TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

Akumulator ogniw s∏onecznych
Je˝eli dach z ogniwami s∏onecznymi nie b´dzie wystawiony na dzia∏anie pro-
mieni s∏onecznych lub samochód nie b´dzie u˝ywany przez d∏u˝szy czas, aku-
mulator ogniw s∏onecznych mo˝e zostaç roz∏adowany, co negatywnie wp∏ynie
na uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi.
Je˝eli samochód zostanie zaparkowany w gara˝u bez dost´pu promieni s∏o-
necznych lub je˝eli samochód nie b´dzie u˝ywany przez d∏u˝szy czas, nale-
˝y co najmniej raz na 2 do 3 miesi´cy, zastosowaç jednà z poni˝szych metod
∏adowania akumulatora ogniw s∏onecznych.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i pozostawiç go uruchomionego
(Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”) przez oko∏o 60 mi-
nut lub d∏u˝ej.
Zaparkowaç samochód na zewnàtrz gara˝u, tak aby dach z ogniwami s∏o-
necznymi by∏ wystawiony na bezpoÊrednie dzia∏anie promieni s∏onecznych
przez oko∏o 2 godziny lub d∏u˝ej.
(W tym przypadku nie trzeba uruchamiaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego)
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego191
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Ochrona uk∏adu zasilania ogniwami s∏onecznymi przed uszkodzeniami
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
• Nie modyfikowaç dachu z ogniwami s∏onecznymi.
• Nie skupiaç promieni s∏onecznych na dachu z ogniwami s∏onecznymi.
• Nie stawiaç jakichkolwiek przedmiotów na dachu z ogniwami s∏onecznymi.
• Nie nara˝aç dachu z ogniwami s∏onecznymi na silne uderzenia oraz
nie u˝ywaç z du˝à si∏à ostrych przedmiotów od spodu dachu.
Je˝eli dach z ogniwami s∏onecznymi jest uszkodzony, nie nale˝y dotykaç
uszkodzonego obszaru i niezw∏ocznie zleciç napraw´ samochodu auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warszta-
towi.
Je˝eli baga˝ zostanie umieszczony na dachu samochodu
S. 371
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 191

Nale˝y post´powaç zgodnie ze wskazówkami podanymi w poni˝szej
tabeli.
1922-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Gdy ∏adowanie nie mo˝e odbyç si´
w normalny sposób
Je˝eli ∏adowanie nie zostanie uruchomione pomimo prawid∏owe-
go post´powania, nale˝y post´powaç zgodnie ze wskazówkami
podanymi poni˝ej.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat, patrz
S. 197.
Gdy ∏adowanie nie mo˝e odbyç si´ w normalny sposób
Prawdopodobna przyczyna
❏Wskaênik zasilania urzàdzenia zabezpieczajàcego obwód ∏adowania
(CCID) nie Êwieci si´, nawet kiedy wtyczka pod∏àczona jest do gniazda
zewn´trznego êród∏a zasilania.Sposób post´powania
Wtyczka nie jest poprawnie pod∏à-
czona do gniazda elektrycznego.Sprawdziç pod∏àczenie wtyczki do
gniazda elektrycznego.
Brak zasilania.Po w∏àczeniu zasilania ponownie
przeprowadziç procedur´ ∏adowania.
Zdalny wy∏àcznik jest wy∏àczony.Je˝eli zasilanie gniazda wyposa˝o-
ne jest w zdalny wy∏àcznik, nale˝y
go w∏àczyç.
Dosz∏o do zwarcia pomi´dzy urzà-
dzeniem zabezpieczajàcym obwód
∏adowania (CCID) a wtyczkà.Natychmiast wstrzymaç ∏adowanie
i skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem. Zadzia∏a∏ bezpiecznik i zasilanie jest
od∏àczone.Sprawdziç, czy bezpiecznik jest w∏à-
czony i czy nie wyst´puje usterka.
Sprawdziç, czy ∏adowanie mo˝e zo-
staç wykonane z innego gniazda.
Je˝eli ∏adowanie jest mo˝liwe, gniazdo
mo˝e byç uszkodzone. Nale˝y skon-
taktowaç si´ z administratorem budyn-
ku lub obiektu lub z elektrykiem.
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 192

2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego193
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Prawdopodobna przyczyna
❏Wskaênik ostrzegania o awarii urzàdzenia zabezpieczajàcego obwód ∏a-
dowania (CCID) miga.
❏Wskaênik ∏adowania nie Êwieci si´, nawet kiedy z∏àcze ∏adowania jest
pod∏àczone.Sposób post´powania
Funkcja wykrywania pràdów up∏ywu
lub funkcja kontroli automatycznej
zosta∏y uruchomione i zasilanie zosta-
∏o odci´te.Je˝eli napi´cie jest zbyt niskie, wskaê-
nik ostrzegania o awarii mo˝e migaç,
kiedy wyst´pujà zak∏ócenia. Ponow-
nie uruchomiç urzàdzenie i pod∏àczyç
je do odpowiedniego zewn´trznego
êród∏a zasilania. (
S. 130)
Je˝eli ∏adowanie nie zostanie urucho-
mione, wstrzymaç je i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Wtyczka nie jest poprawnie pod∏à-
czona do gniazda elektrycznego.Sprawdziç pod∏àczenie wtyczki do
gniazda elektrycznego.
Akumulator trakcyjny jest na∏adowany.Je˝eli akumulator trakcyjny jest na∏a-
dowany, ∏adowanie nie zostanie prze-
prowadzone.
Urzàdzenie ∏adujàce jest wy∏àczone.Je˝eli wystàpi∏ problem zwiàzany
z urzàdzeniem ∏adujàcym, nale˝y
skontaktowaç si´ z administratorem
obiektu. Z∏àcze ∏adowania nie jest poprawnie
pod∏àczone do wejÊcia ∏adowania.Sprawdziç po∏àczenie z∏àcza ∏ado-
wania.
• Podczas pod∏àczania w∏o˝yç z∏àcze
∏adowania, a˝ do prawid∏owego za-
bezpieczenia po∏àczenia.
• Po pod∏àczeniu z∏àcza ∏adowania
sprawdziç, czy Êwieci si´ wskaênik
∏adowania.
Je˝eli wskaênik ∏adowania nie Êwieci
si´, nawet je˝eli z∏àcze ∏adowania
jest poprawnie pod∏àczone, mo˝e
to oznaczaç usterk´. Natychmiast
wstrzymaç ∏adowanie i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 193

*: Informacje zwiàzane ze Êwieceniem i miganiem wskaênika ∏adowania,
patrz S. 125.
Nale˝y post´powaç zgodnie ze wskazówkami zawar tymi w poni˝szej
tabeli i przeprowadziç odpowiednie dzia∏ania.
1942-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Prawdopodobna przyczyna
❏Wskaênik zasilania miga, a ∏adowanie nie mo˝e byç przeprowadzone.Sposób post´powania
Je˝eli wskaênik zasilania miga*:
Czas ∏adowania zosta∏ zaprogramo-
wany.Je˝eli ∏adowanie ma zostaç przepro-
wadzone zgodnie z harmonogra-
mem ∏adowania, nale˝y zaczekaç do
ustalonego momentu.
Aby rozpoczàç ∏adowanie, nale˝y
funkcj´ „¸aduj teraz [Charge Now]”
ustawiç na „W∏. [On]”. (
S. 184)
Prawdopodobna przyczyna
❏Nie mo˝na przeprowadziç ∏adowania w wybranym czasie.Sposób post´powania
Zegar w samochodzie nie jest prawi-
d∏owo ustawiony.Sprawdziç ustawienia zegara i usta-
wiç prawid∏owy czas. (
S. 210)
Kalendarz w samochodzie nie jest
prawid∏owo ustawiony.Sprawdziç ustawienia kalendarza
i ustawiç prawid∏owà dat´. (
S. 212)
Przewód ∏adujàcy nie jest pod∏àczony
do samochodu.Przed zaprogramowaniem harmono-
gramu ∏adowania nale˝y pod∏àczyç
przewód ∏adujàcy.
Wybrano niepoprawny tryb ∏adowania.Sprawdziç ustawiony tryb ∏adowania.
(
S. 176)
Je˝eli wybrany zosta∏ tryb ∏adowania
„Star t [Star t]”, ∏adowanie rozpocznie
si´ o ustawionej godzinie, natomiast
je˝eli wybrany zosta∏ tryb „Odjazd
[Depar ture]”, ∏adowanie zostanie za-
koƒczone przed ustawionà godzinà
(godzina rozpocz´cia ∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego jest automa-
tycznie kontrolowana przez uk∏ad
∏adowania). Je˝eli wskaênik zasilania miga szyb-
ko*:
Wystàpi∏a usterka w zewn´trznym
êródle zasilania lub w samochodzie.Uruchomiç hybr ydowy uk∏ad nap´do-
wy i post´powaç zgodnie z instruk-
cjami wyÊwietlanymi na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym.
(
S. 197)
Je˝eli programowanie harmonogramu ∏adowania nie mo˝e
odbyç si´ w normalny sposób
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 194

2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego195
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Prawdopodobna przyczyna
❏¸adowanie rozpoczyna si´, nawet je˝eli harmonogram ∏adowania zosta∏
zaprogramowany.Sposób post´powania
Funkcja „¸aduj teraz [Charge Now]”
jest ustawiona na „W∏. [On]”.Je˝eli harmonogram ∏adowania jest
zaprogramowany, nale˝y funkcj´
„¸aduj teraz [Charge Now]” ustawiç
na „Wy∏. [Off]”.
(
S. 184)
Funkcja „Harmon. ∏adowania [Charge
Schedule]” jest ustawiona na „Wy∏.
[Off]”.Sprawdziç, czy harmonogram ∏ado-
wania nie jest ustawiony na „Wy∏.
[Off]”.
(
S. 182)
Wybrano tryb ∏adowania „Odjazd [De-
par ture]”, a zaprogramowany czas jest
bliski bie˝àcemu.Je˝eli uk∏ad ∏adowania rozpozna, ˝e
czas potrzebny do na∏adowania jest
niewystarczajàcy, rozpocznie si´ ∏a-
dowanie. Nale˝y sprawdziç harmo-
nogram ∏adowania.
Przewód ∏adujàcy zosta∏ od∏àczony
i ponownie pod∏àczony, kiedy wskaê-
nik ∏adowania miga∏.Je˝eli przewód ∏adujàcy zostanie od∏à-
czony i ponownie pod∏àczony, kiedy
wskaênik ∏adowania miga, harmono-
gram ∏adowania zostanie przerwany
(
S. 168). Na chwil´ od∏àczyç prze-
wód ∏adujàcy i pod∏àczyç go ponownie.
Je˝eli uruchomiony jest zdalnie ste-
rowany uk∏ad klimatyzacji.Je˝eli uruchomiony jest zdalnie stero-
wany uk∏ad klimatyzacji, rozpocznie
si´ ∏adowanie, nawet je˝eli zaprogra-
mowano harmonogram ∏adowania.
Aby przeprowadziç ∏adowanie zgod-
nie z harmonogramem ∏adowania, na-
le˝y wy∏àczyç zdalnie sterowany
uk∏ad klimatyzacji i ponownie pod∏à-
czyç przewód ∏adujàcy.
Je˝eli uruchomiona jest funkcja „Na-
grzewnica akumul. [Traction Battery
Heater]”. (
S. 154)Je˝eli wybrano tryb ∏adowania „Od-
jazd [Depar ture]”, funkcja „Nagrzew-
nica akumul. [Traction Battery
Heater]” mo˝e zostaç uruchomiona
przed rozpocz´ciem ∏adowania.
Sprawdziç wskaênik ∏adowania.
(
S. 125)
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 195

1962-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Prawdopodobna przyczyna
❏¸adowanie koƒczy si´ wczeÊniej ni˝ zaprogramowany czas „Odjazd [De-
par ture]”.Sposób post´powania
Czas ∏adowania nie oznacza dok∏ad-
nego czasu ∏adowania i jest zwiàzany
z parametrami zewn´trznego êród∏a
zasilania lub temperaturà zewn´trznà.Podczas gwa∏townych zmian tempe-
ratury lub parametrów zewn´trznego
êród∏a zasilania, które mogà wystàpiç
podczas ∏adowania, czas ∏adowania
mo˝e byç krótszy od oszacowanego
przez uk∏ad ∏adowania.
❏¸adowanie nie zosta∏o zakoƒczone przed czasem „Godzina odjazdu
[Depar ture]”.
„Przyg. klim. [Climate Prep]” (wersje
z funkcjà „Przyg. klim. [Climate
Prep]”) jest ustawione na „W∏. [On]”.Je˝eli „Przyg. klim. [Climate Prep]”
jest ustawione na „W∏. [On]”, uk∏ad
klimatyzacji jest uruchomiony do
czasu odjazdu. Ponadto ∏adowanie
nie mo˝e zostaç zakoƒczone przed
zaprogramowanà godzinà w zwiàz-
ku z parametrami ∏adowania. Aby
akumulator trakcyjny zosta∏ ca∏kowi-
cie na∏adowany, nale˝y kontynuowaç
∏adowanie.
❏¸adowanie nie zosta∏o rozpocz´te, nawet je˝eli czas ∏adowania w trybie
„Star t [Star t]” jest zaprogramowany.
Przewód ∏adujàcy zosta∏ pod∏àczony
po zaprogramowanej godzinie.Pod∏àczyç przewód ∏adujàcy przed
zaprogramowanym czasem „Star t
[Star t]”. Czas ∏adowania nie oznacza dok∏ad-
nego czasu ∏adowania i jest zwiàzany
z parametrami zewn´trznego êród∏a
zasilania lub temperaturà zewn´trznà.Podczas gwa∏townych zmian tempe-
ratury lub parametrów zewn´trznego
êród∏a zasilania, które mogà wystà-
piç podczas ∏adowania, czas ∏adowa-
nia mo˝e byç inny od oszacowanego
przez uk∏ad ∏adowania.
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 196

Je˝eli hybr ydowy uk∏ad nap´dowy
zostanie uruchomiony po zakoƒ-
czeniu ∏adowania, na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat.
Je˝eli to nastàpi, nale˝y post´po-
waç zgodnie z instrukcjami wyÊwie-
tlanymi na ekranie.
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego197
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Je˝eli zostanie wyÊwietlony komunikat powiàzany z ∏adowaniem
Prawdopodobna przyczyna
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat „Aktualnie niedost´pne [Charging Stopped
Due to Pulled Charging Connector]”Sposób post´powania
Podczas ∏adowania zosta∏o wyj´te
z∏àcze ∏adowania.
Gdy z∏àcze ∏adowania zostanie wyj´te
podczas ∏adowania, ∏adowanie zosta-
nie przerwane. Je˝eli akumulator trak-
cyjny ma zostaç w pe∏ni na∏adowany,
nale˝y ponownie pod∏àczyç z∏àcze ∏a-
dowania. Po ca∏kowitym na∏adowaniu akumu-
latora trakcyjnego, z∏àcze ∏adowania
zosta∏o wyj´te, podczas gdy akumu-
lator trakcyjny by∏ ponownie ∏adowa-
ny w wyniku u˝ycia funkcji zu˝ycia
energii* i pozosta∏y poziom na∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego zmniej-
szy∏ si´.
*: Energia elektryczna zu˝ywana
jest podczas dzia∏ania funkcji „Na-
grzewnica akumul. [Traction Bat-
tery Heater]” (
S. 154), funkcji
powiàzanej z uk∏adem klimatyzacji
(
S. 176) lub zdalnie sterowane-
go uk∏adu klimatyzacji (
S. 585).
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 197

1982-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Prawdopodobna przyczyna
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat „Aktualnie niedost´pne [Charging Stopped
Due to Pulled Charging Connector]”
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat „¸adowanie zakoƒczone. ¸adowanie ograni-
czone z powodu temp. akumulatora [Charging Complete Limited Due to
Battery Temp]”Sposób post´powania
Z∏àcze ∏adowania nie zosta∏o popraw-
nie pod∏àczone.Sprawdziç po∏àczenie z∏àcza ∏ado-
wania.
• Podczas pod∏àczania w∏o˝yç z∏àcze
∏adowania, a˝ do prawid∏owego za-
bezpieczenia po∏àczenia.
• Po pod∏àczeniu z∏àcza ∏adowania
sprawdziç, czy Êwieci si´ wskaênik
∏adowania.
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç
przeprowadzone, pomimo popraw-
nego pod∏àczenia z∏àcza ∏adowania,
nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi.
Z∏àcze ∏adowania zosta∏o odbloko-
wane podczas ∏adowania.Je˝eli z∏àcze ∏adowania zostanie od-
blokowane podczas ∏adowania, ∏a-
dowanie zostanie wstrzymane. Aby
kontynuowaç ∏adowanie, nale˝y po-
nownie pod∏àczyç z∏àcze ∏adowania.
¸adowanie zosta∏o wstrzymane
w celu ochrony akumulatora trakcyj-
nego, poniewa˝ przez pewien czas
akumulator trakcyjny by∏ goràcy.Poczekaç na sch∏odzenie akumula-
tora trakcyjnego i je˝eli wymagany
poziom na∏adowania nie zosta∏ osià-
gni´ty, ponownie przeprowadziç ∏a-
dowanie.
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 198

2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego199
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Urzàdzenie ∏adujàce wstrzy-
ma∏o ∏adowanie.• ¸adowanie mog∏o zostaç wstrzymane przez
od∏àczenie êród∏a zasilania w zale˝noÊci od
parametrów urzàdzenia ∏adujàcego (patrz in-
strukcje zwiàzane z urzàdzeniem ∏adujàcym).
• Je˝eli ∏adowanie zosta∏o wstrzymane przez
urzàdzenie ∏adujàce.
• Urzàdzenie ∏adujàce jest wyposa˝one w funk-
cj´ programowania harmonogramu ∏adowania.
• Urzàdzenie ∏adujàce nie jest zgodne z funk-
cjà programowania harmonogramu ∏adowa-
nia w samochodzie.
• Sprawdziç, czy mo˝liwe jest ∏adowanie za po-
mocà przewodu ∏adujàcego do∏àczonego do
samochodu.
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç przeprowa-
dzone nawet za pomocà oryginalnego prze-
wodu ∏adujàcego, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Prawdopodobna przyczyna
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat „¸adowanie zatrzymane. Sprawdê êród∏o
∏adowania [Charging Stopped. Check Charging Source]” (1)Sposób post´powania
Wystàpi∏ problem z dostarcze-
niem energii z zewn´trznego
êród∏a zasilania.Sprawdziç, czy:
• Wtyczka nie jest od∏àczona.
• Zdalny wy∏àcznik nie jest wy∏àczony.
• Wskaênik ostrzegania o awarii urzàdzenia za-
bezpieczajàcego obwód ∏adowania (CCID)
Êwieci si´.
• Zadzia∏a∏ bezpiecznik.
Je˝eli problem nie jest zwiàzany z ˝adnym
z powy˝szych punktów, mo˝e on dotyczyç
gniazda wstacji ∏adowania, z której przeprowa-
dzane jest ∏adowanie akumulatora trakcyjnego.
Nale˝y skontaktowaç si´ z elektrykiem i zleciç
sprawdzenie gniazda. (Je˝eli wyst´puje problem
zwiàzany z urzàdzeniem ∏adujàcym, nale˝y
skontaktowaç si´ z kierownikiem firmy nim za-
rzàdzajàcej.)
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç przeprowadzo-
ne, nawet je˝eli nie wyst´puje problem z mocà
i napi´ciem gniazda w stacji ∏adowania, mog∏a
wystàpiç usterka uk∏adu ∏adowania. Zleciç spraw-
dzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Je˝eli wskaênik ostrzegania o awarii urzàdzenia
zabezpieczajàcego obwód ∏adowania (CCID)
miga, móg∏ zostaç wykryty pràd up∏ywu. Skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 199

2002-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Prawdopodobna przyczyna
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat „¸adowanie zatrzymane. Sprawdê êród∏o
∏adowania [Charging Stopped. Check Charging Source]” (2)
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat „¸adowanie zatrzymane. Sprawdê êród∏o
∏adowania [Charging Stopped. Check Charging Source]” (3)Sposób post´powania
Urzàdzenie ∏adujàce nie jest zgodne
z samochodem.
¸adowanie zosta∏o wstrzymane przez
urzàdzenie ∏adujàce.Sprawdziç, czy mo˝liwe jest ∏adowa-
nie za pomocà przewodu ∏adujàcego
do∏àczonego do samochodu.
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç
przeprowadzone nawet za pomocà
oryginalnego przewodu ∏adujàcego,
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Wystàpi∏ problem z dostarczeniem
energii z zewn´trznego êród∏a zasi-
lania.Sprawdziç, czy:
• Wtyczka zosta∏a prawid∏owo pod∏à-
czona.
• Nie jest u˝ywany przed∏u˝acz
i gniazdo nie jest przecià˝one.
• Pod∏àczono do odpowiedniego êró-
d∏a zasilania.
• Zosta∏ wykryty pràd up∏ywu.
Je˝eli problem nie jest zwiàzany
z ˝adnym z powy˝szych punktów,
móg∏ wystàpiç problem z gniazdem
w stacji ∏adowania. Skontaktowaç
si´ z elektrykiem i zleciç sprawdze-
nie gniazda w stacji ∏adowania.
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç
przeprowadzone, nawet je˝eli nie
wyst´puje problem z po∏àczeniem
ze êród∏em zasilania, mog∏a wystà-
piç usterka uk∏adu ∏adowania. Zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
Urzàdzenie ∏adujàce wstrzyma∏o
∏adowanie.Sprawdziç, czy mo˝liwe jest ∏adowa-
nie za pomocà przewodu ∏adujàcego
do∏àczonego do samochodu.
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç
przeprowadzone nawet za pomocà
oryginalnego przewodu ∏adujàcego,
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 200