TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2018 Návod na použitie (in Slovakian)

3915-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
5
Jazda

3925-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)

3935-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
5
Jazda

3945-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)

3955-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
5
Jazda
PCS (Prednárazový bezpečnostný systém)
◆Prednárazové varovanie
Keď systém vyhodnotí, že prav-
depodobnosť čelnej kolízie je
vysoká, zaznie bzučiak a na
multiinformačnom displeji sa
zobrazí výstražné hlásenie, kto-
ré vyzýva vodiča, aby podnikol
vyhýbaciu akciu.
Prednárazový bezpečnostný systém používa radarový senzor
a kamerový senzor, aby detegoval vozidlá a chodcov pred vaším
vozidlom. Keď systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej
kolízie s vozidlom alebo chodcom je vysoká, varovanie vyzve
vodiča, aby vykonal vyhýbaciu akciu a potenciálny brzdný tlak
bude zvýšený, aby pomohol vodičovi vyhnúť sa kolízii. Ak sys-
tém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie s vozidlom
alebo chodcom je extrémne vysoká, automaticky sa zabrzdia
brzdy, aby pomohli vyhnúť sa kolízii alebo pomohli znížiť náraz
pri kolízii.
Prednárazový bezpečnostný systém môže byť vypnutý/zapnutý
a načasovanie varovania môže byť zmenené. (→S. 399)

3965-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
◆Prednárazový brzdový asistent
Keď systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vyso-
ká, systém aplikuje väčšiu brzdnú silu podľa toho, ako silno je zo-
šliapnutý brzdový pedál.
◆Prednárazové brzdenie
Keď systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vyso-
ká, systém varuje vodiča. Ak systém vyhodnotí, že pravdepodob-
nosť čelnej kolízie je extrémne vysoká, automaticky sa zabrzdia
brzdy, aby pomohli vyhnúť sa kolízii alebo znížiť rýchlosť kolízie.

3975-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
5
Jazda
VÝSTRAHA
■Obmedzenia prednárazového bezpečnostného systému
●Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne
a venujte pozornosť vášmu okoliu.
Za žiadnych okolností nepoužívajte prednárazový bezpečnostný systém
namiesto normálneho brzdenia. Tento systém nezabráni kolíziám alebo
zraneniam v každej situácii alebo nezníži poškodenie pri kolízii. Nespolie-
hajte sa príliš na tento systém. Inak to môže viesť k nehode s následkom
smrteľného alebo vážneho zranenia.
●Napriek tomu, že je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa kolízii alebo
zníženie nárazu pri kolízii, jeho účinnosť sa môže meniť podľa rôznych
podmienok, preto systém nemusí byť vždy schopný dosiahnuť rovnakú
úroveň výkonu.
Prečítajte si pozorne nasledujúce podmienky. Nespoliehajte sa príliš na
tento systém a vždy jazdite opatrne.
• Podmienky, pri ktorých môže dôjsť k činnosti systému, aj keď nehrozí
nebezpečenstvo kolízie: →S. 401
• Podmienky pri ktorých nemusí systém fungovať správne: →S. 403
●Nepokúšajte sa sami skúšať činnosť prednárazového bezpečnostného
systému, pretože systém nemusí riadne fungovať, a to môže viesť k neho-
de.
■Prednárazové brzdenie
●Keď je funkcia prednárazového brzdenia v činnosti, bude vyvinutá veľká
brzdná sila.
●Ak je vozidlo zastavené činnosťou funkcie prednárazového brzdenia, čin-
nosť funkcie prednárazového brzdenia bude zrušená po približne 2 sekun-
dách. Zošliapnite brzdový pedál, ak je to nutné.
●Funkcia prednárazového brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vyko-
nané určité činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený
volant, systém to môže vyhodnotiť tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu
a môže zabrániť funkcii prednárazového brzdenia v činnosti.
●V niektorých situáciách, keď je funkcia prednárazového brzdenia v činnos-
ti, môže byť činnosť tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál silno zo-
šliapnutý alebo je otočený volant a systém to vyhodnotí tak, že vodič
vykonáva vyhýbaciu akciu.
●Ak je zošľapovaný brzdový pedál, systém môže vyhodnotiť, že vodič vyko-
náva vyhýbaciu akciu a môže pozdržať načasovanie funkcie prednárazo-
vého brzdenia.

3985-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Kedy prednárazový bezpečnostný systém vypnúť
V nasledujúcich situáciách vypnite tento systém, pretože nemusí fungovať
správne, a to môže viesť k nehode s následkami smrteľných alebo vážnych
zranení:
●Keď je vozidlo ťahané
●Keď vaše vozidlo ťahá iné vozidlo
●Keď prevážate vozidlo pomocou nákladného vozidla, lode alebo podob-
ných spôsobov prepravy
●Keď je vozidlo zdvihnuté na zdviháku so zapnutým hybridným systémom
a pneumatiky sa môžu voľne pretáčať
●Keď kontrolujete vozidlo použitím bubnového testera, napr. vozidlového
dynamometra alebo testera rýchlomera, alebo keď používate vyvažovač-
ku kolies na vozidle
●Keď sú predný nárazník alebo predná mriežka vystavené silnému nárazu
z dôvodu nehody alebo iných príčin
●Ak vozidlo nemôže jazdiť stabilne, napr., keď vozidlo utrpelo nehodu alebo
má poruchu
●Keď vozidlo ide športovým spôsobom alebo v teréne
●Keď nie sú pneumatiky správne nahustené
●Keď sú pneumatiky veľmi opotrebované
●Keď sú namontované pneumatiky iných ako predpísaných rozmerov
●Keď sú nasadené snehové reťaze
●Keď sú použité kompaktné rezervné koleso alebo sada pre núdzovú opra-
vu pneumatiky
●Ak je na vozidlo namontované vybavenie (snehový pluh atď.), ktoré môže
<005300550048004e006900e500440122000300550044004700440055005200590070005000580003005600480051005d00520055005800030044004f0048004500520003004e0044005000480055005200590070005000580003005600480051005d005200
550058[

3995-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
5
Jazda
■Zapnutie/vypnutie prednárazového bezpečnostného systému
Prednárazový bezpečnostný systém môže byť zapnutý/vypnutý na
obrazovke (→S. 250) multiinformačného displeja.
Systém sa automaticky zapne vždy, keď je spínač POWER zapnutý do
režimu ZAPNUTÉ.
Ak je systém vypnutý, výstraž-
ná kontrolka PCS sa rozsvieti.
■Zmeny načasovania prednárazového varovania
Načasovanie prednárazového varovania môže byť zmenené na ob-
razovke (→S. 250) multiinformačného displeja.
Nastavenie načasovania je zachované, keď je spínač POWER vypnutý.
Ďaleko
Varovanie bude zahájené skôr
ako pri prvotnom načasovaní.
Stredne ďaleko
Toto je prvotné nastavenie.
Blízko
Varovanie bude zahájené ne-
skôr ako pri prvotnom načaso-
vaní.
Zmeny nastavenia prednárazového bezpečnostného systému
1
2
3

4005-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
■Prevádzkové podmienky
Prednárazový bezpečnostný systém je zapnutý a systém vyhodnocuje, či je
pravdepodobnosť čelnej kolízie s vozidlom alebo chodcom vysoká.
Jednotlivé funkcie sú funkčné pri nasledujúcich rýchlostiach:
●Prednárazové varovanie:
• Rýchlosť vozidla je medzi približne 10 a 180 km/h. (Pre detekciu chodcov
je rýchlosť vozidla medzi približne 10 a 80 km/h.)
• Relatívna rýchlosť medzi vaším vozidlom a vozidlom alebo chodcom
pred vami je približne 10 km/h alebo vyššia.
●Prednárazový brzdový asistent:
• Rýchlosť vozidla je medzi približne 30 a 180 km/h. (Pre detekciu chodcov
je rýchlosť vozidla medzi približne 30 a 80 km/h.)
• Relatívna rýchlosť medzi vaším vozidlom a vozidlom alebo chodcom
pred vami je približne 30 km/h alebo vyššia.
●Prednárazové brzdenie:
• Rýchlosť vozidla je medzi približne 10 a 180 km/h. (Pre detekciu chodcov
je rýchlosť vozidla medzi približne 10 a 80 km/h.)
• Relatívna rýchlosť medzi vaším vozidlom a vozidlom alebo chodcom
pred vami je približne 10 km/h alebo vyššia.
Systém nemusí fungovať v nasledujúcich situáciách:
●Ak bol odpojený a pripojený pólový nástavec 12V akumulátora a potom vo-
zidlo po určitú dobu nešlo
●Ak je zaradená poloha v R
●Ak bol vypnutý VSC (bude v činnosti iba funkcia prednárazového varovania)
■Funkcia detekcie chodcov
■Zrušenie prednárazového brzdenia
Ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií, keď je funkcia prednárazového
brzdenia v činnosti, bude funkcia zrušená:
●Plynový pedál je silno zošliapnutý.
●Volant je ostro alebo prudko otočený. Prednárazový bezpečnostný systém de-
teguje chodcov na základe veľkosti, pro-
filu a pohybu detegovaného objektu.
Chodec však nemusí byť detegovaný
v závislosti na okolitom jase a pohybe,
polohe a uhle detegovaného objektu, kto-
ré bránia systému v správnej činnosti.
(→S. 405)