TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2018 Instructieboekje (in Dutch)

1102-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE)
Er zijn ventilatieopeningen aan-
wezig aan beide zijden van de
rugleuning achter voor de koeling
van het batterijpakket (tractiebat-
terij). Als deze ventilatieopenin-
gen worden afgedekt, kan het
batterijpakket (tractiebatterij) over-
verhit raken, waardoor het door
het batterijpakket (tractiebatterij)
geleverde vermogen afneemt.
Het uitschakelsysteem voor noodgev allen zorgt ervoor dat het hoog-
spanningssysteem en de brandstof pomp worden uitgeschakeld als de
botsingssensor een aanrijding met een kracht boven een bepaalde
drempelwaarde heeft gesignaleer d, om de kans op kortsluiting en
brandstoflekkage tot een minimum te beperken. Als het uitschakelsys-
teem voor noodgevallen in werking is getreden, kunt u uw auto niet
meer starten. Neem voor het her starten van het hybridesysteem c on-
tact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
Als er een storing in het hybri desysteem optreedt, of als het systeem
onjuist wordt bediend, wordt aut omatisch een melding weergegeven.
Lees de op het multi-informatie-
display weergegeven waarschu-
wingsmelding en volg de aanwij-
zingen op.
Ventilatieopeningen batterijpakket (tractiebatterij)
Uitschakelsysteem voor noodgevallen
Waarschuwingsmeld ing hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE).boo k Page 110 Tuesday, January 2, 2018 2:59 PM

1112-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE)
■Als er een waarschuwingslampje g aat branden of een waarschuwings-
melding wordt weergegeven of a ls de 12V-accu wordt losgekoppeld
Mogelijk start het hybridesysteem niet. Probeer in dat geval he t systeem
opnieuw te starten. Neem als het controlelampje READY niet gaat branden
contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparate ur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Als de brandstof opraakt
Als de brandstof op is en het hybridesysteem niet kan worden ge start, vult u
de tank met ten minste de hoeveelheid benzine die nodig is om h et waar-
schuwingslampje laag brandstofniveau (→Blz. 676) uit te laten gaan. Als er
slechts een kleine hoeveelheid brandstof in de tank zit, kan het hybridesys-
teem mogelijk niet worden gestart. (De standaardhoeveelheid bra ndstof is
ongeveer 7,5 liter, als de auto op een vlakke ondergrond staat. Deze waarde
kan afwijken als de auto op een helling staat. Vul extra brandstof bij wanneer
de auto schuin staat.)
■ Elektromagnetische golven
●De hoogspanningsonderdelen en -kabels van hybrideauto's zijn vo orzien
van een afscherming voor elektromagnetische golven, en zenden o ngeveer
net zo veel elektromagnetische golven uit als conventionele aut o's met een
benzinemotor, of elektronische huishoudapparatuur.
● Uw auto kan storingen veroorzaken in niet-originele audio-onder delen.
■ Batterijpakket (tractiebatterij) (lithium-ionbatterij)
De levensduur van het batterijpakket (tractiebatterij) is niet onbeperkt.
De capaciteit van het batterijpakket (tractiebatterij) (de moge lijkheid om gela-
den te blijven) neemt op den duur door het gebruik af, net als bij gewone
oplaadbare batterijen. De mate waarin de capaciteit afneemt han gt groten-
deels af van de omgeving (omgevingstemperatuur, enz.) en de geb ruiksom-
standigheden, zoals hoe er met de auto wordt gereden en hoe het
batterijpakket (tractiebatterij) wordt geladen.
Dit is een natuurlijk kenmerk van lithium-ionbatterijen en duid t niet op een
defect. Hoewel de actieradius voor elektrisch rijden afneemt al s de capaciteit
van het batterijpakket (tractiebatterij) afneemt, nemen de prestaties van de
auto niet af.
Om te voorkomen dat de capaciteit afneemt, moet u de richtlijne n volgen in
Blz. 157, “Afname capaciteit batterijpakket (tractiebatterij)”.
■ Starten van het hybridesysteem in een extreem koude omgeving
Als het batterijpakket (tractiebatterij) extreem koud is (tempe ratuur lager dan
ongeveer -30 °C) als gevolg van de buitentemperatuur, kan het hybridesys-
teem mogelijk niet gestart worden. Probeer in dat geval het hyb ridesysteem
nogmaals te starten nadat de temperatuur van het batterijpakket opgelopen is
omdat bijvoorbeeld de buitentemperatuur gestegen is.
■ Declaration of conformity
De uitstoot van waterstof van dit model voldoet aan reglement E CE100 (voor
de veiligheid van elektrisch aangedreven auto's met batterijen) .
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE).book Page 111 Tuesday, January 2, 2018 2:59 PM

1122-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE)
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen hoogspanningssysteem
De auto heeft zowel hoogspanningssystemen (wissel- en gelijkspa nning)
als een 12V-systeem. Beide hoogspanningssystemen (wissel- en ge lijk-
spanning) zijn zeer gevaarlijk en kunnen zeer ernstig letsel, e rnstige brand-
wonden en elektrische schokken veroorzaken.
● Verwijder of vervang nooit hoogspanningscomponenten, hoogspanni ngs-
kabels en de stekkers ervan, raak ze niet aan en haal ze niet u it elkaar.
● Het hybridesysteem wordt na het starten heet, aangezien het sys teem
gebruikmaakt van hoogspanning. Wees alert op zowel hoogspanning als
hoge temperaturen en volg altijd de aanwijzingen op waarschuwin gslabels
op.
● Probeer nooit om de afdekking van de
servicestekker in de bagageruimte te
openen. De servicestekker, waar hoog-
spanning op staat, wordt alleen gebruikt
bij onderhoud aan de auto.
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE).boo k Page 112 Tuesday, January 2, 2018 2:59 PM

1132-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE)
WAARSCHUWING
■Waarschuwingen voor het geval d e auto bij een ongeval betrokken
raakt
Neem de volgende voorschriften in acht om de kans op ernstig le tsel te
beperken:
● Duw of sleep uw auto indien mogelijk van de weg, activeer de parkeerrem,
zet de selectiehendel in stand P en schakel het hybridesysteem uit.
● Raak de onderdelen, kabels en stekkers waar hoogspanning op sta at niet
aan.
● Als binnen of buiten de auto elektrische bedrading blootligt, k an er een
elektrische schok optreden. Raak blootliggende elektrische bedr ading
nooit aan.
● Raak het batterijpakket niet aan als er vloeistof uit lekt of als de buitenzijde
vochtig is.
Als elektrolyt (organische elektrolyt op koolzuurbasis) die uit het batte-
rijpakket (tractiebatterij) lekt in aanraking komt met de ogen of de huid, kan
dit blindheid of wonden veroorzaken. Mocht er onverhoopt vloeistof in uw
ogen of op uw huid terechtkomen, spoel deze dan direct af met v eel water
en raadpleeg onmiddellijk een arts.
● Als er elektrolyt lekt uit het batterijpakket (tractiebatterij), kom dan niet in
de buurt van de auto.
Zelfs wanneer het batterijpakket (tractiebatterij) onverhoopt b eschadigd is
geraakt, zal de inwendige constructie van het batterijpakket vo orkomen
dat er grote hoeveelheden elektrolyt lekken. De elektrolyt die echter wel uit
het batterijpakket lekt, geeft een damp af. Deze damp irriteert de huid en
ogen en kan, wanneer deze wordt ingeademd, acute vergiftiging v eroorza-
ken.
● Houd brandende of hete voorwerpen uit de buurt van de elektrolyt.
Anders kan de elektrolyt vlam vatten en brand veroorzaken.
● Stap zo snel mogelijk uit als er brand uitbreekt in de hybridea uto. Gebruik
nooit een brandblusser die niet is bedoeld voor het blussen van brand als
gevolg van een elektrische storing. Zelfs het gebruik van een g eringe hoe-
veelheid water om te blussen kan al gevaarlijk zijn.
● Als uw auto gesleept moet worden, dient dit te gebeuren met de voorwie-
len van de grond. Als de wielen die gekoppeld zijn aan de elektromotor
(tractiemotor) tijdens het slepen de grond raken, kan de elektr omotor elek-
triciteit blijven opwekken. Hierdoor kan brand ontstaan. ( →Blz. 666)
● Controleer het wegdek/de bodem onder de auto zorgvuldig. Als er vloei-
stoflekkage waarneembaar is, kan het brandstofsysteem beschadig d zijn.
Verlaat uw auto zo spoedig mogelijk.
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE).boo k Page 113 Tuesday, January 2, 2018 2:59 PM

1142-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE)
WAARSCHUWING
■Batterijpakket (tractiebatterij)
● Uw auto is uitgerust met een gesloten lithium-ionbatterij.
● U mag het batterijpakket nooit doorverkopen, overdragen aan iem and
anders of aanpassen. Om ongelukken te voorkomen worden batterij pak-
ketten die uit afgedankte auto's worden gehaald, ingezameld doo r een
erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere na ar beho-
ren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige. Voer het batterij pakket niet
zelf af.
Als batterijpakketten niet juist worden ingezameld, kan het vol gende
gebeuren, met ernstig letsel tot gevolg:
• Het batterijpakket kan illegaal worden verkocht of ergens worden gedumpt, het is schadelijk voor het milieu en iemand kan een on derdeel
aanraken dat onder hoogspanning staat en een elektrische schok krij-
gen.
• Het batterijpakket is bedoeld om uitsluitend te worden gebruik t in uw
hybrideauto. Als het batterijpakket buiten uw auto wordt gebrui kt of op
een of andere manier wordt aangepast, kunnen er ongelukken mee
gebeuren: iemand kan een elektrische schok krijgen, het batteri jpakket
kan hitte en rook genereren, er kan zich een ontploffing voordoen en er
kan elektrolyt uit het batterijpakket lekken.
Wanneer u uw auto doorverkoopt of overdraagt, is het risico van een
ongeval zeer groot, omdat de persoon die de auto ontvangt mogel ijk
niet op de hoogte is van deze gevaren.
● Als uw auto wordt afgevoerd zonder dat het batterijpakket is ve rwijderd,
bestaat de kans op zware elektrische schokken als hoogspannings onder-
delen, kabels en aansluitingen hiervan aangeraakt worden. Wanne er uw
auto moet worden afgevoerd, dient het batterijpakket te worden afgevoerd
door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige. Als het batte-
rijpakket niet op de juiste manier wordt afgevoerd, kan dit elektrische
schokken veroorzaken, waardoor ernstig letsel kan ontstaan.
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE).boo k Page 114 Tuesday, January 2, 2018 2:59 PM

1152-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE)
OPMERKING
■Ventilatieopeningen batterijpakket (tractiebatterij)
● Voorkom dat zaken als stoelbekleding, plastic hoezen en bagage de venti-
latieopening blokkeren. Het batterijpakket (tractiebatterij) ka n oververhit
en beschadigd raken.
● Als er zich stof, enz. heeft verzameld in de ventilatieopening, maak deze
dan schoon met een stofzuiger om te voorkomen dat de opening ve rstopt
raakt.
● Laat de ventilatieopeningen niet nat of vuil worden, want dit kan kortslui-
ting veroorzaken en het batterijpakket (tractiebatterij) bescha digen.
● Vervoer geen grote hoeveelheden water, zoals een gevuld reservo ir voor
een waterdispenser, in de auto. Als er water op het batterijpak ket (tractie-
batterij) komt, kan het batterijpakket beschadigd raken. Laat d e auto nakij-
ken door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
● Op de ventilatieopening is een filter geplaatst. Als het filter zelfs na het
schoonmaken van de ventilatieopening nog zichtbaar vuil is, rad en wij u
aan het filter te reinigen of vervangen. Raadpleeg Blz. 580 voor het reini-
gen van het filter.
■ Opmerking over brandstof
● Bij plug-in hybrideauto's blijft brandstof mogelijk gedurende een lange
periode in de tank en ondergaat dan veranderingen in de kwalite it, afhan-
kelijk van hoe de auto wordt gebruikt. Tank elke 12 maanden ten minste
20 l brandstof (tank over een periode van 12 maanden ten minste een
totale hoeveelheid van 20 l), aangezien dit mogelijk van invloe d is op
onderdelen van het brandstofsysteem of de benzinemotor.
● Als er gedurende een bepaalde periode niet getankt is en de kan s bestaat
dat de kwaliteit van de brandstof in de tank achteruit is gegaa n, wordt de
melding “No new fuel has been added recently. Please refuel” we ergege-
ven op het multi-informatiedisplay als het contact AAN wordt gezet. Ga
direct tanken als de melding weergegeven wordt.
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE).boo k Page 115 Tuesday, January 2, 2018 2:59 PM

1162-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE)
Tips voor het rijden met een plug-in
hybrideauto
◆Effectief gebruik van de EV-modus en de HV-modus
Als u de EV-modus gebrui kt voor het rijden in stedelijke gebied en
en de HV-modus voor het rijden op provinciale wegen en snelwe-
gen, helpt dat br andstof en elektriciteit te besparen. ( →Blz. 100)
◆Gebruik van de EV City-modus
In de EV City-modus wordt het motorvermogen beperkt en het
gebruik van de benzinemotor geminimaliseerd. Zo kan de auto in
stedelijke gebieden en dergelijk e uitsluitend worden aangedreve n
door de elektromotor (tractiemotor). (→ Blz. 100)
◆Gebruik van de ECO-rijmodus
Bij gebruik van de ECO-rijmodus kan het koppel dat correspon-
deert met de mate waarin het gaspedaal wordt ingetrapt geleidel ij-
ker worden afgegeven dan onder normale omstandigheden.
Bovendien wordt de werking van de airconditioning (verwarmen/
koelen) geminimaliseerd zodat e r minder brandstof en elektriciteit
verbruikt worden. ( →Blz. 439)
◆Gebruik van de hybridesysteemindicator
Milieubewust rijden is mogelijk door de hybridesysteemindicator
binnen de Eco-zone te houden. ( →Blz. 229)
◆Bediening selectiehendel
Zet de selectiehendel in stand D als u moet wachten bij een ver -
keerslicht of als u in druk verk eer rijdt. Selecteer stand P wanneer
de auto geparkeerd wordt. Stand N heeft geen positief effect op het
brandstofverbruik. In stand N we rkt de benzinemotor, maar kan e r
geen elektriciteit worden opgewek t. Ook bij gebruik van bijvoor-
beeld de airconditioning wordt h et vermogen van het batterijpakket
(tractiebatterij) verbruikt.
Besteed aandacht aan de volgende punten om zuinig en milieu-
vriendelijk te rijden:
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE).boo k Page 116 Tuesday, January 2, 2018 2:59 PM

1172-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE)
◆Bedienen van het gaspedaal/rempedaal
●Rijd zo vloeiend mogelijk. Voor kom onnodig snel accelereren en
hard remmen. Wanneer geleidelijk wordt geaccelereerd en gede-
celereerd, worden de voordelen van de elektromotor (tractie-
motor) beter benut, zodat het brandstofverbruik van de
benzinemotor lager is.
● Voorkom herhaaldelijk accelerer en. Herhaaldelijk accelereren
put het batterijpakket (tractieb atterij) uit waardoor er meer brand-
stof wordt verbruikt. Het batterijpakket kan worden opgeladen
door tijdens het rijden het gasp edaal iets te laten opkomen.
◆Bij het remmen
Rem rustig en tijdig. Er kan meer elektrische energie worden ge re-
genereerd tijdens het decelereren.
◆Files
Herhaaldelijk accelereren en dece lereren en ook langdurig wach-
ten bij verkeerslichten veroor zaakt een hoog brandstof- en elek trici-
teitsverbruik. Raadpleeg de verkeersberichten en vermijd files zo
veel mogelijk. Laat bij het rijden in een file het rempedaal ru stig los
zodat de auto zachtjes vooruitrijdt en vermijd overmatig gebrui k van
het gaspedaal. Dit helpt het elekt riciteits- en benzineverbruik te
beperken.
◆Rijden op de snelweg
● Rijd met een constante snelheid. Neem als u ergens moet stop-
pen de tijd voor het loslaten van het gaspedaal en trap rustig het
rempedaal in. Er kan meer elektrische energie worden gerege-
nereerd tijdens het decelereren.
● Het elektriciteitsverbruik neemt aanzienlijk toe als er in de E V-
modus met hoge snelheid wordt gereden. Als na het verlaten van
de snelweg de afstand tot het volgende externe laadpunt groot
is, wordt aanbevolen om op de snelweg in de HV-modus te rijden
en pas bij het verlaten van de snelweg naar de EV-modus over te
schakelen.
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE).boo k Page 117 Tuesday, January 2, 2018 2:59 PM

1182-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE)
◆Airconditioning
●Zet de aircoschakelaar ( ) uit wanneer u de airco niet
nodig hebt. Dit helpt het elektriciteits- en benzineverbruik te
beperken.
In de zomer: Gebruik bij hoge temperaturen de recirculatiemo-
dus. Dit beperkt de belasting van de airconditioning en vermin-
dert ook het elektriciteits- en brandstofverbruik.
In de winter: Voorkom overmatig en onnodig gebruik van de ver-
warming. Het gebruik van de st oelverwarmingen is effectief.
( → Blz. 548)
● Als de op afstand bedienbare airconditioning ( →Blz. 544) wordt
gebruikt terwijl de laadkabel i s aangesloten op de auto, wordt het
elektriciteitsverbruik direct na het wegrijden verminderd doord at
de airconditioning vooral werkt op de elektriciteit van de exte rne
voedingsbron.
●
Als bij het instellen van de timer de modus instellen starttijd wordt
geselecteerd en de optie “Climate Prep” (aircovoorbereiding) op
“On” (aan) wordt ingesteld, kan het elektriciteitsverbruik dire ct na het
wegrijden worden gereduceerd doordat de airconditioning reeds i n
werking is getreden tijdens het laden. (indien aanwezig) (
→Blz. 171)
◆Controle van bandenspanning
Controleer de bandenspanning regelmatig. Als de bandenspanning
niet in orde is, leidt dat tot een kleinere actieradius voor el ektrisch
rijden en een hoger brandstofverbruik in de HV-modus.
Winterbanden kunnen veel wrijving veroorzaken en kunnen, als ze
worden gebruikt op droge wegen, dus ook een hoger elektriciteit s-
en brandstofverbruik veroorzaken.
◆Bagage
Zware bagage leidt tot een hoger brandstofverbruik. Neem geen
onnodige bagage mee. Ook een groot imperiaal leidt tot een hoge r
brandstofverbruik.
◆Opwarmen voor het rijden
Opwarmen van de motor is niet nodig, omdat de benzinemotor
automatisch start en weer wordt uitgeschakeld.
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE).boo k Page 118 Tuesday, January 2, 2018 2:59 PM

119
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE)
Actieradius elektrisch rijden
De weergegeven waarde op onder andere het multi-informatiedispl ay
( → Blz. 218, 234, 241, 258) is gebase erd op de volgende informatie.
● De actuele lading van het bat terijpakket (tractiebatterij)
● Het elektriciteitsverbruik (de geschatte afstand die elektrisch gere-
den kan worden per eenheid elek trische energie) gebaseerd op de
opgeslagen waarde
● Het elektriciteitsverb ruik van de airconditioning in het verleden
Het elektriciteitsverbruik is afhankelijk van de manier waarop er met
de auto gereden wordt. De auto registreert automatisch het elek trici-
teitsverbruik als hij geladen wordt en gebruikt het elektricite itsverbruik
voor het inschatten v an de actieradius voor elektrisch rijden. Daarom
kan de actieradius voor elektri sch rijden die wordt weergegeven als
het batterijpakket (tractiebatterij) volledig geladen is anders zijn dan
de vorige actieradius voor elektrisch rijden, afhankelijk van de manier
waarop er met de auto gereden is.
De actieradius voor elektrisch rijden kan per keer laden aanzie nlijk
verschillen totdat het elektrici teitsverbruik gebaseerd op de o pgesla-
gen waarde stabiel is (na een to t twee maanden). Dit duidt echter niet
op een storing.
Als het airconditionings ysteem in werking is, wordt de actierad ius voor
elektrisch rijden (met ingeschakel d airconditioningsysteem) geschat
op basis van het elektriciteitsverbruik door het airconditionin gsysteem
in het verleden, rekening houdend met het feit dat het elektric iteitsver-
bruik hoger kan worden.
De actieradius voor elektrisch rijden die onder andere wordt we er-
gegeven op het multi-informatied isplay toont de referentieafstand
waarover elektrisch (uitsluitend aangedreven door de elektromo-
tor) gereden kan worden. De werkelijke afstand die gereden kan
worden, kan afwijken van de afstand die wordt weergegeven.
Zelfs als de actieradius voor elektrisch rijden wordt weergegev en
kan het elektrisch rijden worden uitgeschakeld en wordt zowel d e
benzinemotor als de elek tromotor gebruikt. (→Blz. 106)
Weergegeven waarde
PRIUS PHV_OM_OM47C18E_(EE).boo k Page 119 Tuesday, January 2, 2018 2:59 PM