TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2021 Manuale duso (in Italian)

7318-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
■Se appare “Innestata . Fermare il veicolo per innestare .”
Se l’interruttore di posizione P viene premuto durante la guida, la posizione del cambio
viene portata su N e appare il messaggio. ( P. 387)
■ Se appare il messaggio “Alimentazione spenta per risparmiare batteria.”
L’interruttore di alimentazione è stato spento dalla funzione di spegnimento automa-
tico.
La prossima volta che si avvia il sistema ibrido, lasciarlo in funzione per circa 5 minuti
per ricaricare la batteria da 12 volt.
■ Se compare “Livello olio motore basso. Rabboccare o sostituire.”
Il livello dell’olio motore potrebbe essere basso. Controllare il livello dell’olio motore e
se necessario, rabboccarlo. Questo messaggio potrebbe comparire se il veicolo si
arresta su una pendenza. Portare il veicolo su un’area in piano e controllare se il mes-
saggio scompare.
■ Se viene visualizzato il messaggio “Pedali di acceleratore e freno premuti con-
temporan.”
I pedali dell’acceleratore e del freno vengono premuti simultaneamente. ( P. 365)
Rilasciare il pedale dell’acceleratore e premere il pedale del freno.
■ Se compare un messaggio che segnala l’avaria della telecamera anteriore
I seguenti sistemi potrebbero rimanere disattivati fino a quando il problema indicato nel
messaggio non viene risolto. ( P. 422, 716)
● PCS (sistema di sicurezza pre-collisione)
● LTA (assistenza al tracciamento della corsia)
● AHS (sistema dei fari abbaglianti adattivi)
● RSA (assistenza alla segnaletica stradale)
● Controllo radar dinamico della velocità di crociera sull’intera gamma di velocità
■ Se compare il messaggio “Radar cruise control temporaneamente non disponi-
bile. Vedere manuale d’istruzioni.”
Il controllo radar dinamico della velocità di crociera sull’intera gamma di velocità è
sospeso temporaneamente o finché il problema indicato nel messaggio non viene
risolto. (cause e procedure correttive: P. 422)
■ Se appare il messaggio “Controllo radar Velocità di Crociera non disponibile”
Il controllo radar dinamico della velocità di crociera sull’intera gamma di velocità non è
provvisoriamente disponibile. Utilizzare il sistema non appena sarà nuovamente
disponibile.

7328-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■ Se la posizione del cambio non può essere modificata o l’interruttore di alimenta-
zione viene portato in modalità ACCESSORY anche se si cerca di spegnerlo
mentre è visualizzato un messaggio di allarme
Se la batteria da 12 volt è scarica o il sistema di controllo del cambio è guasto,
potrebbe verificarsi quanto segue.
● La posizione del cambio non può essere portata su P.
Quando si parcheggia il veicolo, fermarlo su un terreno piano e attivare il freno di sta-
zionamento.
● Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi.
● L’interruttore di alimentazione potrebbe essere portato sulla modalità ACCESSORY
anche se si cerca di spegnerlo.
In questo caso, l’interruttore di alimentazione può essere spento dopo aver attivato il
freno di stazionamento.
● La funzione di selezione automatica della posizione P (P. 388) potrebbe non fun-
zionare.
Prima di spegnere l’interruttore di alimentazione, premere l’interruttore di posizione P
e assicurarsi che la posizione del cambio sia su P tramite l’indicatore di posizione del
cambio o la spia dell’interruttore di posizione P.
■ Cicalino di allarme
 P. 7 2 3
NOTA
■Se appare il messaggio “Controllare batteria per trazione.”
La manutenzione programmata prevede il controllo o la sostituzione della batteria
ibrida (batteria di trazione). Far controllare immediatamente il veicolo presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
● Se si continua a utilizzare il veicolo senza aver fatto controllare la batteria ibrida
(batteria di trazione), il sistema ibrido non si avvierà.
● Se il sistema ibrido non si avvia, contattare immediatamente a un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o un’altra officina di fiducia.

7338-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se si fora uno pneumatico
Il veicolo non è dotato di ruota di scorta, ma di un kit di riparazione di
emergenza per foratura.
Le forature provocate da un chiodo o una vite conficcata nel battistrada
possono essere riparate provvisoriamente con il kit di riparazione di
emergenza per foratura. (Il kit contiene una bomboletta di sigillante. Il
sigillante monouso permette di eseguire una sola riparazione provviso-
ria senza rimuovere il chiodo o la vite dallo pneumatico). Dopo la ripa-
razione provvisoria con il kit, far riparare o sostituire lo pneumatico
presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.
AVVISO
■ Se si fora uno pneumatico
Interrompere la guida se uno pneumatico è forato.
Se si percorre una distanza anche breve con uno pneumatico forato si possono dan-
neggiare irreparabilmente lo pneumatico e la ruota, e si rischia di causare un inci-
dente.

7348-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D76L_(EL)
●Fermare il veicolo in un luogo sicuro, su una superficie compatta e piana.
● Inserire il freno di stazionamento.
● Portare la posizione del cambio su P.
● Spegnere il sistema ibrido.
● Accendere le luci di emergenza.
● Controllare l’entità del danno allo pneumatico.
Lo pneumatico dovrebbe essere
riparato con il kit di riparazione di
emergenza per foratura solo se il
danno è causato da chiodi o viti
che hanno perforato il battistrada.
• Non rimuovere il chiodo o la vite
dallo pneumatico. Se si rimuove
l’oggetto, l’apertura potrebbe
allargarsi, impedendo l’esecu-
zione della riparazione di emer-
genza con l’apposito kit.
• Per evitare perdite di sigillante, muovere il veicolo finché l’area della
foratura, se nota, si trovi in cima allo pneumatico.
■ Pneumatici forati che non possono essere riparati con il kit di riparazione di
emergenza per foratura
Nei seguenti casi, lo pneumatico non può essere riparato con il kit di riparazione di
emergenza per foratura. Rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
● Se lo pneumatico è danneggiato per aver guidato con una pressione dell’aria insuffi-
ciente
● Sono presenti crepe o altri danni sulla superficie dello pneumatico, ad esempio sulla
spalla, tranne sul battistrada
● Se lo pneumatico si è visibilmente distaccato dal cerchio
● Se il taglio o il danno al battistrada non è inferiore a 4 mm
● Se è stato danneggiato il cerchio
● Se due o più pneumatici sono forati
● Se più di un oggetto appuntito, come chiodi o viti, ha perforato il battistrada di uno
pneumatico
● Se il sigillante è scaduto
Prima di riparare il pneumatico

7358-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Kit di riparazione di emergenza per foratura
Posizione del kit di riparazione di emergenza per foratura

7368-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Componenti del kit di riparazione di emergenza per foratura
Bomboletta
Adesivo
Compressore
Manometro
Interruttore compressore
Spina di alimentazione
Tubo flessibile
Tappo di sfiato dell’aria
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7378-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Tirare la cinghietta e rimuovere la
copertura.
Estrarre il kit di riparazione di
emergenza per foratura.
■ Montaggio della copertura
Estrazione del kit di riparazione di emergenza per foratura
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Inserire l’aletta nel foro e rimettere in sede la
copertura.

7388-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Estrarre il kit di riparazione dal sacchetto di plastica.
Attaccare l’adesivo in dotazione con la bomboletta nelle posizioni indicate. (Vedere
il punto ).
Rimuovere il tubo flessibile ed
estrarre la spina di alimentazione
dal compressore.
Collegare la bomboletta al com-
pressore.
Inserire e collegare la bomboletta diret-
tamente sul compressore, come
mostrato nella figura, e verificare che i
gancetti della bomboletta si inseriscano
nei fori.
Metodo di riparazione di emergenza
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7398-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Collegare il tubo flessibile alla
bomboletta.
Accertarsi che il tubo flessibile sia col-
legato saldamente alla bomboletta
come indicato nell’immagine.
Togliere il cappuccio dalla valvola
dello pneumatico forato.
Estendere il tubo flessibile. Rimuo-
vere il tappo di sfiato dell’aria dal
tubo flessibile.
Il tappo di sfiato dell’aria verrà riutiliz-
zato. Conservarlo in un luogo sicuro.
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7408-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Collegare il tubo flessibile alla val-
vola.
Avvitare l’estremità del tubo flessibile in
senso orario fino in fondo.
Accertarsi che l’interruttore com-
pressore sia spento.
Inserire la spina di alimentaz ione nella presa di corrente. (P. 6 0 8 )
Attaccare l’adesivo in dotazione
con il kit di riparazione per foratura
pneumatico in una posizione facil-
mente visibile dal sedile del condu-
cente.
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AnteriorePosteriore
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