TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2016 Manuale duso (in Italian)

6918-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
NOTA
■Quando si maneggiano i cavi di avviamento
Quando si collegano i cavi di avviamento, assicurarsi che non rimangano impigliati
nelle ventole di raffreddamento, ecc.

6928-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se il veicolo si surriscalda
■Se la spia di allarme per temperatura refrigerante alta si accende o
lampeggia
Arrestare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l’impianto dell’aria
condizionata, quindi spegnere il sistema ibrido.
Se si rileva la presenza di vapore:
sollevare con cautela il cofano quando il vapore diminuisce.
Se non si rileva la presenza di vapore:
sollevare con cautela il cofano.
Dopo che il sistema ibrido si è raffreddato a sufficienza, verificare
l’eventuale presenza di perdite dai manicotti flessibili e dalla massa
radiante (radiatore).
Radiatore
Ventole di raffreddamento
In presenza di perdite di refrige-
rante di forte entità, rivolgersi
immediatamente a un concessio-
nario o a un’officina autorizzata
Toyota, o a un altro professioni-
sta debitamente qualificato ed
attrezzato.
Le seguenti condizioni possono indicar e che il veicolo si sta surriscal-
dando.
● La spia di allarme per temperatura refrigerante alta (P. 648) si accende
o lampeggia, o si verifica una perdita di potenza del sistema ibrido. (Ad
esempio, la velocità del veicolo non aumenta).
● “Sistema ibrido surriscaldato.” viene visualizzato sul display multi-infor-
mazioni.
● Del vapore fuoriesce da sotto il cofano.
Procedure correttive
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6938-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Il livello del refrigerante è corretto se è compreso tra le linee “FULL” e
“LOW” del serbatoio.
Serbatoio
Linea “FULL”
Linea “LOW”
Rabboccare il refrigerante, se
necessario.
In caso di emergenza, se non si
dispone di refrigerante si può utiliz-
zare dell’acqua.
Avviare il sistema ibrido e accendere l’impianto dell’aria condizionata
per controllare se le ventole di raffreddamento del radiatore funzionano
e verificare l’eventuale presenza di per dite dal radiatore o dai manicotti
flessibili.
Le ventole si attivano quando l’impostazione della temperatura viene regolata su
“LO” e l’interruttore “A/C” ( ) viene acceso subito dopo l’avviamento a
freddo. Per confermare che le ventole funzionano, verificare la presenza di
flusso d’aria e rumore di ventole in movimento. Se non è possibile eseguire que-
sta operazione, accendere e spegnere ripetutamente l’interruttore “A/C”
( ). (Le ventole potrebbero non funzionare con temperature sotto zero).
Se le ventole non funzionano:
spegnere immediatamente il sistema ibrido e contattare un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyo ta, o un altro professionista debita-
mente qualificato ed attrezzato.
Se le ventole funzionano:
Far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, o presso un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
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6948-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■Se “Sistema ibrido surriscaldato.” è visualizzato sul display multi-
informazioni
Fermare il veicolo in un luogo sicuro.
Spegnere il sistema ibrido e sollevare con cautela il cofano.
Dopo che il sistema ibrido si è raffreddato, verificare l’eventuale pre-
senza di perdite dai manicotti flessibili e dalla massa radiante (radia-
tore).
Radiatore
Ventole di raffreddamento
In presenza di perdite di refrige-
rante di forte entità, rivolgersi
immediatamente a un concessio-
nario o a un’officina autorizzata
Toyota, o a un altro professioni-
sta debitamente qualificato ed
attrezzato.
Il livello del refrigerante è corretto se è compreso tra le linee “FULL” e
“LOW” del serbatoio.
Serbatoio
Linea “FULL”
Linea “LOW”
Rabboccare il refrigerante, se
necessario.
In caso di emergenza, se non si
dispone di refrigerante si può utiliz-
zare dell’acqua.
Se è stata aggiunta acqua in una
situazione di emergenza, fare con-
trollare il veicolo il più presto possi-
bile presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o
presso un altro professionista debi-
tamente qualificato ed attrezzato.
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6958-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Dopo aver spento il sistema ibrido e aver atteso 5 minuti o più, avviare
nuovamente il sistema ibrido e controllare se sul display multi-informa-
zioni è visualizzato il messaggi o “Sistema ibrido surriscaldato.”.
Se il messaggio non scompare:
Spegnere il sistema ibrido e contattare un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
Se il messaggio non viene visualizzato:
La temperatura del sistema ibrido è scesa ed è possibile guidare il vei-
colo normalmente.
Tuttavia, se il messaggio viene ancora visualizzato di frequente, contattare un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debita-
mente qualificato ed attrezzato.
AVVISO
■ Per evitare incidenti o lesioni durante le ispezioni sotto il cofano del veicolo
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può essere causa di lesioni quali ustioni.
● Se si nota la fuoriuscita di vapore dal cofano, non aprirlo finché il vapore non è
diminuito. Il vano motore può essere molto caldo.
● Dopo avere spento il sistema ibrido, assicurarsi che “Accessorio”, “Accens. ON” o il
display dei chilometri ( P. 210) sul display principale e la spia “READY” siano
spenti.
Quando il sistema ibrido è in funzione, il motore a benzina può avviarsi automatica-
mente, oppure le ventole di raffreddamento possono attivarsi all’improvviso, anche
se il motore a benzina si spegne. Non toccare né avvicinarsi alle parti in movimento
quali la ventola. Ciò potrebbe provocare l’intrappolamento di dita o indumenti (in
particolare una cravatta, una sciarpa o uno scialle) con conseguenti lesioni gravi.
● Non allentare i tappi del serbatoio del refrigerante mentre il sistema ibrido e il radia-
tore sono caldi.
Potrebbero fuoriuscire getti di vapore o refrigerante ad alta temperatura.
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6968-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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NOTA
■Quando si aggiunge refrigerante del motore o dell’unità di gestione elettrica
Aggiungere refrigerante lentamente dopo che il sistema ibrido si è raffreddato a suf-
ficienza. Se si aggiunge refrigerante freddo troppo rapidamente in un sistema ibrido
caldo, si possono causare danni al sistema.
■ Per evitare danni all’impianto di raffreddamento
Osservare le seguenti precauzioni:
● Evitare la contaminazione del refrigerante con sostanze estranee (ad esempio sab-
bia, polvere, ecc.).
● Non usare alcun additivo per refrigerante.

6978-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se il veicolo rimane bloccato
Inserire il freno di stazionamento e portare la posizione del cambio su P.
Arrestare il sistema ibrido.
Rimuovere eventuali residui di fango, neve o sabbia attorno alle ruote
anteriori.
Inserire un pezzo di legno, pietre o altro materiale sotto le ruote anteriori
per migliorare la trazione.
Riavviare il sistema ibrido.
Spostare la posizione del cambio su D o R e disinserire il freno di staziona-
mento. Quindi, premere con cautela il pedale dell’acceleratore.
■ In caso di difficoltà per liberare il veicolo
Se gli pneumatici pattinano o se il veicolo rimane bloccato nel fango,
nella terra o nella neve, effettuare le seguenti procedure:
Premere per disattivare il sistema TRC
(controllo trazione). ( P. 498)
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6988-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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AVVISO
■Durante il tentativo di sbloccare il veicolo
Se si decide di spingere il veicolo avanti e indietro per sbloccarlo, verificare che
l’area circostante sia sgombra, per evitare di urtare altri veicoli, oggetti o persone. Il
veicolo potrebbe anche balzare improvvisamente in avanti o indietro quando si
sblocca. Procedere con estrema cautela.
■ Quando si sposta la posizione del cambio
Fare attenzione a non spostare la posizione del cambio con il pedale dell’accelera-
tore premuto.
Ciò potrebbe causare un’accelerazione inattesa del veicolo che potrebbe portare a
un incidente con lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■ Per evitare di danneggiare la trasmissione ibrida e altri componenti
● Evitare di far pattinare le ruote anteriori e di premere il pedale dell’acceleratore più
del necessario.
● Se dopo aver eseguito queste procedure il veicolo è ancora bloccato, è possibile
che occorra trainarlo per sbloccarlo.

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9Specifiche del veicolo
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)9-1. Specifiche
Dati di manutenzione
(livello olio, carburante,
ecc.) ...................................... 700
Informazioni sul carburante ..... 710
9-2. Personalizzazione
Funzioni personalizzabili ......... 712
9-3. Inizializzazione
Elementi da inizializzare.......... 721

7009-1. Specifiche
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
Dati di manutenzione (livello olio, carburante,
ecc.)
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1: veicolo scarico
*2: l’altezza totale può cambiare a seconda dell’area di commercializzazione.
Dimensioni e pesi
Lunghezza totale4645 mm
Larghezza totale1760 mm
Altezza totale*11470 mm*2
1490 mm*2
Passo2700 mm
Carreggiata*1Avantreno1530 mm
Retrotreno1540 mm
Massa complessiva del veicolo1855 kg
Carico massimo
ammesso per asseAvantreno1060 kg
Retrotreno1020 kg