TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2018 Bruksanvisningar (in Swedish)

3415-5. Använda förarstödssystemen
OM47C99SE
5
Körning
PCS (Aktivt krockskyddssystem)
uVarning i det aktiva krockskyddssystemet
Om systemet fastställer att san-
nolikheten av en frontalkrock är
hög hörs en summerton och ett
varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen som upp-
manar föraren att göra en undan-
manöver.
Det aktiva krockskyddssystemet använder en radarsensor och
en kamerasensor till att känna av fordon och fotgängare framför
din bil. När systemet bedömer att sannolikheten av en fron-
talkrock med ett annat fordon eller fotgängare är hög uppmanas
föraren av en varning att göra en undanmanöver. Det potentiella
bromstrycket ökas för att hjälpa föraren undvika kollisionen. Om
systemet bedömer att sannolikheten av en frontalkrock med ett
annat fordon eller fotgängare är extremt hög ansätts bromsarna
automatiskt för att bidra till att en kollision undviks eller till att
minska stöten vid kollisionen.
Det aktiva krockskyddet kan inaktiveras/aktiveras och tidsinställ-
ningen för varningen kan ändras. ( sid. 345)
OM47C99SE.book Page 341 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

3425-5. Använda förarstödssystemen
OM47C99SE
uBromsassistans i det aktiva krockskyddet
Om systemet bedömer att sannolikheten av en frontalkrock är hög
tillför systemet starka re bromskraft i förhållande till hur kraftigt
bromspedalen trampas ned.
uBromsning i det aktiva krockskyddet
Om systemet bedömer at t sannolikheten av en frontalkrock är hög
varnas föraren av systemet. Om systemet bedömer att sannolikhe-
ten av en frontalkollision är extr emt hög ansätts bromsarna automa-
tiskt för att bidra till att undvika kollisionen e ller minska hastigheten
vid kollisionen.
OM47C99SE.book Page 342 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

3435-5. Använda förarstödssystemen
OM47C99SE
5
Körning
VARNING
n Det aktiva krockskyddssystemets begränsningar
l Föraren själv ansvarar för att bilen framförs på säkert sätt. Kör alltid var-
samt och var alltid uppmärksam på omgivningen.
Använd under inga omständigheter det aktiva krockskyddet istället för nor-
mala bromsmetoder. Det här systemet hindrar inte kollisioner eller mildrar
inte skador i varje situation. Förlita dig inte alltför mycket på det här syste-
met. I annat fall kan det leda till en olyckshändelse som kan resultera i
svåra eller livshotande skador.
l Trots att systemet är avsett att bidra till att undvika eller minska kraften i en
kollision kan effektiviteten förändras i förhållande till olika förutsättningar.
Därför kan systemet eventuellt inte alltid prestera på samma nivå.
Läs noga följande villkor. Förlita dig inte alltför mycket på det här systemet,
kör alltid försiktigt.
• Omständigheter som kan utlösa systemet även om ingen sannolikhet
för kollision föreligger: sid. 347
• Omständigheter då systemet inte alltid fungerar på rätt sätt: sid. 349
l Försök inte att själv testa det aktiva krockskyddssystemet eftersom syste-
met kommer eventuellt inte att fungera på rätt sätt då vilket kan leda till en
olyckshändelse.
n Bromsning i det aktiva krockskyddet
l När bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet är aktiv tillförs kraftig brom-
skraft.
l Om bilen stannas av att bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet har
aktiverats stängs denna funktion av efter cirka 2 sekunder. Trampa ned
bromspedalen efter behov.
l Bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet aktiveras eventuellt inte om
vissa åtgärder utförs av föraren. Om gaspedalen trampas ned hårt eller
om ratten vrids bedömer systemet eventuellt att föraren gör en undanma-
növer och vilket möjligen hindrar att bromsfunktionen i det aktiva krock-
skyddet aktiveras.
l I vissa situationer medan bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet är
aktivt kan den stängas av om gaspedalen trampas ned hårt eller om ratten
vrids och systemet bedömer att föraren gör en undanmanöver.
l Om bromspedalen är nedtrampad fastställer systemet eventuellt att föra-
ren gör en undanmanöver och kan då senarelägga aktiveringen av broms-
funktionen i det aktiva krockskyddet.
OM47C99SE.book Page 343 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

3445-5. Använda förarstödssystemen
OM47C99SE
VARNING
n När det aktiva krockskyddssystemet ska inaktiveras
I följande situationer ska systemet inaktiveras eftersom det annars eventu-
ellt inte kommer att fungera korrekt vilket kan leda till en olycka med svåra
eller livshotande skador som följd:
l Om bilen bogseras
l Om bilen bogserar en annan bil
l Om bilen transporteras med lastbil, båt, tåg eller liknande transportmedel
l Om bilen är upphöjd på en lyft med hybridsystemet igång och däcken kan
rotera fritt
l Vid kontroll av bilen med provningstrumma, t.ex. chassidynamometer eller
med testinstrument för hastighet, eller hjulbalanserare i bilen
l Om den främre stötfångaren eller frontgrillen utsätts för en kraftig stöt på
grund av en olyckshändelse eller annan orsak
l Om bilen inte kan köras på stabilt sätt, t.ex. om den har varit utsatt för en
olyckshändelse eller om en funktionsstörning har uppstått
l Om bilen körs på ett sportigt sätt eller i terräng
l Om däcken inte har korrekt lufttryck
l Om däcken är svårt slitna
l Om andra däck än de som specificeras är monterade på bilen
l Om snökedjor är monterade
l Om nödhjul eller reparationssatsen för akut däcklagning används
l Om utrustning (t.ex. snöplog, etc.) som kan skymma radarsensorn eller
kamerasensorn är tillfälligt monterad på fordonet
OM47C99SE.book Page 344 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

3455-5. Använda förarstödssystemen
OM47C99SE
5
Körning
nAktivera/inaktivera det aktiva krockskyddet
Det aktiva krockskyddssystemet kan aktiveras/inaktiveras på
skärmen ( sid. 226) på informationsdisplayen.
Systemet aktiveras automatiskt varje gång startknappen trycks till tänd-
ningsläge.
Om systemet är inaktiverat
tänds varningslampan PCS.
nÄndra avståndsinställning för varningen i det aktiva krockskyddet
Avståndsinställningen för det akti va krockskyddssystemet kan änd-
ras med skärmen ( sid. 226) på informationsdisplayen.
Avståndsinställningen behålls när hybridsystemet stängs av.
LÃ¥ngt
Varningen börjar avges tidigare
än med standardinställningen.
Medel
Detta är standardinställningen.
Kort
Varningen börjar avges senare
än med standardinställningen.
Ändra inställningar för det aktiva krockskyddssystemet
1
2
3
OM47C99SE.book Page 345 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

3465-5. Använda förarstödssystemen
OM47C99SE
nDriftsförutsättningar
Det aktiva krockskyddet är aktiverat och systemet bedömer att sannolikheten
av en frontalkrock med ett fordon eller fotgängare är hög.
Varje funktion är igång vid följande hastigheter:
lAktivt krockskydd, varning:
• Bilens hastighet är mellan 10 och 180 km/tim. (För att känna av en fot-
gängare är bilens hastighet mellan cirka 10 och 80 km/tim.)
• Den relativa hastigheten mellan din bil och det framförvarande fordonet eller fotgängaren är cirka 10 km/tim eller högre.
l Bromsassistans i det aktiva krockskyddet;
• Körhastigheten är mellan 30 och 180 km/tim. (För att känna av en fot-
gängare är bilens hastighet mellan cirka 30 och 80 km/tim.)
• Den relativa hastigheten mellan bilen och framförvarande fordon eller fot- gängare är ca 30 km/tim eller mer.
l Bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet:
• Bilens hastighet är mellan 10 och 180 km/tim. (För att känna av en fot-
gängare är bilens hastighet mellan cirka 10 och 80 km/tim.)
• Den relativa hastigheten mellan din bil och det framförvarande fordonet
eller fotgängaren är cirka 10 km/tim eller högre.
Systemet aktiveras eventuellt inte i följande situationer:
l Om en batterikabel till 12-voltsbatteriet har tagits bort och anslutits igen och
om bilen sedan inte har körts under en viss tid
l Om växelläget är R
l Om VSC har inaktiverats (endast varningsfunktionen i det aktiva krockskyd-
det är aktiv)
n Funktion för avkänning av fotgängare
n Avstängning av bromsen i det aktiva krockskyddet
Om något av följande uppstår medan bromsfunktionen i det aktiva krockskyd-
det är aktiv kommer den att stängas av:
lGaspedalen trampas ned hårt.
l Ratten vrids hårt eller plötsligt.
Det aktiva krockskyddssystemet känner
av fotgängare baserat på storlek, profil
och rörelse hos föremålet som känns av.
En fotgängare känns dock eventuellt inte
av beroende på ljusstyrkan i omgivningen
samt rörelsen, hållningen och vinkeln hos
föremålet som känns av vilket hindrar sys-
temet från att fungera på rätt sätt.
(
ï‚® sid. 351)
OM47C99SE.book Page 346 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

3475-5. Använda förarstödssystemen
OM47C99SE
5
Körning
nOmständigheter som kan utlösa systemet även om ingen sannolikhet för
kollision föreligger
lI några situationer, som följande, kan sensorn fastställa att en kollision kan
vara möjlig och aktiveras.
• När du kör förbi ett fordon eller fotgängare
• Vid filbyte medan du kör om ett framförvarande fordon
• Vid omkörning av ett framförvarande fordon som byter fil
• Om du snabbt närmar dig ett framförvarande fordon
• Om fronten på ett fordon är höjt eller sänkt, t.ex. om vägen är ojämn
• När du närmar dig föremål vid vägkanten, t.ex. räcken, elstolpar, träd eller
murar
• Vid omkörning av ett framförvarande
fordon som svänger åt vänster/höger
• När man passerar ett fordon i mötande körbana som stannat för att
göra en höger-/vänstersväng
• Vid körning på väg där den inbördes läget till fordon i en närliggande fil kan
ändras, t.ex. på en slingrande väg
• Om det finns fordon, fotgängare, eller föremål vid vägkanten vid ingången
till en kurva
OM47C99SE.book Page 347 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

3485-5. Använda förarstödssystemen
OM47C99SE• Vid körning på en smal körbana som omges av en konstruktion, t.ex. i en
tunnel eller på en bro av järn
• Om ett metallföremål (manlucka, stålplåt, etc.), trappsteg eller något som skjuter ut på vägunderlaget eller vid vägkanten
• När bilen snabbt närmar sig en elektrisk vägbom, bom vid parkerings- plats, eller annan bom som öppnas och stängs
• I en automatisk biltvätt • Om en fotgängare går över vägen
mycket nära bilen
• Vid passage genom en plats med låg struktur över vägen (lågt tak, trafik-
skylt etc.)
• Vid passage under ett föremål (annonstavla, etc.) överst i en upp-
försbacke
• Vid körning genom eller under före- mål som kan vidröra bilen, t.ex. tätt
gräs, trädgrenar eller en banderoll
OM47C99SE.book Page 348 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

3495-5. Använda förarstödssystemen
OM47C99SE
5
Körning
• Om vatten, snö, damm etc., från framförvarande fordon virvlar upp påbilen
• Vid körning genom ånga eller rök
• Om ett mönster eller målning på en väg eller vägg kan misstas för ett for-
don eller en fotgängare.
• Vid körning nära ett föremål som reflekterar radiovågor, t.ex. en stor last- bil eller ett räcke
• Vid körning nära TV-mast, radiostation, elektrisk kraftanläggning eller annan plats där starka radiovågor eller elektriskt brus kan förekomma
n Situationer när systemet eventu ellt inte fungerar korrekt
l I vissa situationer som följande känner radarsensorn och kamerasensorn
eventuellt inte av ett fordon vilket hindrar systemet från att fungera på rätt
sätt:
• Om ett mötande fordon närmar sig din bil
• Om ett framförvarande fordon är en motorcykel eller cykel
• När bilen närmar sig sidan eller fronten av ett fordon
• Om ett framförvarande fordon har en liten bakvagn, t.ex. en olastad last-
bil
• Om ett framförvarande fordon har en last som skjuter ut bakom dess bakre stötfångare
• Om fordonet framför har oregelbunden form, t.ex. en traktor eller sido- vagn
• Om solen eller annat ljus skiner direkt på ett framförvarande fordon
• Om ett fordon kör in framför din bil eller dyker upp bredvid ett fordon • Om ett framförvarande fordon har en låg bakvagn, t.ex. en låg släpvagn
• Om fordonet framför har extremt hög markfrigång
OM47C99SE.book Page 349 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

3505-5. Använda förarstödssystemen
OM47C99SE• Om ett fordon gör en plötslig manöver (girar tvärt, accelererar eller brom-
sar in)
• Vid plötslig inkörning bakom ett framförvarande fordon
• Vid körning i ostadigt väder, t.ex. kraftigt regn, dimma, snö eller sand- storm
• Om vatten, snö, damm etc., från framförvarande fordon virvlar upp på
bilen
• Vid körning genom ånga eller rök
• Vid körning på en plats där ljusnivån växlar snabbt, t.ex. vid ingången till
eller utfarten från en tunnel
• Om mycket skarpt ljus, t.ex. solstrålar eller strålkastarna på mötande for- don skiner rakt in i kamerasensorn
• Om omgivningens ljus är svagt, t.ex. vid gryning eller skymning, eller på natten eller i en tunnel
• Om bilen inte har körts under en tid efter att motorn startades
• Vid sväng till vänster/höger och ytterligare en sväng till vänster/höger efter några sekunder
• Vid körning i en kurva och, efter några sekunder, körning i en ny kurva
• Om din bil sladdar
• Om hjulen är felriktade
• Om ett torkarblad blockerar kamerasensorn
• Bilen skakar.
• Bilen körs i extremt hög hastighet.
• Vid körning i backe
• Om radarsensorn eller kamerasensorn är felriktade • Om ett framförvarande fordon inte är direkt framför din bil
• Om främre delen av bilen höjs eller sänks
OM47C99SE.book Page 350 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM