display TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2020 Bruksanvisningar (in Swedish)

3
1
9 8
7
6
5
4 2
OM47D72SE
3
3. InstrumentgruppKombinationsinstrument ....190
Varningslampor och kontrollampor ...................199
Huvudskärm.......................207
Informationsdisplay ...........215
Vindrutedisplay ..................249
Energiövervakning/ förbrukningsskärm ...........256
4-1. Nyckelinformation Nycklar ...............................264
4-2. Öppna, stänga och låsa dörrarna
Sidodörrar ..........................269
Baklucka ............................274
Elektroniskt lås- och startsystem ......................279
4-3. Inställning av säten Framsäten .........................286
Baksätet ............................288
Nackskydd .........................290
4-4. Justera ratten och speglarna
Ratt ....................................293
Invändig backspegel ..........295
Ytterbackspeglar ...............297
4-5. Öppna och stänga fönster
Elfönsterhissar ...................299 5-1. Innan du börjar köra
Köra bilen .......................... 304
Last och bagage................ 316
Köra med släp ................... 318
5-2. Körrutiner Startknapp (tändning)........ 319
Hybridväxellåda................. 325
Körriktningsvisare, spak .... 331
Parkeringsbroms ............... 332
5-3. Använda strålkastare och vindrutetorkare
Belysningsspak ................. 333
AHS (Aktivt helljussystem) ................. 337
Dimljus, reglage ................ 343
Vindrutetorkare och spolare ............................ 344
5-4. Tanka Öppna tanklocket .............. 347
3Instrumentgrupp
4Funktionen hos
respektive komponent
5Körning
OM47D72SE_edit.book Page 3 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

17Bildregister
OM47D72SE
Informationsdisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 215
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 215
Energimonitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 218
Om varningsmeddelanden visas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 641
Parkeringsbroms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 332
Ansätta/lossa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 332
Säkerhetsanvisningar inför vintern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 494
Varningssummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 332
Körriktningsvisare, spak. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 331
Belysningsspak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 333
Strålkastare/främre positionsljus/bakljus/
varselljus (DRL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 333
Främre dimljus/bakre dimljus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 343
Torkar- och spolarspak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 344
Användning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 344
Påfyllning av spolarvätska . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 576
Varningsblinkers, reglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 622
Tanklucka, öppnare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 349
Motorhuv, öppningsspak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 562
Frikopplingsspak för rattens längd- och
höjdinställning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 293
Luftkonditionering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 500
Användning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 500
Eluppvärmd bakruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 505
Ljudanläggning
*
*
: Se Instruktionsboken till navigationssystemet.
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
OM47D72SE_edit.book Page 17 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

18Bildregister
OM47D72SE
■Strömställare, knappar, reglage
Belysning av instrumentpanelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 192
S-IPA (Intelligent parkeringsassistans)
reglage
*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 454
VSC OFF, reglage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 489
Kameraknapp
*1, 2
Aktivt helljussystem, reglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 338
“HUD” (Vindrutedisplay), reglage
*1. . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 251
Körlägesväljare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 408
EV/HV, lägesväljare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 84
Körläge EV City, reglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 84
Eluppvärmda säten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 518
Laddningsschema, reglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 165
Låsknapp för fönstren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 299
Ytterbackspeglar, reglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 297
Dörrlåsknappar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 271
Elstyrda fönster, reglage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 299
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
OM47D72SE_edit.book Page 18 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

751-3. Stöldskydd
1
OM47D72SE
Trygghet och säkerhet
Rörelsedetektorn känner av inkräktare eller rörelse inne i bilen.
Systemet är utformat för att försvåra och förhindra stöld av fordonet,
men innebär ingen garanti mot inbrott i bilen.
■Ställa in rörelsedetektorn
Rörelsedetektorn ställs automat iskt in samtidigt med larmet.
( → sid. 72)
■Bortkoppling av rörelsedetektor
Om du lämnar djur eller annat som rör sig inuti bilen ska du se till
att rörelsedetektorn stängs inaktiveras innan du ställer in larmet
eftersom de reagerar på rörelser i bilen.
Tryck startknappen till avstängt läge.
Ett meddelande visas på informationsdisplayen i cirka 4 sekunde r med
frågan om du vill stänga av rörelsedetektorn.
Tryck på eller på rat-
ten, välj “Yes”, tryck sedan på
.
Om ingen funktion används på
cirka fem sekunder försvinner
meddelandet automatiskt och
rörelsedetektorn stängs av.
Rörelsedetektorn återgår till påslaget läge varje gång startkna ppen
trycks till tändningsläge.
Rörelsedetektor (i förekommande fall)
1
2
OM47D72SE_edit.book Page 75 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

812-1. Laddhybridsystem
2
Laddhybridsystem
OM47D72SE
Laddhybridsystemet aktiveras i följande lägen.
Informationsdisplayen kan användas för att kontrollera vilket läge som
laddhybridsystemet körs i för tillfället. (→sid. 215)
EV-läge
När tillräcklig elektricitet återstår efter laddning
*1 genomförs EV-
körning på den elektricitet som är lagrad i hybridbatteriet.
*2
I EV-läge tänds kontrollampan till EV-läget.
*1: Återstående laddning kan kontrolleras på informationsdisplayen , etc.
( → sid. 227)
*2: Beroende på situationen kan körning i EV-läge avslutas så att både
bensinmotorn och elmotorn används. ( →sid. 90)
Laddhybridsystem, aktiveringsläge
1
OM47D72SE_edit.book Page 81 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

862-1. Laddhybridsystem
OM47D72SE
■Om det inte går att ändra laddhybridsystemets driftslägen
I följande situationer kan laddhybridsystemets driftslägen inte ändras även
om lägesväljaren EV/HV eller knappen för EV City-läge trycks in. (I så fall
visas varningsmeddelandet på informationsdisplayen när knappen trycks in.)
●Om det inte finns tillräcklig elektricitet för körning i EV-läge (i EV/EV City-läge)
● Om drivbatteriet är nästan fulladdat (laddningsläge för hybridbatteri)
■ När EV City-läget är avstängt
När EV City-läget stängs av, antingen automatiskt eller med en tryckning på
lägesväljaren EV City, medan gaspedalen är nedtrampad, kan vridmomentet
och bilens hastighet öka även om gaspedalen hålls i samma läge. När EV
City-läget stängs av hörs en summerton varefter kontrollampan till EV City-
läget blinkar och slocknar.
■ Vid ändring från EV-läge till annat läge med knappen
När startknappen är i avstängt läge stängs driftsläget av och systemet återgår
till EV-läge nästa gång bilen startas.
■ Hybridbatteriets laddningsläge
●Följande kan uppstå för att skydda systemet, eller liknande
• Det går inte att ändra till hybridbatteriets laddningsläge, eller det kan inte
stängas av
• Bensinmotorn startar inte, eller den stannar även efter ändring till hybrid- batteriets laddningsläge
● Om belastningen på systemet är hög, som när elförbrukningen för luftkondi-
tioneringen är hög, eller om temperaturen för kylvätskan är hög , kan det ta
längre än vanligt att ladda med hybridbatteriets laddningsläge, eller hybrid-
batteriet laddas eventuellt inte alls.
OM47D72SE_edit.book Page 86 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

872-1. Laddhybridsystem
2
Laddhybridsystem
OM47D72SE
■I EV-läge
I EV-läge är EV-körning (körning på enbart elmotorn)
* möjlig. Bero-
ende på situationen kan dock körn ing i EV-läge avslutas så att både
bensinmotorn och elmotorn används ( →sid. 90). Om väldigt lite
ström återstår i hybridbatteriet väljs dessutom HV-läge automat iskt.
Observera följande vid körning i EV-läge under längre perioder.
● Undvik plötslig acceleration och inbromsning, försök hålla jämn
fart.
Upprepad acceleration får hybridbatteriet att laddas ur snabbt.
Körning i EV-läge kan dessutom stängas av vid snabb accelera-
tion eller hög hastighet.
● Kör om möjligt med måttlig fart. Sträckan som kan köras i EV-
läge minskar avsevärt vid höga hastigheter.
*: Räckvidden för EV-körning kan kontrolleras på informationsdisplayen,
etc. (→ sid. 210, 226, 233, 250)
■
I EV City-läge
I EV City-läge är EV-k örning (körning på enbart elmotorn) möjli g.
*1
●Motorns uteffekt är begränsad på samma nivå om inte gaspeda-
len är helt nedtrampad.
Om bilen måste accelereras ska du trampa ner gaspedalen full-
ständigt, eller stänga av läget EV City efter behov.
● I följande situationer stängs läget EV City av automatiskt.
*2
• När körning i EV-läge inte är möjligt. ( →sid. 90)
• När den aktiva farthållaren från 0 km/tim är aktiverad.
• När gaspedalen är helt nedtryckt.
*1: Räckvidden för EV-körning kan kontrolleras på informationsdisplayen,
etc. ( →sid. 210, 226, 233, 250)
*2: Beroende på omständigheterna kan läget EV City eventuellt stängas
av i andra situationer än ovanstående.
Kontroll vid körning i respektive läge
OM47D72SE_edit.book Page 87 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

892-1. Laddhybridsystem
2
Laddhybridsystem
OM47D72SE
För att göra EV-/EV City-läget till-
gängligt ska hybridbatteriet laddas
från en extern strömkälla innan du
använder bilen.
Bilen kan köras även om laddnin-
gen av hybridbatteriet inte har
avslutats. Om batteriet inte är till-
räckligt laddat kan bilen eventuellt
inte köras i EV/EV City-läge, eller
också förkortas räckvidden i EV-
läge.
När du kör med bensinmotorn avstängd hörs ett ljud i syfte att varna
personer i närheten av bilens körriktning, allt efter körhastig heten. Lju-
det upphör när körhastigheten ö verskrider cirka 25 km/tim.
■Regenerativ bromsning
●I följande situationer konverteras kinetisk energi till elektrisk energi och inbroms-
ningskraft kan erhållas i samband med uppladdning av hybridbatteriet.
• Gaspedalen släpps upp under körning i växelläge D eller B.
• Bromspedalen trampas ned under körning i växelläge D eller B.
● Medan GPF-systemet ( →sid. 486) är aktiverat för att regenerera avgasfil-
tret laddas hybridbatteriet eventuellt inte.
■ EV räckvidd
●Räckvidden för EV-körning visas på informationsdisplayen, etc.
(→ sid. 210, 226, 233, 250)
● Räckvidden i EV-läge ändras enligt hybridbatteriets laddningsstatus, bilens
hastighet, etc.
● Även om hybridbatteriet är tillräckligt laddat kan körning i EV-läge komma
att avslutas och både bensinmotorn och elmotorn används beroend e på
situationen. ( →sid. 90)
Laddning ( →sid. 107)
Fotgängarvarning
OM47D72SE_edit.book Page 89 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

902-1. Laddhybridsystem
OM47D72SE
■När EV-läget har ändrats till HV- läge på grund av låg batteriladdning
Om hybridbatteriet regenereras vid körning i lång nedförsbacke visas räckvid-
den i EV-läge etc, på informationsdisplayen och EV-läget aktive ras automa-
tiskt.
Om EV-läget inte aktiveras, även om räckvidden för EV visas, kan EV-läget
aktiveras med en tryckning på lägesväljaren för EV/HV.
■ Tanka bilen
Laddhybrider kan köras med elektricitet som laddats från en ext ern ström-
källa. Eftersom bensinmotorn används beroende på situationen, ä ven i EV-
läge, och bensinmotorn finns i bilen som energikälla för körning i HV-läge är
det dock nödvändigt att tanka bilen. Kontrollera bränslenivån och tanka så
fort bränslenivån sjunker. ( →sid. 347)
■ Använda bensinmotorn i EV-läge
Även om det finns tillräckligt med elektricitet i hybridbatteriet och räckvidden i
EV-läge (→ sid. 210, 226, 233, 250) visas på informationsdisplayen, kan kör-
ning i EV-läge (körning på enbart elmotorn) stängas av och både bensinmo-
torn och elmotorn används beroende på situationen (bilen återgå r
automatiskt till EV-körning när det blir möjligt igen).
Körning i EV-läge kan stängas av automatiskt i följande förhåll anden:
● Om bilens hastighet är över cirka 135 km/tim.
● Om tillfällig energi behövs, exempelvis om gaspedalen trampas ned hårt
eller vid plötslig acceleration.
● Om temperaturen i hybridsystemet är hög.
Bilen har stått i solen, körts i uppförsbacke, körts med hög fa rt etc.
● Om temperaturen i hybridsystemet är låg.
● Om värmaren är påslagen när utetemperaturen är lägre än –10 °C.
● Om reglaget till vindrutans avimningsfunktion trycks in. ( →sid. 505)
● Om systemet bedömer att bensinmotorn behöver startas.
Bensinmotorn kan också starta i andra situationer är de som nämnts ovan,
beroende på förutsättningarna.
OM47D72SE_edit.book Page 90 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

922-1. Laddhybridsystem
OM47D72SE
■Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud eller vibrationer, även om b ilen kommer i
rörelse med “READY”-indikatorn tänd. I säkerhetssyfte, ansätt p arkerings-
bromsen och se till att du väljer växelläge P när du parkerar.
Följande ljud eller vibrationer kan uppstå när hybridsystemet är i drift, det
betyder alltså inte att något är fel.
● Motorljud kan höras från motorrummet.
● Ljud kan höras från hybridbatteriet, som är placerat bakom baksätet, när
hybridsystemet startar eller stängs av.
● Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet bakom baksätena när hybridsystemet startas elle r stängs av.
● När bakluckan är öppen kan vissa ljud höras från hybridsystemet.
● Ljud kan höras från växellådan när bensinmotorn startar eller stängs av, vid
körning i låg fart eller på tomgång.
● Motorljud kan höras vid hård acceleration.
● Ljud kan höras på grund av den regenerativa bromsningen när bromspeda-
len är nedtrampad eller gaspedalen är uppsläppt.
● Vibrationer kan kännas när bensinmotorn startar eller stängs av.
● Ljud från kylfläktarna kan höras från luftventilerna. (→ sid. 95)
■ Fotgängarvarning
I följande fall kan det vara svårt för personer i närheten att höra fotgängarvar-
ningen.
● I bullriga områden
● I stark blåst eller regn
Fotgängarvarningssystemet är installerat i bilens främre del och ljudet kan
vara svårare att uppfatta bakom än framför bilen.
■ Om “Proximity Notification System Malfunction Visit Your Dealer” (Funk-
tionsstörning i systemet för fotgängarvarning Besök din återförsäljare)
visas på informationsdisplayen
Stopp- och startsystemet kan vara defekt. Låt en auktoriserad Toyota-återför-
säljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvar ande kvalifi-
kationer omedelbart kontrollera bilen.
■ Underhåll, reparationer, återvinning och deponering
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-ver kstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande
underhåll, reparation, återvinning och avyttring. Du ska inte skrota bilen på
egen hand.
OM47D72SE_edit.book Page 92 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM