TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2021 Manuale duso (in Italian)

6717-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
■Quando si sostituiscono i cerchi
I cerchi del veicolo sono dotati di valvole e trasmettitori di allarme pressione pneuma-
tici che consentono al sistema di allarme pressione pneumatici di avvertire tempestiva-
mente in caso di perdita di pressione di gonfiaggio pneumatici. Ogni volta che si
sostituiscono i cerchi, devono essere montate le valvole e i trasmettitori di allarme
pressione pneumatici. ( P. 653)
AVVISO
■Quando si sostituiscono i cerchi
● Non utilizzare cerchi con dimensioni diverse da quelle raccomandate nel Manuale
di uso e manutenzione, poiché il comportamento su strada potrebbe peggiorare.
● Non montare mai una camera d’aria in una ruota progettata per pneumatici tube-
less che perde. Così facendo si può causare un incidente con lesioni gravi, anche
letali.
■ Durante il montaggio dei dadi ruota
Non utilizzare mai olio o grasso sui bulloni o sui dadi ruota.
Olio e grasso possono far sì che i dadi ruota vengano serrati eccessivamente, cau-
sando danni al cerchio ruota o ai bulloni. Inoltre, l’olio o il grasso possono provocare
l’allentamento dei dadi ruota e la ruota potrebbe staccarsi causando incidenti con il
rischio di lesioni gravi, anche letali. Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai bul-
loni o dai dadi ruota.
■ È vietato utilizzare cerchi con difetti
Non utilizzare cerchi incrinati o deformati.
L’uso di cerchi in tali condizioni può causare perdite d’aria durante la guida, con il
rischio di incidenti.
NOTA
■ Sostituzione delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione pneumatici
● Poiché la riparazione o la sostituzione degli pneumatici potrebbe pregiudicare le
valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici, accertarsi che l’intervento
venga eseguito da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, da un’altra
officina di fiducia o un altro rivenditore qualificato. Inoltre, accertarsi di acquistare le
valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
● Accertarsi che sul veicolo vengano montate solo ruote originali Toyota.
Le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici potrebbero non funzio-
nare correttamente se montati su cerchi non originali.

6727-3. Manutenzione “fai da te”
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Sostituzione di uno pneumatico
●Fermare il veicolo in un luogo sicuro, su una superficie compatta e piana.
●Inserire il freno di stazionamento.
●Portare la posizione del cambio su P.
●Arrestare il sistema ibrido.
Quando si solleva il veicolo, posizionare il cric correttamente.
Una posizione non corretta potrebbe danneggiare il veicolo o causare
lesioni.
Prima di sollevare il veicolo con il cric

6737-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Posizione del cric e degli attrezzi
Cric
Borsa degli attrezzi
Occhiello di traino di emergenza
Manovella del cric
Chiave per dadi ruota
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6747-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
■Uso del cric
Osservare le seguenti precauzioni.
L’uso improprio del cric può creare una situazione in cui il veicolo potrebbe cadere
improvvisamente dal cric e causare lesioni gravi, anche letali.
● Per sostituire uno pneumatico, utilizzare soltanto il cric fornito con il veicolo.
Non utilizzarlo su altri veicoli e non utilizzare altri cric per sostituire gli pneumatici
del proprio veicolo.
● Non sollevare il veicolo se qualcuno si trova al suo interno.
● Utilizzare il cric esclusivamente per la sostituzione di pneumatici e per l’installa-
zione e la rimozione delle catene da neve.
● Quando il veicolo è sollevato con il cric, evitare di sporgere qualsiasi parte del
corpo sotto di esso.
● Non avviare il sistema ibrido o guidare il veicolo quando il veicolo è sollevato con il
cric.
● Durante il sollevamento del veicolo non porre alcun oggetto sopra o sotto il cric.
● Non sollevare il veicolo a un’altezza superiore a quella necessaria per sostituire lo
pneumatico.
● Se occorre portarsi sotto il veicolo, utilizzare un cric.
● Quando si abbassa il veicolo, assicurarsi che non ci sia nessuno vicino al veicolo.
Se ci sono persone nelle vicinanze, avvertirle a voce prima di abbassare il veicolo.
■ Quando si rimuove il cric dalla posizione di stivaggio
Il cric potrebbe essere caldo a causa del calore prodotto dal dispositivo di ricarica
durante o dopo la ricarica. Utilizzare dei guanti per maneggiare il cric. Se lo si tocca
con le mani nude, ci si può esporre al rischio di ustioni.
● Mettere il cric correttamente nel suo punto di
sollevamento. ( P. 677)

6757-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Aprire il portellone posteriore. (P. 294)
Sollevare il pannello del vano sotto
il pianale ed estrarre la borsa degli
attrezzi.
Aprire la borsa degli attrezzi ed estrarre la manovella del cric e la chiave
per dadi ruota.
Dopo aver utilizzato gli attrezzi, riporli eseguendo i passaggi indicati in senso
inverso.
Estrazione degli attrezzi
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2
3

6767-3. Manutenzione “fai da te”
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Tirare il coperchio per sganciare le
linguette, quindi rimuoverlo.
Ruotare la parte per liberare il
cric, quindi estrarlo lentamente.
Fare attenzione quando si maneggia il
cric poiché potrebbe surriscaldarsi a
seconda delle condizioni. (P. 674)
Se non è possibile allentare la parte
, girarla utilizzando la manovella del
cric.
Estrazione del cric
1
2A
A

6777-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Mettere le calzatoie agli pneuma-
tici.
Allentare leggermente i dadi ruota
(un giro).
Ruotare manualmente la parte
del cric fino a portare la parte cen-
trale della scanalatura sul cric a
contatto con il centro del punto di
sollevamento.
Sostituzione pneumatico
1
Posizione pneumaticoPosizioni delle calzatoie
Avan-
treno
Lato sinistroDietro lo pneumatico posteriore destro
Lato destroDietro lo pneumatico posteriore sinistro
Retro-
treno
Lato sinistroDavanti allo pneumatico anteriore destro
Lato destroDavanti allo pneumatico anteriore sinistro
2
Punto di sollevamento
3A

6787-3. Manutenzione “fai da te”
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Assemblare la manovella del cric e
la chiave per dadi ruota come
mostrato nella figura.
Alzare il veicolo in modo che lo
pneumatico risulti leggermente sol-
levato da terra.
Rimuovere tutti i dadi ruota e lo
pneumatico.
Quando si appoggia lo pneumatico a
terra, posizionarlo in modo che il dise-
gno della ruota sia rivolto verso l’alto
per evitare di rigare la superficie della
ruota stessa.
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5
6

6797-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D76L_(EL)
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Manutenzione e cura
AVVISO
■Sostituzione pneumatico
● Non toccare i cerchi ruota né l’area immediatamente circostante i freni subito dopo
aver guidato.
Se il veicolo è appena stato guidato, i cerchi ruota e l’area attorno ai freni saranno
estremamente caldi. Se si toccano queste aree con le mani, i piedi o altre parti del
corpo durante la sostituzione di uno pneumatico, ecc. si corre il rischio di ustioni.
● L’inosservanza di tali precauzioni potrebbe causare l’allentamento dei dadi ruota e
la perdita della ruota, causando lesioni gravi, anche letali.
• Dopo aver cambiato le ruote, fare serrare i relativi dadi al più presto con una
chiave dinamometrica a 103 Nm (10,5 kgm).
• Per installare uno pneumatico, usare solo i dadi ruota che sono stati apposita-
mente progettati per tale tipo di ruota.
• Se si rilevano cricche o deformazioni sui bulloni, sui filetti dei dadi o nei fori dei
bulloni ruota, far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
• Quando si montano i dadi ruota, accertarsi che vengano montati con il lato
conico verso l’interno. ( P. 6 7 1 )

6807-3. Manutenzione “fai da te”
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Rimuovere sporco e sostanze
estranee dalla superficie di con-
tatto della ruota.
Se sulla superficie di contatto della
ruota sono presenti sostanze estranee,
i dadi ruota possono allentarsi quando
il veicolo è in movimento provocando il
distacco dello pneumatico.
Montare lo pneumatico e serrare
leggermente ciascun dado ruota
manualmente in modo uniforme.
Ruotare i dadi ruota fino a portare le
rondelle a contatto con il cerchio ruota.
Abbassare il veicolo.
Serrare a fondo ciascun dado
ruota due o tre volte nell’ordine illu-
strato nella figura.
Coppia di serraggio:
103 Nm (10,5 kgm)
Riporre il cric e tutti gli attrezzi.
Montaggio pneumatico
1
Rondella
Cerchio ruota2
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4
5