso di
maltempo, ad esempio pioggia intensa, neve o nebbia
• Quando più veicoli si avvicinano con distanze minime tra un veicolo e l’altro
• Quando un veicolo si avvicina ad alta velocità
• Subito dopo l’accensione dell’interruttore principale del monitoraggio punti ciechi
• Subito dopo che il sistema ibrido è stato avviato con l’interruttore principale del
monitoraggio punti ciechi acceso
• Durante la retromarcia su un pendio che
presenta un brusco cambiamento di pen-
denza
• Quando si esegue una retromarcia
uscendo da un parcheggio a spina di
pesce

4375-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
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Guida
●I casi in cui la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante rileva inutil-
mente veicoli e/o oggetti potrebbero aumentare nelle situazioni seguenti:
• Se un veicolo passa accanto alla fiancata del proprio veicolo
• In caso di distanza ridotta tra il proprio veicolo e oggetti metallici, ad esempio un
guard-rail, un muro, un cartello o un veicolo parcheggiato, che potrebbe riflettere
le onde elettriche verso il retro del veicolo
• Quando i sensori non riescono a rilevare
un veicolo a causa di ostacoli
• Se l’area di parcheggio è affacciata su una
via percorsa da altri veicoli
IO55PH089

4385-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
Sensore di assistenza al parcheggio Toyota
Sensori angolari anteriori
Sensori centrali anteriori
Sensori angolari posteriori
Sensori centrali posteriori
Sensori laterali anteriori
Sensori laterali posteriori
Il sensore di assistenza al parcheggio
Toyota può essere attivato/disattivato
sulla schermata ( P. 244) del
display multi-informazioni.
Quando è selezionato ON, la spia del
sensore di assistenza al parcheggio
Toyota si accende.
Dopo aver selezionato OFF, il sensore di assistenza al parcheggio Toyota non si
riattiverà fino a quando non venga portato su ON tramite la schermata del
display multi-informazioni. (Il sistema non si riattiva automaticamente neanche
quando il sistema ibrido viene riavviato).
: se in dotazione
La distanza del veicolo dagli ostacoli vicini durante le manovre di par-
cheggio parallelo, o facendo manovra in un garage, viene misurata dai
sensori e comunicata tramite i display e un cicalino. Controllare sem-
pre l’area circostante quando si usa questo sistema.
Tipi di sensori
1
2
3
4
5
6
Accensione/spegnimento del sensore di assistenza al parcheggio
To y o t a

4395-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
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Guida
Quando i sensori rilevano un ostacolo, le schermate seguenti informano il
conducente circa la posizione e la distanza dall’ostacolo.
■Display multi-informazioni
Attivazione sensore centrale
anteriore
Attivazione sensore angolare
anteriore
Attivazione sensore laterale
anteriore
Attivazione sensore laterale
posteriore
Attivazione sensore angolare posteriore
Attivazione sensore centrale posteriore
• Quando sono in funzione i sensori, il display di attivazione è grigio.
• Le schermate di attivazione del sensore laterale anteriore e del sensore laterale
posteriore non vengono visualizzate fino a quando la scansione delle aree late-
rali è completata.
■
Schermata dell’impianto audio
Quando il monitor di assistenza al
parcheggio Toyota è visualizzato:
quando viene rilevato un ostacolo,
nell’angolo superiore destro della
schermata dell’impianto audio
viene visualizzata un’immagine
semplificata.
Visualizzazione
1
2
3
4
5
6

4405-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
■Visualizzazione distanza
I sensori che rilevano un ostacolo resteranno costantemente accesi o lam-
peggeranno.
Visualizzazione del rilevamento del sensore, distanza dall’ostacolo
Visualizzazione
normale*1
Riquadro
aggiuntivo
(utilizzando
l’assistenza al
parcheggio
intelligente)*1
Distanza approssimativa dall’ostacolo
Sensori angolari
anteriori, centrali
anteriori e laterali
anteriori
Sensori angolari
posteriori, centrali
posteriori e laterali
posteriori
(acceso fisso) (lampeggia
lentamente)
Tra 100 cm e
60 cm
Tra 150 cm e
60 cm
(acceso fisso)(lampeggiante)
Tra 6 0 c m e
45 cm
Tra 6 0 c m e
45 cm
Tra 100 cm e
70 cm
Tra 100 cm e
70 cm
Tra 6 0 c m e
45 cm
Tra 6 0 c m e
45 cm
(acceso fisso) (lampeggia
velocemente)
Tra 4 5 c m e
35 cm
Tra 4 5 c m e
35 cm
Tra 7 0 c m e
30 cm
Tra 7 0 c m e
30 cm
Tra 4 5 c m e
35 cm
Tra 4 5 c m e
35 cm
(lampeg-
giante*2 o
acceso fisso*3)
(acceso fisso)
Inferiore a 35 cm
Inferiore a 35 cm
Inferiore a 30 cm
Inferiore a 30 cm
Inferiore a 35 cm
Inferiore a 35 cm
Lontano
Vicino
16
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6