ECO mode TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2021 Manuel du propriétaire (in French)

1222-1. Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
La distance qui peut être parcourue en mode EV varie de façon significative
en fonction de la façon dont le véhicule est conduit, des conditions de la
route, des conditions climatiques, de la température extérieure, des condi-
tions d’utilisation des composants électriques et du nombre d’occupants.
La distance qui peut être parcourue en mode EV peut être augmentée
comme suit :
●Gardez une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède et
évitez toute accélération et décélération inutile
●Accélérez et décélérez de façon la plus souple possible
●Conduisez à une vitesse aussi modérée que possible et maintenez une
vitesse constante
●
Réglez la climatisation sur une température modérée et désactivez le
contacteur “A/C” ( ) lorsqu’il n’est pas nécessaire
●Utilisez des pneus aux dimensions et à la pression spécifiées
●Utilisez le contacteur de sélection de mode EV/HV pour conduire le véhi-
cule en mode HV sur autoroute
La consommation d’électricité augmente de façon significative lorsque le
véhicule est conduit en mode EV sur autoroute.
●Evitez d’ajouter tout poids inutile au véhicule
Les éléments suivants indiquent que la charge a été effectuée correctement.
●Le témoin de charge s’éteint
●Les témoins d’état de la batterie hybride (batterie de traction) s’allument
pendant environ 15 secondes. (P. 125)
●“Charge terminée” s’affiche sur l’écran multifonction au démarrage
(P. 162)
Indépendamment du type de source d’alimentation ou du fait que la fonction
du programme de charge est utilisée ou pas, la charge est terminée si les
éléments ci-dessus peuvent être confirmés.
Messages relatifs à la charge : P. 203
Conseils pour l’extension de l’autonomie EV
Affichage lorsque la charge est terminée

1592-2. Charge
2
Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)■“Refroid. batt. trac.” (si le véhicule en est équipé)
●Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est au-dessus d’une certaine tempé-
rature et que le contacteur d’alimentation est désactivé, un écran de vérification
apparaît sur l’écran multifonction, afin d’indiquer si la fonction “Refroid. batt. trac.”
doit être utilisée. Environ 5 minutes après avoir sélectionné “Oui” sur cet écran, le
système devient disponible pour l’utilisation.
●Lorsque la charge commence, la fonction “Refroid. batt. trac.” est utilisée unique-
ment si la température de la batterie hybride (batterie de traction) est élevée.
●Le témoin de charge s’allume, que “Refroid. batt. trac.” soit en veille ou en activée.
●“Refroid. batt. trac.” peut être utilisée pendant un maximum d’environ 30 minutes.
Cependant, si l’heure “Départ” est réglée (P. 179) et qu’il ne reste pas assez de
temps entre l’heure actuelle et l’heure de fin de la charge, l’exécution de “Refroid.
batt. trac.” peut se terminer plus tôt.
●S’il y a une petite quantité de charge restante dans la batterie hybride (batterie de
traction), même si cette dernière est chaude, “Refroid. batt. trac.” peut ne pas être
utilisée.
●Si les opérations suivantes sont effectuées lors de l’activation de “Refroid. batt.
trac.”, le fonctionnement du refroidissement de la batterie hybride (batterie de trac-
tion) s’interrompt.
• Une porte est ouverte
• Le capot est ouvert
• Le contacteur d’alimentation est placé dans un mode autre que désactivé
• L’alarme fonctionne (si le véhicule en est équipé) (P. 8 9 )
• Le rapport engagé est mis dans une position autre que P
• Le système de climatisation à commande à distance est utilisé (P. 596)
• “Charger imméd.” est utilisée (P. 180)
• La quantité de charge restante dans la batterie hybride (batterie de traction) est
inférieure à une certaine quantité
●Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé, un écran de vérification appa-
raît sur l’écran multifonction, afin d’indiquer si la fonction “Refroid. batt. trac.” doit
être utilisée. Cet écran de vérification peut être activé et désactivé dans les
réglages “Personnalisation compteur” de l’écran multifonction (P. 267). Cepen-
dant, lorsque l’écran de vérification est défini sur “Désactivé”, “Refroid. batt. trac.”
n’est plus utilisée.
●“Refroid. batt. trac.” utilise l’alimentation électrique de la batterie hybride (batterie de
traction) et de la source d’alimentation électrique externe.
• Lorsque “Refroid. batt. trac.” est active, la quantité de charge restante de la batte-
rie hybride (batterie de traction) augmente et diminue d’une certaine plage, mais
elle n’augmente pas comme lors d’une charge normale.
• Le fonctionnement de “Refroid. batt. trac.” est reconnu comme une charge par un
chargeur. Le chargeur calcule le tarif en fonction du temps de charge, ce qui
entraîne des frais de charge.

1602-2. Charge
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
Conseils de charge
Pour permettre l’utilisation du mode EV, nous recommandons la charge sys-
tématique du véhicule.
Avant de quitter son domicile
Pour pouvoir utiliser le mode EV, chargez la batterie hybride (batterie de traction) à
votre domicile avant de partir.
La fonction de programme de charge ( P. 179) peut être utilisée pour configurer le
système de manière à ce qu’il termine automatiquement la charge de la batterie
hybride (batterie de traction) avant votre heure de départ souhaitée. Il est égale-
ment possible de configurer la climatisation de manière à refroidir/réchauffer l’habi-
tacle pour atteindre une température agréable avant votre heure de départ
souhaitée.
Cette section explique les méthodes pour utiliser la fonction de charge
pour ce véhicule et pour vérifier les informations relatives à la charge.
Charge systématique
1

1622-2. Charge
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
Les informations relatives à la charge peuvent s’afficher et être consultées
sur l’écran multifonction.
■En cours de charge
Si une porte est ouverte pendant la
charge, la condition de charge
actuelle et la durée restant pour
terminer la charge peuvent être
consultées.
■Une fois la charge terminée
La première fois que le système
hybride démarre après avoir ter-
miné la charge, un message détail-
lant les résultats de la charge
s’affiche. En outre, un message
s’affiche si une opération qui arrête
la charge est effectuée ou si une
situation rendant la charge impos-
sible se produit.
Si un message apparaît, suivez les instructions qui s’affichent à l’écran.
(P. 2 0 3 )
■Affichage du combiné d’instruments pendant la charge
Si, pendant la charge, environ 100 secondes s’écoulent après avoir mis le contacteur
d’alimentation en mode ON , le contacteur d’alimentation se désactive automatique-
ment et l’affichage disparaît.
Vérification des informations relatives à la charge

1712-2. Charge
2
Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
Si le témoin de charge clignote
après l’insertion du connecteur de
charge :
Le programme de charge est enre-
gistré (P. 179). En portant sur
vous une clé électronique,
appuyez sur le contacteur de ver-
rouillage du connecteur de charge
pour déverrouiller le connecteur de
charge.
Après avoir retiré provisoirement le connecteur de charge, réinsérez-le environ
dans les 5 secondes qui suivent. (P. 171)
Si le témoin d’avertissement d’erreur du CCID (dispositif d’interruption de circuit de
charge) clignote au cours de la charge, reportez-vous à la P. 133 et prenez la
mesure corrective appropriée.
Le témoin de charge s’éteint lorsque la charge est terminée.
■Pendant la charge
●La surface du CCID (dispositif d’interruption de circuit de charge) peut chauffer, mais
ceci n’indique pas un dysfonctionnement. (Lors de l’utilisation du câble de charge de
mode 2.)
●Selon les conditions des ondes radio, des interférences peuvent être audibles à la
radio.
●La condition de charge actuelle et la durée estimée pour terminer la charge peuvent
être consultées sur l’écran multifonction. (P. 162)
●Pendant la charge, le témoin d’état de la batterie hybride (batterie de traction) peut
s’allumer, clignoter et changer en fonction de la quantité de charge. (P. 125)
■Si le témoin de charge clignote après le branchement du câble de charge
Le programme de charge (P. 179) est enregistré et la charge ne peut être effectuée.
Pour annuler la charge à l’aide du programme de charge et lancer la charge, effectuez
l’une des opérations suivantes.
●Activez “Charger imméd.” (P. 189)
●Pendant que le témoin de charge clignote, retirez et rebranchez le connecteur de
charge dans les 5 secondes
■Lorsqu’il est impossible d’insérer le connecteur de charge dans l’entrée de
charge
P. 1 4 9

1942-2. Charge
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
Système de charge à énergie solaire
Ce système génère de l’énergie solaire en utilisant le panneau solaire intégré
au toit du véhicule (toit à panneau solaire).
●La batterie hybride (batterie de traction) est chargée
* lorsque le véhicule
est en stationnement.
Une fois l’énergie solaire stockée dans la batterie du système à énergie
solaire, elle est transférée en une seule fois vers la batterie hybride (batte-
rie de traction) afin de réduire la consommation électrique du système et
charger la batterie efficacement.
●La consommation électrique de la batterie hybride (batterie de traction) est
réduite lorsque vous conduisez.
La consommation électrique de la batterie hybride (batterie de traction)
s’interrompt, augmentant alors la distance parcourue en mode EV et l’éco-
nomie de carburant, la consommation électrique des systèmes auxiliaires
étant relayée par l’énergie solaire.
*: La quantité de charge maximale du système de charge à énergie solaire est d’envi-
ron 90 % de la capacité de charge complète lors d’une charge à partir d’une source
d’alimentation externe.
 : Si le véhicule en est équipé
Un système qui fournit de l’électricité à la batterie hybride (batterie de
traction) et aux systèmes auxiliaires en effectuant la charge de l’éner-
gie solaire via un grand panneau solaire (toit à panneau solaire) situé
sur le toit du véhicule.
Même lorsqu’un parking ne dispose pas d’équipement de charge et en cas
de situation catastrophique, vous pouvez recharger la batterie hybride
*
(batterie de traction) sans effectuer d’opérations spéciales tant qu’il y a de
la lumière solaire.
* : La quantité de charge via le système de charge à énergie solaire varie en fonction
des conditions telles que la saison et la météo. De même, il existe une quantité
limite de charge possible par jour. Une dizaine de jours peuvent être nécessaires
pour atteindre la quantité de charge maximale via le système de charge à énergie
solaire.
Fonctionnement du système de charge à énergie solaire

2223. Combiné d’instruments
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
*1: Ces témoins/voyants s’allument lorsque le contacteur d’alimentation est mis en
mode ON pour indiquer qu’une vérification de système est en cours. Ils s’éteignent
une fois que le système hybride est activé, ou après quelques secondes. Il peut y
avoir un dysfonctionnement dans un système si un témoin/voyant ne s’allume pas
ou ne s’éteint pas. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
*2: Le témoin/voyant clignote ou s’allume pour indiquer un dysfonctionnement.
*3 : Le témoin/voyant clignote pour indiquer un dysfonctionnement.
Les témoins informent le conducteur de l’état de fonctionnement des diffé-
rents systèmes du véhicule.
Voyant de faible niveau de carburant P. 729
Témoin de rappel de ceinture de sécurité
du conducteur et du passager avantP. 7 2 9
Témoin de rappel de ceinture de sécurité des
passagers arrièreP. 7 3 0
*1Voyant du système d’avertissement principal P. 730
*1Voyant de faible pression des pneus P. 730
Témoins
VoyantsPages
TémoinsPages
Témoin de clignotant P. 395
Témoin des feux arrière P. 397
Témoin de frein de stationnement P. 396
Témoin des feux de route P. 397
Témoin des feux antibrouillards avant P. 407

2243. Combiné d’instruments
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
*1: Ces témoins/voyants s’allument lorsque le contacteur d’alimentation est mis en
mode ON pour indiquer qu’une vérification de système est en cours. Ils s’éteignent
une fois que le système hybride est activé, ou après quelques secondes. Il peut y
avoir un dysfonctionnement dans un système si un témoin/voyant ne s’allume pas
ou ne s’éteint pas. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
*2 : Le témoin clignote pour indiquer que le système fonctionne.
*3 : Le témoin/voyant s’allume lorsque le système est désactivé.
*4: Selon les conditions de fonctionnement du système, la couleur et l’état allumé/cli-
gnotant du témoin changent.
*1, 3Témoin PKSB OFF (si le véhicule en est équipé) P. 524
*1Témoin S-IPA (si le véhicule en est équipé) P. 539
*1Témoin “PASSENGER AIR BAG” P. 51
TémoinsPages

2253. Combiné d’instruments
3
Combiné d’instruments
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)■
Affichage principal et écran multifonction
*1 : Le témoin affiché change en fonction du mode de fonctionnement du système
hybride actuel.
*2 : Le témoin affiché change en fonction du mode de conduite actuel.
Témoins et symboles affichés sur l’écran
TémoinsPages
*1Témoin de mode de conduite EV P. 100
*1Témoin de mode EV City P. 100
*1Indicateur de mode de charge de la batterie hybride P. 101
*2Témoin “ECO MODE” P. 480
*2Témoin “PWR MODE” P. 480
Témoin du limiteur de vitesse P. 482
Témoin EV P. 244

2263. Combiné d’instruments
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)■
Ecran multifonction (affichage de symbole*)
* : Ces symboles s’affichent accompagnés d’un message. De même, les affichages
de symbole énumérés ici sont uniquement donnés à titre d’exemple, et différents
symboles peuvent s’afficher en fonction des contenus de l’écran multifonction.
■Témoins de rétroviseur extérieur du BSM (moniteur d’angle mort)
(si le véhicule en est équipé) (P. 485)
• Lorsque la fonction BSM est activée sur l’écran de l’écran multifonction, le
contacteur d’alimentation est placé en mode ON.
Si le système fonctionne correctement, les témoins de rétroviseurs extérieurs du
BSM s’éteignent après quelques secondes.
Si les témoins de rétroviseurs extérieurs du BSM ne s’allument pas ou ne s’étei-
gnent pas, cela peut indiquer un dysfonctionnement du système.
Si cela se produit, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé ou par tout autre réparateur qualifié.
Affichage de symbolePages
Système d’ouverture et de démarrage intelli-
gentP. 3 8 3
Système de priorité des freins/Commande
de transmission au démarrage/
Fonction de freinage d’aide au stationne-
ment (si le véhicule en est équipé)P. 7 3 1
LTA (aide au maintien de la trajectoire)P. 4 5 4
P. 4 5 4
●Les témoins s’affichent également sur les
rétroviseurs extérieurs.
●Pour confirmer le fonctionnement, les
témoins de rétroviseur extérieur du BSM
s’allument dans les situations suivantes :
• Lorsque le contacteur d’alimentation est
en mode ON, la fonction BSM est activée
sur l’écran de l’écran multifonction.