TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

1892-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
Bateria de 12 Volts
Teto solar
Bateria solar (dentro da caixa da consola)
ECU solar
Bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
É possível confirmar a informação
relacionada com o sistema de
carregamento solar com
(Drive information - Informação de
condução) no mostrador de infor-
mações múltiplas. (P. 235, 248)
Visualizar informação relacionada com o sistema de carregamento
solar
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1902-2. Carregamento
■Sistema de carregamento solar
●Nos casos que se seguem, não é possível carregar a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) através do sistema de carregamento solar. A
geração de energia solar é interrompida quando a bateria solar estiver com-
pletamente carregada.
• Carregamento através de uma fonte de alimentação externa.
• O interruptor Power não está desligado.
• A função “Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração)
está em funcionamento. (P. 154)
• O sistema de ar condicionado com comando remoto está em funcionamento.
• A quantidade remanescente de carga na bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) é de, aproximadamente, 90% ou mais da capacidade
total de carregamento feito a partir de uma fonte de alimentação externa.
●Nos casos que se seguem, o sistema de carregamento solar interrompe a
geração de energia solar e a alimentação da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) e dos sistemas auxiliares.
• A função de preservação da temperatura do sistema de carregamento
solar entra em funcionamento.
• Existe uma avaria no sistema de carregamento solar.
• Quando os terminais da bateria de 12 volts são desligados.
●A quantidade de energia gerada pelo teto solar difere de acordo com a
estação do ano, clima, condições meteorológicas, ângulo do veículo e as
condições circundantes.
●Se, ainda que apenas uma parte do teto solar estiver à sombra, pode haver
uma queda acentuada na geração de energia.
●Por favor cumpra com o seguinte a fim de proporcionar um desempenho
máximo do teto solar.
• Limpe regularmente o teto (sobretudo as folhas e os dejetos de pássaros
podem provocar uma diminuição substancial da geração de energia)
• Remova a neve do tejadilho o máximo que for possível
• Não afixe selos nem autocolantes no tejadilho
Não é recomendada a instalação de um porta-bagagem tejadilho, etc. se
tal não for necessário.
●Quando a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) estiver completa-
mente carregada, esta não será carregada através do sistema de carrega-
mento solar. Quando não for necessário fazer um carregamento recorrendo
a uma fonte de alimentação externa, carregue o veículo o máximo que for
possível utilizando o sistema de carregamento solar durante o dia e utilize
uma fonte de alimentação externa apenas à noite. Como resultado, o sis-
tema de carregamento solar pode ser utilizado de uma forma mais eficaz.
●Quando deixar o veículo num local quente, a função de preservação do sis-
tema de carregamento solar entra facilmente em funcionamento devido à
elevada temperatura no interior do veículo. O sistema de carregamento
solar pode ser utilizado de forma eficaz com a ajuda de uma cortina de sol
ou estacionando o veículo voltado para norte, etc.

1912-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
■Bateria solar
Quando o teto solar não está exposto à luz solar ou quando o veículo não foi
conduzido durante um longo período de tempo, a bateria solar pode descar-
regar, afetando negativamente o sistema.
Se guardar o veículo numa garagem onde este não fique exposto à luz solar
ou se o veículo não for utilizado durante um longo período de tempo, utilize
um dos métodos que se seguem para carregar a bateria solar, pelo menos,
uma vez a cada 2 ou 3 meses.
●Coloque o sistema híbrido em funcionamento e mantenha o indicador
READY ligado durante, aproximadamente, 60 minutos ou mais.
● Estacione o veículo fora da garagem para que o teto solar fique em con-
tacto direto com a luz solar durante, aproximadamente, 2 horas ou mais.
(Neste caso, não é necessário para colocar o sistema híbrido em funcionamento.)
ATENÇÃO
■Para proteger o sistema de carregamento solar de danos
●Certifique-se de que cumpre com as seguintes precauções.
• Não altere o teto solar
• Não concentre a luz solar no teto solar
• Não coloque nada em cima do teto solar
• Não submeta o teto solar a impactos fortes nem exerça força com obje-
<00570052005600030053005200510057004c0044004a00580047005200560003004400030053004400550057004c00550003004700520003004c0051005700480055004c00520055000300470052000300570048004d00440047004c004f004b0052000300
470052000300590048007400460058004f00520011[
●Se o teto solar estiver danificado, não toque na área danificada e solicite
imediatamente uma reparação num concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou em qualquer reparador da sua confiança.
■Se transportar a bagagem no tejadilho
P. 371

1922-2. Carregamento
Quando não for possível fazer o carrega-
mento da forma normal
Consulte o quadro que se segue e execute o procedimento corretivo
adequado.
Quando o carregamento não for iniciado e apesar de ter seguido o
procedimento normal, verifique cada um dos itens que se seguem.
Se for exibida uma mensagem no mostrador de informações múlti-
plas, consulte também P. 197.
Quando não for possível fazer o carregamento da forma normal
Causa provávelProcedimento corretivo
O indicador da fonte de alimentação do CCID (Dispositivo de Interrup-
ção do Circuito de Carga) não acender, mesmo que a ficha esteja ligada
a uma fonte de alimentação externa.
A ficha não está devida-
mente inserida na tomadaCertifique-se de que a ficha está devida-
mente inserida na tomada.
Corte de alimentação
Depois da alimentação ter sido restaurada,
volte a executar o procedimento de carre-
gamento.
Interruptor na tomada desli-
gadoSe a tomada tiver um interruptor, ligue-o.
O disjuntor elétrico dispara e
a alimentação é interrom-
pida.
Certifique-se de que o disjuntor está ligado
e, se houver uma avaria, verifique se o veí-
culo pode ser carregado noutra tomada.
Se for possível fazer o carregamento, a pri-
meira tomada pode estar avariada. Con-
tacte o construtor, o responsável pelas
instalações ou um eletricista.
Curto-circuito entre o CCID
(Dispositivo de Interrupção
do Circuito de Carga) e a
tomadaPare imediatamente o carregamento e con-
tacte um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.

1932-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
O indicador de aviso de erro no CCID (Dispositivo de Interrupção do Cir-
cuito de Carga) está a piscar.
A função de deteção de fuga
elétrica ou a função de auto-
detecção entra em funciona-
mento e a alimentação é
interrompida.
Quando a voltagem não for suficiente, o
indicador de aviso de erro pode piscar
quando houver ruído de interferência.
Reinicialize e ligue a fonte de alimentação
adequada. (P. 130)
Se o carregamento não iniciar, pare-o ime-
diatamente e contacte um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua con-
fiança.
O indicador de carregamento não acende apesar do conector de carre-
gamento estar ligado.
A ficha não está devida-
mente inserida na tomada.Certifique-se de que a ficha está devida-
mente inserida na tomada.
A ficha de carregamento não
está devidamente inserida
na respetiva entrada.
Verifique o estado de ligação da ficha de
carregamento.
• Quando ligar o conector de carrega-
mento, insira-o devidamente até ouvir um
clique.
• Depois de ligar o conector de carrega-
mento, certifique-se de que o indicador de
carregamento acende.
Se o indicador de carregamento não acen-
der mesmo depois da ficha de carrega-
mento estar devidamente inserida, pode
existir uma avaria no sistema. Pare imedia-
tamente o carregamento e contacte um
concessionário Toyota autorizado, repara-
dor Toyota autorizado ou qualquer repara-
dor da sua confiança.
A bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) já está
completamente carregada.Quando a bateria do sistema híbrido (bate-
ria de tração) estiver completamente carre-
gada, não será feito nenhum carregamento.
O equipamento para carre-
gamento não funciona.Por favor, consulte o responsável pelas ins-
talações quando houver um problema com
o equipamento para carregamento.
Causa provávelProcedimento corretivo

1942-2. Carregamento
*: Consulte a P. 125 para obter mais informações relativamente ao indicador
de carregamento acender ou piscar.
Consulte o quadro que se segue e execute o procedimento corretivo
adequado.
O indicador de carregamento pisca e não é possível fazer o carrega-
mento.
Quando o indicador de car-
regamento pisca
*:
A programação do carrega-
mento é registada.
Quando pretender fazer o carregamento de
acordo com o temporizador, aguarde até à
hora definida.
Para iniciar o carregamento imediatamente,
coloque a funcionalidade “Charge Now” em
“On” (ligado). (P. 1 8 4 )
Quando o indicador de car-
regamento pisca rapida-
mente
*:
Ocorreu uma avaria na fonte
de alimentação externa ou
no veículo.
Coloque o sistema híbrido em funciona-
mento e siga as instruções exibidas na
mensagem no mostrador de informações
múltiplas. (P. 197)
Quando a função de temporizador do carregamento não funcio-
nar normalmente
Causa provávelProcedimento corretivo
Não é possível fazer o carregamento na hora pretendida.
O relógio do veículo não foi
devidamente ajustado.Verifique as definições do relógio e ajuste-o
para a hora correta. (P. 210)
O calendário do veículo não
está definido corretamente. Verifique as definições do calendário e
ajuste-o para a data correta. (P. 212)
O cabo de carregamento
não foi ligado ao veículo.Antes de utilizar o temporizador, ligue o
cabo de carregamento.
Foi selecionado um modo de
carregamento incorreto.
Verifique as definições do modo de carrega-
mento. (P. 176)
Quando o modo de carregamento for “Start”
(Hora de início do carregamento), o carrega-
mento inicia à hora definida, mas quando for
“Departure” (Hora de fim do carregamento), o
carregamento estará terminado à hora defi-
nida. (A hora de início do carregamento é
automaticamente controlada pelo sistema.)
Causa provávelProcedimento corretivo

1952-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
O carregamento é iniciado imediatamente, apesar da programação do
carregamento estar registada.
A indicação “Charge Now”
(Carregar agora) está defi-
nida para “On” (ligado).Quando carregar de acordo com o tempori-
zador, defina “Charge Now” (Carregar
agora) para “Off” (desligado). (P. 184)
A programação do carrega-
mento está definida para
“Off” (desligada).Certifique-se de que a programação do car-
regamento não está definida para “Off”.
(P. 182)
O modo de carregamento
está definido para “Depar-
ture” (Hora de fim de carrega-
mento) e a hora programada
de fim de carregamento está
próxima da hora atual.Quando o sistema determinar que não
existe tempo suficiente para terminar o car-
regamento definido na programação, este é
imediatamente iniciado. Verifique a progra-
mação do carregamento.
O cabo de carregamento foi
removido e inserido nova-
mente enquanto o indicador
de carregamento estava a
piscar.Se o cabo de carregamento for removido e
inserido novamente enquanto o indicador de
carregamento estiver a piscar, o temporizador
de carregamento é cancelado (P. 168).
Remova temporariamente o cabo de carrega-
mento e, de seguida, volte a ligá-lo.
O Sistema de Ar Condicio-
nado com Comando Remoto
foi acionado.
Quando o Sistema de Ar Condicionado com
Comando Remoto for acionado, o sistema
inicia o carregamento imediatamente
mesmo que a programação do carrega-
mento esteja registada. Para fazer o carre-
gamento utilizando o temporizador, pare o
Sistema de Ar Condicionado com Comando
Remoto e, de seguida, volte a ligar o cabo
de carregamento.
A função “Traction Battery
Heater” (Aquecimento da
bateria de tração) (P. 154)
foi acionada.
Quando o modo de carregamento estiver
definido para “Departure” (Hora de fim do
carregamento), a função “Traction Battery
Heater” (Aquecimento da bateria de tração)
pode entrar em funcionamento antes do car-
regamento ser iniciado. Verifique o estado
do indicador de carregamento. (P. 1 2 5 )
O carregamento termina antes da hora definida em “Departure” (Hora de
fim do carregamento)
A hora de término do carre-
gamento não coincide com a
hora de término estimada
devido ao estado da fonte de
alimentação ou da tempera-
tura exterior.Se houver súbitas mudanças de tempera-
tura ou alterações no estado da fonte de ali-
mentação durante o carregamento, este
pode terminar mais cedo do que a hora esti-
mada pelo sistema.
Causa provávelProcedimento corretivo

1962-2. Carregamento
O carregamento não está completo, apesar de ser a hora definida em
“Departure” (Hora de fim do carregamento).
“Climate Prep” (Preparar
temperatura) está definido
para “On” (ligado) (veículos
com função “Climate Prep”
(Preparar temperatura).
Quando “Climate Prep” (Preparar tempera-
tura) estiver definido para “On” (ligado), o ar
condicionado mantém-se em funciona-
mento até à hora definida em “Departure”
(Hora de fim do carregamento). Sendo
assim, o carregamento pode não estar
completo à hora definida devido a altera-
ções nas condições do carregamento. Para
que a bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) fique completamente carregada,
autorize a continuação do carregamento.
A hora de término do carre-
gamento não coincide com a
hora de término estimada
devido ao estado da fonte de
alimentação ou da tempera-
tura exterior.Se houver súbitas mudanças de tempera-
tura ou alterações no estado da fonte de ali-
mentação durante o carregamento, este
pode terminar mais cedo do que a hora esti-
mada pelo sistema.
O carregamento não é iniciado, apesar de estar na hora definida em
“Start” (Hora de início do carregamento).
O cabo de carregamento foi
ligado depois da hora defi-
nida.Ligue o cabo de carregamento antes da
hora definida em “Start” (Hora de início do
carregamento).
Causa provávelProcedimento corretivo

1972-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
Quando o sistema híbrido for
colocado em funcionamento após
o carregamento, será exibida uma
mensagem no mostrador de infor-
mações múltiplas.
Quando isto acontecer, siga as ins-
truções apresentadas no ecrã.
Quando for exibida uma mensagem relacionada com o carregamento
Causa provávelProcedimento corretivo
Se a indicação “Charging Stopped Due to Pulled out Charging Connec-
tor” (Carregamento interrompido por ter desligado o conector de carre-
gamento) for exibida.
O conector de carrega-
mento foi removido durante
o carregamento
Quando remover o conector de carrega-
mento durante o carregamento, este será
interrompido. Se pretender carregar com-
pletamente a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração), volte a ligar o conector
de carregamento.
Depois da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração)
estar completamente carre-
gada, o conector de carrega-
mento foi removido
enquanto a bateria do sis-
tema híbrido (bateria de tra-
ção) estava a carregar
novamente por estar a utili-
zar funções que consomem
eletricidade
* e a carga
remanescente estar a baixar.
*: Consome eletricidade
quando a função “Traction
Battery Heater” (Aqueci-
mento da bateria de tra-
ção) (P. 154), ar
condicionado associado à
função (P. 176) ou o sis-
tema de ar condicionado
remoto (P. 585) estiver
em funcionamento.

1982-2. Carregamento
Se a indicação “Charging Stopped Due to Pulled out Charging Connec-
tor” (Carregamento interrompido por ter desligado o conector de carre-
gamento) for exibida.
O conector de carrega-
mento não está devidamente
preso.
Verifique o estado da ligação do conector
de carregamento.
• Quando ligar o conector de carrega-
mento, insira-o devidamente até ouvir um
clique.
• Depois de ligar o conector de carrega-
mento, certifique-se de que o indicador de
carregamento está ligado.
Se não for possível fazer o carregamento
apesar de ter seguido os procedimentos,
leve o seu veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou a qualquer reparador da sua con-
fiança.
O cabo de carregamento foi
desbloqueado durante o car-
regamento.
Quando a ficha de carregamento for des-
bloqueada durante o carregamento, este é
interrompido. Para continuar o carrega-
mento, volte a ligar a ficha de carrega-
mento.
Se a indicação “Charging Complete Limited Due to Battery Temp”
(Tempo de finalização de carregamento comprometido devido à tempe-
ratura da bateria) for exibida.
O carregamento foi interrom-
pido para proteger a bateria
do sistema híbrido (bateria
de tração), uma vez que esta
continua quente durante um
determinado período tempo.
Deixe que a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) arrefeça e volte a carre-
gar se ainda não tiver atingido o carrega-
mento pretendido.
Causa provávelProcedimento corretivo